[wallis]

(non so se scrivo nella sezione giusta)
Ho già scritto che la mia rossa ha un pò di acciacchi e stamattina ho pensato che potrei comprare un booster sia per ora per farla ripartire sia per il futuro
all'inizio pensavo al carica batterie da collegare alla corrente, poi ho visto che ci sono questi accumulatori portatili che potrei usare più facilmente, perchè quello da collegare alla corrente dovrei usarlo in casa perciò ogni volta prendere e staccare la batteria e portarmela a casa (e non sempre trovo parcheggio vicino perciò non sempre come ora la macchina è davanti al portone)

detto ciò non ho la più pallida idea di che marca preferire o che tipo, voi l'avete? quale mi consigliate?

[Xmandrea91]

Ciao!! Penso tu possa trovarlo in tutti i negozi di autoaccessori, tieni presente però che un Booster buono non costa pochissimo..!!
E poi dipende in che condizioni è la batteria...se è alla frutta...ai voglia tu a provare con il booster...:provi ..provi..ti mangia tutta la carica della batteria portatile dell'attrezzo..e non risolvi nulla!!
Vuoi un consiglio MOLTO pratico? portati dietro i cavetti per rianimare la batteria da un'altra ( quelli con le pinze rosse e nere )..e fatteli fare, se li vuoi davvero affidabili , da un elettrauto, con un cavo adeguato!! Quelli che trovi nei supermercati valgono poco..! Io li ho fatti fare, come ti dicevo:ho speso mi pare € 40,00 ma..le poche volte che li ho usati..un colpo e via!!!

[XMan]

(non so se scrivo nella sezione giusta)
Ho già scritto che la mia rossa ha un pò di acciacchi e stamattina ho pensato che potrei comprare un booster sia per ora per farla ripartire sia per il futuro
all'inizio pensavo al carica batterie da collegare alla corrente, poi ho visto che ci sono questi accumulatori portatili che potrei usare più facilmente, perchè quello da collegare alla corrente dovrei usarlo in casa perciò ogni volta prendere e staccare la batteria e portarmela a casa (e non sempre trovo parcheggio vicino perciò non sempre come ora la macchina è davanti al portone)

detto ciò non ho la più pallida idea di che marca preferire o che tipo, voi l'avete? quale mi consigliate?

Io quando ho comprato la prima XM che aveva un problema di dispersione di corrente e spesso col freddo mi lasciava a piedi la batteria (Anche nuova) ho rimediato comprando un booster (SFr.50,00 scontato del 50%) e da allora ho rimediato al problema e ho smesso di rompere a quelli del TCS (Touring Club Svizzero).
Io lo comprerei e comunque una buona coppia di cavi non guasta mai  [A:D]
[:hello] [:prosit]
XMan

[wallis]

il problema è che io a volte devo partire alle 5 e mezzo del mattino e a quell'ora con i cavi non mi attacco a nessuna batteria di solito c'è il vuoto in strada  [A:D] , li volevo comunque comprare ma non sapevo di potermeli far fare da un elettrauto, buono a sapersi così me li faccio fare al posto di comprare quelli del negozio
però preferirei avere tutti e due
ma il tuo booster di che marca è xman?

[XMan]

il problema è che io a volte devo partire alle 5 e mezzo del mattino e a quell'ora con i cavi non mi attacco a nessuna batteria di solito c'è il vuoto in strada  [A:D] , li volevo comunque comprare ma non sapevo di potermeli far fare da un elettrauto, buono a sapersi così me li faccio fare al posto di comprare quelli del negozio
però preferirei avere tutti e due
ma il tuo booster di che marca è xman?

Io abito in svizzera, l'ho comprato in un centro commerciale (Jumbo) qualche anno fa, per la cronaca Heinell (600Ampere senza l'utile compressore) è la marca, il mio consiglio era appunto di averli entrambi visto che con il booster sei indipendente, e i cavi per casi estremi.
[:hello] [:prosit]
XMan

[wallis]

tipo questo http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270281554235&ih=017&category=43998&ssPageName=WDVW&rd=1

[zibighetta]

se la batteria e' in buono stato e quindi ci sono delle dispersioni elettriche ,nel frattempo che si provvede a individuarle io proverei a metter un morsetto stacca batteria su un polo della stessa cosi la notet la batteria non si scarica - costa poco e rende abbastanza, la scocciatura sarebbe ogni volta aprire il cofano e riattaccare il polo( ma tanto se disperde il cofano va comunque aperto per attacare il booster). Io un periodo giravo con una batteria di scorta da 100 ampere e cavi molto grossi per collegare e far ponte .purtroppo  avevo il mio caddy che mi mollava asuo umore, l'alettrauto non capiva il perche' visto che il problema si manifestava al caso ,e nonostante lo avesse avuto a controllo diversi giorni.Ho poi risolto io stesso sostituendo l'alternatore  era lui il colpevole.

se invece e' solamente un problema di batteria in esaurimento si fa prima a cambiarla con 50 euro una 55 60 ampere la trovi.io solitamente prendo quelle con possibile manutenzione , se in futuro serve un rabbocco di acqua deionizzata si fa al volo (il rabbocco si potrebbe fare anche sulle batterie senza manut basta fare leva con un cacciavite e sotto il coperchio ci sono i tappini di rabbocco) quando il livello scende la batteria lavora giustamente male e ci molla.

i boster sono comodissimi, ma queli economici hanno dentro una batterietta dei puffi  e dopo 2 o 3 cicli di accensione si arrendono, i boster seri da meccanico costano ben altre cifre

(non so se scrivo nella sezione giusta)
Ho già scritto che la mia rossa ha un pò di acciacchi e stamattina ho pensato che potrei comprare un booster sia per ora per farla ripartire sia per il futuro
all'inizio pensavo al carica batterie da collegare alla corrente, poi ho visto che ci sono questi accumulatori portatili che potrei usare più facilmente, perchè quello da collegare alla corrente dovrei usarlo in casa perciò ogni volta prendere e staccare la batteria e portarmela a casa (e non sempre trovo parcheggio vicino perciò non sempre come ora la macchina è davanti al portone)

detto ciò non ho la più pallida idea di che marca preferire o che tipo, voi l'avete? quale mi consigliate?

[wallis]

la batteria l'ho comprata una settimana fà  [A:(] e ho speso pure 95 euro per una da 60 (la marca GGR non mi convince ma c'era solo quella con quel voltaggio ed era il 31 )
il problema è che la macchina è vecchia e sta fuori al freddo (povera stea), a volte la uso la domenica e la riprendo in mano il sabato perciò sta 5 giorni ferma, il booster mi sarebbe comodo anche per la praticità per caricarlo, per caricare la batteria di riserva che deve caricare la batteria del bx dovrei comunque comprare un avviatore (non so se ho spiegato bene)

[zibighetta]

non la conosco, io solitam metto le fiamm   o le uranio   e come carica batterie ne ho uno vecchissimo di 25 anni fa che pesa uno sproposito ha pure le ruote per spostarlo.

la batteria l'ho comprata una settimana fà  [A:(] e ho speso pure 95 euro per una da 60 (la marca GGR non mi convince ma c'era solo quella con quel voltaggio ed era il 31 )
il problema è che la macchina è vecchia e sta fuori al freddo (povera stea), a volte la uso la domenica e la riprendo in mano il sabato perciò sta 5 giorni ferma, il booster mi sarebbe comodo anche per la praticità per caricarlo, per caricare la batteria di riserva che deve caricare la batteria del bx dovrei comunque comprare un avviatore (non so se ho spiegato bene)

[wallis]

non so se lo ha ancora ma ho un vago ricordo che mio padre avesse un caricabatterie con le ruote, è da tanto che non lo usa perciò non mi ricordo nemmeno più come è fatto :D
a me avevan parlato bene delle Baren ma nel negozio non c'erano  :(
guarda io ho il sospetto di aver preso un bidone con sta GGR, però non è detto, vediamo come và.
oggi ho cercato un booster in 3 negozi ma o non ne hanno  [badPC] o li riassortiscono tra 15 giorni, e comunque mi costerebbe come quello in internet indi percui...... mi prenderò il booster in internet [cheers]
a sto punto opto per quello che usa xman, così la prossima volta che piove e fa freddo per 5 giorni e io devo prendere la macchina non provo nemmeno a avviarla senza booster, lo collego e via, in modo da evitare di ingolfarla  [cheers] [cheers] [cheers]

[zibighetta]

non le conosco, ad ogni modo anche se e' marca forelino ha una garanzia  quindi se e' difettosa  te la cambiano.

Se prendi un booster che ha gia qualcuno del forum sicuramente e' meglio almeno ci sonoreferenze sicure.
Ma da quello che mi e' sembrato di capire rileggendo tutto ci son anche altri problemi , ma il carburatore e' da rivedere vero? con l'abbassarsi della temperatura se non e' a puntino avrai un sacco di grane se non e ben regolato .

Inoltre parte elettrica  candele e cavi calotte varie  devo essere a posto altrim disperde con l'umido parte con molto ritardo
io devo rivedere proprio la sett prox il carburatore della mia vecchia che pero dorme in garage quindi la prima accensione e decisamente avvantaggiata ,devo solo attendere che la pompa c riempa la vascetta del carburatore e ovvia accensione a starter tirato

li riassortiscono tra 15 giorni, e comunque mi costerebbe come quello in internet indi percui...... mi prenderò il booster in internet [cheers]
a sto punto opto per quello che usa xman, così la prossima volta che piove e fa freddo per 5 giorni e io devo prendere la macchina non provo nemmeno a avviarla senza booster, lo collego e via, in modo da evitare di ingolfarla  [cheers] [cheers] [cheers]

[wallis]

si ha sicuramente il carburatore da pulire, perchè dava problemi anche prima del freddo, il motore a volte perdeva colpi soprattutto a bassa velocità

la parte candele e cavi le aveva fatte mettere a posto mio padre due anni fà,  infatti quando le ha smontate prima di natale l'elettrauto ha confermato che son apposto
il carburatore davvero penso che non sia mai stato pulito sicuramente non negli ultimi 10 anni, per il resto se avete suggerimenti su altre parti dell'auto da far controllare (il filtro della benzina l'ho già messo in nota) ditemi che son qui a orecchie tese, così la mia piccolina si fà un bel checkup


tra l'altro la prossima settimana volevo comprare le gomme nuove (era in preventivo prima di tutti questi problemi)
ho letto un post sulle gomme della bx e anche lì prendo spunto da voi e chiederò le kleber 165/70-14

[Frank65]

ho letto un post sulle gomme della bx e anche lì prendo spunto da voi e chiederò le kleber 165/70-14

Beh, veramente su una Citroen Idrpneumatica di solito sono consigliate le Michelin .....  poi io non sono
esperto di gomme e magari anche le kleber sono buone, io dico Michelin perchè come confort non dovrebbero
mai deludere.

Frank

[wallis]

avevo letto questo post http://forum.riasc.it/public/index.php?topic=8656.0

[fedonis]

si ha sicuramente il carburatore da pulire, perchè dava problemi anche prima del freddo, il motore a volte perdeva colpi soprattutto a bassa velocità

la parte candele e cavi le aveva fatte mettere a posto mio padre due anni fà,  infatti quando le ha smontate prima di natale l'elettrauto ha confermato che son apposto
il carburatore davvero penso che non sia mai stato pulito sicuramente non negli ultimi 10 anni, per il resto se avete suggerimenti su altre parti dell'auto da far controllare (il filtro della benzina l'ho già messo in nota) ditemi che son qui a orecchie tese, così la mia piccolina si fà un bel checkup


tra l'altro la prossima settimana volevo comprare le gomme nuove (era in preventivo prima di tutti questi problemi)
ho letto un post sulle gomme della bx e anche lì prendo spunto da voi e chiederò le kleber 165/70-14

Per me hai bisogno di una buona revisione carburatore e in ultima analisi anche del motorino avviamento, se e' un po' che non la fai.
Inoltre, non sarebbe male sostiruire i cavi che dalla batteria vanno al motorino avviamento.