[cxfidenza]

Ciao a tutti,spero qualcuno mi possa aiutare.
Ho smontato e sostituito il filtro benzina che si trova nel serbatoio del mio 25 pallas i.e ma una volta rimontato non sono più riuscito ad avviare la macchina,sembra che non arrivi più benzina,penso si sia svinata la pompa che si trova vicino al serbatoio,qualcuno sà dirmi come potere ripristinare il flusso della benzina?grzie a tutti... [affogo]

[monecxgtiturbo2]

controlla magari se quando sei andato in torno al filtro benzina non si sia rotto il tubo in entrata della pompa benzina !! se è rotto non perde ma nemmeno pesca , e sopratutto la senti girare la pompa quando provi l'avviamento ??

[cxfidenza]

la pompa non fà nessun tipo di rumore,ma non credo possa essersi rotta,oggi darò un 'occhiata al tubo della benzina,grazie.

[monecxgtiturbo2]

la pompa non fà nessun tipo di rumore,ma non credo possa essersi rotta,oggi darò un 'occhiata al tubo della benzina,grazie.

bhe ma se non senti girare la pompa controlla che non si sia rotto qualche cavo che va alla pompa, o il solito rele' sotto il faro ant dx dell'iniezione quello blu che a volte si blocca e non la fa girare , pero' quando fai l'avviamento  la pompa dovresti sentirla girare

[cxfidenza]

Ho chiarito un pò la situazione,ho fatto alcune prove e la corrente arriva regolarmente alla pompa(NUOVA) quando faccio girare il motorino d'avviamento come è giusto che sia,ma la pompa non và!penso sia bruciata o cmq rotta,ho rimontato un'altra pompa ma è andata 2 secondi e anche questa non và più! ???unica cosa che mi lascia dubbi è il fatto che ho messo dentro il serbatoio un filtrino con la rete meno fitta che perciò lascia passare più benzina,secondo voi pùò essere questo che mi ha guastato le pompe?io non riesco a capire!

[monecxgtiturbo2]

non penso sia quello il tuo problema prova a smontare la pompa e a provarla giu' dalla macchina , la mia anche a volte non partiva piu' enon girava la pompa , nella mia il problema era derivato dall' ossido sui cavi , si era ossidata la spina del debimetro, e le spinettine che sono vicino al duomo ant dx (guardando fronte macchina ) e quelle sotto la ruota di scorta , magari prova anche tu a pulire bene i contatti vari in giro e vedi cosa fa' , non penso che la retina che hai messo incida piu' di tanto ma se prima andava tirala via ovviamente prova prima la pompa da smontata e accertati che vada prima di metterla su

poi lascio il parere ai piu' esperti

[cxfidenza]

La mia cx ha solo 2 fili che arrivano alla pompa,quello che parte dal relè bosch sotto il faro ant sx e la terra che è un cavetto di circa 20 cm collegato al telaio vicino alla pompa,ho pensato alla retina(filtro)perchè essendo meno fitta dell'originale fà arrivare una quantità di benzina molto superiore alla pompa e non vorrei che con un flusso maggiore la stessa probabilmente soffrendo salta praticamente immediatamente,cmq grazie per i consigli,ora proverò la pompa da smontata poi vi faccio sapere [A:thu]

[cxfidenza]

Ho provato la pompa nuova smontata,quando le dò i 12v da un colpetto e null'altro,è normale o sintomo di rottura o malfunzionamento?

[Martini]

Ho provato la pompa nuova smontata,quando le dò i 12v da un colpetto e null'altro,è normale o sintomo di rottura o malfunzionamento?

No che non è normale: è una pompa elettrica, un motore con due fili attaccati: quando gli dai corrente deve girare, se non lo fa è guasta.
Io uso spesso una pompa nuova CX ie per travasare benzina dalle taniche, la lascio asciugare, la sigillo e la rimetto via. Ogni volta che mi serve gli do corrente e lei gira.

[A:spa]

[cxfidenza]

allora ho sempre più la convinzione che si guastano perchè il filtro che ho messo nel serbatoio di origine TRE lascia passare troppa benzina con pressione superiore alla norma,ho provato a staccare il tubetto all'ingresso della pompa e la benzina esce spingendo forte,la pompa probabilmente sforza e cede!
non sò darmi altra spiegazione.
[A:(]

[cxfidenza]

 [:allops]svelato tutto!era il fitro benzina che ho cambiato dentro al serbatoio,la pompa lavora aspirando con il filtro originale,mentre con quello TRE la benzina una volta invinata spinge e fà saltare la pompa!
In compenso però non ho risolto il problema che mi aveva portato a cambiare il fitro!grazie,per la collaborazione,apro un'altro topic!

[Martini]

Scusa ma perché hai aggiunto un filtro? La 25i.e. non turbo ha un filtro nel vano motore. Basta e avanza quello.

[cxfidenza]

La mia ha un filtro nel pescante dentro al serbatoio e penso sia così d'origine,è un 25 i.e. pallas dell'85 con cambio aut,io l'avevo solo sostituito con un filtro di un altro tipo che mi ha causato un sacco di problemi,probabilmente la pompa della benz. è calcolata con questo filtrino in aspirazione.

[Martini]

Mi sembra difficile che un filtro possa fulminare una pompa benzina. Al limite il problema dovrebbe essere nella scarsità del flusso, non il contrario.

[cxfidenza]

lo pensavo anch'io ma credo sia una pompa autoadescante,perciò lavora succhiando,con l'altro filtro invece la pompa essendo più bassa una volta invinata la benzina arriva alla pompa con una pressione notevole,rimesso il suo filtro originale la terza pompa che sono riuscito ad avere in garanzia funziona bene sin da subito.