Che strano, adesso che mi ero deciso,i venditori fanno lievitare i prezzi ! A questo punto se le tengano pure nei parchi auto all' intemperie
Prezzi alti rispetto ai km.
Davvero ?
Hai degli esempi ?
Perché io ne trovo a 2 o 3 mila euro. Anche solo l'anno scorso sotto i 5 /6 mila non ne trovavo.
sicuramente le 2,7 l le trovi a prezzi stracciati ,e anche con pochi km -le 2,2 forse le paghi un po di più .le 3l hanno una quotazione dignitosa ,anche se su le bon coin ne ho viste a 14000 euro.poi vale sempre sempre il discorso unico proprietario ,tagliandi ,se e gommata bene ,pastiglie freni ecc .comunque a parte i benza che per noi italici sono un po eccessivi,una buona c6 la trovi a buon prezzo e hai una vettura confortevole prestazionale e a parte qualche esperienza negativa affidabile .poi se vuoi spendere 1000 eurini per una c6 la vedo dura .un caro saluto.
Puoi aiutarmi allora Scarabeo, io ho intenzione di spendere 5/6000 euro ma fino ad ora tutte pallas senza navigatore ,sedili in tessuto,del 2006 e tanti km. il sito e' autoscout e subito.ne avete qualcun altro da suggerirmi ? grazie.
Puoi aiutarmi allora Scarabeo, io ho intenzione di spendere 5/6000 euro ma fino ad ora tutte pallas senza navigatore ,sedili in tessuto,del 2006 e tanti km. il sito e' autoscout e subito.ne avete qualcun altro da suggerirmi ? grazie.
I tanti chilometri su queste auto, se ben manutenzionate, sono solo un pregio. Ovvio, bisogna avere la certezza della scrupolosità dei tagliandi e della cura con cui sono state trattate, ma non fermarti di fronte al mero dato chilometrico.
Non fermarti nemmeno di fronte alla cifra richiesta, prova comunque ad offrire i tuoi 6000 euro anche su quelle da 7/8000 e vedrai che la trattativa la fai.
Ho dato un'occhiata, ed è anche vero che al momento non ci sono grandi occasioni, l'unica con le caratteristiche che richiedi sarebbe questa http://ww3.autoscout24.it/classified/267743366?asrc=fa|as
Questa di chilometri ne ha pure pochi, è una rara 3.0 hdi...aggiungi un pelo, tratta e te la porti a casa, l'occasione in questo caso sembra molto allettante !
http://auto.trovit.it/index.php/cod.frame/url.http%253A%252F%252Fwww.annunci.net%252Ftreviso%252Fauto%252Fcitroen-c6-hdi-240-bitb-fap-exclusive-1516098/id_ad.9E1inq1KE1M/what_d.citroen%20c6/origin.2/section.1/section_type.1/pop.1
Citazione di: xmim il 17 Marzo 2015, 02:14:11
Puoi aiutarmi allora Scarabeo, io ho intenzione di spendere 5/6000 euro ma fino ad ora tutte pallas senza navigatore ,sedili in tessuto,del 2006 e tanti km. il sito e' autoscout e subito.ne avete qualcun altro da suggerirmi ? grazie.
Tu ne stai cercando uno a benzina o col motore agricolo ?
Questa (http://www.leboncoin.fr/voitures/781302317.htm?ca=22_s)ha
116 mila km e costa meno di
6000 € ed è exclusive
Oppure questa (http://www.leboncoin.fr/voitures/142427.htm?ca=22_s)con meno di 200 mila km, pelle beige, exclusive a
2900 € (poi ci metti il motore di una vecchia XM)
Ancora a meno,
2500 €, full otional, incluso la guarnizione della testa da fare...QUI (http://www.leboncoin.fr/voitures/779846362.htm?ca=22_s)
Invece col benzina ne trovi decisamente meno e costano di più.
Si vabbè, fra casini con l'acquisto estero e riparazioni, direi che conviene ancora cercare in Italia col suo budget di 6000 euro.
Ho sbagliato a riportare il messaggio, sorry.
Evitate accuratamente i cessi perchè le riparazioni sono molto, ma molto salate, più che i km in se la vettura deve avere un buon curriculum di manutenzione attenta e scrupolosa (ordinaria e straordinaria), sennò è meglio mandarla in demolizione, dato che è già delicata di suo, figuriamoci dopo un uso simile a quelle che ho visto poco sopra che non vorrei nemmeno in regalo e col passaggio pagato.
Quindi meglio una macchina con 160.000 km seguita scrupolosamente ed in perfetta efficienza (sempre con i dovuti limiti) che una con 80.000 km ma lasciata alla deriva, è solamente un cerino acceso; poi il discorso del valore residuo è sempre relativo, è una macchina che è commercialmente decotta e non vale niente ma se ha i suoi requisiti quei soldini in più se li merita le si devono dare.
Meglio non creare false aspettative su queste macchine sfruttate da importare dalla Francia e poi da riparare (forse solo lo Scarabbo riuscirebbe a portarne a casa una sbiellata, guidandola...), con costi che potrebbero essere consistenti e con esito che non é detto sia così soddisfacente. Probabilmente, si fa prima e si spende meno a valutare quelle vendute in origine sul mercato italiano, ove immagino ci sia spazio per una significativa trattativa, considerata la poca appetibilità delle grosse cilindrate in generale e di questo particolare modello (ragionando come comune utente e non come appassionato di Citroen). Probabilmente, questa macchina non é buona nemmeno da radiare per esportazione, visto che nei paesi di destinazione chiedono soprattutto auto tedesche. Infine, personalmente, mi rivolgerei al mercato francese solo se cercassi la 2.2 HDI cambio manuale (rara da trovare in Italia), che peraltro é l'unica che prenderei in considerazione per le mie esigenze e i miei gusti.
Non sarei così assolutista.
Avevo acquistato la mia C5 Tourer in GattaPelata con tutti i servizi fatti.
In condizioni "maniacali"
Auto magnifica sotto ogni aspetto e con 90 mila km.
Eppure è stato un bagno di sangue. Sempre a pezzi.
A pezzi anche gli interventi di GattaPelata che se n'è guardata bene dal garantire il lavoro eseguito (col culo)
Non arriverei certo a dire che quelle italiane siano meglio di quelle francesi....
Addirittura quella da 2900 € dice:
attention bien lire l'annonce:
vends citroen C6 exclusive de juillet 2007 avec 192 000 km, le moteur est HS (une bielle de cassée)
les pneus sont a 50%, les disques et plaquettes avant et arrieres ont été changés a 165000 km, courroie de distribution et pompe a eau faite a 187000 km.
voiture non roulante.
Poi, intendiamoci, non sono frate indovino. Ma mi sembra un'auto a cui hanno fatto tutto ciò che andava fatto.
Poi col motore agricolo ci può stare che tra uno scavo e un aratro una biella sia uscita di traverso ! ;)
Non sto infatti mettendo in dubbio la correttezza dei francesi (tutto il mondo é paese e il bidone può scapparci dappertutto, probabilmente anche in Svizzera...vabbé, in Svizzera meno, te lo concedo). Dico solo che dall'Italia può non essere granché conveniente andare in Francia per comprarne una (magari pure dichiaratamente rotta, o con problemi) e affrontare le incognite del viaggio guidandola (per un utente esperto e smaliziato come te, in effetti può anche essere divertente, per uno magari alle prime armi non é detto), o trasportandola con il carroatrezzi (ai costi che abbiamo per un servizio professionale, poi se uno ha lo zio che gli fa un favore é diverso), la nazionalizzazione ecc. Forse, per un italiano conviene prima provare a trattarne una già in vendita in Italia, dove non mi pare ci sia la fila per accaparrarsele. E seguendo le valide indicazioni di chi ha già provato l'esperienza.
Ma la 3.0 che ho segnalato non ve la siete strisciata nemmeno per sbaglio... [A:spa] [A:spa]
Roby sulla 30 non c'è prezzo o sbaglio? Credo non sia propriamente popolare.. quella interessante è la 27 di roma con 92 mila km a 4800...ma mi puzza di annuncio imbroglio.per il resto quoto le osservazioni sagge di Renzo. Una c6 usata..prezzi e km a parte va indagata molto accuratamente circa la manutenzione seguita. A meno di non prenderne un paio a prezzo di saldo e fare un collage dei pezzi migliori. Piuttosto la soluzione di un esemplare per ricambi inizia ad essere possibile e consigliabile. Si iniziano a trovare esemplari a poco e adatti allo scopo. Per me c'è ancora da aspettare. Le 30 hdi sono rare. Ma prima o poi lo farò. Con la c5 ci sono riuscito e problema ricambi non esiste più.
quindi non mi sbagliavo. questi venditori si accontentano di farle arruginire piuttosto che calare il prezzo. a Fermo ce ne era una il quale gli avevo offerto 5500.mi hanno risposto a brutto muso.Alla fine ho saputo che l'hanno venduta per 3500. Sono sempre piu' convinto di tenermi la mia xm con i suoi 260000 km,oppure trovarne un altra un po' piu' Fresca. C...sua !!!!!!!!
provate a vedere le quotazioni eurotax ! Una c6 del 2007 te la pagano 1800 euro e te la vendono a 4800 (magari). [:riv]
Le quotazioni di Eurotax sono sempre state una chimera per me, come acquirente.
In trent'anni di acquisti, mai, e sottolineo mai, sono riuscito ad acquistare un'auto a quelle quotazioni.
Figuriamoci poi l'attendibilità riguardo a modelli particolari, poco diffusi...
Citazione di: pablo il 18 Marzo 2015, 08:03:38
Roby sulla 30 non c'è prezzo o sbaglio? Credo non sia propriamente popolare.. quella interessante è la 27 di roma con 92 mila km a 4800...ma mi puzza di annuncio imbroglio.per il resto quoto le osservazioni sagge di Renzo. Una c6 usata..prezzi e km a parte va indagata molto accuratamente circa la manutenzione seguita. A meno di non prenderne un paio a prezzo di saldo e fare un collage dei pezzi migliori. Piuttosto la soluzione di un esemplare per ricambi inizia ad essere possibile e consigliabile. Si iniziano a trovare esemplari a poco e adatti allo scopo. Per me c'è ancora da aspettare. Le 30 hdi sono rare. Ma prima o poi lo farò. Con la c5 ci sono riuscito e problema ricambi non esiste più.
1 - Sbagli: 8290 trattabili che, per l'esemplare che dovrebbe essere, pare un ottimo prezzo
2 - quella a 4800 è al 100% un annuncio truffa
3 - le "osservazioni sagge" di Renzo io le vado predicando da tempo (anche in questo stesso topic per primo) e le ho anche applicate direttamente sulla pellaccia, ma, evidentemente, non sono tanto saggio a prescindere ::) ::)
Ah bene..allora la 30 è una ottima occasione!. Quella a 4800 è una truffa invece..già verificato. Tu sei cmq l'esempio da seguire..scrupolo nella scelta di una c6 chilometrata ma manutenuta in modo esemplare. Un ottimo affare!
Io sono saggio a metà, una macchina chilometrata non la compro di certo allo stato attuale, ormai prendo solo auto seminuove o aziendali, i tempi dei pionieri sono finiti da un pezzo anche perchè il modello da inseguire a tutti i costi (che poteva fare gioco-forza in caso) purtroppo non c'è più, ma comunque il ragionamento in generale rimane valido per ogni tipo di auto.
fin quando sono privati uniproprietari a vendere, concordo con il prezzo richiesto in quanto le hanno pagate !!!!! ma mi fanno incazzare i sigg commercianti .vorrei proprio sapere quanto la pagano loroquando la porti in permuta,forse applicano la quotazione eurotax ? mi sa proprio di si. Guardate quella da 6400 euro su subito. E' un modello base il quale signore era partito da 5700 euro. Avete mai visto un auto usata che dopo un mese aumenta ? Non la voglio regalata ma almeno siano onesti.
Un commerciante è, per definizione, un commerciante, quindi deve guadagnare ed è inutile chiedersi quanto. Sappiamo bene che quando porti in permuta ricavi due dita negli occhi, ma non è questo il problema.
In questo caso, ma non solo in questo, devi solo valutare se ciò che acquisti vale PER TE la cifra che ti chiedono, sia privato o commerciante poco importa.
E, modesto parere, la C6 stravale le quotazioni medie attuali, purchè in buono stato di manutenzione.
Citazione di: robyazz il 27 Marzo 2015, 00:31:38
Un commerciante è, per definizione, un commerciante, quindi deve guadagnare ed è inutile chiedersi quanto. Sappiamo bene che quando porti in permuta ricavi due dita negli occhi, ma non è questo il problema.
In questo caso, ma non solo in questo, devi solo valutare se ciò che acquisti vale PER TE la cifra che ti chiedono, sia privato o commerciante poco importa.
E, modesto parere, la C6 stravale le quotazioni medie attuali, purchè in buono stato di manutenzione.
Inguaribile romantico [:kiss]
Come si fa a valutare un'auto in possesso di un commerciante ? lucide, belle pulite,profumate....... l'auto che ho posto in questione partiva da 5700 con 115000 km ed arriva a 6400 con 100000 km . ma che cammina a retromarcia ?
LEBONCOIN, ma siete informati in riguardo all'importazione di un auto fuori Italia ? Un odissea !! W l'Europa unita !
Ma quando mai ?
Se poi ha un CT valido passato negli ultimi 6 mesi non devi nemmeno passare in motorizzazione.
Dalla Francia di grossi problemi ad importare non ce n'è affatto...molti di noi l'hanno provveduto in questo senso.
Importare un'auto dalla Francia è cosa facile.
Quello è un paese civile.....
ciao
Flavio
e' veramente facile ? potete spiegarmi come ? sono interessato ma ignorante in materia. grazie
Fondamentalmente ti basta che l'auto sia dotata di Carte Grise con Controle Tecnic valido (la revisione).
Il venditore ti farà firmare un modulo compilato che si compra ovunque, si barra il vecchio libretto VENDU
ed è fatta.
Quando arrivi in italia, non ti servirà il controllo della motorizzazione ma ti basterà presentare i documenti
per avere l'immatricolazione e le targhe italiane.
Dovrai richiedere a Mamma Citroen il Certificato tecnico (mi sembra si chiami cos'ì) con i dati della vettura.
Se vuoi risparmiare puoi fare tutto da solo (io l'ho fatto) altrimenti ti rivolgi ad un agenzia di pratiche auto.
ciao
Flavio
Serve anche la traduzione giurata dal francese all'italiano di libretto (carte grise), atto di vendita (se non ne hai fatta firmare un'ulteriore copia già in italiano al venditore) e revisione (CT)
Quello che non è segnato sul libretto (es. gancio traino) non sarà a libretto una volta reimmatricolata l'auto quindi da smontare..
e' veramente cosi'semplice? quanto mi costerebbe ? grazie ragazzi ! [suu]
ma la carte gris e' in possesso del proprietario oppure viene fatta al momento della vendita? il certificato tecnico lo devo richiedere in italia ? grazie
Citazione di: xmim il 14 Aprile 2015, 19:18:23
ma la carte gris e' in possesso del proprietario oppure viene fatta al momento della vendita? il certificato tecnico lo devo richiedere in italia ? grazie
La carta grigia è l'equivalente del libretto di circolazione italiano.
Ti viene consegnata, barrata, quando acquisti l'auto e sulla carta scriveranno a penna la data di vendita.
Ti conviene assolutamente far revisionare l'auto in Francia: se il collaudo è stato fatto da meno di un anno, non devi fare la revisione in motorizzazione e ti consegnano direttamente le targhe da mettere sull'auto.
Il certificato delle caratteristiche tecniche lo rilascia Citroën Italia: ti basta chiamare il numero verde 800 80 40 80 e richiederlo.
Il certificato è a pagamento, mi pare costi circa 100 euro. E' gratis (per ora) solo per le auto con più di vent'anni di vita.
Ho appena terminato l'immatricolazione in italia della traction avant(11B del 1955).
Posso quindi a ragion veduta dire che NON e' una cazzata, come molti sostengono.
L'auto l'ho portata a casa GUIDANDOLA perchè a posto di meccanica, col CT OK passato il giorno prima di importarla in italia.
L'auto era in CGC (Carte Grise Collection) quindi il collaudo è valido per 5 anni e non 2, quindi nel mio caso fino era valido fino a dicembre 2019.
assicurata la targa francese non con autotempo perchè a dicembre non era contattabile(e qui richiedo ad Herrymudd se l'ha usato di recente)
ebbene, ho dovuto comunque sostenere il collaudo in motorizzazione perchè a loro dire non può risultare una revisione valida per 5 anni se l'auto non è nuova (ignoranti: non sapevano l'esistenza della Carte Grise Collection, come se la Francia invece di essere in Europa fosse su marte).
In pratica, pur avendo la legge dalla mia (Stando a quanto leggo dal sito del ministero dei trasporti di cui riporto testualmente all'articolo 2: "Deve visita e prova solo se il veicolo ha la revisione scaduta ( bisogna tenere conto dei 4 anni dalla prima immatricolazione poi 2 anni )" ed essendo tecnicamente esentato dal presentare la mia auto al collaudo, ci sono dovuto andare comunque.
Insomma, è andato tutto bene, l'ha passato alla grande(hanno visto tutto: fondi col cacciavite, fari, frecce, eventuali perdite di liquidi, fumi, prova dei freni sui rulli etc) ma per colpa dei soliti ITALIANI mi son bruciato un giorno di ferie per fargli vedere l'auto mezz'ora .
Mi sono appoggiato ad un agenzia di pratiche auto sto giro perchè è un periodo che non potevo gettare mattinate a peregrinare fra i vari enti statali e parastatali (ACI PRA MOTORIZZAZIONE WWF ASL CCT BOT NASDAQ CAC40 MIB30...) e tra una minchiata e l'altra se ne sono andati circa 600 euro per avere le targhe ed il libretto.
Citroen mi ha fornito la scheda tecnica in 2 mesi di tempo ma gratuitamente (Grazie ancora), il resto ce l'ho messo io con la documentazione precisa (certificat de cession) compilato col vecchio proprietario...una bella esperienza... ma tutt'altro che semplice.
...A proposito dell'argomento una curiosità: avevo pubblicato un annuncio per vendere la mia C6 su Autoscout24. Ebbene, mi è stato cancellato inaspettatamente, d'ufficio. Li ho interpellati e, dopo alcuni giorni, m'han risposto che avendo io, con una modifica, poi abbassato il prezzo da 14999 a 14500, questo era stato ritenuto troppo basso rispetto alla media europea per le caratteristiche e l'anno della vettura.
Ho dovuto rifare ex novo l'annuncio, rimettendo il prezzo precedente e scrivendo che è trattabile...
Poi ho suggerito loro che un avviso da parte del team del sito sia utile, in caso di eventuale errore nella compilazione, ma che la decisione finale sul prezzo, dovrebbe essere lasciata a chi vende. ;) :)
Fra non molto ci diranno a che ora fare la cacca !
Citazione di: ciccio il 13 Maggio 2015, 01:09:22
[...] questo era stato ritenuto troppo basso rispetto alla media europea per le caratteristiche e l'anno della vettura [...]
Probabilmente, ma questa è solo una mia idea, si vogliono tutelare dagli annunci truffa che propongono auto a prezzi molto bassi, e così quelli che a loro parere potrebbero essere truffe li eliminano prima che sia qualche utente truffato a segnalare l'inconveniente.
E' probabile che sia così. Si cerca di fare il possibile per tutelare gli utenti.
Purtroppo, il problema maggiore resta proprio agli utenti. Infatti, mentre il truffatore trova comunque il modo di fare il suo "mestiere", l'utente rimane spiazzato e con l'annuncio cancellato senza uno straccio si spiegazione (che arriva solo dopo alcuni giorni e solo se richiesta).
E un compratore non troverà mai una grande occasione, un "affare", perchè se anche un venditore volesse "sbarazzarsi" di qualcosa, svendendola, quasi regalandola, non potrebbe farlo.
Mio fratello, ormai tanti anni fa, comprò una moto che valeva letteralmente tre volte il prezzo da lui pagato: oggigiorno non sarebbe stato possibile...