Buongiorno, viste le Vs conoscenze tecniche molto approfondite nonchè l'esperienza che manifestate nei vari topic, avrei bisogno di sapere qualcosa in più sul martinetto che aiuta il lavoro dell'idroguida. Ovvero, è necessaria una sua sostituzione, e se affermativo a che chilometraggio? Inoltre quali sono i sintomi che fanno capire che è giunto il momento di sostituirlo? Rammento che la mia è una XM 2.5 TD del 1995 (produzione APRILE).
Inoltre, collegandomi al topic che parla del DIRAVI, anche la mia ne è provvista??
Grazie per il cortese contributo e saluti per tutti.
Ciao il martinetto io lo ho preso da tecnosir, si monta senza smontare l'idroguida , l'unica cosa didfficoltosa potrebbe essere la disconessione dei due tubi di alimentazione che sul martinetto sono fossati a deformazione senza alcun gommino di tenuta.
La sostituzione va fatta solo in caso di perdite di lhm.
Il diravi sulle Xm è previsto solo ed esclusivamente nelle versioni motorizzate 2975 V6 12v/24v (indicativamente dal 1989 al 1996).
Sulle altre è presente un servosterzo normale.
[:hello]
Grazie per le preziose informazioni. Una domanda: Ma è vero che si può verificare la rottura delle boccole del martinetto.
Grazie ancora e saluti.
Se intendi i silent block, si, a me si sonorotti, ma si cambiano con facilità; le boccole vere e prorie non credo si possano rompere, a meno di girare per parecchio tempo con i silent block spappolati.
A presto
le boccole non ri rompono al massimo si allargano e si difs il silent block interno, basta portare il martinetto in rettifica ed inserire boccole magggiorate :)
Se senti spesso un secco clack clack sterzando ferma la macchina.se si strappa il dado del martinetto si porta via tutti i tubi idraulici dell'idroguida.