Può sembrare una idea scema parlare di debutto per una macchina che è con me ormai da più di vent'anni, ma visto che sono riuscito di nuovo a salvarla dalle insidie del tempo e dalla sua natura capricciosa ho pensato di dedicarle un po di tempo libero per renderla pari a come la ricordavo tanti anni fa.
Sebbene non avesse bisogno di chissà cosa per essere come la volevo, è chiaro che una vettura di una certa età ha comunque bisogno di attenzioni particolari per farla figurare al meglio.
Anche in garage pian piano alcune cose perdono quell'effetto brillantezza e che danno l'dea del nuovo e inevitabilmente anche lavandola e curandola prima o poi bisogna lavorare sui particolari per donarle nuovamente l'aspetto originario.
Avendo finito il grosso della Sm, nel fine settimana faticando come un somaro ho potuto dedicarmi a lei come un tempo e nel vederla quasi non ci credevo al punto che ho voluto farle qualche foto, magari anche suggestiva, per immortalarla e godermela anche quando riposa in garage.
Spero vi piacciano!
In definitiva è solo un modo di presentare (di nuovo) una bella serie 1 che nel suo ventennale, contenta, adesso mi ripaga con un comportamento più urbano senza peraltro soffrire più di tanto della sindrome di Cenerentola (perlomeno nei confronti delle altre due in garage... ;D).
Ormai la uso di tanto in tanto con soddisfazione alternandola con la C6, anche per fare la spesa laddove la nuova risulta un po troppo ingombrante...
L'intento iniziale era quello di farne vedere solo una (la prima) però ammetto di non aver resistito; quindi perdonatemi se ne ho aggiunte altre anche se magari non sono altrettanto carine, ma le ho messe solo per farla rivedere un po in tiro. :D
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi40.tinypic.com%2Fqn74id.jpg&hash=9e4b6399b22d9904ae06e59a1ed49d70be65b96c)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi40.tinypic.com%2F2ihmqmc.jpg&hash=006ee7d1d7c0d3ac2baa1dc8a980590984276785)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi41.tinypic.com%2F23w42l5.jpg&hash=60fc715bb3bd8a87ab71b42650ca86908d460970)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi42.tinypic.com%2Fivi8ol.jpg&hash=6d338cb794eee2f357f817c2a5038820e83890af)
COMPLIMENTI, MOLTO BELLA ! Saluti Luciano
Ciao Ste. Sai quanto io avessi apprezzato la tua bella quando la vidi dal vivo. Sono semplicemente contento che sia rimasta ancora con te e soprattutto di sentirti più sereno del solito al suo riguardo. Lunga vita alla tua Xm !!
Grande Sterob! Hai una Xm spettacolare [:clap] [:clap]
Mi piace molto l'idea che ti sei "ri-appassionato" alla vettura anche considerando che eri arrivato ad un passo dal venderla!!
[compliments] [:hello] [:hello]
Grazie per i complimenti.
In effetti vederla in queste foto mi riempie di gioia.
C'è stato un periodo in cui con questa macchina ero in un vicolo cieco; non era più una questione di passione o ricordi (tanti) ma di sopravvivenza.
Nonostante le ingenti spese sostenute si è andata via via logorando in parti non sempre reperibili, e il guaio peggiore è che pagavo per un garage per non prenderla mai e questo non è che mi rendesse granché felice era uno spreco, specie in un periodo in cui di soldi ne girano molti di meno.
La stavo vedendo come un peso sebbene dietro si celasse tutta una storia dietro, un bagaglio di ricordi ed esperienze difficili da dimenticare, è stata la macchina di mia madre e darla via significava dare un taglio definitivo a molte cose.
Non era più una macchina, e per quanto resisteva in me l'esigenza di tenerla se disgraziatamente la prendevo per farle sgranchire le ruote stavo sempre con l'idea che bastava un niente che rimanessi per strada e, questo, nonostante alla fine sia una macchina praticamente nuova, specie dopo le ultime cure.
Anzi, direi anche piacevole da condurre, sicuramente meglio di qualche anno fa.
La vendita, un po sofferta, poi è stata motivata da una sorta tentativo per capire se c'era un modo per ripagarmi con briciole della sua uscita di scena, ma con lo spettro di una rottamazione nel caso non si potesse più farne uso su strada la cosa è diventata torturante.
Troppi ricordi, troppo bella la macchina per vederla smembrata o ceduta a due soldi per rabbia, ma proprio quando pensavo che il destino fosse segnato alla fine una povera V6 del 1990 arrivata da poco da un rottamatore fuori Roma, ha salvato la mia Xm.
Il triste destino di una macchina all'epoca costosa e prestigiosa alla fine ha evitato alla mia di fare la stessa fine.
Onestamente se un piccolo pezzo, vecchio pagato 40 euro, ha fatto molto più di tante parti nuove sostituite con sacrificio economico c'è da farsi pure due risate, ma è così, senza di quella l'uso di quest Xm non era praticabile e lo scrupolo alla fine ha ripagato ampiamente
Il fatto di usarla di nuovo, ripulirla per bene dalla polvere del garage e darle il tocco finale come qualche anno fa è stata una bella soddisfazione.
Adesso me le vedo insieme in fila ed è un bel colpo d'occhio, un po da malati a dire il vero, in quanto mai avrei pensato di avere queste tre macchine tutte insieme, ma adesso ci sono e per quanto possibile cercherò di tenermele strette (costi del garage permettendo, s'intende...)
Citazione di: robyazz il 27 Aprile 2010, 00:00:15
Ciao Ste. Sai quanto io avessi apprezzato la tua bella quando la vidi dal vivo. Sono semplicemente contento che sia rimasta ancora con te e soprattutto di sentirti più sereno del solito al suo riguardo. Lunga vita alla tua Xm !!
Grazie Rob, alla fine ho metabolizzato la cosa e adesso riesco a darle il giusto ruolo, ora speriamo solo che in futuro riesca a mantenerla in garage senza penare troppo ma sono fiducioso, del resto la cosa più bella, quando la guardo, è che la vedo esattamente come la prima volta.
Visivamente non mi ha mai stancato, quando la fotografo qualcosa dentro si muove ancora e questo conta molto, ho sempre pensato che la Xm è una vettura di carattere e questo è l'elemento determinante per farmela piacere per lungo tempo.
La XM è una gran macchina,più passa il tempo e più me ne innamoro. Una come la tua,presa nuova e semre rimasta con te,va tenuta ad ogni costo !
Citazione di: robyazz il 28 Aprile 2010, 00:03:43
La XM è una gran macchina,più passa il tempo e più me ne innamoro. Una come la tua,presa nuova e semre rimasta con te,va tenuta ad ogni costo !
Aggiungo che almeno sai chi è il proprietario e come la tenuta nel corso degli anni [:allops] [CIT]
[:prosit] [:hello]
XMan
E' un grido disperato il mio per tutti i possessori di Xm NON VE NE SEPARATE abbiate pazienza auto cosi particolari non ne vedremo mai più, cercate di custodirle perchè poi ve ne potreste pentire, quindi bravo Sterob. [:wave]
Citazione di: nightluca il 28 Aprile 2010, 00:15:02
E' un grido disperato il mio per tutti i possessori di Xm NON VE NE SEPARATE abbiate pazienza auto cosi particolari non ne vedremo mai più, cercate di custodirle perchè poi ve ne potreste pentire, quindi bravo Sterob. [:wave]
In realtà bisogna stringere i denti ogni volta che si ha bisogno di un nuovo pezzo di ricambio (Sparano di quelle c...o di cifre), poi non corrono più il rischio [A:D].
[:prosit] [:hello]
XMan
Citazione di: robyazz il 28 Aprile 2010, 00:03:43
La XM è una gran macchina,più passa il tempo e più me ne innamoro. Una come la tua,presa nuova e semre rimasta con te,va tenuta ad ogni costo !
Ci provo Robbè, ci provo e tu lo sai, c'è voluta solo la mia sopportazione per tenerla così ma un domani se qualcosa si rompe vorrà dire che farò la questua in giro! :D
Piuttosto tra un po mi vedrete in giro per sfasci a cercare i pezzi critici e mettermeli da parte, non si sa mai! ::)
Stefano, ripeterti bella mi sembra superfluo.
Ti ripeto pero' che hai i vetrini interni dei fari da cambiare...(fatto il lavoro famolo bene come si merita la tua macchina no?)
A me sembrano ingialliti abbastanza bene..(non e' una critica, e' una mera osservazione...)
Fernà i fari sono stati ripuliti di nuovo domenica scorsa (in toto), li ho visti ma credimi se ti dico che sono perfettamente trasparenti, lievemente giallini certo, ma la luce passa intensa, e poi dove li vado a prendere nuovi?
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi41.tinypic.com%2F1zq574g.jpg&hash=d7ce2876fdfb8d8b57b1564fc29c63b8ef5b632f)
Tanto per capire qui li avevo appena ripuliti, ma non avevo ancora lucidato la carrozzeria... :D
Credo si veda bene in che condizioni siano i fari: visti di persona sembrano di una Xm appena uscita dalla fabbrica, ma per quei vetrini non ce nulla da fare, ma almeno sono perfettamente trasparenti, solo lievemente colorati (ma appena appena e non stanno nemmeno male...). ;D
Mi spiace ma in questo Fernando ha ragione. Le plastiche interne dei fanali delle primissime se non sbaglio sono ancora forniti e neppure ad un prezzo elevato.
Per il resto tanto di cappello, è veramente splendida! [A;flex]
Grazie, non vedo l'ora di farla diventare A.s.i in modo da ricordare loro che la Xm è la Xm! O0
Ma davvero sono forniti quei vetrini?
Se è così e costano poco, ci metto nulla a ri-smontare tutto! ;D Ero rassegnato al fatto che fossero parte integrante di tutto l'accrocco... ::)
Foto d'epoca...Qui era nuovissima, era il 1990!
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi43.tinypic.com%2F25u1m46.jpg&hash=1f6bf94e2284bb314c1f07cda3d68baa193d2f3e)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi43.tinypic.com%2F2mdjuqb.jpg&hash=59ddedb52ca9676432bf34c088037e104ded6eeb)
Veramente in condizioni incredibili, non credo esistano tante serie 1 in tale stato.
La plastiche dei fanali a me non sembrano ingiallite nella secondo foto fatta in ombra, che dovrebbe essere quella "giusta", la prima è stata scattata con la luce calda del sole basso, è normale che sembrino "gialle"; anche l'argento è diventato "oro" metallizzato.
No Idro2, se guardi bene sono ingiallite.
Certo non in modo drammatico come altre.
Dato che sono ancora forniti e costano na 30€(io ne ho due serie di scorta ad esempio) lo faccio notare e dico di cambiare.
L'argento puo' cambiare colore conla luce ma non il vetro.
Se osservi la foto bene, noterai il fanale perfetto al contrario del plexiglass interno che e' ingiallito.
Non ovviamente la foto fatta di fronte, quella prima con foto fatta da sopra.
Si un pochino gialle saranno diventate dopo vent'anni, ma rispetto a praticamente tutte le serie 1 che ho visto, che le avevano talmente gialle da aver perso la trasparenza, sembrano nuove...C'è poco da fare, un auto tenuta sempre in garage invecchia mooolto più lentamente (la mia, credo vissuta per buona parte della sua vita al coperto, dopo 3 anni all'esterno ha già bisogno di una riverniciatura del tetto, si sta scrostando il trasparente...E' un colore molto delicato essendo perlato, il nero onix, però insomma.........).
Gialle o non gialle io le lascerei così......la dimostrazione vera dei suoi vent'anni ;)
Citazione di: Idro2 il 29 Aprile 2010, 13:19:05
Si un pochino gialle saranno diventate dopo vent'anni, ma rispetto a praticamente tutte le serie 1 che ho visto, che le avevano talmente gialle da aver perso la trasparenza, sembrano nuove...C'è poco da fare, un auto tenuta sempre in garage invecchia mooolto più lentamente (la mia, credo vissuta per buona parte della sua vita al coperto, dopo 3 anni all'esterno ha già bisogno di una riverniciatura del tetto, si sta scrostando il trasparente...E' un colore molto delicato essendo perlato, il nero onix, però insomma.........).
No, invecchia comunque.....
La mia presa da nuova ha beneficiato di garage e di vetrini nuovi(due serie)..E' impossibile non siano gialli..(e si vede..)
Poi se volete vi dica altro ok...non ha importanza per me alla fine, la macchina non e' mia.
Per rispondere a night: no, con quei fari,(che fan schifo) non ci vedi se hai i vetri gialli..semplice...
Il disegno dei vetri unitamente ai vetrini ingialliti fanno si che ci si vede una mazza.
Se poi e' un soprammobile lucidato allora va bene, avete ragione...
Per le lucidature sappiamo che Stefano e' maestro.Le tiene a livello carrozzeria come nuove.
Rimane il fatto(non parlo di Stefano) che non e' la lucidatura a fare una vettura...
Io posso anche avere una makkina lucida ma se ad esempio non ho mai cambiato il distributore di accensione in questa serie non avro' l'anticipo che funge come deve...
E questo solo per il fatto che non fornivano il polmoncino anticipo..( ma e' solo un esempio)
Voglio dire che, valutare una vettura solo dall'aspetto esteriore non e' semplice..
Comunque io i vetrini li cambierei fino a che li forniscono...
Citazione di: fedonis il 29 Aprile 2010, 23:13:14
Citazione di: Idro2 il 29 Aprile 2010, 13:19:05
Si un pochino gialle saranno diventate dopo vent'anni, ma rispetto a praticamente tutte le serie 1 che ho visto, che le avevano talmente gialle da aver perso la trasparenza, sembrano nuove...C'è poco da fare, un auto tenuta sempre in garage invecchia mooolto più lentamente (la mia, credo vissuta per buona parte della sua vita al coperto, dopo 3 anni all'esterno ha già bisogno di una riverniciatura del tetto, si sta scrostando il trasparente...E' un colore molto delicato essendo perlato, il nero onix, però insomma.........).
No, invecchia comunque.....
La mia presa da nuova ha beneficiato di garage e di vetrini nuovi(due serie)..E' impossibile non siano gialli..(e si vede..)
Poi se volete vi dica altro ok...non ha importanza per me alla fine, la macchina non e' mia.
Per rispondere a night: no, con quei fari,(che fan schifo) non ci vedi se hai i vetri gialli..semplice...
Il disegno dei vetri unitamente ai vetrini ingialliti fanno si che ci si vede una mazza.
Se poi e' un soprammobile lucidato allora va bene, avete ragione...
Per le lucidature sappiamo che Stefano e' maestro.Le tiene a livello carrozzeria come nuove.
Rimane il fatto(non parlo di Stefano) che non e' la lucidatura a fare una vettura...
Io posso anche avere una makkina lucida ma se ad esempio non ho mai cambiato il distributore di accensione in questa serie non avro' l'anticipo che funge come deve...
E questo solo per il fatto che non fornivano il polmoncino anticipo..( ma e' solo un esempio)
Voglio dire che, valutare una vettura solo dall'aspetto esteriore non e' concreto...
Comunque io i vetrini li cambierei fino a che li forniscono...
Citazione di: fedonis il 29 Aprile 2010, 23:13:14
Per rispondere a night: no, con quei fari,(che fan schifo) non ci vedi se hai i vetri gialli..semplice...
Il disegno dei vetri unitamente ai vetrini ingialliti fanno si che ci si vede una mazza.
Nel mio caso non ho di che lamentarmi.
Se non esistevano i pezzi di ricambio ero in pace, fortunatamente i pezzi incriminati sono solo lievemente giallini e comunque trasparenti al punto da non inficiare in modo drammatico il fascio luminoso, perché non sono vetrificati come accade di solito a certi pezzi alle prese con i raggi solari o peggio, a causa del calore generato dalle lampade.
Ad ogni modo, se ci sono perché no? Andrò a chiedere e vediamo.
Anzi quando potrò magari cambio pure le frecce, ottime per l'età che hanno, intendiamoci, sono ancora perfettamente lucide fuori e pulite dentro ma il tempo li ha rovinate comunque all'interno, creando delle microscopiche ragnatele. ;D
Se proprio devo essere pignolo, allora cambierò pure questi particolari, ma con calma...
Citazione di: fedonis il 29 Aprile 2010, 23:13:14
e poi e' un soprammobile lucidato allora va bene, avete ragione...
Per le lucidature sappiamo che Stefano e' maestro.Le tiene a livello carrozzeria come nuove.
Rimane il fatto(non parlo di Stefano) che non e' la lucidatura a fare una vettura...
Beh, tutto si logora alla fine, ma ovviamente una macchina ben tenuta fuori, con i giusti km, in genere è sintomo di una certa cura meccanica altrimenti vanno a pezzi.
La macchina ad esempio è stata usata moltissimo i primi tre anni di vita, in seguito poi si è stabilizzata su tragitti più tranquilli e chilometraggi nella norma, ma questo non l'ha messa mai al riparo dal fatto che l'usura c'è stata e quindi non ha resistito tutta originale fino ad oggi.
Sotto la pelle è tutta rifatta, ma non si poteva fare altrimenti, nel tempo si è scassata tutta! [:allops]
Non esagero nel dire che dal 1990 ad oggi, globalmente è costata credo come due Xm messe insieme...