Aiuto pasticche freni Xm.

Idro2 · 08 Gennaio 2010, 11:03:47

Dovrei sostituire urgentemente (mancata accensione della spia...) le pasticche anteriori, purtroppo in zona, in Citroen, le originali NON sono disponibili ed oggi è venerdi...Dai ricambisti generici invece ci sono, ed un po' di tutte le marche, Lucas, Ferodo, TWR, Textar...Le pasticche originali Xm di che marca sono? Quali scelgo tra le marche disponibili?
Quelle che monto attualmente erano NON originali (Ferodo) e sono durate circa LA META' rispetto alle originali......

Grazie!

Idro2 · 08 Gennaio 2010, 11:36:31

Dato che, molto probabilmente, dovrò farle sostituire da un meccanico generico che potrebbe avere il suo primo ed unico incontro con una Xm, la sostituzione delle pasticche è "regolare" o ci sono operazioni particolari da suggerire al suddetto generico?
Mi sembra che i pistoncini non siano semplicissimi da liberare se ricordo bene...Le pinze invece dovrebbero essere normalissime, giusto?

paw999 · 08 Gennaio 2010, 12:59:15

Le Texstar sono pastiglie oneste e vanno bene, non si consumano troppo in fretta (poi dipende anche se hai rivinato i dischi o no) ed il loro prezzo è buono. Le altre non le conosco.

Per i freni non mi ricordo di complicazioni strane, l'unica cosa, se non ricordo male, è meglio allentare la vite del congiuntore di 1/4 di giro per scaricare la pressione dell'impianto, se no i pistoni delle pinze non rientrano. Ma è passato del tempo da quando lo ho fatto l'ultima volta su XM, per cui se ho detto male o mi sono dimenticato qualcosa chiedo venia in anticipo.

Idro2 · 08 Gennaio 2010, 13:46:35

Ok grazie mille...Però già mi "spaventa" affidarla a un generico -ricordo una sostituzione pasticche con la BX da parte di un generico e quasi violentarono le pinze per smontare le pasticche...- vorrei andare a colpo sicuro...Altri pareri? Grazie!

monecxgtiturbo2 · 08 Gennaio 2010, 17:09:18

Citazione di: Idro2 il 08 Gennaio 2010, 13:46:35
Ok grazie mille...Però già mi "spaventa" affidarla a un generico -ricordo una sostituzione pasticche con la BX da parte di un generico e quasi violentarono le pinze per smontare le pasticche...- vorrei andare a colpo sicuro...Altri pareri? Grazie!

io sulla mia xm ci misi le twr ed erano fantastiche ! per la sostituzione ci vorrebbe un attrezzo che fa arretrare il pistoncino e allo stesso tempo giri il pistoncino poichè nella pinza anteriore funge anche da freno a mano ma un meccanico se ha un minimo di attrezzatura con una pinza di quelle regolabili nell'apertura e un po' di pazienza riesce benissimo a girare il pistoncino e riportarlo in dietro senza problemi , per andar meglio conviene che a pinza libera senza pastiglie stacchi il cavo del freno a mano e fatichi meno ,

francygalle · 08 Gennaio 2010, 19:07:52

Per aiutare l'avvitamento-compressione del pistone svitare la vite di spurgo della pinza

Col suo attrezzo è una cavolata, senza se sei fortunato si fa.. Per far bene mi sono costruito un attrezzo apposta per fare questa operazione.

[:hello]

Idro2 · 08 Gennaio 2010, 19:09:06

Citazione di: monecxgtiturbo2 il 08 Gennaio 2010, 17:09:18

io sulla mia xm ci misi le twr ed erano fantastiche ! per la sostituzione ci vorrebbe un attrezzo che fa arretrare il pistoncino e allo stesso tempo giri il pistoncino poichè nella pinza anteriore funge anche da freno a mano ma un meccanico se ha un minimo di attrezzatura con una pinza di quelle regolabili nell'apertura e un po' di pazienza riesce benissimo a girare il pistoncino e riportarlo in dietro senza problemi , per andar meglio conviene che a pinza libera senza pastiglie stacchi il cavo del freno a mano e fatichi meno ,

Alla fine ho preso le Twr-Lucas e le ho fatte montare in Citroen...85 euri di pasticche+20 di montaggio (le sole pasticche originali erano euro 108 e prima di martedi niente...); effettivamente sembrano molto molto buone...Frenata bella pastosa già "da subito"...Grazie a tutti.

fedonis · 11 Gennaio 2010, 19:06:24

Citazione di: Idro2 il 08 Gennaio 2010, 19:09:06
Citazione di: monecxgtiturbo2 il 08 Gennaio 2010, 17:09:18

io sulla mia xm ci misi le twr ed erano fantastiche ! per la sostituzione ci vorrebbe un attrezzo che fa arretrare il pistoncino e allo stesso tempo giri il pistoncino poichè nella pinza anteriore funge anche da freno a mano ma un meccanico se ha un minimo di attrezzatura con una pinza di quelle regolabili nell'apertura e un po' di pazienza riesce benissimo a girare il pistoncino e riportarlo in dietro senza problemi , per andar meglio conviene che a pinza libera senza pastiglie stacchi il cavo del freno a mano e fatichi meno ,

Alla fine ho preso le Twr-Lucas e le ho fatte montare in Citroen...85 euri di pasticche+20 di montaggio (le sole pasticche originali erano euro 108 e prima di martedi niente...); effettivamente sembrano molto molto buone...Frenata bella pastosa già "da subito"...Grazie a tutti.

MANCATA ACCENSIONE DELLE SPIE
Hai come tutte i cavi segnalazione spaccati..incredibile, li metti nuovi e non arrivano al cambio pastiglie..ma a che servono..???(ricambi originali)
Non durano 3000 kilometri, da ridere sta cosa...
La cosa migliore e duratura e' ricostruire i cavi da soli e con stagnatore e guaina termosaldante si otterra' dei cavi eterni...Ci voleva tanto ..

francygalle · 11 Gennaio 2010, 20:27:47

Citazione di: fedonis il 11 Gennaio 2010, 19:06:24
MANCATA ACCENSIONE DELLE SPIE
Hai come tutte i cavi segnalazione spaccati..incredibile, li metti nuovi e non arrivano al cambio pastiglie..ma a che servono..???(ricambi originali)
Non durano 3000 kilometri, da ridere sta cosa...
La cosa migliore e duratura e' ricostruire i cavi da soli e con stagnatore e guaina termosaldante si otterra' dei cavi eterni...Ci voleva tanto ..

Nella tua esperienza hai visto cavi tranciati "lato pastiglia" o ti si sono interrotti dopo, nel lato fisso alla macchina?

A me è capitato solo 2 volte di vedere la spia usura freni funzionante: nel lontano 94, con la BX Halley a 40ooo km (mai più vista la spia nei restanti 100ooo) e con la Xantia 2.0 16v di papà (vista la spia una sola volta su per giù nel 99... Mai più rivista...)

L'ultima volta che le ho cambiate non mi pareva di aver visto cavi tranciati sulle pastiglie.
Così ho rinunciato nel tentare di farle andare...
Se puoi spiegarmi meglio come hai risolto tu, mi sa che ci provo..

Ho giusto giusto la mia Activa che tra poco che tra poco chiederà pastiglie nuove... E' da un po' che non le controllo, ma han già 45ooo km...

[:prosit]

fedonis · 12 Gennaio 2010, 05:37:44

Si tranciano magicamente sul supporto.
In pratica ti rimane il moncone che dal supportino va alla pinza e scompare la parte che dal supporto va al fascio cavi.
Sim sala bim...e il cavo scompare...

fedonis · 12 Gennaio 2010, 06:19:33

Ops, scusa, volevi sapere come ho risolto:
Semplie' prendi lo stagnator, due cavi di lunghezza adeguata per ricoprire il tratto mancante, stagni e chiudi con guaina termorestringente.
Poi con il nastro termorestringente o una guaina avvolgi il tutto e via.
Finito di avere problemi e finito di dare 38 euro a cavo alla citro..(se li tengano stretti quelle fetenzie)

francygalle · 12 Gennaio 2010, 13:02:15

Interessante, appena ho un po' di tempo provo a vedere nella mia, ho un paio di lavoretti da fare e ci metto anche questo

Grazie

[:hello]