Ciao a tutti avrei bisogno di delucidazioni su di un passaggio di proprietà della mia GSA.
L 'ho acquistata qualche gg fà, e in accordo con l 'ex proprietario abbiamo fatto la compilazione del CDP in comune.
Poi ho chiesto al PRA il costo del passaggio di proprietà a parte i due versamenti di euro 19,60 e 9,00,bisognaaggiungere il costo dell 'IPT e qui nasce il problema.
La mia GSA ha 28 anni è del 1982 regolarmente iscritta al GS club,ma per pagare l 'IPT ridotta 56 euro per auto storiche deve essere riconosciuta dall ' ASI, ed il GS club è riconosciuto? in caso non lo fosse devo pagare 246 euro piu i due bollettini azz.....
Qualcuno sa darmi una mano? C' è qualche documento?
Vi ringrazio in anticipo.
Ciaooo [:wave]
Per pagare il passaggio ridotto l'auto deve essere già iscritta ASI (o registro equivalente, cioè Fiat o A.R.).
Per iscriverla ASI devi prima dimostrare di esserne già il proprietario, altrimenti l'iscrizione la deve fare l'ex-proprietario (o meglio, l'attuale).
Il GS club non è riconosciuto ASI, così come nessun club aderente al Riasc lo è.
Mica vero: io ho fatto il passaggio della CX a prezzo ridotto col certificato RIASC. Non chiedermi come: ha pensato a tutto l'agenzia.
Poi Velvo occhio ai termini: l'ASI non deve riconoscere proprio niente: il problema è l'articolo 60 del codice della strada che parla di ASI, FMI, Fiat-Alfa-Lancia.
E' una delle "storture" legislative tipicamente italiote: per legge, i registri Fiat-Alfa e Lancia sono nel CdS perché "ufficialmente riconosciuti dalla Casa Madre", anche il RIASC per adesso lo è, come mai questa differenza? Citroën ha già scritto agli appositi organi parlamentari, siamo tutt'oggi in attesa di risposta.
Grazie mille, per le delucidazioni che vedo però discordanti fra loro.
Come mi devo comportare e quali documenti dovrei portare al PRA per avere l 'agevolazione di cui parla Marini?
Attendo VS nuove
Grazie
Citazione di: Martini il 12 Gennaio 2010, 14:02:14
Mica vero: io ho fatto il passaggio della CX a prezzo ridotto col certificato RIASC. Non chiedermi come: ha pensato a tutto l'agenzia.
Poi Velvo occhio ai termini: l'ASI non deve riconoscere proprio niente: il problema è l'articolo 60 del codice della strada che parla di ASI, FMI, Fiat-Alfa-Lancia.
E' una delle "storture" legislative tipicamente italiote: per legge, i registri Fiat-Alfa e Lancia sono nel CdS perché "ufficialmente riconosciuti dalla Casa Madre", anche il RIASC per adesso lo è, come mai questa differenza? Citroën ha già scritto agli appositi organi parlamentari, siamo tutt'oggi in attesa di risposta.
Vabbè, che tu ci sia riuscito Maurizio rientra fra gli insondabili misteri del cosmo.
Gli uffici del PRA (o i loro delegati come le agenzie o l'ACI) richiedono copia del certificato di iscrizione ASI o equivalente. C'è poco da fare. Se poi qualche ufficio si accontenta dell' iscrizione alla Canottieri Aniene lo ritengo possibilissimo, siamo pur sempre in un paese folcloristico.
Quanto alle storture legislative, le conosciamo bene e ne abbiamo discusso millanta volte. Ma le cose stanno così, e finchè le norme del CdS non verranno rimaneggiate ci dobbiamo accontentare. Si pensava che in finanziaria finalmente passasse qualche riforma seria, ma tutto tace.
Citazione di: velvet il 12 Gennaio 2010, 14:32:55
Citazione di: Martini il 12 Gennaio 2010, 14:02:14
Mica vero: io ho fatto il passaggio della CX a prezzo ridotto col certificato RIASC. Non chiedermi come: ha pensato a tutto l'agenzia.
...
Vabbè, che tu ci sia riuscito Maurizio rientra fra gli insondabili misteri del cosmo.
Vero Maurizio. Anche io quando dovevo prendere quella famosa CX GTI ho fatto il diavolo a 4 ma senza ASI nessuno era disposto a farmi il passaggio a prezzo ridotto.
Misteri del cosmo.
A questo punto deduco che mi devo pagare per intero il passaggio................. [A:mai] [A:mai] [A:mai]
però 273 euro contro 77 mica male il risparmio......però continuo a pensare che il nostro sia il paese delle banane, so che è un vecchio discorso ma è cosi.
Citazione di: Gianluca il 12 Gennaio 2010, 14:47:51
Citazione di: velvet il 12 Gennaio 2010, 14:32:55
Citazione di: Martini il 12 Gennaio 2010, 14:02:14
Mica vero: io ho fatto il passaggio della CX a prezzo ridotto col certificato RIASC. Non chiedermi come: ha pensato a tutto l'agenzia.
...
Vabbè, che tu ci sia riuscito Maurizio rientra fra gli insondabili misteri del cosmo.
Vero Maurizio. Anche io quando dovevo prendere quella famosa CX GTI ho fatto il diavolo a 4 ma senza ASI nessuno era disposto a farmi il passaggio a prezzo ridotto.
Misteri del cosmo.
ma l 'icrizione ASi è cosi onerosa e difficoltosa da ottenersi?
azz..ho visto di quei catorci iscritti ASI da far paura....
Scusate ma ora ricordo che nel 2009 quando acquistai la mia Dspecial pagai 150 euro in agenzia ed era iscritta RIASC e stop, forse perchè trentennale???
Esatto.
Dai 30 anni in poi il veicolo è automaticamente d'epoca.
Non serve iscriverlo a nulla.
Citazione di: novas68 il 12 Gennaio 2010, 14:51:49
ma l 'icrizione ASi è cosi onerosa e difficoltosa da ottenersi?
azz..ho visto di quei catorci iscritti ASI da far paura....
Paghi la quota ad un club federato (in genere sui 200 euro il primo anno e sui 100 gli anni successivi), ti assicuri che la tua macchina sia in ordine con i n° di telaio e motore (indispensabile), che sia presentabile (ma questo dipende molto dalla larghezza di manica del commissario...), poi devi pagare il bollo regolare per l'anno in cui fai la domanda, fai le 5 foto richieste e compili il modulo.
Poi prendi appuntamento col commissario ASi di zona che (dietro pagamento in nero di un balzello variabile fra i 20 ed i 30 euro) scruterà la tua auto, dopodichè se è tutto OK provvederà egli stesso ad inviare la documentazione a Torino. Poi per posta ti arriverà il certificato.
Grazie mille per la dettagliata spiegazione.
Deciso farò il passagio con IPT piena........ [A:mai] evvai di banane!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Citazione di: velvet il 12 Gennaio 2010, 15:03:37
Citazione di: novas68 il 12 Gennaio 2010, 14:51:49
ma l 'icrizione ASi è cosi onerosa e difficoltosa da ottenersi?
azz..ho visto di quei catorci iscritti ASI da far paura....
Paghi la quota ad un club federato (in genere sui 200 euro il primo anno e sui 100 gli anni successivi), ti assicuri che la tua macchina sia in ordine con i n° di telaio e motore (indispensabile), che sia presentabile (ma questo dipende molto dalla larghezza di manica del commissario...), poi devi pagare il bollo regolare per l'anno in cui fai la domanda, fai le 5 foto richieste e compili il modulo.
Poi prendi appuntamento col commissario ASi di zona che (dietro pagamento in nero di un balzello variabile fra i 20 ed i 30 euro) scruterà la tua auto, dopodichè se è tutto OK provvederà egli stesso ad inviare la documentazione a Torino. Poi per posta ti arriverà il certificato.
[vomit]
[A:ur] [:allops]
Ho parlato ora con il funzionario PRA, il riasc non è riconosciuto,percui prezzo pieno 246 + 9 + 16,90 = 271,90
Citazione di: novas68 il 12 Gennaio 2010, 15:57:42
Ho parlato ora con il funzionario PRA, il riasc non è riconosciuto
Ma va ? ;) ;)
Qualche foto della nuova arrivata? [:allops]
Citazione di: velvet il 12 Gennaio 2010, 15:03:37
Citazione di: novas68 il 12 Gennaio 2010, 14:51:49
ma l 'icrizione ASi è cosi onerosa e difficoltosa da ottenersi?
azz..ho visto di quei catorci iscritti ASI da far paura....
Paghi la quota ad un club federato (in genere sui 200 euro il primo anno e sui 100 gli anni successivi), ti assicuri che la tua macchina sia in ordine con i n° di telaio e motore (indispensabile), che sia presentabile (ma questo dipende molto dalla larghezza di manica del commissario...), poi devi pagare il bollo regolare per l'anno in cui fai la domanda, fai le 5 foto richieste e compili il modulo.
Poi prendi appuntamento col commissario ASi di zona che (dietro pagamento in nero di un balzello variabile fra i 20 ed i 30 euro) scruterà la tua auto, dopodichè se è tutto OK provvederà egli stesso ad inviare la documentazione a Torino. Poi per posta ti arriverà il certificato.
Non ho capito il prezzo pieno del bollo per l'anno in cui la iscrivi..(ho mandato i documenti per la mia per cui dovrei pagare il prezzo pieno per questo anno??)
Non ho allungato 20 30 euri a nessuno..e' grave?
L'Asi mi ha chiesto 4 foto e non 5..(non e' cosi' che funziona?)
Sui moduli nuovi mi risulta chiedano 5 foto (la 5a sarebbe il n° di motore).
Fra i documenti richiesti al momento della domanda d'isrizione cè anche "copia della ricevuta di pagamento della tassa di possesso per l'anno in corso". Quindi prima tu paga, poi tu chiede... :)
Se il commissario al momento di ispezionarti l'auto non ti ha chiesto la "mancia" meglio per te.
A me quel losco figuro ha chiesto 30 neuri in black. L'unica soddisfazione è che mi sono divertito un casino a guardarlo infilato nel cofano fino ai fianchi in cerca della punzonatura del n° di motore, che in quella macchina per sua sfortuna è giusto dietro i collettori di scarico... E io ero arrivato lì facendo una bella tiratina in autostrada tenendo il motore allegro, ed era il mese di settembre...
Gli ho anche chiesto: ma non ha caldo? ;D ;D
P.S. Ma i documenti li hai mandati tu? A me risulta che debbano comunque e sempre essere inviati attraverso il club a cui sei iscritto per questioni di protocollo....
Ma scusa Chris...GSA dell '82 ??!! E la GS anni '70 francese ??!! Che stai combinando mon ami :o ;D ;) ??!!
Citazione di: novas68 il 12 Gennaio 2010, 14:53:57
Scusate ma ora ricordo che nel 2009 quando acquistai la mia Dspecial pagai 150 euro in agenzia ed era iscritta RIASC e stop, forse perchè trentennale???
si, hai pagato poco solo perchè aveva più di 30 anni.
parlaci della tua GSA [cheers]
Citazione di: velvet il 13 Gennaio 2010, 00:36:16
Sui moduli nuovi mi risulta chiedano 5 foto (la 5a sarebbe il n° di motore).
Fra i documenti richiesti al momento della domanda d'isrizione cè anche "copia della ricevuta di pagamento della tassa di possesso per l'anno in corso". Quindi prima tu paga, poi tu chiede... :)
Se il commissario al momento di ispezionarti l'auto non ti ha chiesto la "mancia" meglio per te.
A me quel losco figuro ha chiesto 30 neuri in black. L'unica soddisfazione è che mi sono divertito un casino a guardarlo infilato nel cofano fino ai fianchi in cerca della punzonatura del n° di motore, che in quella macchina per sua sfortuna è giusto dietro i collettori di scarico... E io ero arrivato lì facendo una bella tiratina in autostrada tenendo il motore allegro, ed era il mese di settembre...
Gli ho anche chiesto: ma non ha caldo? ;D ;D
P.S. Ma i documenti li hai mandati tu? A me risulta che debbano comunque e sempre essere inviati attraverso il club a cui sei iscritto per questioni di protocollo....
No, perche' a me scade in aprile il bollo e i documenti li ho inviati ora.
Inoltre, le foto sono 4..(almeno me ne han chieste 4..)
Si li ho mandati attraverso il club al quale mi son dovuto iscrivere ..
Citazione di: velvet il 12 Gennaio 2010, 17:29:43
Citazione di: novas68 il 12 Gennaio 2010, 15:57:42
Ho parlato ora con il funzionario PRA, il riasc non è riconosciuto
Ma va ? ;) ;)
va ......va....che putroppo ho dovuto pagare!!!!!!!!!
come giustamente avevi previsto tu.
Citazione di: robyazz il 13 Gennaio 2010, 00:42:40
Ma scusa Chris...GSA dell '82 ??!! E la GS anni '70 francese ??!! Che stai combinando mon ami :o ;D ;) ??!!
Ciao!!!
Roby amico mio scusami, ma ho fatto tutto di fretta che non sono ancora riuscito a scriverti in privato ma lo farò a breve.
La GS del 1975 c'è ancora tranquillo questa le fa compagnia, e sono andato qualche gg fà a Como a prenderla.
Citazione di: Fedeesse il 13 Gennaio 2010, 09:26:06
Citazione di: novas68 il 12 Gennaio 2010, 14:53:57
Scusate ma ora ricordo che nel 2009 quando acquistai la mia Dspecial pagai 150 euro in agenzia ed era iscritta RIASC e stop, forse perchè trentennale???
si, hai pagato poco solo perchè aveva più di 30 anni.
parlaci della tua GSA [cheers]
Ciao Fede!!!
è una GSA Pallas del 1982,è stat immatricolata italiana nel 2008 poichè di provenienza francese.
al suo attivo ha 92.000 km, l 'interno è ben tenuto,ma la carrozzeria ha dei punti "limati" dal vecchio proprietario.
Cmq a breve inseriwsco le foto di tutto. [:clap]
Citazione di: novas68 il 15 Gennaio 2010, 15:00:57
Citazione di: Fedeesse il 13 Gennaio 2010, 09:26:06
Citazione di: novas68 il 12 Gennaio 2010, 14:53:57
Scusate ma ora ricordo che nel 2009 quando acquistai la mia Dspecial pagai 150 euro in agenzia ed era iscritta RIASC e stop, forse perchè trentennale???
si, hai pagato poco solo perchè aveva più di 30 anni.
parlaci della tua GSA [cheers]
Ciao Fede!!!
è una GSA Pallas del 1982,è stat immatricolata italiana nel 2008 poichè di provenienza francese.
al suo attivo ha 92.000 km, l 'interno è ben tenuto,ma la carrozzeria ha dei punti "limati" dal vecchio proprietario.
Cmq a breve inseriwsco le foto di tutto. [:clap]
Dai posta, che sono curioso di vedere anche io la tua nuova fiamma .
Ciao Sergio.
non sarà mica quella che era del luca e poi dell'alessandro!
blue platinè!
Citazione di: Fedeesse il 15 Gennaio 2010, 20:06:10
non sarà mica quella che era del luca e poi dell'alessandro!
blue platinè!
siiiiiii, c'è qualcosa che non va?