paraurti anteriore che cede

Aperto da Nicola, 03 Agosto 2009, 12:50:58

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Nicola

ho un piccolo problema: ho notato ieri che il paraurti anteriore sembra stia cedendo o meglio la parte anteriore,sotto la mascherina dei fari crea uno spazio di 2cm ccirca on la stessa, inoltre guardando il parafango laterale si vede un angolo di luce che non ci dovrebbe essere tra la fine del parafango e il paraurti. Da quel che ho visto vicino ai passaruota il paraurti è ben aderente e le luci sono minime, il problema sembra proprio sul frontale. Ho provato a muovere il paraurti e ho visto che oscilla su e giù...che posso fare? io pensavo di mettere un po' di super colla tra parafango e paraurti, è una buona idea?

dimenticavo: si tratta di un XM II dell'aprile 2000.

paw999

Non credo che con la colla si possa risolvere. Può essere che il problema sia banalmente risolvibile semplicemente controllando le viti di fissaggio. Se il paraurti non è rotto internamente dovresti risolvere.

[:wave]
Le Citroen non sono automobili qualsiasi: esse hanno un cuore, anche se di metallo; e il loro sangue, anche se verde, le contraddistingue da qualsiasi altra cosa al mondo circoli sulle strade.   PAW.

paw999

Rieccomi, riapro il topic dopo essermi fatto un'idea abbastanza chiara del problema.

Anche il paraurti anteriore della mia XM rossa ha una leggera escursione verticale, nel senso che se uno lo muove in su e in giù si sente che non è perfettamente saldo e, anzi, tente a prendere una brutta inclinazione verso il basso.
Approfittando dei lavori che sto facendo in questi giorni lo ho smontato e mi sono reso conto che è fissato SOLAMENTE con 4 viti; due sono dietro, vicino alle ruote ed altre 2 sono SOTTO, come indicato in foto dalle frecce verdi.



Come si vede nell'immagine è impensabile che solo 2 viti li sotto possano tenere su il paraurti in posizione corretta e stabile.  tale funzione DOVREBBE essere svolta dai due tubi che vedete indicati dalle frecce rosse, però....



una volta montati i 2 supporti sui tubi ci si accorge benissimo che gli stessi non calzano perfettamente ma hanno un notevole lasco.



Tale lasco provoca un gioco verticale alquanto marcato (frecce viola) e una volta montata anche la pesante traversa metallica



il peso della stessa fa si che il tutto si abbassi con la conseguenza che il paraurti rimanga troppo in basso rispetto alla sua linea naturale.

Non ho ancora deciso bene cosa fare, pensavo di mettere del silicone all'interno dei fori dove si innestano i tubi in modo da bloccare i 2 pezzi di plastica, destro e sinistro che vedete nelle foto 2 e 3.

Attendo consigli anche da voi.

Qualcuno ha già risolto in altro modo il problema??

[:wave]
Le Citroen non sono automobili qualsiasi: esse hanno un cuore, anche se di metallo; e il loro sangue, anche se verde, le contraddistingue da qualsiasi altra cosa al mondo circoli sulle strade.   PAW.

Nicola

ottima delucidazione, complimenti.

Ordunque non è solo un mio problema. Se rimanesse così non è che sia un problema, anche se esteticamente mi da fastidio solo non vorrei che con il passare del tempo peggiori.

Quanto ci hai messo a smontare il tutto?

Grazie.

gianni.ga

#4
Certo, Nicola, che una spiegazione più chiara di così non l'avresti potuta ricevere neanche da un carrozziere convenzionato citroen, e soprattutto senza dover smontare il paraurti.
Grazie Paw, tieni il resoconto fotografico di tutti gli smembramenti che stai facendo alle tue XM, potrebbero esserci utili per il futuro. [:clap]
Io anzichè utilizzare il silicone allargherei i tubi in metallo con due tubi di lamiera sottile più larghi di misura.
Se necessario, dopo aver provato il tutto, piegare leggermente verso l'alto i due tubi metallici per azzerare lo spazio rimasto.
Ma tenete conto che sono un ragioniere e tutti i lavori sulla xm li faccio fare al meccanico (o a paw quando ho la possibilità di andarlo a trovare  [:prosit])
Ciao, Gianni

lucien33

Salve a tutti gli XMisti del FORUM!
      Sono appena rientrato dalle ferie e subito ho letto i vari post, osservando che paw999 è rimasto sempre in piena attività con consigli, foto e quant'altro. Complimenti Paolo!
       A proposito del " PARAURTI ANTERIORE CHE CEDE ", io consiglierei di rivestire i due tubi metallici  con altrettanti tubi in gomma in modo che i
supporti calzino perfettamente. In questo modo oltre a eliminare il gioco, si ottiene un accoppiamento relativamente elastico,che è sempre meglio di uno rigido. Luciano
.

paw999

#6
Citazione di: Nicola il 30 Agosto 2009, 14:14:08

Quanto ci hai messo a smontare il tutto?


Non più di un quarto d'ora, sono 4 viti di numero. Due sono nel vano ruota, verso il paraurti (una a destra e una a sinistra ovviamente); dovrebbero essere coperte da un tappo di plastica che spesso però salta via. Le altre 2 sono sotto come ho indicato con le frecce verdi nella foto 2.

Per togliere la mascherina invece sono 7 viti; tre sono sulla traversa superiore, ben visibili; due sono dietro le luci di posizione che vanno estratte verso l'esterno spostando la levetta di ritegno da dentro, vicino al proiettore; altre due "dovrebbero" essere nella feritoia della mascherina. Dico "dovrebbero" perchè molto spesso non ci sono o i supporti sui fari sono rotti.

[:wave]
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gianni.ga

ottima idea lucien!
E tu cosa fai di bello? (a parte goderti la pensione) :)
ciao, Gianni

lucien33

Caro Gianni,
                mi chiedi cosa faccio di bello oltre a godermi la pensione. Ebbene, ti dirò che non faccio niente e sono sempre occupatissimo.
Per la verità occupo le giornate a fare quello che mi ero ripromesso di fare quando lavoravo.Per una vita ho fatto il responsabile della ma-
nutenzione di stabilimento impegnato 24 ore su 24. Ora mela godo discretamente. Cari saluti Luciano

paw999

spero la notte mi porterà consiglio, domani deciderò il da farsi. Nel frattempo però ne approfitto per rifarmi la mascherina nuova



e il paraurti



[:clap] [:clap]
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fedonis

Opterei per aumentare il diametro dei tubi con della gomma, ma abbastanza rigida.Non tipo neoprene per intenderci.
Xm 20I Pack IV 1990 Gris Perle'
Xm 30 V6 Exclusive Aut.1993 Bleu Sideral
Liquid Force "Envy" 13.5 2015;
Liquid Force "Solo"  15.5 2016;
Tavola "Over drive" di Liquid Force;
Cpr Bar 2015
Response Bar 2016

paw999

#11
In effetti sembra la soluzione più appropriata. Mi fa pensare però una cosa... Con l'andare del tempo è chiaro che quelli che hanno ceduto sono i supporti in plastica nera e non certo i tubi di acciaio; non vorrei che aumentando il diametro di quelli non farei altro che "invitare" il foro nel supporto a cedere ancora. Quei supporti sono di plastica leggerissima e vuoti dentro, tipo i "braccioli" che si mettono ai bambini che devono imparare a nuotare. Non offorno nessun tipo di resistenza meccanica e se io aumento il diametro dei tubi quelli cedono dopo 2 giorni col risultato di ritrovarmi il paraurti nuovamente inclinato verso il basso.

Per bloccarli in posizione avevo pensato di filettare i tubi e montare una ghiera ma purtroppo il tubo non è di un diametro standard e nella mia cassetta delle filiere da idraulico (3/8', 1/2', 3/4', 1') la misura di quei tubi non c'è.

La soluzione arriverà, oggi ho dato il fondo a mascherina e paraurti, domani li vernicio e quando sarà ora di rimontarli il sistema sicuramente lo troverò!

[:wink]
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XMan

Citazione di: paw999 il 01 Settembre 2009, 23:50:25
In effetti sembra la soluzione più appropriata. Mi fa pensare però una cosa... Con l'andare del tempo è chiaro che quelli che hanno ceduto sono i supporti in plastica nera e non certo i tubi di acciaio; non vorrei che aumentando il diametro di quelli non farei altro che "invitare" il foro nel supporto a cedere ancora. Quei supporti sono di plastica leggerissima e vuoti dentro, tipo i "braccioli" che si mettono ai bambini che devono imparare a nuotare. Non offorno nessun tipo di resistenza meccanica e se io aumento il diametro dei tubi quelli cedono dopo 2 giorni col risultato di ritrovarmi il paraurti nuovamente inclinato verso il basso.

Per bloccarli in posizione avevo pensato di filettare i tubi e montare una ghiera ma purtroppo il tubo non è di un diametro standard e nella mia cassetta delle filiere da idraulico (3/8', 1/2', 3/4', 1') la misura di quei tubi non c'è.

La soluzione arriverà, oggi ho dato il fondo a mascherina e paraurti, domani li vernicio e quando sarà ora di rimontarli il sistema sicuramente lo troverò!

[:wink]

Suggerirei del silicone (Quello per le vasche dei peschi!!!), avrai il tempo di fissare il paraurti senza problemi e una volta asciutto sarà aderente ma non troppo rigido colmando i vuoti.
L'importante è fissare il paraurti nella corretta posizione altrimenti è tutto da rifare  [A:D], ho espresso solo ciò che IO avrei fatto in questa situazione.
[:hello] [:prosit]
XMan
XM2.5TRD \Exclusive\"98     C5 VSX 2.2 HDI \Automatic\"02

gianni.ga

Citazione di: XMan il 02 Settembre 2009, 12:12:57
Citazione di: paw999 il 01 Settembre 2009, 23:50:25
In effetti sembra la soluzione più appropriata. Mi fa pensare però una cosa... Con l'andare del tempo è chiaro che quelli che hanno ceduto sono i supporti in plastica nera e non certo i tubi di acciaio; non vorrei che aumentando il diametro di quelli non farei altro che "invitare" il foro nel supporto a cedere ancora. Quei supporti sono di plastica leggerissima e vuoti dentro, tipo i "braccioli" che si mettono ai bambini che devono imparare a nuotare. Non offorno nessun tipo di resistenza meccanica e se io aumento il diametro dei tubi quelli cedono dopo 2 giorni col risultato di ritrovarmi il paraurti nuovamente inclinato verso il basso.

Per bloccarli in posizione avevo pensato di filettare i tubi e montare una ghiera ma purtroppo il tubo non è di un diametro standard e nella mia cassetta delle filiere da idraulico (3/8', 1/2', 3/4', 1') la misura di quei tubi non c'è.

La soluzione arriverà, oggi ho dato il fondo a mascherina e paraurti, domani li vernicio e quando sarà ora di rimontarli il sistema sicuramente lo troverò!

[:wink]

Suggerirei del silicone (Quello per le vasche dei peschi!!!), avrai il tempo di fissare il paraurti senza problemi e una volta asciutto sarà aderente ma non troppo rigido colmando i vuoti.
L'importante è fissare il paraurti nella corretta posizione altrimenti è tutto da rifare  [A:D], ho espresso solo ciò che IO avrei fatto in questa situazione.
[:hello] [:prosit]
XMan
E se domani lo devi smontare?
[:hello]

paw999

L'idea del silicone (SE LEGGETE) era la prima che avevo pensato. Per il futuro smontaggio non ci sono problemi Gianni. quelloche viene fissato col silicone è solo un supporto interno che non vincola in alcun modo il paraurti, serve solo a mantenerlo in posizione. Cmq, se proprio servisse, anche mettendo il silicone si può smontare, bata un taglierino...

Non ho comunque ancora deciso cosa fare. Oggi non ho avuto il tempo di verniciare i pezzi, domani lavoro pranzo e cena quindi se ne parla FORSE venerdì o lunedì prossimo.

[:wave]
Le Citroen non sono automobili qualsiasi: esse hanno un cuore, anche se di metallo; e il loro sangue, anche se verde, le contraddistingue da qualsiasi altra cosa al mondo circoli sulle strade.   PAW.

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