[vercesi]

sulla mia cx turbo ilgas si e messo a funzionare male ,prima andava a strappi poi le spie di segalazione passaggio benzina gplrestavano accese tutte e due verde e arancione   .poi una sera molto fredda sie decisa a non andare piu col gpl .ma solo a benzina qualche suggerimento  [affogo] ps on sparatemi il gpl era gia montato e poi vuoi mettere arrivare a milano in buenos aires i vigili ti fermano etu dopo i controlli di rito li saluti con un ghigno di soddisfazione  ...... tieeee. magari il robyjazz oltre ai trx che mi ha venduto da gplista mi puo dare qualche dritta

[robyazz]

L'unica dritta sarebbe quella di portarla dal mio installatore che è davvero bravissimo. Io tecnicamente non sono un genio (eufemismo), però se il malfunzionamento è così clamoroso deve per forza darci un'occhiata un esperto.
Insisiti col GPL !

[CitroCx]

Io so che gli impianti GPL su macchine turbo devono essere fatti da esperti altrimenti si rischia grosso... Quindi penso anche che, se qualcuno deve guardarla, deve conoscere mooolto bene quello che fa.

[robyazz]

Come detto sopra...  ::)

[MarioCX]

Non voglio rinfocolare vecchie polemiche, ma le nostre tipicamente sono auto da "sorseggiare" e non da farci 50.000 Km all'anno e sono già molto complicate di loro.
Quindi perchè aggiungere casino al casino?
Non bastano Turbina, Iniettori, Pompa HP, Idraulica, Diravi e diossacosaltro? Ci vogliamo fare del male aggiungendo al groviglio infernale anche er gasse?

[robyazz]

Se non vuoi rinfocolare perchè ne parli  ;D ???
Perchè aggiungere casino ? Per poter circolare senza l'incubo dei blocchi. Perchè non tutti fanno 3000 Km all'anno ma si godono il mezzo un pò di più. Perchè la benza costa un iradiddio. Per inquinare meno. Perchè magari (come in questo caso) uno l'impianto lo trova già montato. Perchè se l'impianto è curato da chi sa fare il suo mestiere di "casini" non ce ne sono.  etc.etc.etc.  ::)

[ugolux]

Roby, ma va a caghé, va'...
La mia XM (a gas) fa molta fatica a partire, da fredda. Zoppica.
SICURAMENTE c'è qualche valvola che si sta piantando.
Bah...

[robyazz]

Ma lascia stare...chissà com'è che a me non succede mai nulla e non ho mai sfiorato mezza valvola in vent'anni di uilizzo. Fai una bella cosa: il GPL toglilo che non te lo meriti !!     

[vercesi]

inn effetti in 13 anni di macchina col gas non ho mai avuto problrmi tengo a precisare che io nonostante il mio lavoro ultraimpegnativo le mie auto le faccio rollare parecchio . col cx sono andato a barcellona  ho fatto il monginevro il col de barcellonette il col dell argentera  sant marie de la mer .immaginatevi il consumo di benza senza il gas quindi se per caso rieco a vendereil ilil bx gti e ad aquistare un bel cx break tri verdone con aria condizionata il gpl lo metto di sicuro

[paw999]

Il problema sembra grave ma semplicissima potrebbe essere la soluzione.  Spesso e volentieri è l'interruttore di commutazione che fa i capricci.  Se è quello il problema è da poco. Il tuo è del tipo ad interruttore meccanico (benza - benza gas - gas) o a pulsantino?

[vercesi]

pulsantino verde gas rosso benzina commuta in automatico

[pablo]

Roby, ma va a caghé, va'...
La mia XM (a gas) fa molta fatica a partire, da fredda. Zoppica.
SICURAMENTE c'è qualche valvola che si sta piantando.
Bah...

l ciao Ugo!! lo ha fatto anche a me all'inizio...o qualche iniettore lievemente in perdita o disallineamento parametri gas e benzina.
Ricordati che con i matrix un po' di manutenzione (pulizia iniettori a gas e cambio filtri con ricontrollo mappatura) va fatta...tendono a sporcarsi parecchio. Tuttavia da quando l'installatore mi ha impostato la modalità sequenziale (credo che per la tua sia stata impostata così) la macchina è molto migliorata ...quasi perfetta.

Trova un centro zavoli competente e risolvi del tutto..
[:hello]

[robyazz]

Ma si, magari Ughito si lamenta solo perchè quando fa freddo freddo, finchè il motore non scalda bene, il Gpl singhiozza un pò nei primi Km come è normale che succeda. Lui è proprio prevenuto di base,quindi...verificherei per bene questi benedetti problemini (ma figurati se si sta piantando la valvola !!!!!!!!!!!!!!!!).

[thewizardofwiz]

ehm... nessun motore parte a gas, solo a benzina.
alcuni impianti prevedono la commutazione immediata a benzina se si superano i 2000-2500rpm anche con il polmone freddo. risultato: motore che singhiozza terribilmente.

controllate il percorso acqua calda per assicurarvi che il polmone scaldi correttamente

Fabio

[paw999]

Suggerimento sensato e corretto.   [A;flex]