[cesio74]

io sinceramente compro e guido citroen per la sofficita' se volessi una vettura sportiva di certo userei un altra vettura del mio parco auto... si la xm sfiora i 200 anche la prestige ma mi ci vedo male a dondolare a quella velocita...

per le velocita ci sono auto nate apposta le citroen sono per il comfort secondo me

[paw999]

Eh si! Devo proprio quotare Carmelo! Ma godetevi i meravigliosi viaggi in tutto relax che le nostre amate citrone sono in grado di regalarci! Abbiamo dei salotti su ruote, lasciamo le altre cose a tutti quelli che non possono godere dei nostri privilegi! 

[:prosit]

[thewizardofwiz]

senza polemica, devo spezzare una lancia a favore di Idro2
la taratura dei vari ESP o come-si-chiamano è diversa per filosofia "di Casa"
ci sono veicoli dove la spia si accende alla minima fesseria, altri dove si accende solo con una certa sbandata/imbardata/perdita di aderenza o trazione
l'intervendo del dispositivo può essere invasivo o inavvertibile
la spia accesa non significa necessariamente guida spericolata
provate un Golf V TDi, una Fiesta1.4 ed un BMW diesel di ultima generazione: scoprirete facilmente le grossissime differenze di comportamento del dispositivo

[:prosit]
Fabio/che la prima cosa è portare la pelle a casa tutta intera

[cesio74]

Eh si! Devo proprio quotare Carmelo! Ma godetevi i meravigliosi viaggi in tutto relax che le nostre amate citrone sono in grado di regalarci! Abbiamo dei salotti su ruote, lasciamo le altre cose a tutti quelli che non possono godere dei nostri privilegi! 

[:prosit]

paw sai che bello quando passo dalla 530 rigidissima del mio amico alla mia xm dove tutti ronfano e si godono il viaggio dondolanti.. ho le comfort su serie 2 e ti assicuro che viaggio da Dio,, per non parlare dei viaggi in prestige:)

[lucien33]

Per Paw999 e cesio74.
Le Vostre sensazioni di comodità ed eleganza sono anche le mie, nel passato remoto ho sempre guidato in modo sportivo (Alfa Giulie e Uno turbo);
Dal 93 (Vi informo che sono un pensionato),ho avuto la prima XM 2000 iniez. con la quale ho fatto circa 200.000 km.
Dal dicembre 2008, ho una 2000 ctc exclus. del giugno 2000 alla quale ho sostituito le 3 sfere posteriori con altrettante super confort belghe della citro service. La XM era già molto comoda, ora è straordinaria e viaggiare è proprio un piacere.
Cordiali saluti

[paw999]

Per Fabio: Lo sai che come sempre apprezzo le tue spiegazioni tecniche sempre puntuali e precise. Ma in questo caso qui si parlava di "filosofia di guida citronica" mica bau bau... [A:D]

[thewizardofwiz]

Per Fabio: Lo sai che come sempre apprezzo le tue spiegazioni tecniche sempre puntuali e precise. Ma in questo caso qui si parlava di "filosofia di guida citronica" mica bau bau... [A:D]

e micio-micio?
;D
Fabio

[paw999]

e micio-micio?

Aspettavo che lo scrivessi tu, naturalmente!  [:prosit]

[Idro2]

[...]amici con auto recenti, specie sul bagnato, mi dicono che gli faccio accendere troppo spesso la spia dell'esp quando sto davanti su percorsi tortuosi, anche guidando in modo "normalmente disinvolto"...Secondo me è molto difficile trovare un'auto di queste dimensioni e peso cosi efficace ed allo stesso tempo cosi confortevole, Activa a parte; io sono di quelli che pensano che una Citroen idro sia divertente anche nella guida "allegra", almeno la Xm

Caro Idro, ti prego di leggere queste mie parole senza sentirti accusato. Sono il consiglio un po' ironico di chi vede le cose in maniera diversa e pensa che su un forum pubblico non si debbano scrivere cose contrarie alla prudenza o che invoglino gli altri a comportamenti rischiosi.

Le cose che hai scritto mi hanno fatto pensare un po'... non credi che questa tua guida "allegra" sia da definirsi "troppo allegra!? Quando due anni comprasti la tua XM da me la provasti sotto la pioggia su una stretta strada tutta curve e ti dissi che secondo me non era una macchina a cui tirare il collo. E pur avendo poi preso una XM ancora più potente della Turbo rimango di quell'idea. Secondo me non ha senso usarla in quel modo. Te lo dico, ripeto, col cuore leggero e senza volerti fare la paternale. Personalmente però credo che la prudenza sia sempre la migliore compagna di un automobilista. Quello che tu affermi invece è non solo poco prudente, ma anche poco rispettoso di un'auto che nasce per dare domare la strada ma non certo per fare le corse!! Se ai tuoi amici si accende la spia dell'ESP vuol dire che stai correndo un po' troppo.

Avere un'auto che si comporta meglio delle altre non ci autorizza a varcare del buon senso. E' come se, avendo le cinture di sicurezza o i caschi, gli operai sui cantieri prestassero meno attenzione! E' un controsenso, caro Idro !!!

la mia "vede" spesso quelle poche migliaia di curve della Costiera Amalfitana.

questa frase l'hai scritta già molte, molte volte. Conoscendo la strada per per averla percorsa un paio di volte mi chiedo se non sarebbe meglio (per te e per gli altri) noleggiare una S2000 o una Exige e farti qualche giretto in pista. Scherzo ovviamente, ma un pizzico di tranquillità distingue il serafico citroenista (che usa sempre la parte bassa del contagiri) dal tunzettaro che mette i distanziali alla Golf TDi e sgomma per il paese a pieni regimi

Emh...Credo tu abbia un po' equivocato il senso del mio discorso...In Xm ho percorso ormai in totale circa 260.000 km tra le 2 che ho avuto...La conosco "abbastanza" bene ormai, è un'auto fatta per viaggiare comodi e sicuri ma anche divertente se "serve"; non ho certo una guida "da pazzo" ma solo, a volte, "normalmente allegra" e nel rispetto delle elementari norme di prudenza; non è che faccia ogni curva al limite, anzi è vero il contrario, ho una guida decisamente calma di solito, pensa che raramente vado oltre poco più di metà scala del contagiri, i 5000 li vedo rarissimamente, il fondo scala forse 4 volte l'anno e con le marce basse e il limitatore so che esiste solo perché mi hanno detto che c'è!
Anche se volessi sarebbe difficile dato che le zone che frequento sono DISSEMINATE di autovelox.
Ti assicuro che sono "noto" tra amici e conoscenti per una guida sicura MA prudente (MAI avuto incidenti in circa 1.000.000 di km percorsi da quando guido, a parte un "dritto" sul bagnato con una Visa 650 a 6 mesi di patente con soli danni all'auto)!
La sicurezza per me viene prima di ogni cosa, sia come stile di guida che come manutenzione dell'auto; quando presi la tua ex Xm ad esempio, ho preferito montare subito 4 gomme nuove anche se quelle montate, pur vecchiotte, andavano ancora piuttosto bene, e l'auto andava già con quelle meglio della vecchia XM con gli Energy seminuovi!

Quando dico "auto di amici cui si accende la spia dell'ESP" mi riferisco in particolare a certe strade della Penisola Sorrentina-Costiera Amalfitana dal fondo particolarmente scivoloso, quale quella che da S.Agata sui 2 Golfi porta al cosiddetto "Nastro azzurro" ad esempio; strada molto lenta e molto tortuosa, ma larga e dalla buona visibilità, e dal fondo davvero infido quando piove, che in queste condizioni permette (o permetteva, mi sembra ultimamente sia stato rifatto)  velocità molto molto basse ANCHE con la Xm a meno di andarsene dritti...Eppure anche a queste velocità e con guida assolutamente tranquilla e senza nessuna velleità "sportiva", quel tipo di guida che adotteresti con gli anziani nonni in auto, -curve prese a 20-30-40 orari massimo- certe auto la percorrevano "in ESP" ad ogni curva, l'XM in sicurezza ed assoluta naturalezza, pure se avesse avuto l'ESP non sarebbe intervenuto.

Tutto qui, non immaginare ingarellamenti in controsterzo sulle curve della Costiera, ma una tranquilla e normale andatura, prudente e turistica!

Anche quando mi riferisco alle "poche curve della Costiera" -che conosco a memoria ormai, ci vado spessissimo per diletto e per lavoro- sia chiaro che li i tratti dove concedersi, e solo a volte, una guida un po' sopra le righe, ma MAI, MAI "al limite" su strada, sono in realtà pochissimi e SOLO quelli dove si può avere una buona visibilità; sarebbe FOLLE farlo nel tratto che va da Amalfi a Maiori o Minori ad esempio, con parecchie curve cieche dove 2 auto "grosse" si incrociano a fatica!

Insomma...L'XM auto fatta per viaggiare comodi e sicuri va bene, è la sua vera natura, ma concedersi ogni tanto, quando la strada lo consente e nei limiti della prudenza, senza curve in controsterzo a ruote fumanti su strade aperte al traffico, una guida un po' più disinvolta, sempre, ripeto, nei limiti della prudenza e senza MAI raggiungere il limite dell'auto, non credo faccia dell'xmista alla guida un tamarro in stile Golf tunz tunz (quellli si che spesso guidano veramente da c....i...).
[:prosit]

[paw999]

In questo tuo ultimo intervento riconosco di più lo stile di guida impostato da vero Citroenista.  [:clap]

A proposito invece di golf tunz-tunz, vi racconto un piacevole aneddoto fresco fresco di questa sera. All'uscita dalla fiera di Verona verso le 19, stanco morto dopo una giornata micidiale di servizio massacrante, mi siedo al volante della mia XM e mi dirigo verso casa. Il traffico li è bestiale! Siamo tutti incolonnati al semaforo, chi gira a dx ha una colonna infinita di auto mentre chi gira a sinistra ha la corsia praticamente vuota! Ed eccole li! Mentre sono fermo  passa il trio golf audi e bmw che ci sorpassano tutti sull'altra corsia con l'intenzione poi di immettersi sulla corsia di destra all'ultimo momento! A questo punto si realizza il sogno di qualsiasi automobilista disciplinato! Al semaforo c'è la pattuglia!  [A:D] La golf tunz-tunz se ne accorge all'ultimo momento e inchioda, l'audi gli sfonda il culo e la bmw completa il trenino sfondando il culo all'audi!  [A:D] [A:D] [A:D]

Per di più il maresciallo e l'appuntato si dirigono speditamente verso i tre furbastri che scendono dai loro frigoriferi teteski e incominciano ad inveire l'uno contro l'altro!  [A:D]
Mi gusto con estremo godimento la scena finquando il verde viene anche per me e mi dirigo serenamente verso casa con negli specchietti le immagini dei tre imbecilli!

Peccato non aver potuto filmare la scena!