La Prestige mi era sempre rimasta sul gozzo, fin da quando fu venduta la precedente nell'ormai lontano febbraio 98.
Altri tempi, troppo acerbi per una macchina così impegnativa e delicata che fu chiamata in causa a dover supplire un'altra CX finita male.
Si rischiò seriamente di prenderne una nel 99 lì da AAgarage, una turbo ma tutta smontata rendendo improponibile l'espatrio.
La voglia era rimasta, forte ma forse sopita dal fatto che ormai era quasi impossibile trovarne una in patria, ancor più folle a Roma e che comunque i prezzi sono ormai diversi da tanti anni fa.
Fortissima fu la delusione di quando trovai quella famosa turbo 2 allo sfascio dopo essermi sfuggita per poco.
Di acqua sotto i ponti ne passa, e di macchine nel garage pure, nuove, vecchie, di tutti i tipi.
Però io sono un tipo strano, e non dimentico facilmente quando faccio qualche incontro.
E fu proprio circa una decina d'anni fa che feci un incontro del tutto fortuito con una Prestige 2500 aspirata ed automatica serie 2, uno dei miei modelli preferiti e uno dei tanti sogni rinchiusi nel famoso cassetto che ad aprirlo succede sempre qualcosa di irreparabile!
La zona, sempre quella della Balduina/Prati/Olimpica, zone che se vado, è quasi d'obbligo che io mi riporti la Citroen di turno.
Manco a farlo apposta e tanto per citare, le ultime due XM me le sono riportate proprio da questo quadrato di Roma, e da lì una sorta di "divieto" impostomi perchè ogni volta è una macchina che torna con me.
Tornando a bomba, feci quell'incontro proprio a Piazzale Clodio davanti al tribunale con questa Prestige circa 12 anni fa.
La guardai, era bellissima, rimasi a lungo davati a lei impietrito e sognante pensando che mai sarebbe stata mia. E noto una simpatica incongruenza: l'interno in cuoio nero all'interno e... le borchie TRE all'esterno, che però pur nella disarmonia la rende tanto snob ai miei occhi.
La incontro almeno un paio di volte, ma la terza volta deciso come non mai voglio annotarmi la sua targa; solo che mi trovavo su Via Cassia in Dyane e lei sfrecciava dalla parte opposta.
E chi si perde d'animo! Giro la Dyane di corsa e le corro appresso, tiro come un pazzo i pistoni sembrano voler uscire dal cofano....
Ma un semaforo mi viene incontro e la raggiungo, annoto la targa su una busta di carta che utilizzavo per trasportare i cd, la busta del famoso ed ormai estinto negozio di dischi Disfunzioni Musicali nella zona di S. Lorenzo, e del quale sono stato fin troppo ottimo cliente.
E fu l'ultima volta perchè poi non la incontrai più, sebbene l'avessi bene stampata in mente.
Tante volte mio sono chiesto che fine potesse avere fatto, ma invano.
Poi nel 2003 succede qualcosa: un annuncio su Porta Portese senza prezzo recita di una Prestige con interno in cuoio nero e cambio automatico.
Cazzarola è lei!
Telefono ma a parte il momento in cui non ho il becco di un euro (avevo appena messo su casa) la fortuna/sfortuna vuole che il numero di rete fissa messo sull'annuncio fosse sbagliato e che rispondesse un vivaio sulla Cassia.
Nulla, l'annuncio sparisce e con lui anche la macchina di nuovo.
Ultimamente però sono stato colto dall'aupgrade del parco auto ormai statico da troppo tempo.
E sarà la dama blu a riscrivere tutto.
Si perchè ormai di monumenti ne abbiamo troppi, i posti auto in garage costano sempre di più e le voglie avanzano.
Così una sera dopo aver chiacchierato a lungo con mio fratello con il quale il parco auto è condiviso arriviamo alla conclusione che almemno due partenze ci vogliono. E facciamo vittime illustri, vedi la Confort e la XM TD. Per quest'ultima la decisione è dettata anche dal fatto che qui a Roma il blocco per le diesel euro 1 è realtà e quello per le euro 2 incomberà a breve. Poi mio fratello non ama più le macchine diesel, ma fu un errore comprarla diesel: io volevo la V6 ma in quel momento ci facemmo corrompere dal venditore sul vantaggio del gasolio, e ci demmo la zappa sui piedi. Oggi l'avrei utilizzata a gas senza colpo ferire e non avrei comprato la blu.
Comunque è andata così e la blu la adoro quindi...
Ok prese le decisioni, il monumento parte immediatamente in ottimissime mani, anche se per me non sarà una separazione facilissima sebbene venda le mia macchine da sempre e senza pietà.
La Confort è invece in attesa di partenza, attenderemo il momento che andrà, anche se l'idea originaria era quella di ridurre le macchine e le spese.
Con questo movimento ecco che mi riaffiorano certe voglie strane di Prestige, il tutto pure grazie ad Elena che poco tempo fa, uscito il discorso, mi rimproverava il fatto di averla svanduta all'epoca senza pietà.
Ma parte la sfida, e me la rendo ancor più difficile perchè mi sono talmente incaponito che rivoglio la Prestige ma con il vincolo che sia targata Roma!
Ed inizio a rispolverare tutti i ricordi, addirittura di una splendida 77 tetto basso color ruggine.
Ma ben presto la delusione è amara, e spiluccando e chiedendo vengo a conoscenza che ormai tutte le Prestige targate Roma di ogni epoca non esistono più... tranne una, della quale ricordavo quel moncone di targa 0 e Z e nulla più.
Diamine, vuoi vedere che.... e parte così la ricerca disperata durata una giornata intera... sisi proprio della famosa busta, nella soffitta ricolma di roba, polvere e ragnatele! Il tutto dopo l'ultimo distruttivo trasloco del 2002. Ma come cavolo può essere?
Beh si sa che quando io parto e sono motivato non mi ferma manco un tifone, e con grande coraggio sfido la cantina che mi restituisce nel frattempo cose dimenticate.
Ad un certo punto tra la disperazione però ecco una scatola piccola, in fondo che contiene delle buste... si sono quelle delle librerie di Parigi dove compravo i libri sulla Citroen, le ho tenute per ricordo.
E fruga fruga, come per incanto esce fuori quella busta insieme ad altre uguali, e chissà perchè ho conservato.
Immancabile urlo di gioia, mi divincolo tra i pacchi e gli starnuti, rimetto a posto alla meglio, ho in mano un tassello fondamentale per il mio puzzle. La targa Roma 35796Z, ecco si iniziava per 35 e non per 0 come credevo di ricordare.
Una bella visura ed ecco che esce che la macchina è tuttora di proprietà di una società edile residente lì a Piazzale Clodio, proprio dove l'avevo incontrata tanti anni prima!
La fortuna mi assiste perchè sull'elenco il nominativo c'è, a maggior ragione essendo una società ancora attiva e presente sul mercato immobiliare.
E così la mattina mi presento lì in zona con la vana speranza di incontrarla, ma appunto la speranza rimane vana.
Il caro Federico che ringazio pubblicamente per il supporto mi farà costante compagnia in tutta l'operazione, facendosi carico anche di chiamare quel numero visto che io non ne detengo il coraggio.
Alla prima telefonata di quel martedì risponderanno dei segretari che non sanno nulla e che bisogna parlare con l'ingegnere che ora non c'è.
E ti pare...
In serata si va all'indirizzo, Federico si fa carico di citofonare, io non me la sento, non ho più l'età per certe ricerche, ma sono le 19,10 ormai sarà tardi ed in effetti alla prima suonata nessuno risponde, forse è tardi, ma il mio uomo insiste e risuona e mo si becca un vaso in testa penso.
Mi allontano, sono troppo ansioso, e vedo che ad un certo punto parla e mi fa cenno di salire; dai dice di salire la macchina ancora ce l'ha!!
Entriamo in quell'elegantissimo ed enorme condominio, quasi attaccato a quello di Via Poma tristemente famoso per il delitto della Cesaroni.
Quaro to piano e naturalmente ci soffiano l'ascensore... via su a piedi... arriviamo con la lingua di fuori, pant, puf, anf... e quello candido, ma potevate prendere l'ascensore no? Eh si vabbè...
Insomma ci fa entrare in questo ufficio opulento interamente rivestito di drappi rossi e ci chiede tra l'incredulo e l'incuriosito sul come l'avessimo trovato.
Ah sa.. pant.. puf... (non c'ho più l'età..) un vecchio annuncio su Porta Portese... e quello, ah ma tantissimo tempo fa....
Ok insomma la macchina lei ce l'ha ancora quindi, ed è in vendita?
L'ingegnere non è di molte parole, e ci risponde un si secco, chiediamo dove si possa andare a vedere e e le condizioni della vettura.
Ed alla fine molto trepidante gli chiedo quanto volesse per quella macchina, e glielo chiedo mentre mi allontano quasi a volermi parare da chissà quale uragano.
Ma dopo comunicato il prezzo lo ringraziamo, gli dico che comunque me la prendo, anche se poi la macchina è ferma da tanto tempo, mi basta la sua parola che la macchina funzioni bene!
Allora con la promessa di risentirci entro pochissimo letteralmente rotoliamo giù dalle scale dell'opulento ed elegante condominio, farneticando.
Il giorno dopo, inutile dirlo, siamo nel parcheggio di un meccanico che la teneva in custodia, ma non in campagna ma sotto la maestà dello stadio Olimpico, in uno scorcio incredibile che solo Roma può regalare, a due passi da Ponte Milvio, tanto famoso oggi per il lampione del lucchetti portato alla ribalta anche da un video di un cantante italiano ultimamente.
E dire che su quel lungotevere ci passo quasi giornalmente e che la XM verde la presi proprio a pochi metri da quel punto!
Non ci posso credere!
La vettura è lei, innegabilmente, con i suoi sandali alle ruote e la sua inconguenza snob che avevo notato anni prima.
Ed è in condizioni eccezionalmente buone, il chilometraggio è intorno ai 73.000 km e veniamo anche a sapere che una decina d'anni fa il cambio fu rifatto per una rottura sull'autostrada per una perdita d'olio.
Ok non mi interessa se non si avvia, mando un carro attrezzi e me la porto in officina, sarà l'inattività.
Il cielo è crollato ma non mi preoccupo, sono perfettamente in grado di rifarmelo da solo e di reperire il vellutino (fortunatamente nero) presso un rivenditore nella zona dell'Eur, e forse farò la svinilizzazione del tetto perchè proprio non mi piace, troppo pesante, inutilmente barocca e troppo austin anni 70.
Insomma la compro praticamente a scatola chiusa, ne più e ne meno come feci 12 anni fa con l'altra Prestige che giaceva abbandonata in strada.
Stamai abbiamo fatto il passaggio di proprietà, adesso è mia, e domattina insieme agli amici romani ci sarà il recupero col carro attrezzi e, dopo il soggiorno in officina ridiventerà padrona della strada.
Non avrei mai creduto di comprare la dodicesima CX nonchè la quarantunesima Citroen, pensavo fosse un capitolo chiuso e invece a quanto pare io i capitoli non li devo chiudere perchè si riaprono da soli. di nuovo posso sognare ad occhi aperti e stamani durante il passaggio ho dovuto nascondere bene un momento di grossa emozione; ma era la grande ansia accumulata in questi giorni (visto che abbiamo ritardato anche di una settimana perchè l'ingegnere non c'era mai).
La vettura è dell'88 e l'ingegnere avendo la residenza in Svizzera la comprò lì per poi importarla in Italia nel 90, mi ha dato anche tutta la documentazione dello sdoganamento dell'epoca (con l'iva al 38%) ed una ricevuta che la vettura monta una marmitta catalitica, addirittura...
Benvenuta Prestige, stanotte al lavoro per me sarà lunga, molto lunga...
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.riasc.it%2Fpublic%2Fphotos%2FRenzo%2Fcxprestige.jpg&hash=9efde04c0c4bc140ee13ad9557b0c0df4f5e9162)
Appena disponibili foto decenti non mancherò di pubblicarle.
Ciao a tutti. [:wave]
Che bello, sono arrivato per primo.
Già mi immagino i commenti entusiastici degli altri citroforumisti.
Io invece non so' che dire. Sono senza parole.
E' un racconto così incredibile che anche fosse inventato sarebbe comunque magnifico.
A Rè, te l'ho scritto e te lo riscrivo: te non sei umano.
[:prosit]
Ciao Renzo!
Davanti al mio monitor in questo momento ci siamo in 5 (ci sono anche Carlo e Sabrina), tante felicitazioni per questo splendido acquisto!
Ciao Ciao!
Mario
P.S. Potresti portarla a Monselice, così ci vediamo di nuovo.
......Che dire Renzo....le congratulazioni e i complimenti sono troppo poco..---sei unico!!!
La tua è una storia unica di straordinaria passione, rincorsa e realizzazione di sogni senza fine..un'emozione che proviamo solo a sentirtela raccontare...immagino cosa potrebbe essere viverla!
Sono cresciuto viaggiando nelle tante citroen idropenumatiche di mio padre (ds cx e xm) e nelle non idro di mia madre (ami 8, visa ax)e sin da piccolo queste vetture mi hanno trasmesso emozioni a non finire! Sono uniche e per me di valore enormemente superiore a qualsiasi altra blasonata e costosa vettura. Purtroppo solo da poco ho iniziato a coronare qualcuno dei miei sogni e iniziando dalle più recenti..leggere quindi le tue strabilianti "avventure" è come sognare ad occhi aperti..
L'ultima partenza illustre dal tuo parco vetture ha lasciato il posto ad un'altra meravigliosa e rara perla che nelle tue mani tornerà a splendere salvandosi dal triste destino che l'avrebbe aspettata. Poi 73 mila km..qualcosa di incredibile!
Aspettiamo trepidanti altre immagini ed emozionanti racconti....ma credo che non resisterò dal farti visita molto presto per assaporare dal vivo lo straordinario mondo citroen che hai saputo creare...
quote:
Originally posted by Renzo
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Però io sono un tipo strano, e non dimentico facilmente quando faccio qualche incontro.
E fu proprio circa una decina d'anni fa che feci un incontro del tutto fortuito con una Prestige 2500 aspirata ed automatica serie 2, uno dei miei modelli preferiti e uno dei tanti sogni rinchiusi nel famoso cassetto che ad aprirlo succede sempre qualcosa di irreparabile!
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La incontro almeno un paio di volte, ma la terza volta deciso come non mai voglio annotarmi la sua targa
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Ma un semaforo mi viene incontro e la raggiungo, annoto la targa su una busta di carta che utilizzavo per trasportare i cd, la busta del famoso ed ormai estinto negozio di dischi Disfunzioni Musicali nella zona di S. Lorenzo, e del quale sono stato fin troppo ottimo cliente.
E fu l'ultima volta perchè poi non la incontrai più, sebbene l'avessi bene stampata in mente.
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...ormai tutte le Prestige targate Roma di ogni epoca non esistono più... tranne una, della quale ricordavo quel moncone di targa 0 e Z e nulla più.
Diamine, vuoi vedere che.... e parte così la ricerca disperata durata una giornata intera... sisi proprio della famosa busta, nella soffitta ricolma di roba, polvere e ragnatele! Il tutto dopo l'ultimo distruttivo trasloco del 2002.
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E fruga fruga, come per incanto esce fuori quella busta insieme ad altre uguali, e chissà perchè ho conservato.
Immancabile urlo di gioia, mi divincolo tra i pacchi e gli starnuti, rimetto a posto alla meglio, ho in mano un tassello fondamentale per il mio puzzle. La targa Roma 35796Z, ecco si iniziava per 35 e non per 0 come credevo di ricordare.
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Ecco, quando leggo (o meglio, sento...) delle cose del genere, mi si blocca la mandibola in posizione aperta.
Mi chiedo come tu faccia.
Tanti, tantissimi sinceri complimenti! Un pezzo come questo era giusto che finisse in mano tua.
Complimenti Renzo! [:clap][CIT][:clap]
Naturalmente aspetto le altre foto...[A;)]
Una prestige voluta e cercata,quella del '77 non ci aveva detto bene purtroppo ma con questa ci siamo riscattati alla grande!! [:love]
Non vedo l'ora sia domani per il grande recupero...[:clap]
Se ce la fa anche Cesio74,il forum guadagnerà 3 CX Prestige Automatiche in pochissime settimane...davvero incredibile [:ouch] !
Renzo,inutile dire che ti capisco perfettamente,è una vettura fa-vo-lo-sa [:prosit]
Complimenti....per tutto, anche per la CX! La passione che traspare dai tuoi racconti (perchè tali sono) è palpabile!
[:wave]
Guidodue
Renzo, sei un segugio, non te ne scappa una! Sei sicuro di non lavorare per i servizi segreti? [A:sca] E poi, o sei di un ordine spaventoso, oppure hai un gran ... Trovare una busta di carta maneggiata 12 anni fa! Io non riesco a trovare le cose che ho visto questa mattina...[A:spa]
Comunque complimenti per il particolarissimo acquisto e per l'avvincente racconto del suo ritrovamento, narrato con la consueta maestria.
Anche Watson, alias Federico78, non scherza per niente! Avete messo a segno davvero due bei colpi.
Auguri![:hello]
Complimentoni[:clap][:clap][:clap]!
troppo bella. complimenti.
ciò che mi stupisce di renzo è che non compra mai a caso o solo se è un affare, lui compra prma di trovare l'aut, col cuore.
mitico!
Uéla! Qua non si scherza più!
Ma sei sicuro che sia gris meteore e non gris neptune (EVF-R)? A vederla sembra uguale alla mia.
E' anche vero che i computer ingannano.
E adesso stupiscici! Il primo aprile a Monselice!!
Dai! Dai! (https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdigilander.libero.it%2Fle.faccine%2Ffaccinea%2Famici%2F00021021.gif&hash=d7b3a3889a24d58cd64fa718d1b2bdf30b5cbbe6)
Bellissima... ogni altro comento è superfluo!!!!
Qui ultimamente di CX neo-acquisite ne fioccano una dopo l'altra!!!
[:color]
quote:
Originally posted by Renzo
e forse farò la svinilizzazione del tetto perchè proprio non mi piace, troppo pesante, inutilmente barocca e troppo austin anni 70.
Complimenti x l'acquisto e la passione !!!
Credevo fosse un peccato mortale in Italia togliere un'originalità come il tetto in vinile [A:pau]
Bellissima complimenti!
Beh, semplicemente incredibile!
I racconti di Renzo sulle DS ebbero il loro peso quando, deciso a ricomprarmi la Dea dopo 14 folli anni di pausa, mi avvicinai al forum. C'è qualcosa di davvero romantico in questa passione, e ogni suo post continua a essere una festa.
Grande, e complimenti per il nuovo acquisto!
B
Senza parole Rè..
In attesa di rileggermi con calma il bel racconto, ti faccio una marea di complimenti per la nuova arrivata! Bravo Renzone !!![A:st]
mamma mia!!! è strabellissimissima!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! come sarebbe la mia ambu con il tetto in vinile? [A:ba][A:pau] ..scherzo....
complimenti renzo!!!!!
evviva i sogniiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!![:hello][:clap][CIT]
Ragazzi vi assicuro che la macchina dal vivo è ancora più bella che in foto, con un pò di pazienza, una tanica di benza con additivo e 4 candele nuove è tornata in vita, ed alla grande, morbidissima, e dopo un bel tagliandone sarà pronta per ricevere le (poche) cure estetiche che le serviranno [:love]
incredibile avventura..
bellissima macchina..
[:love]
alex intanto complimenti, volevo scriverti in privato ma non c'e' mail. partiro tra 2 giorni da roma per parigi per prendere anche io la mia prestige avrei bisogno di contattarti, vorrei prendere anche io le candele perche quella che ho presa io e' ferma da alcuni anni... mi scrivi grazie ::)
E' stata una festa, uno dei più bei ritiri della mia vita!
Gioia, risate, allegria, contentezza. ce n'era da star in pace col mondo!
L'eccitazione è stata per tutti, compreso mio fratello che secondo me manco ha dormito dopo 17 ore di lavoro e per non parlare di me che ho smontato da una notte per riprendere servizio notturno stasera alle 21, e tutto senza dormire!
Federico e il monumento erano in anticipo, si parte verso Alex che si trovava dal carrozziere per alcuni ritocchi sulla Xsara, si parte alle 9,00 con il carro attrezzi dalla zona del Quadraro per arrivare allo stadio Olimpico. significa tagliare Roma in due.
Ma è sabato e il traffico è ridotto.
Intanto eccola mentre sale sul carro attrezzi...
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdigilander.libero.it%2Fcitrofede%2F17032007%2528004%2529.jpg&hash=a1813515a3455c899aed6fa93d863b438ada75f2)
Una vista dell'interno, qualche particolare che verrà sistemato immediatamente, in più quello che a prima vista poteva sembrare un vecchio telefono veicolare è in realtà una funzionantissima radio-split della Blaupunkt!
Poi farò una foto più dettagliata.
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdigilander.libero.it%2Fcitrofede%2F17032007%2528003%2529.jpg&hash=11acf4259d3db00c4e3248bb5b278d80faeb2527)
Al ritorno Federico prende posto sul carro mentre io ed Alex ci prendiamo la mia ex...
Seguire il carro attrezzi mentre la guido ancora e mentre la radio manda gli Alphaville che mi riporta alla visita militare veramente fatico a darmi un tono e a mantenere l'emozione ingravescente sotto controllo.
Il pomeriggio con Alex ed il padre nella miticissima officina del vecchio Leo, dopo aver svuotato il serbatioio, messa un pò di benzina nuova ed un buon additivo per la pulizia degli iniettori e cambiate le candele ridotte a carbone il vecchio 2500 si è messo in moto, dapprima sputacchiando un pò e poi girando bello rotondo.
Provo l'innesto delle marce, per il momento è tutto ok.
All'atto del passaggio di proprietà l'ingegnere mi ha pregato di averne cura e che quella macchina rappresenta un importante passo della sua vita!
Pensa un pò a chi va a fare certe raccomandazioni!
Infatti dopo che gli ho detto cosa ci faccio io con quelle auto e come le tengo l'ho visto più rilassato.
Ora un bel cambio di tutti i liquidi ed oli, la smonto tutta, rifaccio il cielo ed i fianchetti e la mando dal carrozziere per un bel maquillage.
Ah per quanto il vinile, il suo destino è segnato: è ormai cotto e si rompe appena lo si tocca ed è ormai alzato in più punti, quindi in questi giorni provvederò alla sua rimozione.
Sarei in grado anche di rifarmelo da solo, non sarebbe certo la prima volta e il rivenditore che ha (o aveva...) il vellutino per il cielo vendeva anche il vinile al metraggio, ma non piace a nessuno dei suoi due nuovi proprietari.
Ed ho trovato anche 6 borchie di ricambio che naturalmente metterò nella famosa soffitta per scaramanzia...
Complimenti Renzo!!! non tanto per la CX ( bellissima) ma per come riesci ad emozionarti e a farci emozionare, facendoci rivivere momenti che chiunque appassionato, almeno una volta ha vissuto.Ciao.
Anselmo
grande renzo soprattutto come scrivi le tue imprese..ciao l
Intanto stamani ho preso il vellutino per il cielo, "svinilizzato" il tetto ed ordinate le frecce anteriori.
Devo vedere se riesco a rimuovere i residui di colla con la benzina visto che la vernice sotto è perfetta ed originale per poi farla lucidare al carrozziere; altrimenti andrà riverniciato.
quote:
Originally posted by Renzo
Intanto stamani ho preso il vellutino per il cielo, "svinilizzato" il tetto ed ordinate le frecce anteriori.
Congratulazioni Renzo, sono convinto che questa Prestige riceverà tutte le cure che merita e che ti saprà ricambiare con molta soddisfazione [A^]
Nulla da fare: il malefico vinile ha rovinato irrimediabilmente la vernice stampandoci su la sua trama come una fotografia.
Quindi per l'Ereditiera si prospetta una riverniciatura del tetto ma l'ultima parola la lascerò al carrozziere ufficiale del gruppo romano citroenista che se lo riterrà opportuno la potrà fare anche tutta.
E'già bella ma deve raggiungere i livelli di splendore che ritengo opportuni, quindi ancor più elevati.
Poi vorrei vedere (se ne vale la pena) di farle eliminare qualche rughetta di troppo dovute alla vecchiaia sul cuoio nero (è sanissimo ma vorrei anche preservarlo, anche se l'uso di questa macchina credo che alla fine sarà marginale, molto marginale), e vorrei provare a rivolgermi in uno di quei centri che rinnovano le pelli, come ho visto su un articolo sull'ultimo 4r.
E questa è l'autoradio Blaupunkt presente a bordo...
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fbeetle.cabriolets.online.fr%2Fgifs%2Fradio2.gif&hash=2647d856ffe10a82df7f4b3b4ce965865361e1e2)
Bella c'è l'ingresso aux poi?
Sono quelli che si vedono con le scritte SRC1-SRC2.
Ma vedo un'obsoletissima presa che nemmeno ricordo più come si chiama..
Magari si può costruire un cavetto da attaccare all'uscita cuffia i miei inseparabili iPod ormai presenti in tutte le mie auto.
Qualcuno esperto ho qualche suggerimento in merito?
Dovrebbe essere un attacco din quello no? Sicuramente un cavetto si può autocostruire perchè non credo se ne trovino in giro...
Non ricordo più come si chiamino quelle prese, sono troppi anni che non ne vedo!
Chissà se qualcosa si potrà fare.
Devo dire che come accessorio è perfettamente consono all'epoca della vettura, un pò come lo split Philips.
quote:
Originally posted by Renzo
Sono quelli che si vedono con le scritte SRC1-SRC2.
Ma vedo un'obsoletissima presa che nemmeno ricordo più come si chiama..
Magari si può costruire un cavetto da attaccare all'uscita cuffia i miei inseparabili iPod ormai presenti in tutte le mie auto.
Qualcuno esperto ho qualche suggerimento in merito?
Le prese sono quella a norme DIN Europee. Non sono nemmeno obsolete perchè a tutt'oggi utilizzate da molti costruttori ove si necessiti di una connessione multipolare con un'unico attacco di piccole dimensioni.
Un qualsiasi radiotecnico con un minimo di manualità saprà prepararti un semplice adattatore DIN-Jack per il tuo lettore MP3 in breve tempo e con poca spesa. Si tratta solo di fare 5 saldature per costruire la prolunghina...
Se adocchio qualcosa di già pronto sul mercato non mancherò di segnalartelo.
Ok grazie!
So che tu sei un ammiratore della Blaupunkt, che te ne pare di questo aggeggio?
Eccola anche qui:
http://cgi.ebay.it/Blaupunkt-Sylt-SQM-108-Schwanenhals_W0QQitemZ200090873035QQcategoryZ96370QQrdZ1QQssPageNameZWD3VQQcmdZViewItem
Devo dire che ha il suo fascino.
Però mi sa che era un accessorio che spesso veniva montato sui maggiolini, soprattutto cabrio... [A:thu]
Puoi sempre prendere un cavo così e modificarlo:
http://cgi.ebay.it/Adapter-DIN-5-polig-Stecker-2xChinch-Stecker-NEU-4_W0QQitemZ110103846389QQcategoryZ82035QQrdZ1QQcmdZViewItem
Oppure poi compri un cavo femmina con l'uscita jack per attaccarlo all'ipod,questo per intenderci:
http://cgi.ebay.it/Cavo-audio-Jack-Rca-per-Apple-iPod-e-MP3-Lettori_W0QQitemZ160095970031QQcategoryZ56172QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Si tratta dell'impianto che appariva sui depliant dell'epoca della cx oppure è stato montato successivamente?
A questo punto non credo sia difficilissimo costruirsi un cavetto.
Io credo che sia una radio dell'epoca della macchina ma non faceva parte degli accessori di serie, anche perchè credo che Citroen all'epoca montasse Philips; ma potrei sbagliare.
Guarda credo invece sia originale della cx:
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.riasc.it%2Ffoto%2Fcx%2Fradio%2Fserie2blaupunkt.jpg&hash=a036d5670976369fe030486ae74ac4072a070cc0)
Un'americanata quindi? [A?]
Perfetto, mi ricordavo proprio questa foto! Fa molto hi tech anni '80. Domande: come mai la prestige della foto non ha gli specchietti elettrici? Sapete a cosa servono i pulsanti subito dietro l'autoradio? Com'è fatta la plafoniera interna? E' come quella della break o come quella delle pallas/trd/e?
I retrovisori sono saltati subito anche al mio occhio. I tasti dietro la radio dovrebbero essere per il tettuccio apribile ed il lunotto termico, e parlando con Renzo crediamo che quella non sia una Prestige ma una Gti
La plafoniera interna è come quella delle TRD, non c'è quella posteriore come indica la foto essendo quella forse per il mercato americano (?)
In effetti la mia quei pulsanti non ce l'ha ed ha i tappi, potrebbe essere il tetto apribile.
In effetti le cuciture dei sedili non dovrebbero essere quelle della prestige. Strane anche le plafoniere in corrispondenza dei sedili posteriori: sono quelle delle trd/e arretrate?
Secondo me urge un topic con tutte le peculiarità delle prestige.
Il cielo della Prestige è uguale alla TRD, il mio anche nel colore essendo nero.
Quindi anche le posizioni della plafoniera e dei pulsanti del lunotto termico/accensione plafoniera sono nella consueta posizione sul cielo stesso.
Si però il tasto del lunotto sulla Break di Fede per esempio lo ricordo nella stessa posizione della foto del depliant, quello con scritto auto sopra per capirci, o ricordo male?
Certamente.
Le break hanno il cielo "morbido" con il rivestimento traforato ed ancora la vecchia plafoniera dell'SM, quindi i due pulsanti che sulle berline s trovano sull'imperiale, sulle break si trovano sulla consolle subito dietro all'autoradio.
Ah perfetto, sulla tua l'ho visto infatti sul cielo.
Le info le trovate qui' sulle CX equipaggiate dall'importatore olandese CX Auto :
http://www.citroen.mb.ca/cItROeNeT/passenger-cars/psa/cx/cx15.html
Non é il tettuccio che si intravede sulla foto della Prestige con la plafoniera arretrata ? In america avevano il tettuccio apribile
Gli interni sulla foto grande sono quelli della GTI grigia sul loro depliant, i comandi sul tunnel sono in effetti tettuccio e sbrinatore, forse il tettuccio é diverso o i comandi in altezza sono vietati in altri paesi.
quote:
Originally posted by Renzo
Ok grazie!
So che tu sei un ammiratore della Blaupunkt, che te ne pare di questo aggeggio?
L'aggeggio è splendido, e se in buone condizioni a differenza delle coetanee giapponesi raggiunge quotazioni di tutto rispetto; è una radio molto ricercata dai possessori di supercar youngtimer (anni'80) che desiderano completare l'auto con gli accessori d'epoca.
Non ti preoccupare per l'abbinamento con la VW cabrio, in realtà non è poi così vero. La radio è di tutt'altra epoca, e le uniche macchine che potevano permettersi di averla di serie (oltre alla CX america) erano le Porsche 911, poichè costava veramente moltissimo (credo che per il set radio/cassette/ampli si superassero abbondantemente i 2 milioni di fine anni '80)
Per curiosità, hai anche il cassette player abbinato 008 ?
E' quello a comandi servoassistiti, con display nero/ambra indicante direzione nastro e modalità di riproduzione.
Anche quello è un gran "pezzo" (dolby b/c, metal, autosearch ecc., forse l'unico riproduttore a cassette Blaupunkt di qualità eccelsa).
Quando la 2CV è stata la mia auto di tutti i giorni nei primi anni '90 era la mia fonte di musica, ed essendo privo di sezione radio mi permetteva di non pagare il canone sul bollo.
Attenzione a non incappare in un grosso errore: i connettori indicati da Federico non sono quelli giusti, a te servono i DIN 8 poli (comunque facilmente reperibili presso i negozi di ricambi elettronici o un buon istallatore di autoradio di vecchia esperienza, che magari potrebbe prepararti direttamente il cavetto) che hanno piedinatura diversa da quelli pentapolari.
A tutt'oggi anche molti CD changer usano proprio i DIN 8 poli per la connessione con l'autoradio (ad esempio Panasonic, Alpine, Kenwood), quindi problemi di reperibilità non ce ne sono.
Questo è il connettore giusto:
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.newscorner.de%2Fcomputershop%2Fbilder-klein%2F34818.1.jpg&hash=d302d02198a0f1b91e88b96e9c277d63a0660567)
e questo un'esempio di adattatore (con uscite RCA, ma tu poi farti fare direttamente il cavetto Jack 3,5mm)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.carhifidirekt.de%2Fcatalog%2Fimages%2Faiv%2F630050.jpg&hash=19273fa16cf6fa81727a47f7ea2d22d4e2670cbc)
Così l'adattatore finito (questo ad esempio è un cavo originale Alpine, venduto già pronto):
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.caraudiodirect.co.uk%2Fimages%2Fs_kcmaux.jpg&hash=cf074267fce45d23d584eb105f4cc8128791863d)
No la piastra a cassette non c'è purtroppo, c'è solo lo split radio che comunque in effetti ha una ricezione veramente degna.
Provvederò a farmi un cavetto (anche il caricatore cd della Philips della XM ha la presa 8 poli), così la lascio, anche perchè devo dire che mi piace.
Che sia un oggetto ricercato si vede, anni 80 anche dato il bip che fa ad ogni funzione che si attua, e l'illuminazione è color ambra.
Sto finendo di ripulire il tutto dalla colla, un'operazione distruttiva e massacrante che mi ha cpstretto a anche a rimuovere la modanatura cromata del parabrezza, sperando di riusire a riattaccarla.
Meccanicamente è perfetta, è bastato un tagliando semplice con il cambio dei liquidi ed oli per rimetterla subito in strada e a detta del meccanico che l'ha ispezionata bene mi ha detto che è in condizioni veramente eccezzionali.
Spero di poterla portare dal carrozziere al massimo la settimana prossima, non vedo l'ora di vederla scintilante!
Intanto poi metto mani al cielo, meno male che tutti i fianchetti stanno ancora al loro postro e il rivestimento non è crollato.
ma la versione della foto è americana? ne ho vista una uguale in un sito americano infatti il contachilometri è anche in miglia
quote:
Originally posted by enry
ma la versione della foto è americana? ne ho vista una uguale in un sito americano infatti il contachilometri è anche in miglia
Le CX per il mercato americano venivano preparate e messe a norma di legge da un importatore olandese, dal '79 col nome di CX Automotive e dal '87 col nome di CX Auto e con propri cataloghi.
Ho letto da qualche parte che Citroën non era entusiasta e aveva chiesto che fossero tolti la scritta Citroën e gli chevron sul davanti e sul dietro.
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.citroen-andre.com%2Fsalescat%2Fcxa01.jpg&hash=99f7341c72caaa5f82f3bda580ec4d71cff75065)
Qui un ampio Dossier sulla Citroen in America, compresa la "querelle" "CX Auto". Scaricatevelo.
http://www.cxclub.it/SognoAmericano.pdf
Tratto da "Spazio CX" #8
quote:
Originally posted by MarioCX
Qui un ampio Dossier sulla Citroen in America, compresa la "querelle" "CX Auto". Scaricatevelo.
http://www.cxclub.it/SognoAmericano.pdf
Tratto da "Spazio CX" #8
Molto interessante, grazie ![:kiss]
complimentoni per l'acquisto anche da parte mia!
Intanto l'ereditiera si è fatta bella, ancora qualche piccolo ritocco e sarà definitivamente pronta... per starsene ferma a marcire in garage coperta dai lenzuoli della mummia....[A:zzz]
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdigilander.libero.it%2Fpigneto66%2FCx%2520Prestige%2F13-05-07_1134.jpg&hash=7245df9a5d9397fc80d6c789732e438b84973648)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdigilander.libero.it%2Fpigneto66%2FCx%2520Prestige%2F10-05-07_1757.jpg&hash=b138fa2fc1f2ab5b38a2a274b4af2f9be8292fd7)
Per il tetto ( svinilizzato ) ,
come e' andata ?
Hai dovuto riverniciarlo
oppure sei riuscito a togliere la colla ?
Ho dovuto necessariamente riverniciarlo, ma a quel punto ho fatto riverniciare tutta la vettura almeno è completa e comunque a me piace così senza vinile.
La colla è stata devastante...
Inoltre sono riuscito a collegare l'iPod alla radio Blaupunkt stile telefono presente nella vettura costruendomi il cavetto.
Hai dovuto usare l'oglio di gomito del carroziere ,
oppure ..............il tuo ?????
Tutta farina del mio sacco; lo smontaggio completo di tutti i particolari esterni, i paraurti, i fanali... e la svinilizzazione completa.
Più il rifacimento del cielo e tutto (l'infinito) rimontaggio della macchina.
Ora un bel trattamento all'interno in cuoio da Colorglo, 4 gomme nuove, una carica al clima ed è a posto.
Su queste auto i carrozzieri meno toccano e meglio è...
quote:
Originally posted by RenzoIntanto l'ereditiera si è fatta bella, ancora qualche piccolo ritocco e sarà definitivamente pronta... per starsene ferma a marcire in garage coperta dai lenzuoli della mummia....[A:zzz]
Non credevo fosse possibile, ma dal vivo è ancora più bella che in foto!
Congratulazioni Renzo! [:clap]
Chi fa' da se', fa per tre !!!!
E poi vuoi mettere la soddisfazione
quando sara' tutta finita ?
Forza e manda ancora altre foto .
[DS]
è venuta benissimo! un pezzo da 90!
bravo renzo, pane cuore e citroen![:jjump][:jjump]
Piccolo tributo video durante il rimontaggio...
http://www.youtube.com/watch?v=Icb3cnllfHI
grazie a Niccolò![A:st]
quote:
Originally posted by Renzo
Piccolo tributo video durante il rimontaggio...
http://www.youtube.com/watch?v=Icb3cnllfHI
grazie a Niccolò![A:st]
eh già..."Madonna com'è bella! "
proprio uno splendore. è di nuovo rinata una stella!
quote:
Originally posted by Renzo
Piccolo tributo video durante il rimontaggio...
http://www.youtube.com/watch?v=Icb3cnllfHI
grazie a Niccolò![A:st]
Niccolo' e' unn'altro appasionato di Citroen ,
oppure e' il tuo carroziere ?
Niccolò alias LHM, un grandissimo appassionato dello Chevron![:clap]
E' che io sono abituato a chiamare le persone per nome più che per nickname.
Si trovava a Roma per il pit stop del suo neoacquisto: la Limousine.
Magnifica Renzo!! [:love][:love]
Vederla di nuovo splendente dopo averla vista in carrozzeria fa un effetto stupefacente!! mhm...mi mette un desiderio irrefrenabile addosso ma per ora purtroppo devo limitarmi..ma se mi capitasse una bella occasione..
E' un'auto a dir poco regale, sontuosa. Davvero complimenti, non vedo l'ora di vederla dal vivo tra qualche giorno a roma!
A presto
[:hello]
Ragazzi posso essere sincero ?
Io dalle ultime due foto e dal video ho praticamente solo INTUITO [A:spa] come sia effettivamente venuta l'Ereditiera !!
Le foto sono prese troppo da vicino e sono troppo grandi per fornire una reale visione panoramica d'assieme e il video è assai buio.
Certo,le forme e la movenze le conosciamo bene,ma mi piacerebbe vedere un paio di foto inquadrate per benino !!
Fra poco devo sistemare la carrozzeria anche della mia Bree e volevo un'anteprima di una bella Prestige lucente e tirata a lucido [:jump].
Sarai accontentato.
Domani verrà il tecnico Colorglo a rigenerare il cuoio dell'interno ed approfitterò per fare qualche foto migliore.
Quanto al video... "madonna quant'è bella"....[A^]
Bene,allora datti da fare con gli scatti...io attendo fiducioso (trooooppo bella la Prestige [:love] ) !!!!
Chiudo il topic con qualche scatto promesso:
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdigilander.libero.it%2Fpigneto66%2FCx%2520Prestige%2FImmagine%2520524.jpg&hash=c9459a8d7406c122b144b6c40149eca73c629c00)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdigilander.libero.it%2Fpigneto66%2FCx%2520Prestige%2FImmagine%2520525.jpg&hash=f540009079dc9e958d0ff7427d70081bbc543b56)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdigilander.libero.it%2Fpigneto66%2FCx%2520Prestige%2FImmagine%2520526.jpg&hash=b555eeb8417ed18cf38385a0cf151a1c3a547163)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdigilander.libero.it%2Fpigneto66%2FCx%2520Prestige%2FImmagine%2520527.jpg&hash=35137405ec433f004c0f9bae7803435a3cb961c0)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdigilander.libero.it%2Fpigneto66%2FCx%2520Prestige%2FImmagine%2520529.jpg&hash=b0f289e5c032e3c8e163612520d692ad954316c2)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdigilander.libero.it%2Fpigneto66%2FCx%2520Prestige%2FImmagine%2520531.jpg&hash=184779392e8ceed45d7b3bfcb2464a082b7e40b0)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdigilander.libero.it%2Fpigneto66%2FCx%2520Prestige%2FImmagine%2520532.jpg&hash=097051a09b48513b1dafce2cf5735d818aef48dd)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdigilander.libero.it%2Fpigneto66%2FCx%2520Prestige%2FImmagine%2520534.jpg&hash=8309c9e474d4a36b6d016523a928e2bf4d960855)
L'Ereditiera romana saluta tutti![:wave]
Magnifica.
Un grande AMMIRAGLIA Citroen.
Che dire ragazzi....io ho avuto anche il privilegio e l'onore di gustarmi da passeggero un breve ma magnifico giretto prima del suo religioso rimessaggio: è semplicemente stupenda, sontuosa.
Era già di per sé sana e conservata (con appena 74 mila km..) e aveva bisogno solo di una bella rinfrescata a carrozzeria e interni in pelle. E Renzo è incredibile anche nella scelta dell'artigiano giusto per i suoi lavori. Il risultato è veramente eccellente e le ha restituito appieno la sua originaria bellezza.
Renzo è come un mago che coglie queste splendide "creature" nella loro fresca giovinezza, ridona loro l'originario splendore e le custodisce poi a tal punto da sconfiggere il fluire del tempo.....
E potete essere certi che questa prestige resterà in questo stato immacolato!
Grande Renzo! Alla prossima visita romana e grazie di quanto hai fatto per me!
[:hello]
Oh, là! Finalmente delle foto.
Da grande estimatore di CX Prestige, non posso che restare senza parole e rammaricarmi per la distanza che ci separa.
[:prosit]
quote:
Originally posted by MarioCX
Magnifica.
Un grande AMMIRAGLIA Citroen.
Mi limito a quotare il commento di Mario, con particolare riferimento al sostantivo in maiuscolo! [:D]
quote:
Originally posted by ugolux
Da grande estimatore di CX Prestige, non posso che restare senza parole e rammaricarmi per la distanza che ci separa.
Non so se avete notato la sciccheria dell'abbinamento - così Citroen - tra interni in cuoio e copricerchi di plastica.. [:D]
Le macchine di renzo le comprerei tutte!
Da sempre il suo tocco di precisione che lascia a bocca aperta-
SPLENDIDA L'ereditiera!
AZZZZZZZZZZZ quelle foto megasize mi hanno lasciato aboccaperta. E leggo 74 mila km??? Una macchina eccezionale, nell'opulenza della versione top, un'ammiraglia inarrivabile INEGUAGLIABILE in modernità originalità e prestigiosa dinamicità. Dalla Re alla prstige ogni versione della Cx ci parla in modo differente, come una donna sempre bella, regina o schiava, ma sempre LA PIU' BELLA.
E mi fa venire in mente, solo il mese scorso, qualcuno mi disse: c'e' una cx prestige come nuova con 60 mila km e la vendono targata bg e chi pù ne ha più ne metta, avevo già fatto il conto dei miei risparmi...stavolta non potevo rinunciare poi zac, no non la vendono più. Ancora una scornata vabbè mi rifaccio almeno gli occhi con queste tue foto
[:love]LE SOSPENSIONI DELLA CX RESPIRANO[:love]
[:love]LA CITROEN CX VIVE[:love]
quote:
Originally posted by thatis
Dalla RE alla PRESTIGE ogni versione della Cx ci parla in modo differente, come una donna sempre bella, regina o schiava, ma sempre LA PIU' BELLA.
[:love]LE SOSPENSIONI DELLA CX RESPIRANO[:love]
[:love]LA CITROEN CX VIVE[:love]
Grande.
Sei romantico e decadente quasi quanto me.
Io propendo per le CX corte...mi piacciono le schiave...[B}:)]]
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.bloggers.it%2Fsweetdevil%2Fitcommenti%2FFotografia%252079.jpg&hash=9719166a1cb379e56ec0a1bd091628e1455c2e04)
Grazie Mario, sai com'e', a forza di restare a secco delle une (auto) e delle altre (donne) [B)] uno diventa poeta X FORZA!!![:(!]
Ma c'e' sempre domani, e poi c'e' dopodomani, e il giorno dopo ancora, e un giorno la incontrerò [A:slurp]
Emiliano
quote:
Originally posted by thatis
Grazie Mario, sai com'e', a forza di restare a secco delle une (auto) e delle altre (donne) [B)] uno diventa poeta X FORZA!!![:(!]
Ma c'e' sempre domani, e poi c'e' dopodomani, e il giorno dopo ancora, e un giorno la incontrerò [A:slurp]
Ah, ah!
Sei troppo forte! [:D]
Ovviamente condivido in tutto quanto hai scritto [:up]
Arrivo un po in ritardo ma .... che dire, è semplicemente splendida, era da molto tempo che non vedevo un serie due in queste ottime condizioni. ahhh rimembro ancora la mia bellissima trd2 (dello stesso colore tra l'altro) e devo dirti che vedendo la tua, le sue condizioni, gli interni ecc ecc, ho avuto come un'emozione che per altre auto non ho mai provato.......solo citroen.....
Davvero complimenti, è andata in buone mani.
PS concordo per il tetto in vinile mi sa veramente di auto inglesi anni 70, hai fatto bene...
Ciao
Bellissima, come dubitarne...[:love]?
E il tocco chic dei copricerchi aerodinamici in plastica è insuperabile...!