[serpiko]

Ciao a tutti.
Di ritorno dalla Sicilia vorrei mettere mano alla distribuzione della mia Super, che sento iniziare a  sbatacchiare all'interno del suo coperchio. L'auto ha 124000 km stra-certificati, credo proprio che la distribuzione non sia mai stata fatta, quindi si può ben dire che la sua vita sia trascorsa e che sia giunto il momento di provvedere.
Al contrario della DS, la CX ha la catena rivolta verso la ruota anteriore destra: vi si arriva quindi con buona agilità e non mi spiacerebbe provarci da solo.
A questo proposito ho due domandone per i citronauti.

1- qualcuno di voi ha fatto questo lavoro di propria mano?

2- il kit da sostituire prevede catena, tendicatena, pattino antisbattimento e guarnizione in sughero del coperchio. A manuale i suddetti componenti hanno codici differenti dai relativi ricambi DS ma pattino e guarnizione sono perfettamente identici a quelli della Dea: che voi sappiate, lo sono anche catena e tendicatena?

Grazie a tutti  [:hello]
Serpe

[XMan]

Ciao a tutti.
Di ritorno dalla Sicilia vorrei mettere mano alla distribuzione della mia Super, che sento iniziare a  sbatacchiare all'interno del suo coperchio. L'auto ha 124000 km stra-certificati, credo proprio che la distribuzione non sia mai stata fatta, quindi si può ben dire che la sua vita sia trascorsa e che sia giunto il momento di provvedere.
Al contrario della DS, la CX ha la catena rivolta verso la ruota anteriore destra: vi si arriva quindi con buona agilità e non mi spiacerebbe provarci da solo.
A questo proposito ho due domandone per i citronauti.

1- qualcuno di voi ha fatto questo lavoro di propria mano?

2- il kit da sostituire prevede catena, tendicatena, pattino antisbattimento e guarnizione in sughero del coperchio. A manuale i suddetti componenti hanno codici differenti dai relativi ricambi DS ma pattino e guarnizione sono perfettamente identici a quelli della Dea: che voi sappiate, lo sono anche catena e tendicatena?

Grazie a tutti  [:hello]
Serpe

Aiuta ???
http://forum.riasc.it/public/index.php?topic=10356.0
[:hello] [:prosit]
XMan

[serpiko]

Grazie X ma purtroppo no...
Quelle sono le immagini in sequenza per la cinghia, mentre la mia ha la catena.

[sergio.beneggi]

il kit da sostituire prevede catena, tendicatena, pattino antisbattimento e guarnizione in sughero del coperchio. A manuale i suddetti componenti hanno codici differenti dai relativi ricambi DS ma pattino e guarnizione sono perfettamente identici a quelli della Dea: che voi sappiate, lo sono anche catena e tendicatena?

Grazie a tutti  [:hello]
Serpe

Prova a sentire  Citroservice  ,
di sicuro ti possono dare tutte le informazioni che cerchi ,
oltre che naturalmente ai ricambi specifici che ti servono ........ [:allops]

[serpiko]

Si scrive con la S finale!  

E non mi hai nemmeno letto con attenzione...  Sergino, le vacanze ti distraggono!  [madsanta]

Il punto è: i manuali dicono che si tratta di due kit diversi.
Secondo me, sono intercambiabili ma sinceramente non ho potuto verificare...
Potrò farlo dopo aver smontato tutto ma, sapendo bene quale sia il mio ordine e la mia tempistica in merito, so già che se sospendo e non ho il pezzo giusto in casa la CX resta poi ferma 6 mesi (e chi lo sente poi Roby...  ::) ).

Se invece lo so prima, proprio perchè ho qualche buon aggancio  [A:ur] , mi attrezzo. 

[sergio.beneggi]

[cristiano]

Riprendo questo interessante topic:
Per tendere correttamente il pattino R, occorre ruotare A in senso antiorario e spingere bene il pistoncino C contro R, poi ruotare A in senso orario e bloccare quindi la cremagliera?
L'altro pistoncino sotto C é quello grazie a una molla porta R contro la catena.
Non é che il pattino così striscia troppo contro la catena? In questa posizione il pattino antisbattimento (quello dalla parte opposta) preme bene contro la catena, con un gioco di massimo 0,5 mm, come dice il manuale.
Non é tutto troppo tirato e così i pattini si consumano?
Dove si può trovare la sola guarnizione del coperchio, senza dover comprare pochette completa con le varie guarnizioni?