Ciao a tutti :)
Mi presento, sono Davide e sono possessore oramai da oltre 4 anni di una Citroen AX del '91, che mi fu regalata quando presi la patente da una signora che la usava come seconda auto, ed era un pezzo che ce l'aveva quasi ferma (faceva pochissimi km la settimana, giusto per fare la spesa e poco altro).
La ritirai che aveva 65.000 km, ora ne ha.. ...116.000 :D
Meditavo di cambiarla per un'auto col clima, poi ho cambiato idea in quanto:
- qualsiasi auto mi dovessi comprare dovrei spenderci fisso 500€ solo di passaggio, senza contare il costo della vettura; ho considerato che, facendo buona parte del lavoro per conto mio, posso installarmi il clima spendendo poco più di quella cifra; ho già quasi tutto, preso al prezzo di 100€, mancano compressore e staffaggi
- tra 2 anni l'AX posso iscriverla come auto storica, qualsiasi altra auto a meno che non fosse immatricolata nel '91 non godrebbe della medesima agevolazione; ed acquistare un'auto datata senza sapere chi e come la ha tenuta è un azzardo
- oramai ci sono affezionato, giusto due venerdì fa ci sono andato a Varese + ritorno (750 km totali :D )
Una foto (anche se è da lavare... diciamo che parte del lavoro lo ha fatto la pioggia :D )
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pctunerup.com%2Fup%2Fresults%2F_200909%2Fth_20090913165024_P1010153.JPG&hash=88cc6eb8cbd4e976934e1091a007e56c28bd80d7) (http://www.pctunerup.com/up/image.php?src=_200909/20090913165024_P1010153.JPG)
Sul clima posterò un topic apposito nella sezione tecnica perché avrei qualche domandina da fare... :)
950 o 1100 ? Si direbbe davvero ben tenuta; hai fatto un'ottimo affare secondo me, vettura agile, economica e molto affidabile, piccola fuori ma
grande dentro, fai benissimo a tenerla. Quando nel 2004 acquistai la ZX 1400, l'AX era stata un'altra candidata, ma poi decisi per l'auto più grande.
Complimenti e tanti km .....
Frank
... E poi si dice "ahhh i giovani d'oggi..." Guardate invece un po' sto ragazzo, oltre che dimostrarsi intelligente è pure parsimonioso! Se posso darti un consiglio riguardo l'istallazione del climatizzatore che farai: posta anche una bella descrizione del lavoro, magari corredata da immagini; saranno molti a trovare la cosa interessante! [:hello]
Grazie dei complimenti :)
Il motore è il 954 :)
Per il clima sto per aprire un thread in merito.. :) metterà foto del lavoro man mano che lo faccio, per ora mi servono delle informazioni (devo assolutamente sapere che compressore e staffaggi monta 'sta disgraziata :D )
[:wave]
Complimenti,identica alla mia,sola che la tua e' messa meglio ed e' a carburatore beato te [:allops]
Perché? L'AX iniezione è "problematica"?
ciao a tutti,gia che parliamo di ax vi chiedo un consiglio:ho un ax 900 spot del 97 che proprio non vuole stare con me, continua a darmi noie, ho appena sistemato l' alternatore dopo un paio di mesi che era ferma, quando l'ho rimessa in moto a poi spenta ho notato che ha iniziato a perdre il liquido di raffreddamento che trafila dalle giunzioni tra la plastica della vaschetta e l'alluminio del radiatore, ed ho notato che ho il passaruota anterire sx sporco di grasso, segno che ha una cuffia che si sta tagliando, il terminale della marmitta è andato( nel senso che fa abbastanza rumore) e il semiasse anterior dx ha riprso a far rumore dopo che l' ho sostittito un po di tempo fa con uno rigenerato. oggi per completare l' opera mentre era parcheggata mi hanno strisciato lo sportello sx e il parafango anteriore sx oltre alla rottura dello specchio retrovisore. adesso la macchna ha 88000 km, mi ci sono affezzionato e non me ne vorrei separare ma so che rimetterla in sesto mi costerebe piu di quel che vale . c'è poi da tener presente che per poco più di 1000 euro si trovano delle belle macchine (es bx 1.6 gpl in vendita sul forum) che fare? sono graditi consigli
Citazione di: luca pz il 20 Settembre 2009, 19:31:56
ciao a tutti,gia che parliamo di ax vi chiedo un consiglio:ho un ax 900 spot del 97 che proprio non vuole stare con me, continua a darmi noie, ho appena sistemato l' alternatore dopo un paio di mesi che era ferma, quando l'ho rimessa in moto a poi spenta ho notato che ha iniziato a perdre il liquido di raffreddamento che trafila dalle giunzioni tra la plastica della vaschetta e l'alluminio del radiatore, ed ho notato che ho il passaruota anterire sx sporco di grasso, segno che ha una cuffia che si sta tagliando, il terminale della marmitta è andato( nel senso che fa abbastanza rumore) e il semiasse anterior dx ha riprso a far rumore dopo che l' ho sostittito un po di tempo fa con uno rigenerato. oggi per completare l' opera mentre era parcheggata mi hanno strisciato lo sportello sx e il parafango anteriore sx oltre alla rottura dello specchio retrovisore. adesso la macchna ha 88000 km, mi ci sono affezzionato e non me ne vorrei separare ma so che rimetterla in sesto mi costerebe piu di quel che vale . c'è poi da tener presente che per poco più di 1000 euro si trovano delle belle macchine (es bx 1.6 gpl in vendita sul forum) che fare? sono graditi consigli
88mila sn veramente pocchi,se la risistemi ti durera' una vita,per la perdita tra vaschetta e radiatore no problem....svuoti l'impianto e tappi con l'acciao liquido,che sarebbe una colla bicomponente,il terminale di concorrenza lo prendi qui http://cgi.ebay.it/TERMINALE-DI-SCARICO-OMOLOGATO-IMASAF-PER-CITROEN-AX_W0QQitemZ220380694989QQcmdZViewItemQQptZRicambi_automobili?hash=item334fb689cd&_trksid=p3286.c0.m14
specchietto qua http://cgi.ebay.it/Specchio-Specchietto-retrovisore-sx-Citroen-AX-86-98_W0QQitemZ330357750060QQcmdZViewItemQQptZRicambi_automobili?hash=item4ceadb392c&_trksid=p3286.c0.m14
la cuffia in se poi cosata nemmeno 10 € ,quindi gia che la macchina e' su per cambiare il terminale ti fai cambiare la cuffia e ingrassare il semiasse....
poi se compri una macchina usataa ci devi mettere pure il prezzo del passaggio di proprieta' che da solo sara quasi uguale al prezzo con cui riparerseti la tua AX.....
pensa che alla mia sn stati sostituiti:
-pompa benzina
-silenziatore
-filtro aria
-dischi e pasticche
-alternatore
-spazzole motorino d'avviamento
-motore tergicristalli
-cuffie semiassi
-pistoncini del portellone posteriore
-guarnizione testa,2 valvole e cinghia di distribuzione
cero sn lavori fatti in piu volte,ma ora ho una macchina perfettamente affidabile :D
era quello che volevo sentirmi dire! oggi ho sistemato lo specchietto preso allo scasso per 10 euro e mi ha regatato pure i tappetini originali che non lo avevo. il prossimo intervento sarà la cuffia semiasse che se riesco a smontare il bullone del semiasse...
bene bene,un pezzo alla volta! [:prosit]
i tappetini originali un tempo li avevo pure io ma quando ci vomito' il cane .....[sick]
Citazione di: Darlington il 18 Settembre 2009, 19:06:08
Grazie dei complimenti :)
Il motore è il 954 :)
Per il clima sto per aprire un thread in merito.. :) metterà foto del lavoro man mano che lo faccio, per ora mi servono delle informazioni (devo assolutamente sapere che compressore e staffaggi monta 'sta disgraziata :D )
[:wave]
ciao complimenti per il buon acquisto fatto io anche sulla mia ho montato il clima della diavia !! se non hai fretta a dicembre dovrei demolirla per passare a qualcosa di piu' grandicello per la famiglia tipo una zx 1400 sw se ti interessa per dicembre con poco ti do tutta la macchina senza le targhe , la mia è una ten del 93 a iniezione 950 , è stata modificata pero' personalmente con il 1400 della ax cordoue da 75 cv completo di lettronica citroen zx 1400, impianto frenante anteriore del peugeot 106 rallye, avantreno e retrotreno dell'ax gti completo di cerchi a 4 fori assetto eibach, scarico completo ax sport, strumentazione ax gti con contagiri e temperatura acqua, paraurti gti con fendi, e sedili della gt del 90 nuovi immacolati ,e l'impianto a gas tradizionale con la flangia sul corpo farfallato ,
se ti puo' interessare a dicembre ci si puo' metter daccordo con poco ciao simone e buon lavoro!!
Citazione di: luca pz il 20 Settembre 2009, 19:31:56
ciao a tutti,gia che parliamo di ax vi chiedo un consiglio:ho un ax 900 spot del 97 che proprio non vuole stare con me, continua a darmi noie, ho appena sistemato l' alternatore dopo un paio di mesi che era ferma, quando l'ho rimessa in moto a poi spenta ho notato che ha iniziato a perdre il liquido di raffreddamento che trafila dalle giunzioni tra la plastica della vaschetta e l'alluminio del radiatore, ed ho notato che ho il passaruota anterire sx sporco di grasso, segno che ha una cuffia che si sta tagliando, il terminale della marmitta è andato( nel senso che fa abbastanza rumore) e il semiasse anterior dx ha riprso a far rumore dopo che l' ho sostittito un po di tempo fa con uno rigenerato. oggi per completare l' opera mentre era parcheggata mi hanno strisciato lo sportello sx e il parafango anteriore sx oltre alla rottura dello specchio retrovisore. adesso la macchna ha 88000 km, mi ci sono affezzionato e non me ne vorrei separare ma so che rimetterla in sesto mi costerebe piu di quel che vale . c'è poi da tener presente che per poco più di 1000 euro si trovano delle belle macchine (es bx 1.6 gpl in vendita sul forum) che fare? sono graditi consigli
lo specchio retrovisore se vuoi lo ho e ho anche altro materiale se ti servssero ho una po' di semiassi da parte della 1000 1100 e anche una serie mozzi completi di molle e ammortizzatori con dischi pinze e pastiglie della 1000 nuovi hanno 1500 km con poco ti posso dar tutto
ragazzi i semiassi mai prenderli revisionati fanno tutti la stessa fine durano nulla e si buttano soldi conviene prenderli originali in demolizione anche da una 106 o una saxo 1000 che son gli stessi cambiate le cuffie le ingrassate e tornano perfetti !! ci son passati in tanti sul revisionato e purtroppo niente da fare un aborto !!
ovvio se pensio che qualcosina devi spenderci su devi valutare tu se tenerla o meno o passare a qualcosa di piu' grande tieni conto pero' che dell'ax trovi tutto della bx non si trova quasi piu' nulla a livelli ricambistici anche se è una macchina abbastanza affidabile pur gli anni che ha , poi devi anche valurtare l'uso che ne fai in citta meglio l'ax nei viaggi la bx , pero' l'ax con poco la ripari e trovi tutto in giro !!
ciao simone
Citazione di: monecxgtiturbo2 il 12 Ottobre 2009, 16:44:45
Citazione di: Darlington il 18 Settembre 2009, 19:06:08
Grazie dei complimenti :)
Il motore è il 954 :)
Per il clima sto per aprire un thread in merito.. :) metterà foto del lavoro man mano che lo faccio, per ora mi servono delle informazioni (devo assolutamente sapere che compressore e staffaggi monta 'sta disgraziata :D )
[:wave]
ciao complimenti per il buon acquisto fatto io anche sulla mia ho montato il clima della diavia !! se non hai fretta a dicembre dovrei demolirla per passare a qualcosa di piu' grandicello per la famiglia tipo una zx 1400 sw se ti interessa per dicembre con poco ti do tutta la macchina senza le targhe , la mia è una ten del 93 a iniezione 950 , è stata modificata pero' personalmente con il 1400 della ax cordoue da 75 cv completo di lettronica citroen zx 1400, impianto frenante anteriore del peugeot 106 rallye, avantreno e retrotreno dell'ax gti completo di cerchi a 4 fori assetto eibach, scarico completo ax sport, strumentazione ax gti con contagiri e temperatura acqua, paraurti gti con fendi, e sedili della gt del 90 nuovi immacolati ,e l'impianto a gas tradizionale con la flangia sul corpo farfallato ,
se ti puo' interessare a dicembre ci si puo' metter daccordo con poco ciao simone e buon lavoro!!
Scusate l' O.T
Che peccato demolirla,non la trovi a vendere targata oppure a vendere i pezzi buoni? (ossia quelli dello swap che hai fatto :D)
Citazione di: Jonny il 13 Ottobre 2009, 11:56:09
Citazione di: monecxgtiturbo2 il 12 Ottobre 2009, 16:44:45
Citazione di: Darlington il 18 Settembre 2009, 19:06:08
Grazie dei complimenti :)
Il motore è il 954 :)
Per il clima sto per aprire un thread in merito.. :) metterà foto del lavoro man mano che lo faccio, per ora mi servono delle informazioni (devo assolutamente sapere che compressore e staffaggi monta 'sta disgraziata :D )
[:wave]
ciao complimenti per il buon acquisto fatto io anche sulla mia ho montato il clima della diavia !! se non hai fretta a dicembre dovrei demolirla per passare a qualcosa di piu' grandicello per la famiglia tipo una zx 1400 sw se ti interessa per dicembre con poco ti do tutta la macchina senza le targhe , la mia è una ten del 93 a iniezione 950 , è stata modificata pero' personalmente con il 1400 della ax cordoue da 75 cv completo di lettronica citroen zx 1400, impianto frenante anteriore del peugeot 106 rallye, avantreno e retrotreno dell'ax gti completo di cerchi a 4 fori assetto eibach, scarico completo ax sport, strumentazione ax gti con contagiri e temperatura acqua, paraurti gti con fendi, e sedili della gt del 90 nuovi immacolati ,e l'impianto a gas tradizionale con la flangia sul corpo farfallato ,
se ti puo' interessare a dicembre ci si puo' metter daccordo con poco ciao simone e buon lavoro!!
Scusate l' O.T
Che peccato demolirla,non la trovi a vendere targata oppure a vendere i pezzi buoni? (ossia quelli dello swap che hai fatto :D)
bhe sai io la venderei anche ma bisogna trovare chi la prende anche nel forum messi cosi' com è anche perchè vedo che nel forum vogliono tutte macchine originali e la mia di originale ha poco è rimasta 1000 solo sul libretto ovvio ha la silenziosita' di una 100 0 e anche le targhette sul motore le ho cambiate non si sa mai !! pero' se dovessi trovare qualcuno posso anche pensarci magari senno' la vendo a pezzettini o in blocco demolita, anche perchè ha un po' di ruggine in giro un po' di bozze in giro e i suoi acciacchi dell'eta' povera ma guarda meccanicamente è validissima è la scocca che è un po' conciata male graffietti e bottarelle varie purtroppo è l 'auto di tutti i giorni e ne trovo sempre una in giro a parcheggiarla fuori
ahahha la vuoi tu ?? te lo do per poco sempre se non trovo altre soluzioni diverse ha pure il clima è una scheggia e consuma un caz
il mio problema sn i soldi,altrimenti sarei pieno di macchine,sto proprio a zero,sn uno studente sfigato e devo mantenere la moto da enduro [A:D] provo a mettere la descrizione della tua macchina su ELABORARE visto che li c'e' anche un piccolo topic sull'AX e queste trasformazioni affascinano sempre e su qualche altro forum,ciao [:prosit]
Citazione di: Jonny il 13 Ottobre 2009, 20:12:40
ahaha ma sono iscritto anche io su elaborare e c è gia' la descrizione e anche le foto della ax appena decido cosa farne vedrai che la vedi in giro sui vari mercatini [:wave]
Citazione di: monecxgtiturbo2 il 12 Ottobre 2009, 16:48:45
Citazione di: luca pz il 20 Settembre 2009, 19:31:56
ciao a tutti,gia che parliamo di ax vi chiedo un consiglio:ho un ax 900 spot del 97 che proprio non vuole stare con me, continua a darmi noie, ho appena sistemato l' alternatore dopo un paio di mesi che era ferma, quando l'ho rimessa in moto a poi spenta ho notato che ha iniziato a perdre il liquido di raffreddamento che trafila dalle giunzioni tra la plastica della vaschetta e l'alluminio del radiatore, ed ho notato che ho il passaruota anterire sx sporco di grasso, segno che ha una cuffia che si sta tagliando, il terminale della marmitta è andato( nel senso che fa abbastanza rumore) e il semiasse anterior dx ha riprso a far rumore dopo che l' ho sostittito un po di tempo fa con uno rigenerato. oggi per completare l' opera mentre era parcheggata mi hanno strisciato lo sportello sx e il parafango anteriore sx oltre alla rottura dello specchio retrovisore. adesso la macchna ha 88000 km, mi ci sono affezzionato e non me ne vorrei separare ma so che rimetterla in sesto mi costerebe piu di quel che vale . c'è poi da tener presente che per poco più di 1000 euro si trovano delle belle macchine (es bx 1.6 gpl in vendita sul forum) che fare? sono graditi consigli
lo specchio retrovisore se vuoi lo ho e ho anche altro materiale se ti servssero ho una po' di semiassi da parte della 1000 1100 e anche una serie mozzi completi di molle e ammortizzatori con dischi pinze e pastiglie della 1000 nuovi hanno 1500 km con poco ti posso dar tutto
ragazzi i semiassi mai prenderli revisionati fanno tutti la stessa fine durano nulla e si buttano soldi conviene prenderli originali in demolizione anche da una 106 o una saxo 1000 che son gli stessi cambiate le cuffie le ingrassate e tornano perfetti !! ci son passati in tanti sul revisionato e purtroppo niente da fare un aborto !!
ovvio se pensio che qualcosina devi spenderci su devi valutare tu se tenerla o meno o passare a qualcosa di piu' grande tieni conto pero' che dell'ax trovi tutto della bx non si trova quasi piu' nulla a livelli ricambistici anche se è una macchina abbastanza affidabile pur gli anni che ha , poi devi anche valurtare l'uso che ne fai in citta meglio l'ax nei viaggi la bx , pero' l'ax con poco la ripari e trovi tutto in giro !!
ciao simone
Per vari anni ho sofferto i semiassi rumorosi a causa del meccanico che li aveva smontati per sostituire le cuffie, poi c'è stato l'avvento di internet e di ebay così ho ritirato dalla francia
due semiassi rigenerati e vanno una meraviglia da oltre un anno. Oggi ho controllato le cuffie e sono ancora eccellenti.
P.S. quando la temperatura è più bassa si presenta il fenomeno del battito a meno che utilizzo la benzina blu super che ha un numero di ottano più elevato. Che mi consigliate?
Ho messo pure le candele Bosh a 4 punte.
[/quote]
P.S. quando la temperatura è più bassa si presenta il fenomeno del battito a meno che utilizzo la benzina blu super che ha un numero di ottano più elevato. Che mi consigliate?
Ho messo pure le candele Bosh a 4 punte.
[/quote]
Intanto è strano, perchè se hai problemi di battito in testa dovrebe fartelo a temperature più alte in quanto la miscela smagrisce a causa della benzina meno denza, comunque puoi fare la prova mettendo in un pieno 1 lt di Toluene (si trova nel diluente nitro) oltre a conferire maggior numero di ottani alla denzina lubrifica meglio le valvole e pulice tutto il sistema di alimentazione e per finire aumentano leggermente le prestazioni ( il che non guasta mai)
ciao a tutti [:wave]
domanda ???
si possono sostituire i sedili anteriori di una AX II serie con quelli di una Saxo / 106 ? e quelli posteriori? (panchetta unica)
grazie ciao [:clap]
Bella domanda; la panchetta non lo so perché lo spazio interno nella Saxo è organizzato in maniera differente; i sedili se non erro sono intercambiabili con quelli della ZX (l'AX Halley in effetti li montava), comunque l'unica è misurare l'interasse degli agganci e poi fare i raffronti
Citazione di: Darlington il 21 Settembre 2012, 15:24:37
Bella domanda; la panchetta non lo so perché lo spazio interno nella Saxo è organizzato in maniera differente; i sedili se non erro sono intercambiabili con quelli della ZX (l'AX Halley in effetti li montava), comunque l'unica è misurare l'interasse degli agganci e poi fare i raffronti
Vuoi dire che sulla mia Halley ho i sedili di una zx??? [eeeeeeh!]
Ohibò, mi sembravano diversi come forma dell'imbottitura...ma forse mi sbaglio...
Gugol! [A;euk]
10nico
Citazione di: 10nico il 21 Settembre 2012, 15:46:10
Vuoi dire che sulla mia Halley ho i sedili di una zx??? [eeeeeeh!]
Ohibò, mi sembravano diversi come forma dell'imbottitura...ma forse mi sbaglio...
Gugol! [A;euk]
10nico
So che c'era una versione dell'AX che aveva i sedili della ZX, più grandi e comodi, ma non ricordo quale fosse l'allestimento, forse l'Halley ma non sono sicuro [A:spa]
per chi interessasse
ho misurato le guide , la posizione e la carreggiata dei sedili anteriori della 106 del mio amico ... sono uguali alla AX [:clap]
la panchetta posteriore è totalmente diversa invece ... :(
:D
ieri sera è arrivato Babbo Natale in anticipo, si chiama Luca è dalla slitta ha scaricato un sacco di ...
PARASPRUZZI [cheers]
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.2cvclubitalia.com%2Fpublic%2Fcoppermine%2Falbums%2Fuserpics%2F10069%2Fnormal_image_1349602125363294.jpg&hash=63b81f2f03d45bfd77b9f365c87135c34a4ca1fa)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.2cvclubitalia.com%2Fpublic%2Fcoppermine%2Falbums%2Fuserpics%2F10069%2Fnormal_image_1349602007489048.jpg&hash=1342fa2ced23679a301013c96b6729a8d93e15ae)