Preciso che non sono un nuovo iscritto al Forum. Ho solo perso le mie vecchie credenziali
e quindi ho dovuto partire con una nuova iscrizione. Grazie agli amministratori di avermi RiAccettato.
Salve. Ho un bellissimo XM Break 1ma serie Turbo Ct . A fine restauro. quindi freni ( dischi e pastiglie Brembo ), alternatore ( rinforzato ), bocce, tamponi, Lampade ai fari NightBreaker Unlimited e tanto, tanto, tanto altro ancora nuovo. Un ripristino maniacale che mi ha impegnato parecchio tempo e denari. Quindi funzione tutto al meglio.
Uno scemo di meccanico sul cambio olio, filtri ( tutti ) ha aggiunto di sua sponte al liquido refrigerante il Turafal, quando proprio non ce n'era bisogno. Conseguenza. Radiatore del riscaldamento interno e altri tubi del raffreddamento motore a causa della anomala pressione perdono. Per non avere l'acqua ai piedi del lato passeggero ho fatto un ByPass con un tubo di gomma adatto dalla pompa alla testa del motore.
Ora sarebbero da cambiare i tubi del circuito ed il radiatore interno.
Cosa faccio ? dove trovo tutto ?
Oppure vendo per pezzi ad un ragionevole prezzo a chi sta seguendo un progetto XM.
Io quasi quasi, amareggiato per la mia vecchia ... Ma mi vorrei accaparrare un costoso C6 con motore DT20C.
Per permettere questo mi dovrò liberare pure di altre 2 vetture che ho in garage.
Dopo aver avuto nella vita praticamente quasi tutte le più belle coi baffi.
Devo poter avere per un bel pò pure questa, che secondo me resta l'ultima vera Citroèn.
Ricapitolando .. c'è qualcuno che ha tutto l'impianto refrigerante da vendermi ?
o qualcuno che prenda la mia ( non a peso viste le condizioni ) ?
Ciao
Io ti direi di tenerla, finirle i lavori, e chiedere i danni al meccanico stolto (se ti fidi ancora, fargli finire i lavori a lui, e soprattutto a gratis, così impara a mettere il turafalle dove non ci va [:no] >:D).
Per i ricambi, se qua non trovi ciò che ti serve, prova dove le Citro sono amate e collezionate con tutti i crismi: Francia (ovvio), ma anche Belgio e soprattutto Olanda.
In particolar modo Paw999 e RicDyane sono i principali possessori di XM, che sanno ben consigliare...e MoneCX è il perlustratore del web che il più delle volte reperisce ovunque i pezzi di ricambio più rari.
Grazie dei consigli ..
Sono ammalato di C6 da anni e non mi ci sono avvicinato mai abbastanza .. Fino a questo WeekEnd . Trovata una sotto i 100mila.
Pensa che sto cercando di vendere un Ford del 1963 per far spazio al C6
(https://thumb.ibb.co/e56rFq/01.jpg) (https://ibb.co/e56rFq)
In quanto al meccanico .. se torno li mi porto dietro un Machete.
Con lo stesso scherzo mi ha fatto fuori la guarnizione della testa e il radiatore di un Vito prima serie ... Sempre a fine restauro. Come nuovo
ciao Gianni, spero che tu possa trovarti bene con la C6. è una macchina meravigliosa e molto comoda.
Ti consiglio di non vendere la Ford, però. Potrebbe tornarti utile...................................
Non credo stia parlando della C6 moderna [:wink]
Si che sta parlando della C6 moderna, quella che definisce l'ultima vera Citroen.
Ma gli è scivolato uno ZERO in più sulla cifra.
A quella cifra però ce ne era una NUOVA di pacca in vendita da un concessionario, se non l'ha già venduta.
ciao
Fla
Citazione di: Giovanni Padova il 22 Ottobre 2018, 21:21:29
Ora sarebbero da cambiare i tubi del circuito ed il radiatore interno.
Cosa faccio ? dove trovo tutto ?
Ricapitolando .. c'è qualcuno che ha tutto l'impianto refrigerante da vendermi ?
o qualcuno che prenda la mia ( non a peso viste le condizioni ) ?
Ciao
Non credo sia un grosso problema trovare quello che cerchi.
Se non hai fretta su questo Forum, troverai sicuramente qualcuno che ti potrà aiutare.
Inoltre ci sono tante vetture da spolpare in giro, devi solo trovare quella che fa per te.
Ciao
Fla
Citazione di: Giovanni Padova il 22 Ottobre 2018, 23:22:16
Grazie dei consigli ..
Sono ammalato di C6 da anni e non mi ci sono avvicinato mai abbastanza .. Fino a questo WeekEnd . Trovata una sotto i 100mila.
Pensa che sto cercando di vendere un Ford del 1963 per far spazio al C6
(https://thumb.ibb.co/e56rFq/01.jpg) (https://ibb.co/e56rFq)
Secondo me fai una grande cazzata, però è il mio parere personale..
Ciao
Fla
Tieni la XM!!😁
:embarrass: i meno di 100mila, sono chilometri non una cifra. :D
ho 4 macchine e varie moto. E son anni che desidero una C6
Grazie a tutti
Citazione di: fmiglius il 23 Ottobre 2018, 09:47:43
Non credo sia un grosso problema trovare quello che cerchi.
Se non hai fretta su questo Forum, troverai sicuramente qualcuno che ti potrà aiutare.
Inoltre ci sono tante vetture da spolpare in giro, devi solo trovare quella che fa per te.
Ciao
Fla
Ho fatto molta fatica a trovare pezzi per la XM soprattutto perchè ho sempre cercato ricambi nuovi.
Non ho avuto modo di mettermi in contatto con qualche magazzino in Bielorussia come sapete i fondi Citroèn son finiti quasi tutti li. E dai rottamai sono anni che le XM sono scomparse.
Come avvenne per tutto il materiale Ford del magazzino centrale di Mestre VE che è finito nella più vicina Germania e che mi ha permesso di tenere nello splendore quella azzurra.
Quando servono parti in gomma o plastica che negli anni 90 hanno avuto a causa delle normative contro l'inquinamento una qualità pessima ... Mi vien da pensarci 2 volte a smontare il cruscotto, attaccare tutti i tubi del circuito e magari a causa del Turafal, prevedo pure un radiatore del motore, Usati per 25 anni.
E non posso fare io il lavoro.
Smentitemi se potete.
Comunque il più gigantesco errore che puoi commettere acquistando una C6, è proprio quello di prenderne una con meno di 100.000 km !
Cercane una super tagliandata che abbia possibilmente già fatto anche la distribuzione.
Nell'area tematica ci sono ennemila discussioni, così capirai il perchè [:wink][:wink]
ed io che sotto sotto speravo che parlasse della vera C6, quella costruita dal 1928 al 1932...uno dei miei sogni nel cassetto :-)
Infatti avevo erroneamente inteso quella
Ciao,
Se il meccanico ha sbagliato (e ne è pure consapevole) dovrà pagare tutto di tasca sua, non capisco perchè non chiedere i danni, per di più se ha già sbagliato sempre allo stesso modo poco tempo prima. Per i ricambi prova a vedere su subito.it, avevo visto i pezzi di un Xm spolpata completamente. Comunque se la vettura l'hai ripristinata secondo me continua, almeno ammortizzi tutti i costi, sciupare il tutto per un incapace non mi sembra granchè
Se posso permettermi, ti consiglio di riparare la XM: il danno di cui parli è di lievissima entità perchè nella serie 1 il radiatore del riscaldamento esce facilmente senza smontare il cruscotto, basta semplicemente aprire il fianco in moquette davanti al passeggero. Dal motore al radiatore riscaldamento ci vanno solo 2 tubi di numero, che sono venduti insieme e che si possono ancora trovare originali, altrimenti si prendono quelli compatibili. Il radiatore del riscaldamento si trova facilmente, anche di marca Valeo che era lo standard montato da Citroen anni fa.
Dopo tutto l'impegno profuso e le spese importanti che hai sostenuto, sarebbe un peccato desistere per una cosa del genere.
Ciao,
potrebbe essere questo: https://www.ebay.it/itm/301812818329
Qui lo schema ed i codici
(https://thumb.ibb.co/hb61kq/Riscaldamento-XM-TCT.png) (https://ibb.co/hb61kq)
Grazie Ragazzi siete gentilissimi tutti quanti.
L'unica cosa che mi sento di capire è che mi state dicendo
Tientela !!! sta casso di XM.
Possiamo pur dire che dal titolo di questa discussione proprio non siamo mai andati OT.
Riasc non lo frequento spessissimo ma ogni volta è sempre un piacere.
Cercherò le tubazioni ed i radiatori grazie ai vostri consigli.
Posso considerare la discussione chiusa.
Se qualcuno vuole vendere quel che mi serve, tornerò spesso qui a visitare.
Saluti
Il modo migliore per ringraziare il forum, è ....
restarci nel forum.
Anche solo per scambiare due parole. E non solo quando serve.
Eppoi potresti sempre sempre utile per qualcun altro.
ciao
Fla
Citazione di: Giovanni Padova il 23 Ottobre 2018, 23:09:43
Grazie Ragazzi siete gentilissimi tutti quanti.
L'unica cosa che mi sento di capire è che mi state dicendo
Tientela !!! sta casso di XM.
Possiamo pur dire che dal titolo di questa discussione proprio non siamo mai andati OT.
Riasc non lo frequento spessissimo ma ogni volta è sempre un piacere.
Cercherò le tubazioni ed i radiatori grazie ai vostri consigli.
Posso considerare la discussione chiusa.
Se qualcuno vuole vendere quel che mi serve, tornerò spesso qui a visitare.
Saluti
citroservice tempo fa me ne montò uno nuovo di fabbrica, hai provato a contattarli?
[:prosit] [:hello]
XMan
Citazione di: XMan il 24 Ottobre 2018, 00:48:35
citroservice tempo fa me ne montò uno nuovo di fabbrica, hai provato a contattarli?
[:prosit] [:hello]
XMan
Ci provo si ... [:wave]
Ma questa bella Break si può vedere (nel senso via foto sul forum)? Comunque qualche giorno fa ne è spuntata una Diesel per ricambi sempre online. Se ci tieni all'auto valuta di prenderti qualche parte di carrozzeria, o i fari, o parti in plastica che di solito si rompono, le Break sono oramai scomparse
Ho già varie cose dell'XM ( e mi intrigano pure ) :embarrass:
Sto traslocando .. ho meno spazio di prima.
Non ho trovato ancora niente.
Qualche Y3 messo molto male. Tenuto fuori alle intemperie, quindi la gomma è andata.
Nel frattempo .. Ho il C6 3.000 comprato in Francia.
Ci ho già fatto molti Km. Orgasmatica. Attendo il 2020 per targarla Italia.
Ma la Xm resta sempre li ferma.
Il tema era per la Xm Y3 Turbo CT : " Cerco tutto l'impianto refrigerante motore .. Nuovo ".
Grazie, Ciao.
serie uno y3.....vendila se puoi....oppure..per cambiare il radiatore del riscaldamento è troppo facile..25 euro nuovo su ebay e 1 ora di lavoro...è lui che perde nell'abitacolo.....i tubi non toccarli...solo le guarnizioni