Salve a tutti sono Samuel, un ragazzo di 17 anni, frequento il liceo scientifico in provincia di Bari. Mi sono iscritto al forum per la mia passione per le auto che superano i 20 anni, in particolare delle Citroen. La mia passione posso affermare di averla ereditata dai miei genitori, che sono stati possessori di una miriade di auto dalle marche più disparate. Fra le tante Volvo, VW, Mercedes, Maserati, Opel.. e tante altre ancora, quelle che più sono rimaste nel cuore sono state le Citroen. Preciso che mio padre, per lavoro,e mia madre, per problemi di salute, hanno dovuto viaggiare, e continuano a farlo, molto e quindi hanno potuto testare le diverse marche. Tutto cominciò verso gli anni '90 quando mio padre prestava servizio al penitenziario di Ascoli Piceno e, da appassionato di vespe, possedeva un vespone. Un suo collega ne fu immediatamente attratto e così gli propose uno scambio equo, per l'epoca forse, ossia il motore in cambio di una bellina Visa II club 650 marrone. Tutto ciò all'insaputa di mia madre che, abituata a schemi ben più alti, non ne fu attratta quasi per niente, ma sapendo dell'affidabilità dei motori Citroen accettò la new entry. (Mia madre arrivava all'epoca a percorrere anche oltre i 1000 km al mese). Così la cominciò ad usare nei suoi abituali percorsi Bari-Ascoli e qualche volta anche Bari-Bologna dove la ricoveravano. E bene in men che non si dica l'auto entrò nelle grazie di mia madre e divenne la sua prima auto. Spesso mi racconta con un po' di commozione tutte le pazzie che ci faceva lei con le sue amiche.. per esempio ci giocavano a nascondino contro i mariti con le loro rispettive auto nelle foreste.. Insomma tutte storie che hanno portato via via, ad accrescere il mio interesse per lei. Purtroppo l'auto dopo circa 10 anni fu demolita perchè la carrozzeria cadeva letteralmente a pezzi dopo una onoratissima carriera e oltre 600.000 km (si è giusto seicentomila [A;flex] ). Così compiaciuti della formidabile riuscita dei motori Citroen, resistenti, parchi nei consumi... decisero di acquistarne una seconda una Saxo 1.5 Diesel con la quale ci hanno fatto ben 400.000 km.. Allora arrivo al dunque come ben sapete in Puglia ne girano abbastanza di Visa e nel mio paese e nei dintorni ne ho scovate due entrambe appartenenti a degli anziani che ne vanno giustamente più che fieri: una primissima serie rossa con le maniglie cromate e una seconda serie bianca. ovviamente entrambe regolarmente usate per il paese e per la campagna. Io sarei più attratto alla prima serie però ci sono delle domande che mi affliggono e che non riesco su internet a soddisfare. Essendo abbastanza pignolo sull'originalità vorrei sapere le differenze effettive che ci sono tra il V06/630 della prima versione e il V06/644 della seconda. Magari se non chiedo troppo anche gli anni di produzione di inizio e fine perchè l'anziano proprietario mi ha detto che dovette cambiarlo all'epoca perchè l'originale si fuse, ma mi ha assicurato che lo ha sostituito con uno di una sua gemella. Ma io credo che il vecchietto non sapesse dell'esistenza delle due motorizzazioni. Quindi vorrei sapere se in base alle date posso scoprire se quello che ha ora è quello giusto o della versione successiva. E a coloro che dovessero essere in possesso di una primissima serie chiedo se il motore dia problemi rispetto al secondo o se non cambi nulla. Ringrazio tutti per aver letto e per l'attenzione.
Ciao! :)
Benvenuto!
Per queste domande precise ti conviene vedere sul forum delle 2cv e derivate!
http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php)
Ti sapranno sicuramente rispondere!
Grazie mille.. A breve posto delle foto della prima serie se ci riesco.
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1026.photobucket.com%2Falbums%2Fy330%2Fsamuel_giuliano1997%2FWP_20150508_0013_zpsfhtdse4o.jpg&hash=e4df9e7c4393e3c3ebc4475d4883fb22003936e6)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1026.photobucket.com%2Falbums%2Fy330%2Fsamuel_giuliano1997%2FWP_20150508_0113_zpsljitqqdc.jpg&hash=750ec567a719dbc0a87f71a94147bdede95861e2)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1026.photobucket.com%2Falbums%2Fy330%2Fsamuel_giuliano1997%2FWP_20150508_0073_zpsypynaivj.jpg&hash=c6f8bd44ced16b8f3569ac89983c06ca1080df49)
è abbastanza provata ma non presenta ruggine almeno.. Gli interni sono pietosi, si potrebbe coltivare qualsiasi cosa [XD]
Benvenuto sam in questo fantastico club di appassionati, purtroppo non so rispondere alle tue domande perche' non me ne intendo molto di quei modelli. Sicuramente ci sara' piu di un utente che sapra' risponderti e chiarire i tuoi dubbi/curiosita'.
Ti ringrazio lo stesso ;)
Ciao Samuele e benvenuto.
Le foto che pubblichi mostrano una VISA su cui sono già stati fatti interventi. Maniglie e specchietto sembrerebbero essere quelle di una VISA primissima maniera, ma la plancia che si intravede non ha il motivo a nido d'ape, tipico dei primi esemplari, stampato sul cruscotto.
Venendo alla tua domanda, il motore V06/644 è stato adottato a partire dal settembre 1982 per i modelli 1983 (nota tecnica gruppo 0, n° 21/VD1).
Le differenze col precedente propulsore sono sostanziali: rapporto di compressione aumentato (9,5/1) grazie all'adozione di nuovi pistoni, nuovo diagramma alzata valvole (e quindi nuovo albero a camme), albero a camme e bilancieri rinforzati, nuova reticella antiemulsione, protezione esterna dei cilindri in "Auto Kell" termoforata per ridurre la rumorosità che poi comporta un nuovo convogliatore aria, nuova canalizzazione per la lubrificazione e diversi punti di fissaggio per il supporto del filtro aria.
Anche i carburatori sono diversi: può esserci il Solex 26/35 CSIC (CIT 244) oppure un Weber 32/34 DMTS (W210-50). In quest'ultimo caso, anche i collettori di aspirazione e scarico sono specifici e quindi diversi dai modelli precedenti.
Sperando d'esserti stato d'aiuto, ti auguro buona fortuna nel recupero della tua VISA.
Mau
Ciao Martini grazie per la risposta, io comunque sapevo che la plancia a nido fosse adottata inizialmente solo dalla versione super e nella club quello normale, non credo che sia stato il proprietario a cambiare le maniglie.. mha chi lo sa!! comunque credo di ritornare dal signore per fare qualche domanda più approfondita magari. Quindi viste le differenze credi che sia poco probabile che le abbiano montato il successivo V06/644? che tu sappia il primo V06/630 da problemi a differenza del nuovo? Spero di no con la giusta manutenzione..
Se non ricordo male mi disse il proprietario che è del 1980. In quell'anno avevano già subito le variazioni.. come le maniglie e la plancia?
La plancia col motivo a nido d'ape era comune a tutta la gamma, con la Super che (mi pare) era equipaggiata di un rivestimento in tessuto intonato con i sedili.
La versione a linee parallele arrivò più tardi, dal settembre '79 per l'A.M. 1980, con le maniglie ancora cromate e lo specchietto in metallo.
Poi nel 1981 arrivarono prima le maniglie nere e gli specchietti in plastica e pochissimo dopo la VISA II.
capisco.. io intanto ho fatto diverse ricerche di visa I club come quella in questione e ne ho trovate altre con lo stesso allestimento interno e le maniglie cromate.. Non saprei proprio..
Citazione di: Sam il 01 Giugno 2015, 18:33:08
capisco.. io intanto ho fatto diverse ricerche di visa I club come quella in questione e ne ho trovate altre con lo stesso allestimento interno e le maniglie cromate.. Non saprei proprio..
Non mi sono spiegato bene: la tua Visa è giusta per l'anno modello 1980, con cruscotto rigato e maniglie cromate.
Solo il motore è quello dei modelli '83 e successivi, ovvero quelli prodotti da settembre '82.
[:wave]
Aaa okok!! Grazie mille allora é tutta originale !!! [bestem] grazie mille :D
Citazione di: Martini il 01 Giugno 2015, 14:42:42
Anche i carburatori sono diversi: può esserci il Solex 26/35 CSIC (CIT 244) oppure un Weber 32/34 DMTS (W210-50). In quest'ultimo caso, anche i collettori di aspirazione e scarico sono specifici e quindi diversi dai modelli precedenti.
Piccola precisazione: Il Weber sembra essere un 32/34 DMTC e dovrebbe essere montato solo dalla versione Eco il Solex 26/35 CSIC montava su tutte
le Visa 650 sia prima dell'83 che dopo.
Grazie FRANK65!! Io non me ne intendo di quei particolari purtroppo, pian piano impareró [A;flex]
Per essere con le maniglie cromate deve essere dei primi mesi dell' 80, perchè la mia è di luglio ed ha già le maniglie nere in plastica. Guarda qua ci sono le foto e la storia del restauro.... http://forum.riasc.it/public/index.php?topic=14131.60
La prima serie per me è la più bella, poi con le maniglie cromate è il massimo.... Te la venderebbe?
Bella, rossa come la mia....
Ciao Stefania [:wave] . Si anche secondo me è la più bella la prima serie. Il proprietario verso la fine di aprile mi disse che sicuramente non potrà usarla ancora per molto perchè l'età avanza, per questo mi disse di contattarlo a distanza di un anno e ne avremmo potuto riparlare. Ma la mia attrazione per lei mi spingerà a ricontattarlo molto prima ;D . Complimenti per la tua!! davvero un bel esemplare, seguirò senz'altro la tua trovata geniale per ravvivare le plastiche [A;flex] , ma non credo che riuscirò a restaurarla tutta sin da subito. Credo più che altro che mi limiterò inizialmente a lucidarla e a rifarle tutte le parti in nero (in modo "fai da te") visto che si sono scolorite. Fortunatamente non c'è ruggine altrimenti sarebbero stati guai. Speriamo bene!!
Si, ti conviene stargli addosso perchè per un anziano un anno può far la differenza tra il potersi muovere e guidare e l'esserne impossibilitato [old] .
Scambiatevi i numeri magari.
Bene che non abbia ruggine, per il momento una bella lucidata va bene.
Per quanto riguarda i fanali posteriori che sono da sostituire, se ne trovano tanti su ebay o siti simili.
Come sono messi i sedili? Solitamente il delicato vellutino si deteriorava in breve tempo, mentre la parte centrale in tessuto più spesso è più robusta.
Io ho dovuto farli rifare.
Si concordo.. Per quanto riguarda gli interni sono malmessi, la parte di tessuto più robusta sembra essere buona, mentre quella in tessuto pare che sia completamente da rimuovere. Del resto ho potuto vedere ben poco perchè il sedile del guidatore è completamente ricoperto da altri teli e tovagliette, lo stesso vale per quello anteriore destro però sono riuscito ad intravedere una piccola parte perchè scoperta. Ad usarla quotidianamente sono due signori anziani che coltivano ancora un piccolo appezzamento di terra, quindi la usano come furgoncino [A:D] tant'è vero che la poltrona posteriore è smontata e appoggiata agli schienali dei sedili anteriori. Non saprei se almeno quelli siano o meno in buone condizione o se siano sfruttati quanto quelli anteriori. Ad ogni modo, almeno all'inizio, mi limiterò a coprirli con dei coprisedili comuni.. Del resto, la strumentazione, il cruscotto, i pannelli degli sportelli.. sembrano essere in buone condizioni. Un pò malconcio mi è sembrata la cappelliera posteriore. Sembra come se sia fatta di spugna e rivestita con un tessuto o similpelle nera, solo che quest'ultima è praticamente venuta via lasciando alla luce la spugna rovinata..
Salve a tutti, sono tornato con mio padre dal proprietario e ho potuto riscontrare con gran piacere che l'auto ha sempre vissuto in garage per questo non si é arrugginita, in più ho scoperto che l'anziano proprietario é un falegname che ancora si diletta nel suo box. Comunque resta fermo sul fatto che la visetta gli servirà ancora per un anno.. Ma almeno sono sicuro che sia in buone mani. Forse intanto be prendo un'altra che ho avvistato e poi quando arriverà il momento prenderò anche l'altra. L'attrazione é troppa e l'attesa uccide ;D
Un altro pugliese!
Benvenuto!! [:clap]
Grazie!! Anche tu sei pugliese? :D
Citazione di: Sam il 29 Luglio 2015, 18:35:45
Grazie!! Anche tu sei pugliese? :D
Organizziamo qualcosa nella ns bella Puglia?
Io da Taranto
Io di Polignano a mare ma vivo a Roma. [:prosit]
Io sono di Rutigliano provincia di Bari, si certo, sarebbe bello incontrarci magari con le nostre care citroen [:prosit] !!
Saluti a tutti. Ho una Visa 650 del 1982. Vorrei ristrutturare i tappetini originali. Qualcuno mi può dare suggerimenti?
Mauro
Citazione di: maurogamb il 11 Agosto 2015, 11:47:26
Saluti a tutti. Ho una Visa 650 del 1982. Vorrei ristrutturare i tappetini originali. Qualcuno mi può dare suggerimenti?
Mauro
Credo che sia opportuno che fai un salto nella sezione "Censimento e Presentazione Utenti" e metti un messaggio di presentazione più "completo".
Per il momento, benvenuto anche a te! [:kiss] [:hello]
Benvenuto!!! [:hello] [:wave]
Scusate, dov'è la sezione che devo compilare?
Nella pagina principale, nella prima tabella c'è scritto alla terza riga: "Censimento e Presentazione Utenti". Clicca su e pubblica un tuo post nel quale ti presenti, non c'è da compilare nulla credo. :D
Salve a tutti [:hello] !! Nell'attesa che passi il fatidico anno per la visa del signore anziano, non ho potuto fare a meno di salvare un vero gioiellino di madre citroen [CIT] , il quale avrebbe sicuramente conosciuto a breve la pressa [firehell]
Ed ecco a voi Dayana (il nome è ancora da definire e vi chiedo di darmi qualche idea [:clap] ) :
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1026.photobucket.com%2Falbums%2Fy330%2Fsamuel_giuliano1997%2FDSC03595_zpszyblsc9c.jpg&hash=f91706ece3a11894743e30026365a6e23d60205c)
Certo non è perfetta ma ,per essere dell'83 e avere solo qualche punto di ruggine superficiale, è un ottimo conservato.
La capote è nuova:
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1026.photobucket.com%2Falbums%2Fy330%2Fsamuel_giuliano1997%2FDSC03598_zpsesaieokz.jpg&hash=032ea9a82b810975f72ee776ce1e816fc1ea8aa9)
I fondi sono sani e ben preservati a quanto sembra:
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1026.photobucket.com%2Falbums%2Fy330%2Fsamuel_giuliano1997%2FDSC03602_zpsf7c1cfvv.jpg&hash=8c5647287984ab1b67704b661574d2f75fd1864b)
Il motore è stato rifatto da poco e il vano sembra pulito e in profondità non sembra esserci ruggine:
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1026.photobucket.com%2Falbums%2Fy330%2Fsamuel_giuliano1997%2FDSC03612_zpspkd1xs6f.jpg&hash=1a721da826bb5d8c5c77ab83edc55f5be0c59855)
Gli interni sono splendidi (da ripulire), protetti da 32 anni con delle foderine per fortuna e guardate cosa è emerso!!
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1026.photobucket.com%2Falbums%2Fy330%2Fsamuel_giuliano1997%2FDSC03601_zpsifxteter.jpg&hash=61c0eacf4c3c0dafd74fd26a02658c8042bfeb88)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1026.photobucket.com%2Falbums%2Fy330%2Fsamuel_giuliano1997%2FDSC03603_zpsowdcp9gc.jpg&hash=9a1edeec719ac19b24f7de358e7d23a682ed6092)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1026.photobucket.com%2Falbums%2Fy330%2Fsamuel_giuliano1997%2FDSC03599_zpsoa3hxwdm.jpg&hash=4961d3550b44219c1fcffbcf1a7a1c9d417b3548)
Complimenti Sam, davvero un bel mezzo che non merita la pressa e buona fortuna per l'altro mezzo che stai seguendo.
[compliments]
Ma veniamo al dunque, il proprietario mi aveva parlato dell'esistenza di alcuni ricambi dell'auto per un eventuale restauro, così fino al giorno della presa visione ero ignaro della reale quantità di ricambi a cui si riferiva [eeeeeeh!]. [:allops] E bene per caricarli ci sono volute ben due macchine.
Otto ruote complete con cerchi:
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1026.photobucket.com%2Falbums%2Fy330%2Fsamuel_giuliano1997%2FDSC03593_zpssyifjbxl.jpg&hash=62ec083a810d64eeb4ef1b1c48c469a89281b647)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1026.photobucket.com%2Falbums%2Fy330%2Fsamuel_giuliano1997%2FDSC03594_zpswomjtkda.jpg&hash=18297542a5ac4f84a86d892e92444fe6e8e869c0)
coppette cromate:
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1026.photobucket.com%2Falbums%2Fy330%2Fsamuel_giuliano1997%2FDSC03606_zpsqjxxmqs6.jpg&hash=27515229eb16e3c0812cef5af56151fe743a3e10)
radiatore olio, clacson e altro:
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1026.photobucket.com%2Falbums%2Fy330%2Fsamuel_giuliano1997%2FDSC03607_zps3mnpl0zn.jpg&hash=8ab5d38fcebcf9aa1d7754a21266a96d55e3e6ad)
Dischi frizione di cui 2 o 3 nuovi, tanti cilindretti, tappi per serbatoio e altro:
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1026.photobucket.com%2Falbums%2Fy330%2Fsamuel_giuliano1997%2FDSC03609_zpssfhiaw09.jpg&hash=eacb96be6b2598c0722b6833303462f186314f85)
una infinità di fanali sparsi qui e li, ventole di raffreddamento, asta cambio, oltre 30 pasticche per freni, e molto altro che non ho avuto il tempo di esplorare:
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1026.photobucket.com%2Falbums%2Fy330%2Fsamuel_giuliano1997%2FDSC03605_zpsyfr7boin.jpg&hash=93fae9d32757c51aa5c51933a7079150b6e34565)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1026.photobucket.com%2Falbums%2Fy330%2Fsamuel_giuliano1997%2FDSC03608_zpsprpbuclu.jpg&hash=cddd1c9b966a46ab04b6451cdc0ded4084a6ccee)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1026.photobucket.com%2Falbums%2Fy330%2Fsamuel_giuliano1997%2FDSC03610_zpsc8rhuvbs.jpg&hash=1be4283c6cee0f0c4afdb9d54fd97213db76a26b)
E nel fondo del bagagliaio ci sono altre scatole e buste che non ho ispezionato ancora...
Ma non finisce qui, perchè c'è anche un motore semi nuovo e parti del cambio..:
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1026.photobucket.com%2Falbums%2Fy330%2Fsamuel_giuliano1997%2FDSC03604_zpsilbu2oqf.jpg&hash=6e6af63f12ebe84dce4214ad7df47f237ad8ccb1)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1026.photobucket.com%2Falbums%2Fy330%2Fsamuel_giuliano1997%2FDSC03591_zpsv5xuvdd1.jpg&hash=733ba63fd0757e3a06cf381c06bba8c0c5472584)
Ah dimenticavo.. tante tante riviste di auto d'epoca:
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1026.photobucket.com%2Falbums%2Fy330%2Fsamuel_giuliano1997%2FDSC03592_zps2vw9pfwi.jpg&hash=18d178f3e4d76097d49a5840a339af6ff1462f31)
Grazie mille Steve86!!! [:kiss]
Queste sono altre foto:
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1026.photobucket.com%2Falbums%2Fy330%2Fsamuel_giuliano1997%2FDSC03596_zpsolhj8vyl.jpg&hash=a0b1da593a2a10b65c30544aa128762eab842926)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1026.photobucket.com%2Falbums%2Fy330%2Fsamuel_giuliano1997%2FDSC03597_zpsg58prooi.jpg&hash=b4bfbf70b534a204a3c0adc1bf9fe95277b90deb)
A prima vista sembra che tu abbia fatto un GRANDE AFFARE... [:clap]
Buon divertimento. E postaci gli sviluppi.
ciao
Flavio
Hai proprio trovato un tesoro! complimentoni :)
Tienici informato sui lavori e anche per l'altra Citroen in osservazione ....
Grazie mille ragazzi, sono felicissimo ;D . Oggi ho rabboccato l'olio motore che era davvero poco, fatto il pieno e ho fatto qualche giro nell'azienda, va che è una favola! Ma il pedale della frizione sembra come se vada a scatti come se sia da oliare.. il cambio è come un orologio e anche il motore non perde un colpo anche se fa un rumore che per me è strano ma potrebbe essere normale, come un tacchettio non so come spiegarlo. Comunque dopo che vado a fare la revisione la porto da un meccanico di fiducia, tra l'altro esperto di citroen di quell'epoca, così fa un controllino generale. poi dovrò fare l'assicurazione, premesso che l'auto sia certifica e iscritta ASI, i preventivi si aggirano ai 240 euro per una copertura annuale, secondo voi è una cifra giusta? L'auto è dell'83 il motore è il 602 cm3.
secondo me prima la porti dal meccanico, poi fai l'assicurazione ed infine fai la revisione.
Se è certificata ASI (se non lo è la iscrivi) e chiedi un preventivo alla loro assicurazione
risparmi un po' di euro e se hai più di un auto meglio ancora. E fai anche l'estensione
EuropAssistance dell'ASI costa meno di 9 euro all'anno e ti togli un pensiero. Restare a piedi
può succedere sempre.... [A:spa]
ciao
Flavio
Si avevo sbagliato l'ordine ma comunque era quello l'intento ;D . L'auto è già iscritta ASI per questo chiedevo a voi se la cifra fosse o meno giusta. mi sembrava un po' altina. Ho anche una fiat 500 C belvedere del '52 e un camion dell'80 ma per ora non mi interessa assicurarli. Secondo voi devo continuare a chiedere alle altre assicurazioni?
Citazione di: Sam il 09 Ottobre 2015, 17:50:43
Si avevo sbagliato l'ordine ma comunque era quello l'intento ;D . L'auto è già iscritta ASI per questo chiedevo a voi se la cifra fosse o meno giusta. mi sembrava un po' altina. Ho anche una fiat 500 C belvedere del '52 un moto guzzi del 52 e un camion dell'80 ma per ora non mi interessa assicurarli. Secondo voi devo continuare a chiedere alle altre assicurazioni?
Citazione di: Sam il 09 Ottobre 2015, 17:50:43
L'auto è già iscritta ASI per questo chiedevo a voi se la cifra fosse o meno giusta. mi sembrava un po' altina.
Secondo voi devo continuare a chiedere alle altre assicurazioni?
Se iscritta ASI secondo me dovresti spuntare prezzi un pò più bassi; occhio che di solito la compagnia pretende, per
farti la polizza, che il proprietario sia iscritto ad un club federato ASI. Considerato il fatto che la vettura ha più di
30 anni, potresti vedere se ti fanno una polizza normale (quindi senza alcun tipo di limitazione - n° di conducenti ecc - )
ad un prezzo vantaggioso (e la bassa cilindrata/potenza della Dyane dovrebbero aiutarti in questo)
Grazie!!.. Infatti io mi stavo appunto chiedendo come mai il costo fosse cosi alto perché un mio conoscente ha una visa 652 dell82 e paga 120 euro l'anno di assicurazione.. Tornerò a chiedergli con quale compagnia si assicura e vi farò sapere. Leggevo anche della frizione centrifuga, no saprei se la mia la abbia o meno proverò non appena il tempo lo permetterà.. Qualcuno di voi ce l'ha? Come vi trovate? Da problemi a lungo andare e con l'aumentare dei km? La mia ho scoperto da poco che ne ha ben 260.000 percorsi peró con manutenzione scrupolosa (cambio olio ogni 3000km con filtri ... )..
Ci sono assicurazioni che con la stessa polizza ti assicurano più auto.
Essendo già ASI senti la loro assicurazione che è tra le più economiche e non ha vincoli per il guidatore.
ciao
F.
Citazione di: fmiglius il 10 Ottobre 2015, 17:29:29
Essendo già ASI senti la loro assicurazione che è tra le più economiche e non ha vincoli per il guidatore.
hai un link di questa assicurazione?
Di quella da 120 no perché non sono ancora andato a chiedere al proprietario dell auto.. Appena vado vi faccio sapere. Voi con quale siete assicurati?
Citazione di: Frank65 il 11 Ottobre 2015, 20:08:06
hai un link di questa assicurazione?
http://www.asifed.it/wp-content/uploads/2013/03/PerTe.pdf
sito ASI = www.asifed.it
Servizi --> Convenzioni --> Assicurazioni
Salve a tutti! approfittando del sabato pomeriggio libero ho cominciato a smontare gli interni per dare una bella ripulita:
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1026.photobucket.com%2Falbums%2Fy330%2Fsamuel_giuliano1997%2FDSC03613_zpsihk3qtxf.jpg&hash=c296d85f5b324bd4c3c0c9a78f625290be289e95)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1026.photobucket.com%2Falbums%2Fy330%2Fsamuel_giuliano1997%2FDSC03614_zpseuidttzb.jpg&hash=4aff4dec54efdb2fecd800f1c9c92d574a0c4543)
I gommini del sedile lato guidatore verranno presto sostituiti:
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1026.photobucket.com%2Falbums%2Fy330%2Fsamuel_giuliano1997%2FDSC03615_zpsmxf2sx1c.jpg&hash=b483adb668f14205fe3dc20158c01cd38bb0fa03)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1026.photobucket.com%2Falbums%2Fy330%2Fsamuel_giuliano1997%2FDSC03617_zps5xiizbzz.jpg&hash=5f7da8270d845cc98b25e50bed7037ddc538b33f)
ed ecco i problemi [:grrr] :
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1026.photobucket.com%2Falbums%2Fy330%2Fsamuel_giuliano1997%2FDSC03618_zps2dhu25ja.jpg&hash=917a943baca5747357a4fbae5023a7eb7298bb17)
una gomma messa dal vecchio proprietario ha causato questo per via della condensa:
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1026.photobucket.com%2Falbums%2Fy330%2Fsamuel_giuliano1997%2FDSC03621_zps1es6605l.jpg&hash=5ff188249c228e3c64d6e8239f1a40fe6f6eccd2)
e via anche il sedile posteriore:
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1026.photobucket.com%2Falbums%2Fy330%2Fsamuel_giuliano1997%2FDSC03622_zpshyrekd9u.jpg&hash=44dde9901751279dd3363670ab06484e8243d8a3)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1026.photobucket.com%2Falbums%2Fy330%2Fsamuel_giuliano1997%2FDSC03623_zps8p5kndp3.jpg&hash=9ad870468809ddf003de5926d5e24f6fc1ab28dc)
uno scatto dopo un primo lavaggio:
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1026.photobucket.com%2Falbums%2Fy330%2Fsamuel_giuliano1997%2FDSC03625_zpsdeoa0vvb.jpg&hash=74af17d007d351d2c1e17c06f4f050db1158d5dd)
domani ne farò un altro e poi una bella mano di vernice protettiva..
qualcuno mi saprebbe dire se l'interno in origine era nero come lo è ora o bianco?
Eee salve a tutti [:hello] !!
si avvicina il fatidico fine anno proposto dall'anziano proprietario della visa per la vendita! sono fiducioso... al più presto mi recherò di persona per sondare ;)
intanto con dayana ci sono stati anche dei progressi con sostituzione dei cuscinetti anteriori e a breve i perni fusi..
a prestooo!!! [:wave]
Siamo tutti curiosi di sapere le novità sia della Dyane che della Visa :)
Citazione di: Frank65 il 02 Aprile 2016, 15:16:50
Siamo tutti curiosi di sapere le novità sia della Dyane che della Visa :)
quoto!
salve a tutti!!! scusate se non mi sono fatto più vivo [suu]
comunque dayana (la dyane) sta più o meno bene.. ha subito un sinistro purtroppo [bestem] .. ma non si arrende mai.. ed ora attende, oltre alle coccole estetiche anche la regolazione delle punterie, sostituzione dei pernifusi e delle testine delle ruote.. ma per ora dovrà aspettare perchè ho gli esami di maturità.. un po' di pazienza [:kiss]
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.2cvclubitalia.com%2Fpublic%2Fcoppermine%2Falbums%2Fuserpics%2F11316%2Fnormal_WP_20160603_19_29_26_Pro.jpg&hash=2106271f24f57584136d3ea9c5521530f571b98a)
mentre per la visa ci sono buone e brutte notizie...
la prima è che va tutto bene sia al proprietario che alla bella visetta... ma la cosa meno bella è che non sono riuscito ancora a portarla a casaaaa!!!
sta aspettando che gli scada l'anno di revisione (ossia tra un anno) .. quindi mi toccherà aspettare un altro anno ancora... che sarà l'ultimo??? boh!! speriamo!!
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.2cvclubitalia.com%2Fpublic%2Fcoppermine%2Falbums%2Fuserpics%2F11316%2Fnormal_WP_20160527_09_42_25_Pro.jpg&hash=70739d24009e0f125091326cbf42e014f7ab42d2)
ma non è un amore?!? [wowlove] [wowlove] [wowlove] [wowlove] [wowlove] [wowlove] [wowlove] [wowlove] [wowlove]
Quindi la scadenza della revisione è ora molto vicina ?? :)
Citazione di: Frank65 il 31 Gennaio 2017, 15:07:42
Quindi la scadenza della revisione è ora molto vicina ?? :)
sisi e speriamo beneeeee [suu]