Proposte di lifting - C6 Resyling

Aperto da Enzo1, 03 Gennaio 2010, 17:33:48

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Enzo1

Che ne pensate di questi schizzi che ho fatto?

Le modifiche effettuate sono:
- cornice inferiore dei vetri laterali colore nero lucido
- eliminazione modanature laterali paraurti
- eliminazione modanature mascherina anteriore
- indicatori di direzione laterali nello specchio retrovisore
- maniglie esterne stesso colore modanature


A parte gli evidenti richiami alla gloriosa DS, si ha una maggiore senzazione di pulizia delle linee.
Notare come la nuova configurazione esalta la nervatura sul cofano motore e fa apparire lo stemma anteriore come sospeso dandogli anche maggiore forza.
La linea della vettura risulta nel complesso leggermente più muscolosa, pur apparendo meno "pesante".

A voi i commenti:





[CIT]





[CIT]






Siate numerosi!!!

Enzo
Citroën XM Turbo CT - a.m. '98

Lancista e Citroenista
Citroenisti? Una razza a parte...

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Enzo1

Alcuni link non funzionavano più...

CitazioneChe ne pensate di questi schizzi che ho fatto?

Le modifiche effettuate sono:
- cornice inferiore dei vetri laterali colore nero lucido
- eliminazione modanature laterali paraurti
- eliminazione modanature mascherina anteriore
- indicatori di direzione laterali nello specchio retrovisore
- maniglie esterne stesso colore modanature


A parte gli evidenti richiami alla gloriosa DS, si ha una maggiore senzazione di pulizia delle linee.
Notare come la nuova configurazione esalta la nervatura sul cofano motore e fa apparire lo stemma anteriore come sospeso dandogli anche maggiore forza.
La linea della vettura risulta nel complesso leggermente più muscolosa, pur apparendo meno "pesante".

A voi i commenti:














Siate numerosi!!!

Enzo
Citroën XM Turbo CT - a.m. '98

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LHM

Citazione di: Enzo1 il 03 Gennaio 2010, 17:33:48
Le modifiche effettuate sono:
- cornice inferiore dei vetri laterali colore nero lucido
- eliminazione modanature laterali paraurti
- eliminazione modanature mascherina anteriore
- indicatori di direzione laterali nello specchio retrovisore
- maniglie esterne stesso colore modanature


Fossi in te avrei elaborato le modifiche sulla base di un esemplare dell'anno modello corrente e quindi provvisto di cerchi del modello Atlantique, ché i Roccastrada sono ormai disponibili soltanto in stock nella linea Accessoirie.
C5 2.0 HDi 160 aut. Executive
2013, Bourrasque

Enzo1

Ok, ho fatto queste altre [pcincazzed] Con questi cerchi è fantastica.

Considerate che sono fatte con Paint...









Comunque entrambe le configurazioni risultano belle.


Ciaoooo [:wave]
Citroën XM Turbo CT - a.m. '98

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Bernardo

La diminuzione di cromature l'ha resa quel pizzico più sportiva, "trucchetto" che CITROEN utilizzò già per l'antenata CX!  ;)
Infatti per la prima serie, affiancarono alla 2400 Pallas (che come sapete aveva molte cromature), la 2400 Gti, togliendo alcuni profili cromati e brunendo altri particolari. Oltre che l'alettone che però non mi risulta che fosse presente sulle primissime. (o sbaglio?)

Cmq a questo punto per la C6 servirebbe un motore piu' dinamico e prestigioso, per es. un V8 HDI 3,8 che potrebbe essere ricavato dal V6 2,7...  [A:ur]

Antodeuche89

2Cv 6 Charleston bigrigia 84
2Cv 6 transat 83
2Cv 6 Charleston bigrigia 85
Visa II Club blanc meije 82
ID 19B gris cyclone 66
CX 2400 GTi gris perle 83
XM injection IV livello gris perlé 90
Xantia Activa Turbo CT gris quartz 95
Xsara Picasso HDi rouge lucifer 00
C6 HDi Exclusive noir obsidien 07

LHM

Citazione di: anto4ever2cv il 05 Gennaio 2010, 12:19:06
Io la preferisco ..cromata!  :P

Anche io, le cromature la snelliscono, al pari dei particolari verniciati in nero in contrasto con il resto della carrozzeria, ciò che ovviamente risalta di più quando questa è verniciata in una tonalità chiara.
C5 2.0 HDi 160 aut. Executive
2013, Bourrasque

velvet

Citazione di: Bernardo il 05 Gennaio 2010, 02:09:33
La diminuzione di cromature l'ha resa quel pizzico più sportiva, "trucchetto" che CITROEN utilizzò già per l'antenata CX!  ;)
Infatti per la prima serie, affiancarono alla 2400 Pallas (che come sapete aveva molte cromature), la 2400 Gti, togliendo alcuni profili cromati e brunendo altri particolari. Oltre che l'alettone che però non mi risulta che fosse presente sulle primissime. (o sbaglio?)

Cmq a questo punto per la C6 servirebbe un motore piu' dinamico e prestigioso, per es. un V8 HDI 3,8 che potrebbe essere ricavato dal V6 2,7...  [A:ur]

Ricavare dei V8 dai V6 (e viceversa) è un'esperimento che può dare risultati al limite del comico. Chiedere di SM per maggiori informazioni.  ;D

Andrèbx

Citazione di: anto4ever2cv il 05 Gennaio 2010, 12:19:06
Io la preferisco ..cromata!  :P
Io no.. La plastica nera in certi casi è molto meglio..
Porto ad esempio la Cx.. Ma anche prima di lei l'Alfetta Gt..
Naturalmente l'effetto può variare a seconda dei colori.. :)

Idro2

Mi piace, però si perde un po' "l'effetto Cx" della vetratura, senza cromature...
Xm 2.0 Turbo CT Nero onyx-Exclusive-cuoio-alcantara '99

leon82

Citazione di: velvet il 05 Gennaio 2010, 13:54:58
Ricavare dei V8 dai V6 (e viceversa) è un'esperimento che può dare risultati al limite del comico. Chiedere di SM per maggiori informazioni.  ;D

il tdv8 3.6 dei range rover e range rover sport deriva dal 2.7 tdv6/hdi psa-ford e non da alcun problema...

ciao ciao
Le [CIT] di casa:
Dyna: DS21 Comfort bleu andalou 1968
Brigitte: Dyane6 vert jade 1979
La Gigiona: 2CV6 Charleston bordeaux/nera 1983
C4 II 1,6 eHDi cmp6 Exclusive nero perla 2011
C3 III 1,2 PureTech EAT6 Shine polar white/onyx black 2019

sterob

Credo che la cromatura intorno ai finestrini sia un elemento estetico atto a sottolineare un certo design, se la si toglie finisce anche la C6...Non so diventerebbe più pesante e meno snella, ma forse un pizzico più sportiva.
Ad ogni modo cambieranno gli specchietti retrovisori con elementi più grandi, solo perché le normative prevedono tali  modifiche.
Forse il marchio sul cofano per aggiornarlo al nuovo stilema di casa e qualcosina nella console interna.

I motori V6 attualmente vengono spesso derivati dai V8 (vedi Mercedes), la Sm dalla derivazione di un V8 Maserati aveva solo ottenuto una curiosa irregolarità degli scoppi (cosa che ha poi caratterizzato moltissimo il sound di quel motore, ma non è affatto un propulsore squilibrato) non è mica un prv...  :)
Citroen Sm 2,7 carburatori 1972
Citroen Xm 2,0i 1990

Bernardo

Citazione di: leon82 il 05 Gennaio 2010, 16:22:44
Citazione di: velvet il 05 Gennaio 2010, 13:54:58
Ricavare dei V8 dai V6 (e viceversa) è un'esperimento che può dare risultati al limite del comico. Chiedere di SM per maggiori informazioni.  ;D

il tdv8 3.6 dei range rover e range rover sport deriva dal 2.7 tdv6/hdi psa-ford e non da alcun problema...

ciao ciao

Diciamo che piu' che altro oggi i motori "derivati" da altri ne mantengono l'impostazione di massima, nonché alesaggio e corsa, poi è ovvio che sono prgettati in modo adeguato. Cmq a quanto pare il motore da me agognato esiste già... ero rimasto indietro :D
Sarà perché non amo molto i "gipponi", quindi non ne seguo affatto le vicende... [A:ur]

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