«Cos'è più esaltante? Andare in capo al mondo o costruire un mezzo capace di andare in capo al mondo?»
Se lo chiedeva nel 1927 André Citroën, la risposta -per uno come- lui è fin troppo facile.
Tutt'e due: prima si costruisce un mezzo capace di andare in capo al mondo e poi ci si va davvero!
Così il nostro André ha spedito i suoi cingolati prima nel Sahara, poi attraverso l'Africa e infine da Parigi a Pechino, smontandoli per passare l'Himalaya e rimontandoli dopo la catena montuosa. Imprese compiute in anni dove il navigatore GSP non ce l'avevano neanche i personaggi di Jules Verne, che tanto piacevano al piccolo André Citroën.
Abbiamo scovato due filmati dell'epoca, li abbiamo restaurati e rimontati. Intorno a loro stiamo costruendo un sito-nel-sito dedicato a Citroën e all'avventura, trattando uomini, storie e mezzi meccanici dai cingolati alla futura produzione.
Trovate tutto sul sito www.RIASC.it e... buona visione!
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnuke.riasc.it%2FPortals%2F0%2Fimmagini%2FSpeciali%2FAventure%2Fstoria.jpg&hash=74050a72985737e25b4b586aec013a981304c830)
Geniale, certo il prodotto del suo tempo, ma comunque geniale.
Mi viene però in mente il figlio, il povero Bernard, deceduto pochi anni fa, che non ebbe mai dalla casa neppure una ZX in omaggio!
Una sorella ingrata!
Complimenti sinceri a Marini per il lavoro che sta facendo.
Sono contento che il RIASC assuma questi connotati da associazione culturale con grande passione per la ricerca storica anzichè essere la sigla di un gruppo di fanatici.
Continuiamo così.