Ciao a tutti,
ho la mia xm 2.5 td ferma in officina con il motore in terra aperto... un cilindro ha una infiltrazione d'acqua o è stato corroso da un'infiltrazione proveniente da un micro crepo sulla testata.
Credo di avere 3 opzioni di fronte a me ossia fermare la macchina per sempre, rifare il motore, oppure cercare un motore revisionato... ho anche una testata nuova ma purtroppo il problema non è solo quello.
Vi chiedo se sapete se si trova qualcosa in giro, se sapete di qualche rettifica che possa avere il motore revisionato o parti a buon mercato e a posto (sicuramente non ha senso rifare il motore perchè potrebbe diventare un suicidio economicamente parlando e oltre a tutto i pezzi scarseggiano) la mia ha anche l'albero a camme malconcio e per esempo anche questo non viene più fornito.
Sono di Padova...ma potrei recuperalo anche nel raggio di 300km..purtroppo tral'altro l'xm ferma è proprio quella col traino quindi non ho nemmeno più modo di trasportare qualcosa di grande.
Se a qualcuno è capitato mi racconti la sua esperienza.... pare sia un problema piuttosto diffuso, qualsi al pari del cedimento della testata
Ultimo dettaglio, il chilometraggio, ironia della sorte 299900...
Grazie a tutti
Paolo
http://www.subito.it/auto/citroen-xm-1990-vicenza-115094125.htm
in rete c'e questo annuncio . a grandi linee esteticamente mi sembra il 2500 . prezzo da trattare perche ha delle difettosita ma puo essere fonte di ricambi o base da rimettere in piedi
quote author=Paoloc83 link=topic=15897.msg130407#msg130407 date=1427551992]
Ciao a tutti,
ho la mia xm 2.5 td ferma in officina con il motore in terra aperto... un cilindro ha una infiltrazione d'acqua o è stato corroso da un'infiltrazione proveniente da un micro crepo sulla testata.
Credo di avere 3 opzioni di fronte a me ossia fermare la macchina per sempre, rifare il motore, oppure cercare un motore revisionato... ho anche una testata nuova ma purtroppo il problema non è solo quello.
Vi chiedo se sapete se si trova qualcosa in giro, se sapete di qualche rettifica che possa avere il motore revisionato o parti a buon mercato e a posto (sicuramente non ha senso rifare il motore perchè potrebbe diventare un suicidio economicamente parlando e oltre a tutto i pezzi scarseggiano) la mia ha anche l'albero a camme malconcio e per esempo anche questo non viene più fornito.
Sono di Padova...ma potrei recuperalo anche nel raggio di 300km..purtroppo tral'altro l'xm ferma è proprio quella col traino quindi non ho nemmeno più modo di trasportare qualcosa di grande.
Se a qualcuno è capitato mi racconti la sua esperienza.... pare sia un problema piuttosto diffuso, qualsi al pari del cedimento della testata
Ultimo dettaglio, il chilometraggio, ironia della sorte 299900...
Grazie a tutti
Paolo
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Se è effettivamente del 1990 allora è un 2100
mi sono riferito in base alla foto dell'annuncio ,nella foto si vede il motore smontato dall'auto ma e riconoscibile poiche ' Il 2100 e' decisamente diverso esteticamente dal 2500. Si nota subito che la pompa ignezione ha accelleratore comando elettrico (motore 2500) e inoltre se fosse il 2100 avrebbe i collettore aspirazione da 4 a uno in materiale plastico sopra le punterie( assente nella foto) quindi se la foto e' reale questo motore e un 2500 cod dk5 o similare se non ricordo male
Citazione di: FRANK65 il 29 Marzo 2015, 16:55:30
Se è effettivamente del 1990 allora è un 2100
salve mi chiamo adriano e io posseggo un motore 2100 12 valvole completo di cambio se ti può interessare ti lascio il mio indirizzo ,adrianoxmcitroen@gmail.com o 3383236239.