[velvet]

scusate ma io sono un tecnico ed avevo l'assistenza della b&o e posso dirvi che di philips c'e ben poco se non alcuni componenti .ci funa partecipazine thomson con la fornitura di acuni telai ma fu subito abbandonata posso solo dirvi che e'  veramente un marchio di prestigio e se si vede qualcosa in giro che ci somiglia e' solo perche' l'ha disegnata jacob jensen, che se non sbaglio aveva anche fatto un restyling dell'xm
visibili qui'       http://www.youtube.com/watch?v=Hp7pAzdnH7k

Della partecipazione Philips sono sicuro (c' è anche scritto nel profilo corporate di B&O), e cmq. in ogni caso è naturale che i prodotti B&O abbiano qualche componente olandese, visto che Philips è ancora uno dei principali produttori mondiali di componenti elettronici...
Della partecipazione Thomson invece non sapevo, e non ne sono così sicuro...

Cmq. è sicuro che il progetto delle elettroniche e dei telai è tutto B&O, non ci sono mani esterne.

Quanto a JJ (Jacob Jensen) è stato il più grande designer di B&O, quello che ha creato il mito del marchio a partire dalla fine degli anni '60 fino agli anni '90. Io ho in casa quattro apparecchi disegnati da lui per la casa danese, e non mi stanco mai di guardarli: il bello secondo me aiuta a vivere meglio e a voler più bene all'umanità. L'unico passo falso di Jensen è IMHO proprio quella Xm, secondo me orrenda.

Oggi il principale fautore dell'estetica B&O è David Lewis, più "barocco" del razionalista estremo Jansen ma comunque un grande creativo.

[Bernardo]

Mah... x quanto mi riguarda molte CITROEN attuali mi piacciono (C3, C4 Picasso, C5, C6), nonostante qualche divergenza su alcuni modelli (es. C2 e SUV).

Anche il nuovo marchio alla fine non è male, anzi sembra rifarsi un po' di piu' al disegno originale dell'ingranaggio Citroen da cui è nato, che aveva dentature a "V" molto morbide e allargate.



Casomai, mi piace un po' meno il carattere della scritta, che fa molto "Poor-21°-Century-Style"...

[paw999]

scusate ma io sono un tecnico ed avevo l'assistenza della b&o e posso dirvi che di philips c'e ben poco se non alcuni componenti .ci funa partecipazine thomson con la fornitura di acuni telai ma fu subito abbandonata posso solo dirvi che e'  veramente un marchio di prestigio e se si vede qualcosa in giro che ci somiglia e' solo perche' l'ha disegnata jacob jensen, che se non sbaglio aveva anche fatto un restyling dell'xm
visibili qui'       http://www.youtube.com/watch?v=Hp7pAzdnH7k

Mi sono guardato il video... Chiedo scusa a jj ma mi è venuto da dire...  Ammazza quant'è brutta!!... [A:mai]

[velvet]

Mi sono guardato il video... Chiedo scusa a jj ma mi è venuto da dire...  Ammazza quant'è brutta!!... [A:mai]

Concordo.. Come ho già detto è l'unica cosa veramente fuori luogo disegnata dal danese...  :-\

[MarioCX]

Caro Mario,
come non darti ragione in merito alla volgarità e pochezza di questi tempi. Oltre a quanto da te scritto vorrei aggiungere le copertine dei libri oggi più in voga, colori urlati, scritte in rilievo ...

Prima



Oggi

Il secondo non si vede ma posso immaginare di che si tratti.
Bellissimi i Medusa!
Sono stati ristampati di recente nell'elegante veste grafica originale.

Beh...non si può dire che il mio abbia una copertina truzza.



Giusto per cogliere la palla al balzo e rimettervelo sotto al naso.
Uah! Uah!  ;D

Velvo, belva, hai letto la risposta che ti ho dato la pagina precedente?

[velvet]

Dovrei dire cose già dette nel thread http://forum.riasc.it/public/index.php?topic=9208.0
Mi sa che stiamo duplicando una discussione.

Del marchio mica ne abbiamo parlato...  A te piace ?

Grazie per la domanda diretta e chiara, non sempre capita.
La risposta è: SI.

Aspetta che la motivo:

Il marchio storico è sparito e ne sono felice, perchè quel bel marchio snello e in rilievo stava a indicare un produttore geniale che non esiste più.
Quello di oggi è tozzo e volgare proprio come tozzo e volgare è diventato tutto quel che ci circonda.

I SUV (i monovolume, i fuoristrada, i pick-up), i palestrati, le tette siliconate, il Magnum, la birragrande, il Big Mac, i CD di 76 minuti....
Insomma, in una società dove la quantità ha il primato sulla qualità quel marchiotto tronfio e senza grazia ha la sua ragion d'essere.
Ecco perchè mi piace, o meglio non mi piace ma lo trovo di corretta applicazione: è in sintonia col prodotto.

Nel mio cuore è giusto che lo splendido [CIT] resti sulle cose che amo.

Mario pardon, avevo trascurato di darti riscontro...

Direi che purtroppo hai ragione. Di  periodi volgari il mondo ne ha vissuti tanti (e un nostalgico direbbe che la vera eleganza è morta per sempre attorno al 1969) ma l' apice che stiamo raggiungendo è a mio avviso senza precedenti.

La volgarità è assurta a status symbol, o meglio è diventata l'unico modello imposto ad una generazione che sta crescendo ad immagine di ciò che i decerebrati della nostra generazione le impongono.

Mala tempora currunt...

Bella la tua copertina. Sobria.

Un'unico appunto alle tue osservazioni: la birra "grande" (che per me è circa 0,45) in determinate stagioni ha senso (cioè, quando non fa troppo caldo e riesce a rimanere ad una temperatura accettabile). La pinta inglese in fondo non è il peccato più grande di quella nazione...  ;)

[MarioCX]

La pinta inglese in fondo non è il peccato più grande di quella nazione...  ;)

Già...e comunque viene sicuramente dopo i Gentle Giant.

[velvet]

La pinta inglese in fondo non è il peccato più grande di quella nazione...  ;)

Già...e comunque viene sicuramente dopo i Gentle Giant.

;D ;D ;D ;D ;D

[francygalle]

Il marchio storico è sparito e ne sono felice, perchè quel bel marchio snello e in rilievo stava a indicare un produttore geniale che non esiste più.
Quello di oggi è tozzo e volgare proprio come tozzo e volgare è diventato tutto quel che ci circonda.

I SUV (i monovolume, i fuoristrada, i pick-up), i palestrati, le tette siliconate, il Magnum, la birragrande, il Big Mac, i CD di 76 minuti....
Insomma, in una società dove la quantità ha il primato sulla qualità quel marchiotto tronfio e senza grazia ha la sua ragion d'essere.
Ecco perchè mi piace, o meglio non mi piace ma lo trovo di corretta applicazione: è in sintonia col prodotto.

Nel mio cuore è giusto che lo splendido [CIT] resti sulle cose che amo.

Pienamente d'accordo!!

[:hello]

[Bernardo]

 ??? [:cucu] [pcincazzed] [A:spa]

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
http://motori.corriere.it/varie/09_febbraio_05/logo_citroen_c4693026-f3cb-11dd-a8aa-00144f02aabc.shtml

PARIGI —La Citroën festeggia i 90 anni e si regala un nuovo logo. Oltre a una nuova gamma di modelli che prenderanno la sigla Ds, la stessa che campeggiava sull'immortale "Squalo" della casa francese. Nella grafica il nuovo logo richiama i valori della marca. Xavier Chardon, 36 anni, direttore marketing di Citroën, vede questo cambiamento con entusiasmo: «Il doppio chevron, che richiama i gradi della gerarchia militare, è il simbolo della nostra storia. Quello attuale è stato disegnato 25 anni fa, abbiamo deciso di modernizzarlo, nel rispetto del nostro Dna, è stato liberato, non è più limitato da un riquadro». In effetti i due tratti grafici, realizzati dal Centro Stile Citroën, sembrano due boomerang. Chardon sottolinea che «il nostro logo da oggi potrà essere più integrato nell'automobile, è la nostra firma posta su ogni prodotto».

Gilles Michel, l'amministratore delegato uscito dall'azienda un mese fa, chiamato dal presidente Nicola Sarkozy a nuovi incarichi istituzionali, aveva cominciato questo processo di cambiamento precisando che «siamo impegnati in un rinnovamento totale che riguarderà anche il rapporto con la clientela, prima e dopo l'acquisto. Vogliamo che il pubblico ci scelga dicendo, ho comperato una Citroën e non una C3 o una Picasso». Una strategia volta a rafforzare tutto il marchio anche attraverso sistemi di comunicazione originali. <Come internet ­– dice Chardono -. Il 70% dei nostri visitatori prima di recarsi nel punto vendita, si collega al nostro sito. In Portogallo abbiamo predisposto addirittura la possibilità di prenotare l'appuntamento con il venditore, con l'officina, si possono gestire gli orari, applicando sconti in momenti della giornata o della settimana in cui c'è una scarsa affluenza». Tutta l'immagine, dalla pubblicità all'informazione dettagliata, si adeguerà a questa trasformazione, verrà enfatizzata maggiormente la qualità, la tecnologia, non solamente la promozione commerciale. Verrà cambiata, entro cinque anni, l'architettura delle filiali e degli spazi espositivi.

Vedremo una gamma di vetture di lusso, declinata in tre modelli, una DS3, una DS4, una DS5, parallela alla produzione normale, attenta all'impatto ambientale, con motori anche ibridi, silenziosi, economici, con 200 cavalli ma con emissioni inferiori a 120gr. di CO2 al chilometro. Al Salone di Ginevra dovrebbe essere svelato il concept A55( corrisponde alla DS3, sarà in vendita alla fine di quest'anno), l'anticipazione di un' imminente realtà industriale.

Bianca Carretto
05 febbraio 2009

[velvet]

PARIGI —La Citroën festeggia i 90 anni e si regala un nuovo logo. Oltre a una nuova gamma di modelli che prenderanno la sigla Ds, la stessa che campeggiava sull'immortale "Squalo" della casa francese.

Lo squalo lo libererei nella vasca da bagno di chi ha scritto questo comunicato stampa (che la giornalista, da brava, avrà sicuramente copiato in modo pedissequo...ormai i "giornalisti" sono quasi sempre delle fotocopiatrici ambulanti).

Nella grafica il nuovo logo richiama i valori della marca. Xavier Chardon, 36 anni, direttore marketing di Citroën, vede questo cambiamento con entusiasmo: «Il doppio chevron, che richiama i gradi della gerarchia militare, è il simbolo della nostra storia. Quello attuale è stato disegnato 25 anni fa, abbiamo deciso di modernizzarlo, nel rispetto del nostro Dna, è stato liberato, non è più limitato da un riquadro». In effetti i due tratti grafici, realizzati dal Centro Stile Citroën, sembrano due boomerang. Chardon sottolinea che «il nostro logo da oggi potrà essere più integrato nell'automobile, è la nostra firma posta su ogni prodotto».

Se c'è una cosa che non mi è mai venuta in mente è di accostare gli chevron ai gradi militari. Veramente geniale 'sta cosa: potrebbero fare la C2 carroarmato o il Berlingo-Jet...

In Portogallo abbiamo predisposto addirittura la possibilità di prenotare l'appuntamento con il venditore, con l'officina, si possono gestire gli orari, applicando sconti in momenti della giornata o della settimana in cui c'è una scarsa affluenza». Tutta l'immagine, dalla pubblicità all'informazione dettagliata, si adeguerà a questa trasformazione, verrà enfatizzata maggiormente la qualità, la tecnologia, non solamente la promozione commerciale. Verrà cambiata, entro cinque anni, l'architettura delle filiali e degli spazi espositivi.

Credo che i clienti Citroen si accontenterebbero di trovare in officina personale competente, cortese e motivato. M' importa sega di prenotare via internet l'appuntamento per cambiare l'olio se poi quando entro con una XM mi guardano come fossi Jack lo squartatore che trascina un cadavere per i capelli...

[paw999]

Che amarezza, che delusione.... Velvo mi ha preceduto di qualche minuto e non voglio ripetere le cose che ha detto. Mi limito a quotarle in pieno e prenderne atto.   Gradi militari....  [A:spa]

[CIT]  [A;euk]

[Bernardo]

Dai meglio riderci sù...
Si vocifera che in futuro a seconda del modello che compri, più o meno prestigioso, ci sarà un logo diverso:




[:allops] [CIT] [:allops]  [CIT][:allops]  [CIT][:allops]

[Panzerfaust]

... oh my GOLD!!!!!

Francamente se lo potevano evitare, come quelli della Lancia.
Ovviamente IMHO

:o

[Raffaele]

'na bella cagata  [A:spa]  [affogo]

le cose vecchie sono sempre le migliori  [:clap]  O0