Buongiorno
Ho notato, come da titolo topic, che la seconda velocità della ventola parte a 98/99 gradi e per poco tempo....
Premetto che ho già sostituito bulbo radiatore e valvola termostatica senza risolvere
Puó essere un malfunzionamento del relè o del fatidico degasatore?
Confido nella vostra esperienza 😉
Sto impazzendo da un po' per questa cosa.
Confrontando altre CX qui sul forum abbiamo capito che la sonda legge bene.
Infatti la sonda che attiva le ventole si trova sul radiatore mentre quella del display è sulla testata.
Per cui le ventole si accendono e spengono alle giuste temperature ma la testa resta più calda.
Causa 1. Sensore del display malfunzionante
Causa 2. Pompa dell' acqua che non ricambia al meglio il liquido dal radiatore al motore (io la ho cambiata da pochissimo infatti sembra si accenda un po' prima e duri il tempo giusto per abbassare anche la testa).
Causa 3. Boh!
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Premetto che la mia è una gti 25 aspirata e che non avendo il clima ha una sola ventola di raffreddamento( secondo me assolutamente insufficiente per il clima italiano)
Questa sera ho smontato la mascherina è sotto la serratura chiusura cofano ho trovato la resistenza che fa modulare le 2 velocità.
Consigliato da un'amico l'ho eliminata ponticellandolo con un filo, adesso funziona fissa la seconda velocità
La ventola attacca poderosa a 90/91 gradi, mantenendo la temperatura tra gli 89/90 e Massimo 93 dopo salite ripide in prima marcia
Riportando dopo qualche minuto a 90 gradi.
Così è ottimale secondo me
Per adesso in attesa di montare la seconda ventola la lascio così, in marcia la temperatura oscilla da 83 a 87 gradi
Ho misurato con un termometro di una caldaia l'acqua nel vaso d'espanzione e ho riscontrato che il display è abbastanza preciso
Sto montantando la seconda ventola di raffreddamento sul radiatore, qualcuno ha degli schemi elettrici per cx 2 ?
vorrei collegarle come in origine
Grazie anticipatamente 😊
Innanzitutto ti serve lo schema elettrico della GTI che è diverso da altri modelli.
Io ce lo avrei cartaceo però è grosso e scansionarlo mi diventa difficile.
Il mio consiglio spassionato è quello di cercare una copia della REVUE TECHNIQUE della GTI
su ebay o leboncoin, costa 5/10€ e ci sono riportate tante altre nozioni utili che potranno
sempre servirti.
Ciao
Flavio
Ho gli schemi... dammi tua mail.
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Ciao Michele,
visto che li hai in formato digitale li invii anche a me..?
ciao e grazie
Flavio
PS: trovato il sensore..?
Non ho cercato il sensore. In serata ti faccio wetransfer. Si tratta solo del capitolo 12 del manuale di manutenzione.
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Allora quello ce l'ho anch'io..
Lascia perdere, pensavo che avessi il layout completo su unico foglio e speravo fosse più chiaro.
Ti ringrazio lo stesso.
Allora la ricerca del sensore è abbandonata per via dell'alienazione della vettura?
Fla
Al capitolo 12 ci sono gli schemi su tre fogli mi sembra.
Ricerca non abbandonata, semplicemente sono stato un po' occupato per un milione di motivi...
Spero passi questo periodo ...
Eccomi....
La mia mail
gian77alroma@live.it
Grazie Mikele 😉
Citazione di: roma 679 il 27 Settembre 2016, 18:13:58
Eccomi....
La mia mail
gian77alroma@live.it
Grazie Mikele 😉
partito wetransfer da 230 Mb.
ciao
Mik
Ricevuto, ma dallo smartphone non riesco a scaricarlo, questa sera provo dal PCI
👍
Sono riuscito a scaricare il file, mi sarà molto umile in futuro
Grazie grazie grazie
Citazione di: roma 679 il 29 Settembre 2016, 07:47:53
Ricevuto, ma dallo smartphone non riesco a scaricarlo, questa sera provo dal PCI
👍
Cioè da una vecchia sede del defunto Partito Comunista Italiano ? [:allops]