[paw999]

[hydro]ciao paw ti hò mandato le foto della mia xm come daccordo fammi sapere se sono arrivati,non sono tanto pratico con il pc.

Mi sono arrivate le foto e ho appena provveduto a postarle nel topic Censimento XM in testa a questa sezione!!

Spero tu voglia far seguire 2 righe tue a queste belle immagini!!

[:prosit] [:prosit]

[ninopxm]

ciao paw un ringraziamento x le foto solo che si vedono trppo ingrandite vedi se li poi corregerli ciao [:clap]

[paw999]

si vedono ingrandite, come molte altre in questo forum, perchè le ho lasciate nell'identico formato in cui me le hai inviate! Non mi sono permesso di modificare le dimensioni... Appena ho un po' di tempo vedo di ri-postarle più piccole.

[ninopxm]

x paw se non sbaglio ho visto che ai anche una xm del 91 il modello e uguale al mio?se si allora x i tamponi sei nelle miei stessi condizioni speriamo bene ma tu l,ai cambiate?mi puoi accennare se ai avuto altri guasti io fino adesso hò cambiato solo le sfere ,la pompa dell,acqua e hò avuto pobblemi da subito con il clima, [:allops]

[cesio74]

che problema hai con il clima , vediamo se posso aiutarti:)

[paw999]

x paw se non sbaglio ho visto che ai anche una xm del 91 il modello e uguale al mio?se si allora x i tamponi sei nelle miei stessi condizioni speriamo bene ma tu l,ai cambiate?mi puoi accennare se ai avuto altri guasti io fino adesso hò cambiato solo le sfere ,la pompa dell,acqua e hò avuto pobblemi da subito con il clima, [:allops]

Se ti riferisci all'xm verde quella purtroppo non è più immatricolata. Il problema dei tamponi non pià prodotti come i tuoi io invece non lo avevo nè su quella verde nè su quella bordeaux in quanto prodotte entrambe dopo il 29 settembre 1991.

In quella data precisa infatti (riferimento orga 5438) i tamponi vecchio modello sono stati sistituiti con il modello successivo e quindi per le vetture da ORGA 5439 compreso non è necessario procedere alla sostituzione degli steli.

L'Orga della tua vettura è un codice di quattro numeri che trovi stampato sul montante della porta del conducente in bianco o in giallo.  Comunque se la vettura è del '90 gli steli sono sicuramente da sostituire!

Per quanto riguarda altri guasti posso solo riportare la rottura di qualche tubicino di ritorno LHM (con relativa pisciatina di olio verde), qualche noia elettrica  (su quella verde) che poi si è risolta con il rifacimento delle masse nel cofano motore e qualche altra cosa di poco conto. La bordeaux ce l'ho da troppo poco tempo per poter riferire guasti; L'auto ha avuto una manutenzione regolare ed accurata sempre eseguita dalla concessionaria Filippini a Verona ( [A;flex]) quindi vado sul tranquillo.

L'unica nota veramente dolente è stata la rottura del cambio automatico sulla  3.0 V6! quella si è stata una bella batosta!

[ninopxm]

il clima ormai lo eliminato definitivamente hò cambiato x due volte il compressore trovati d,occasione e atre cose che in questo momento non so come definirle x ultimo i comandi sul cruscotto che costavano una cifra,x i tubicini se ti ferisci a quelli sotto ai parafanghi anteriori li hò cambiati un paio di volte,le foto che ti ho mandato le hò mandati come le hò sul p.c. nessun rimprovero a te anzi di nuovo unringraziamento non sono bravo con il p.c.

[Xmandrea91]

NOTIZIA BOMBA!!!!!!!!!!!!!!!!
Mi pare di aver letto che Citroen non fornisce più per l'XM serie I i soli tamponi bensì tamponi completi di steli ( per una spesa che tocca i 2000 euro per la coppia ).
Oggi sono stato al magazzino centrale ricambi della concessinaria Pieralisi di Jesi ( l'unica per le Marche ) e con il capo magazziniere abbiamo controllato..ed ecco il risultato:
inserendo nel programma gestionale della rete Citroen telaio e PR della mia Xm 2.0 Injection '91, viene fuori che i tamponi ( COD 527190 per il sx e 527191 per il dx ) sono disponibili e ordinabili, e vengono forniti senza steli alla "modica" cifra di € 350,00 + iva cad..circa.
Certo, non costano più 170 euro + iva come li ho pagati io qualche anno fa..ma certo è che con poco meno di 800 euro si prendono e soprattutto sfusi e non con gli steli!!

io una coppia a breve me la ordino e me la tengo stretta e cara...!

Per me siamo rasenti alla pazzia..!!

[paw999]

NOTIZIA BOMBA!!!!!!!!!!!!!!!!
Mi pare di aver letto che Citroen non fornisce più per l'XM serie I i soli tamponi bensì tamponi completi di steli ( per una spesa che tocca i 2000 euro per la coppia ).
Oggi sono stato al magazzino centrale ricambi della concessinaria Pieralisi di Jesi ( l'unica per le Marche ) e con il capo magazziniere abbiamo controllato..ed ecco il risultato:
inserendo nel programma gestionale della rete Citroen telaio e PR della mia Xm 2.0 Injection '91, viene fuori che i tamponi ( COD 527190 per il sx e 527191 per il dx ) sono disponibili e ordinabili, e vengono forniti senza steli alla "modica" cifra di € 350,00 + iva cad..circa.
Certo, non costano più 170 euro + iva come li ho pagati io qualche anno fa..ma certo è che con poco meno di 800 euro si prendono e soprattutto sfusi e non con gli steli!!

io una coppia a breve me la ordino e me la tengo stretta e cara...!

Per me siamo rasenti alla pazzia..!!

Si, è quello che ho detto, vengono forniti senza gli steli per XM serie uno o serie due poco importa MA DA OPR 5439 (29 settembre 1991). I tamponi montati in origine da vetture fino a OPR 5438 sono stati eliminati da tempo e addirittura citroen ha proibito il montaggio di quelli ancora in circolazione!  L'unico dubbio da chiarire è se quei tamponi eliminati erano anche quelli previsti per le versioni a gasolio e V6 che, dato il peso dei relativi propulsori, montavano già dalle prime vetture steli diversi. Per le versioni benzina da 2 litri, per quanto ne so e mi è sempre stato detto, è certo.

In ogni caso, se qualcuno mi smentisce con dati oggettivi, ben venga per chi è possessore di quei modelli. Chiedo a Martini, se ci legge, di fare luce sulla questione.

[paw999]

Ecco, ho trovato la tabella in questione; come vedi i codici che hai messo tu si riferiscono CHIARAMENTE ad auto da ORGA 5439 IN POI.

TAMPONI (supporto steli) XM-1  -  HIDROACTIVA

COD: 527191 - XM-1       dia. 16x50    HIDROACTIVA dal ORGA 5439  da Settembre 1991  mod.  (XU10J2TE - ZPJ - ZPJ4 - DK5ATE) a fine produzione.

Inoltre ci sono delle note in testa alla pagina:

FINO  A O 05438
IN OCCASIONE DELLA SOSTITUZIONE DI UN SUPPORTO 95050462 O 95050464
ORDINARE 1 SUPPORTO + 1 CILINDRO
A) + 95 663 042 (01) + 5271 92 (01) FINE O 05438
B) + 95 663 043 (01) + 5271 92 (01) FINE O 05438

VEDERE NOTA TECNICA XM 9 N°11 DEL 20/12/1991

Qui è chiaramente specificato che per versioni precedenti ad opr 5438 occorre ordinare supporto più cilindro altrimenti ci si trova con in mano dei tamponi previsti per cilindri diversi!! Inoltre la nota tecnica indicata è quella che fa riferimento al divieto di montare i tamponi precedenti.

Nota le misure degli steli, 16x50. Nelle versioni precedenti, non ricordo la misura esatta (andrò a cercarla) erano diversi.

In più ho verificato che il codice è l'unico disponibile quindi è da indendersi adatto a tutte le versioni, gasolio e v6 compresa.

[Xmandrea91]

il mio opr è 4930 ..ed è idrattiva..come è possibile che risultino disponibili!? non c'era nessuna nota tecnica..!
Qualcuno ci aiuti!!! :o

[cesio74]

si era gia' discusso dell'argomento su altri forum, per xm serie 1 si devono cambiare i tamponi ed anche i cilindri sospensione in quanto quelli serie 2 secondo la casa madre non sono compatibili, anche se sul forum qualcuno lo ha fatto, per i prezzi dei tamponi, no comment per ora sono a posto ( spero per tanti anni ), per il futuro si vedra'.
Per Il problema del clima se mi scrivi di preciso cosa fa la tua xm forse posso darti una mano, anche considerando che sto cannibbalizzando la mia ex serie1 con clima automatico.
Per i problemi di compressore, l'esperto nonche' mago e' Sergio che sicuramente ti dara' i chiarimenti necessari.
Qui al sud sarebbe impossibile uscire in estate con l'interno di pelle nera e senza clima.
Quindi vedi un po cosa serve e mettilo a posto, per i tubicini dei ritorni, e' normale cambiarli, io gia li ho sostituiti almeno 3 volte sulla xm serie1, sulla serie2 non so se sono uguali o meno comunque ricordo che e' un operazione banale da poki minuti.
Attendo notizie ciao e buona Xm

[Xmandrea91]

io non ci sto capendo più niente: riparto da capo: la mia è una xm serie I immatricolata nel '91.
Ora , inserendo nel computer telaio e opr della mia macchina escono fuori come disponibili i soli tamponi con cod. 527190 e 527191. Ma questi santi codici si rifferiscono alla serie I o II? come possono essere della serie II se i miei dati ( telaio e opr ) sono di una serie I ?
Se li monto senza cambiare sti c....o di steli cosa succede?
Scusate l'ignoranza..ma veramente non ci capisco più un tubo!

[cesio74]

allora dovresti cambiare anche i due steli cosi previsto dalla modifica prevista dalla casa, gli unici tamponi in vendita da citroen italia, sono quelli modificati, e non si montano in base alla serie 1 o 2 della vettura ma sono presenti su tutte le vetture da un numero Pr in poi. con una piccola ricerca sul sito troverai tabelle costi e numeri PR, c'e' qualcuno che li ha anche montati senza cambiare gli steli ma penso che in quel caso si perda la garanzia sul ricambio, e inoltre dovrebbe rispondere chi li ha montati:)
In caso serva aiuto scrivi pure
Ciao a presto:)

[fedonis]

tu avendo quel numero orga devi sostituire tutto in quanto gli steli che monta la tua sono incompatibili con i nuovi supporti