[ugomaria]

Approfitto della vostra competenza per chiedervi una cosa.
Sono ignorantissimo in materia ma ho sentito dire che quando si smonta il servosterzo della cx bisogna bloccarlo in una posizione particolare altrimenti poi diventa difficilissimo ricentrarlo o qualcosa del genere... Vi risulta? Qual'è il problema?
Grazie e vi prego di scusarmi se ho fatto una domanda stupida.  [:cucu]

Se guardi bene le foto  ,
vedrai che nella scatola guida , c'e' un cacciaspine inserito  proprio nel perno zigrinato dell'attacco dello sterzo .
Il suo scopo e' proprio quello di bloccare la scatola nella pozizione di ''riposo'' .
Se al momento di rimontarla, non viene messa in ''fase'' nel modo corretto ,
le ruote anteriori cominciano a muoversi a DX e SX in continuazione  .....
In pratica si vede il volante che comincia ad impazzire,
perche' gira da solo .....e non si ferma piu' !!!!!!

Il mio meccanico mi parla sempre di un'attrezzo, una specie di "spina" lunga che va inserita sotto il volante della CX per fare delle regolazioni. Che abbia la stessa funzione?

[prestige]

Dipende..se il tizio ha montato cuffie che prevedono fascette hai sbagliato a toglierle..
Le originali non hanno fascette, ma non e' detto lo siano.
Le altre hanno quasi tutte le fascette.
Un po' di trafilamento togliendo la fascetta si trova quasi sempre comunque..

i soffietti sono originali e non ci vanno fascette...
anche io credo...come dice Sergio... che se si comincia a vedere LHM che esce da questi soffietti c'è qualche cosa che non va...anche se devo dire che lo sterzo fa il suo lavoro egregiamente sia in andata che in ritorno...
paolo.

[fedonis]

Dipende..se il tizio ha montato cuffie che prevedono fascette hai sbagliato a toglierle..
Le originali non hanno fascette, ma non e' detto lo siano.
Le altre hanno quasi tutte le fascette.
Un po' di trafilamento togliendo la fascetta si trova quasi sempre comunque..

i soffietti sono originali e non ci vanno fascette...
anche io credo...come dice Sergio... che se si comincia a vedere LHM che esce da questi soffietti c'è qualche cosa che non va...anche se devo dire che lo sterzo fa il suo lavoro egregiamente sia in andata che in ritorno...
paolo.

Io ho detto:
Se togli le cuffie...
Ho il diravi sulla V6 e l'ho dovuto tirare giu' per la perdita(e andava benissimo peraltro) , ergo lo so cosa vuole dire..
Ho parlato di semplice umidita' sul pistone che puoi verificare solo tirando giu' la cuffia.
Se trovi olio che esce dalla cuffia fai revisionare lo sterzo.

[fedonis]

Segnalo che il problema della cuffia sulla "misteriosa" Xm V6 è già stato risolto in fase di revisione svizzera  ::)

In pratica ti sgocciolava olio e Sergio lo ha risolto?

[robyazz]

No,l'ha risolto Raffaele in Svizzera,perchè per riportarla a casa sulle sue ruote con lo sdoganamento corretto, ho dovuto rifare la revisione anche li  ::)

[fedonis]

No,l'ha risolto Raffaele in Svizzera,perchè per riportarla a casa sulle sue ruote con lo sdoganamento corretto, ho dovuto rifare la revisione anche li  ::)

Robby, fammi capire..ti sgocciolava olio dalla cuffia e Raffaele ha risolto il problema?
Senza tirare giu' nulla???
Io pensavo che in qualche maniera si potesse cambiare i paraolii senza tirarlo giu', ma se davvero c'e' sta conferma, devo sapere come.....

[robyazz]

Io mica lo so cosa abbia fatto...sai che sulle questioni meccaniche...ehm..ehm... ::) se vuoi ho il numero di telefono 

[fedonis]

Io mica lo so cosa abbia fatto...sai che sulle questioni meccaniche...ehm..ehm... ::) se vuoi ho il numero di telefono 

Si poi ci si risente e gli faro' una telefonata..curiosita'...

[CitroCx]

a proposito: qualcuno mi sa dire codice e indicativamente il prezzo  del pezzo in questione?

[sergio.beneggi]

a proposito:
qualcuno mi sa dire codice  del pezzo in questione?

[CitroCx]

Io ho trovato questi 2:

http://cx-basis.de/eshop/product_info.php?cPath=1456&products_id=683

http://cx-basis.de/eshop/product_info.php?cPath=1456&products_id=684

il secondo mi sembra quello in foto ma dice fino al 7/85... la mia è 3/87

Cercavo info perchè lunedì la metto sul ponte e devo sostituire il pezzo che, senza levare la cuffia, si sente con un certo gioco. Se riesco a procurarmelo in anticipo risparmio qualche giorno.

Come sempre grazie di tutto

[sergio.beneggi]

Cercavo info perchè lunedì la metto sul ponte e devo sostituire il pezzo che, senza levare la cuffia, si sente con un certo gioco. Se riesco a procurarmelo in anticipo risparmio qualche giorno.

Senti Serpiko  ...........Citroservices  .
Io nella giornata di Lunedi  , molto facilmente sono da CXbasic ,
e te lo posso portare a casa .
Abiti a  Milano,  o sbaglio  ...... ?

[CitroCx]

No son abbruzzese  ;D
Poi essendo nuovo nn conosco nessuno T__T spero di poter presto partecipare a qualche raduno x conoscere gran parte di voi :D

[sergio.beneggi]

No son abbruzzese  ;D
Poi essendo nuovo nn conosco nessuno T__T spero di poter presto partecipare a qualche raduno x conoscere gran parte di voi :D

Comunque da Milano vado  a  Portare una macchina ad ASCOLI .
Serpiko e MarcAdminDS, sono i titolari della Citroservices ,
azienda Italiana ,che distribuisce i ricambi della ditta CXbasic ,
cioe' quelli da te mensionati .

http://www.citroservices.com/shop/contact_us.php

[Cxturbo]

Il mio meccanico mi parla sempre di un'attrezzo, una specie di "spina" lunga che va inserita sotto il volante della CX per fare delle regolazioni. Che abbia la stessa funzione?
[/quote]

Ecco qua, per quanto riguarda il cacciaspine nel pignone la foto è chiarissima, ma per quanto riguarda bloccare in posizione linea dritta il blocco diravi come si fa? Questo non sono mai riuscito a capirlo. Chi mi fa vedere una foto con la procedura?