[Paoloc83]

Cambiato lhm... per ora tutto uguale ma Le do un 1000km prima di metter le mani ancora per vedere se migliora.. l'additivo non l'ho trovato ma cerco ancora..l'lhm che era dentro mi pareva quasi più viscoso del nuovo.. oltre a essere marrone/verdastro..il che mi fa sospettare che qualche mona abbia buttato dentro olio diverso, l'lhm l'ho preso della shell.. a 6,20 + iva il barattolo se vi interessasse. La creatura continua ogni tanto a fare il rumore ma se premo a fondo il freno sparisce..cosa può essere qualche valvola incantata??? poi x es mi fermo a un semaforo e il posteriore crolla giù.. e sento che lo ricarica (toc toc toc)..poi ricade giù...(sfere posteriori appena messe a posto tutte e 3) mi chiedo cosa sia se dello sporco che mi ha impestato l'impianto o che.. avevo letto qualche discussione sulla valvola in prossimità della sfera centrale posteriore.. c'entra quella?
A parte il posteriore che mi sa sia un problema non direttamente correlato, i rumori che vengono dalla pompa (ora peraltro quasi spariti) smettono istantaneamente anche quelli alla pressione del freno.
In parole povere non so nuovamente che fare... anche perchè se fosse la pompa grippata o con un cuscinetto che sta andando dovrebbe fare il rumore sempre e non ogni tanto..

[fedonis]

Metti dentro sintoflon hidrodrive (1 flacone).
Non usare il pulitore idraulico citroen.Troppo aggressivo.
Prova e mi dirai.

[cesio74]

dopo il sinthoflon prova a verificare il dosatore freni da quel che dici sembra che sia guasto, stacca il tubo del ritorno che va al serbatoio e verifica quanto olio ci ributta dentro.

[Paoloc83]

Aspettavo di usare un pò la macchina per dirvi come evolveva... con lhm nuovo e sintoflon ho fatto circa 1000km, all'inizio ho avuto l'impressione fosse diminuito il tutto, però adesso sta ri-aumentando di nuovo...è come prima adesso appena ho un pò di tempo, domenica mi sa provo a vedere del dosatore dei freni..immagino che la prova vada fatta con macchina accesa e altezza normale giusto? Intanto grazie e auguri a tutti!!!
Ps.: nel frattempo si è aggiunto che non vanno più le candelette preriscaldo mi sa[:grrr] ... fa fatica a partire a freddo, e non si accende la spia...mi era già successo con l'altra macchina (anche se li si accendeva normalmente che si era disintegrato un capicorda di un filo sulla scatoletta ma su questa pare tutto ok..proverò a testarle una a una sempre domenica

[fedonis]

Che culo....

[cesio74]

ehehehe dai per cambiare le candelette serve poco tempo anche se e' difficile riavvitarci sopra i connettori perche' c'e' poco spazio per i dadini, ma tutto si fa, per il rele' temporizzatore e' tutto semplice e' davanti la batteria e lo spazio abbonda:)

[Paoloc83]

si... è vero è una delle poche cose comode.. mi sa che vado proprio adesso a smanettarci su quello (l'altra volta con l'altra xm è stata un cazzata x' c'era un filo staccato e si vedeva subito) qui c'è da capire un pò che succede ma in caso ho anche una scatoletta di scorta posto che funzioni... buon week end!

[Paoloc83]

Ciao a tutti!!
Oggi si è conclusa la vicenda di questi famosi rumori che mi hanno tormentato tutto questo tempo.... bene vi svelo l'incredibile segreto.. alla fine non ne venivo più fuori e il difetto aumentava sempre di più per cui sono andato in una concessionaria citro. smontano (per la 4 volta)tutto e sistemano il problema. Qual'era?? era che un tenditore che mi ha fornito la brillante concessionaria che ha il monopolio della mia città per i pezzi di ricambio: mi ha fornito in una scatola (anzi una busta di plastica sigillata) dove c'era scritto thy dk5ate ecc ecc cioè xm 2,5 td un tenditore identico ma di un berlingo... che quindi ha una resistenza diversa mandava in risonanza la cinghia la faceva saltellare e il rumore non so come si riproduceva anche a livello della pompa.
Io mi chiedo: ti fanno pagare il tenditore che è uno stupidissimo ammortizzatorino lungo 10 cm 60 euro + iva, te lo vendono solo se gli dai il numero ditelaio se no neanche a parlarne e hanno anche il coraggio di sbagliare??????Facendomi perdere decine di ore e spendere soldi (oggi)a 45 euro l'ora + nuovo tenditore siamo andati a 150 euro.
Adesso ci sto riflettendo su ma vorrei proprio andare a fare due chiacchiere con il magazziniere o magari con qualche suo superiore..
Veramente questa cosa mi pare assurda.
p.s. oggi mi han fatto notare che ho una piccola perdita o meglio un trafilamento di olio dall'albero motore (novità dell'ultima settimana mi sa...) voi sapete se le cinghie degli alberi controrotanti e distrib sn anti-olio?perchè se aumenta potrebbe schizzarle...
(non vorrei dover far tirar giù di nuovo la distribuz x tentare di cambiare il paraolio dietro,...mi vien male)
come se non bastasse ho notato che il tampone destro comincia ad allungarsi un pò... han 30mila km che pallleeeeeeeeeee

forza e coraggio...
teniamo duro
nonostante tutte queste bellissime cose e tutte quelle che mi son successe con l'altra macchina (molto peggiori) non me ne separerei mai
sicuramente non comprerò mai e poi mai in tutta la mia vita una citroen nuova questo è poco ma sicuro

scusate lo sfogo!!
ciao

[berny]

io quel tendiroer, lho cambiato ben tre volte in un anno comkunque si rompe perche il cuscinetto tendicinghia funziona male .premetto che la mia e' una 21td del 96