[Gannik]

Guardate a che velocità affronta la curva questa xantia  [madsanta]
Saranno immagini accelerate?

http://www.youtube.com/watch?v=09-C33SrJi8&feature=related

[wallysbk]

è in un circuito e infatti lella lista dei video ce n'è un altro sempre dello stesso tipo a un giro differente

[francygalle]

Eh per forza.. E' una Activa....    ;)
[:allops]

[:hello]

[Gannik]

In effetti non rolla... Fantastica! La prossima volta che ci incontriamo voglio vedertelo fare di presenza  ;D

[francygalle]

Non so se riesco a farle prendere tutti i giri   ::)

[:allops]

[Antodeuche89]

'Sto video l'avrò visto decine di volte, fighissimo!  [4occhi]

[fak]

Non si imbarca neanche a pagarla!!!

[Gannik]

'Sto video l'avrò visto decine di volte, fighissimo!  [4occhi]

Beh ripassalo bene, perchè dopo Francigalle lo devi fare pure tu!  [affogo]

[Antodeuche89]

'Sto video l'avrò visto decine di volte, fighissimo!  [4occhi]

Beh ripassalo bene, perchè dopo Francigalle lo devi fare pure tu!  [affogo]

Si ma con la mia dondolerei di brutto!!  [madsanta] [hydro]

[monecxgtiturbo2]

perchè non ci credete??? io anche con  la xm in pista facevo cosi' ! solo che anche con le sospensioni in sport nel ritorno dal traverso faceva un po' il pendolo ma la gente che ci guardava rimaneva allibita !! io con la xm turbo ct exclusive e il mio amico con la xantia 1900 td sw ogni curvone culo di traverso e via e si controlla benissimo anzi va che è una meraviglia sembra fatta per lei la pista 

[francygalle]

io anche con  la xm in pista facevo cosi' !

Quasi così  ;) la XM rolla e un limite di tenuta più basso

La Activa ha una marcia in più, non c'è che dire.

[:hello]

[thewizardofwiz]

La Activa ha una marcia in più, non c'è che dire.

in curva, VERISSIMO

Fabio

[monecxgtiturbo2]

bhe in effetti è piu' leggera la xantia e poi l'activa rimane praticamente dritta con un ottimo appoggio per le 4 ruote ! pero' ci son rimasto veramente allibito nel guidare in maniera corsaiola l'xm cambia faccia ed è veramente bello !!

[francygalle]

Mica vero, tutti sono portati a credere che la Xantia sia più leggera della XM per via delle dimensioni, ma non è così, anzi:

Xantia 2.0 Turbo CT Activa: 1415 kg (deplian del '95) -1485 kg (sul mio libretto)
XM 2.0 Turbo CT: 1400 kg (listino Quattroruote 1999). A titolo di confronto: XM 2.0 injection: 1310 kg (deplian '89)

[Idro2]

Mica vero, tutti sono portati a credere che la Xantia sia più leggera della XM per via delle dimensioni, ma non è così, anzi:

Xantia 2.0 Turbo CT Activa: 1415 kg (deplian del '95) -1485 kg (sul mio libretto)
XM 2.0 Turbo CT: 1400 kg (listino Quattroruote 1999). A titolo di confronto: XM 2.0 injection: 1310 kg (deplian '89)

Si, ma per la Xm va aggiunto sempre un buon quintale in più al dichiarato...Le Xantia invece avevano pesi "reali" più in linea con quelli dichiarati...
Che la 2.0 iniection pesasse 1300 kg ho serissimi dubbi (mi sembra che in tutti i test passasse abbondantemente i 1400 già quella).