[Alaios]

dopo 4 anni di sonno forzato rimetto mano alla bx gti 4x4 euro ZERO. Ormai sta per compiere 20 anni e passera' in carozzeria x sistemazione totale (non ha colpi ne ruggine, la vernice e' buona ma poco lucida e usurata)

era bianco meije, e restera' di quel bel bianco che ricorda le nevi delle alpi francesi.

i paraurti li faro' verniciare in tinta, dato che opachi stanno bene in plastica ma portano troppi segni del tempo, optero' per una finitura lucida (tipo gti 16v II serie)

manterro' i vari elementi nero opaco, e pensavo di usare il nero nello stesso identico modo in cui era usato sulla 4tc (ovvero montanti anteriori e griglia dopo il cofano e di sfogo della terza luce nere opache, oltre che le cornici vetro e il portatarga posteriore) - qui vorrei il parere di tutti :-P -

faro' sparire le modanature anticolpo delle portiere (le originali sono scromate - scollate) meglio niente che modanature orribili, no?

faro' sparire gli adesivi 4x4 lungo le fiancate, penso siano introvabili, dovrei farli rifare ma onestamente non mi sono mai piaciuti, preferisco una bella fiancata bianca pulita.

forte tentazione a far sparire l'alettone dietro, ma lo tengo per fedelta' al modello specifico.

Livello motore e' ben messa ma verra' rifatto l'impianto elettrico vano motore, usando elettronica piu' moderna e relativi iniettori - sensori (i suoi erano onestamente scarsi e ora con l'eta' servono solo a straconsumare e emmettere scarichi puzzolenti, qualcuno storcera' il naso per l'innesto hi -tech, ma la bx e' nata innovatrice e un adeguamento lo ritengo in armonia con la sua storia, alla stregua di usare pneumatici ultima generazione o pastiglie freni con mescole nuove, e benzina verde...)

sfere, frizione, cuscinetti ruota nuovi sono pronti da montare.

Io ci farei il tetto in vetro panoramico..ma poi chi la passa piu' asi:-)

(Se non fossi innamorato della bx.. mi accaserei una saab 900 cabrio .. e una bx con un tetto stile 2cv.. mi ispira..)

[francygalle]

Ok per i paraurti in tinta e l'aggiornamento tecnico motore/gomme/freni, ma il resto lo terrei originale, a me piaceva troppo la GTi 4x4. Anche i loghi 4x4 laterali, molto anni 80.. Li farei rifare anche con l'aerografo pur di tenerli!!

Certo che anche con la fiancata pulita non sta per niente male.

[Andrèbx]

Gran bella macchina la Gti 4x4! Io la terrei più originale possibile ma ognuno deve avere l'auto come gli piace...  [:prosit]
Anche io ho sempre immaginato una bx cabrio... Troppo bella! ;D

[Alaios]

Ok per i paraurti in tinta e l'aggiornamento tecnico motore/gomme/freni, ma il resto lo terrei originale, a me piaceva troppo la GTi 4x4. Anche i loghi 4x4 laterali, molto anni 80.. Li farei rifare anche con l'aerografo pur di tenerli!!

Certo che anche con la fiancata pulita non sta per niente male.

il problema dei loghi e' che una delle fiancate era stata rifatta per grafietti e i loghi sono rifatti in modo non impeccabile (anche la tinta non fu perfetta....) L'altro lato ha i loghi originali ma si vede l'eta'. La mia soluzione e' fotografarli in alta risoluzione, misurarli, e se proprio ne sentiro' la mancanza mi rivolgero' ad uno stampatore di adesivi. Nel caso li facessi rifare.. saranno non grigio metallizzato come ora ma azzurri (la tinta praticamente ciano usata nelle 4tc, che secondo me sopra il bianco meije sta benissimo)

In attesa le tengo belle bianche!

[Enzo1]

La 4x4 va tenuta più originale possibile, dalla meccanica all'adesivo più nascosto.

[Alaios]

La 4x4 va tenuta più originale possibile, dalla meccanica all'adesivo più nascosto.

con la gran lista di parti non piu' fornite, mantenere una bx4x4 funzionante significa adeguarsi alla modernita'.

esempi:

la vernice originale e' a strato singolo, ora riverniciarla si fa base opaca e lucido, le carozzerie non possono piu' usare i vecchi colori inquinanti. E' giusto che sia cosi'.

l'impianto elettrico originale e' un fascione di cavi tutti o marron o verdi, qualunque elettricista che si rispetti avrebbe usato piu' colori, o avrebbe messo etichette sui cavi, per semplificare la manutenzione. Se devo rimpiazzare dei cavi corrosi da acido o eta', li ripasso con varieta' di colori, con buona pace degli integralisti conservatori!

se una parte del cruscotto in plastica similpelle si rompe o rovina, non mi da alcun fastidio se il rimpiazzo e' in vera pelle dello stesso colore, ritengo che tutte le parti realizzate in finto qualcosa..se si restaurano col vero materiale...tanto meglio!

se la linea di scarico originale batte di continuo sull'albero di trasmissione perche' malcalcolata, una lieve modifica correttiva la mantengo

o la verniciatura dei paraurti, necessaria perche' gli originali in plastica opaca non si trovano nuovi nelle tinte plastica, la vernice con effetto plastica opaca e' comunque un falso rispetto all'originale, ed e' un falso fragilissimo e sempre assai diverso. Una verniciatura protetta da del lucido e' terribilmente piu' funzionale, anche se puo' non piacere.

Se le vecchie auto tutte ferro e materiali naturali si possono rifare artigianalmente, quelle dell'epoca della plastica e materiali sintetizzati vari obbligano a riconsiderare le politiche di restauro!
Un auto degli anni 85-90 invecchia come invecchieranno le auto in produzione oggi, che in piu' hanno solo motori euro qualcosa, tanta elettronica in gran parte molto poco essenziale e tanta cura per la sicurezza passiva e attiva in piu'. Negli anni 60 o 70 erano profondamente diverse, non mi accanirei con idee di restauro da anni 70 su auto anni 90.

[Frank65]

In linea di massima sono f'accordo con te ... l'importante è usare il buon senso e non stravolgere la vettura.  Io per esempio mi sono
procurato un quadro strumenti di una BX GTI da montare sulla mia 1600 Athena (cosa che ancora devo fare ma ho già predisposta)
così potrò avere la temperatura dell'acqua visibile al posto della sola spia e in più temperatura e pressione olio.

Frank

[Alaios]

lo smontaggio delle parti di carozzeria che ostacolano il lavoro del meccanico e' iniziato...via paraurti, cofani, parafanghi, fanali.. cosi' il meccanico lavora meglio e il carozziere puo' prendersi avanti:-)

una curiosita', esistono auto citroen di attuale produzione che sono dipinte in bianco meije ma con i sistemi moderni? se si mi farei un giretto per vedere come rende quella tinta con i colori acrilici ecologici + trasparente in uso ora... la mia bx e' credo bianco lucido, quindi l'effetto dopo il lavoro non sara' del tutto identico all'originale.