[Kanon X]

Veramente ne hanno circa 82.000km fino a prova contraria si intende.
In caso contrario c'è qualcosa che non torna. :-\

[cesio74]

tutto ok,le piccole crepette sono normali viaggia tranquillo:)

[paw999]

Confermo, mi sembrano discretamente buoni! Buona strada a te e alla tua XM.

[Kanon X]

Grazie a tutti mi avete tolto un grosso dubbio. [A;flex]
Adesso sono più trancquillo e me la posso finalmente godere.
[:allops]

[Nicola]

sulla 2500 td sale spesso la temperatura tienila d'occhio ed in caso di eccessivo riscaldamento dovresti fare un lavaggio del circuito e disincrostare lo stesso, non penso che soffra di altri male ed e' una bella vetturona:)

Sul libretto di manutenzione scrivono che è normale una salita di temperatura sino a 110 °C. Detto questo ho notato anch'io che quando si forza un pelino la marcia la temperatura sale subito verso i 100°C..a dispetto di altre autovetture il termometro è "sempre in movimento" per dire che il motore si scalda con rapidità.

Che il trucco dell'eterna giovinezza del 2.5td sia mantenerlo strettamente attorno ai 90°C senza fargli subire surriscaldate? Che ne pensate? Dico questo perchè anch'io ho sentito della fragilità della testata di questo motore.

[paw999]

Che il libretto indichi come temperatura possibile i 110° sarà anche vero ma a me non piace affatto. Su nessun motore, a parte non si tratti di una macchina a vapore... [A:D]

Mantenere efficiente e pulito il circuito di raffreddamento e, all'occorrenza sostituire il termostato con uno che apra leggermente prima, secondo me migliora la vitra di qualsiasi testata, non solo della XM TD. Poi c'è anche la pulizia dei radiatori... E' fondamentale farla e non la fa quasi nessuno.

[XMan]

Che il libretto indichi come temperatura possibile i 110° sarà anche vero ma a me non piace affatto. Su nessun motore, a parte non si tratti di una macchina a vapore... [A:D]

Mantenere efficiente e pulito il circuito di raffreddamento e, all'occorrenza sostituire il termostato con uno che apra leggermente prima, secondo me migliora la vitra di qualsiasi testata, non solo della XM TD. Poi c'è anche la pulizia dei radiatori... E' fondamentale farla e non la fa quasi nessuno.

Confermo in toto, la mia XM con radiatore appena lavato scalda meno (O raffredda meglio  :D) e non era affatto sporco.

La mia esperienza diretta con XM è solo con le mie 2 entrambe 2.5TRD e posso confermare che basta una piccola salita per far scaldare il motore ma se vedete la temperatura andare oltre i 100° a mio avviso preoccupatevi (La mia XM blu è ferma per questo, fidati del citromecca :-( ) ho fatto ca.30.000 Km con l'XM attuale (N.B. Ieri siamo arrivati al Km. 100.000) e solo un paio di volte è arrivata vicino ai 100° e MAI oltre, normalmente ha un'escursione che va dai 90° Max ai 65/70° Min. con rare puntate intorno ai 93/94° in salite molto impegnative.
[:hello] [:prosit]
XMan

[Nicola]

buono a sapersi! la mia ad esempio, apparte ok le salite in cui è inevitabile che un po' scaldi, scalda anche a fare una piccola tirata di qualche secondo. Per "si scalda" intendo che la lancetta del termometro oscilla tra poco prima della tacca centrale (90°C ?) e appena prima della prima tacca sulla destra (100°C ?) Mi sono accorto che il radiatore centrale ha una piccola perdita...o forse aveva, visto che si vede la scia ormai essiccata del refrigerante che si è versato fuori.

[Kanon X]

Ho finalmente deciso di cambiare tutte le sfere ,ma sono indeciso su quali comprare in quanto non la vorrei troppo morbida ,anzi devo dire che mi piacerebbe averla molto più stabile soprattutto in curva.
Voi cosa mi consiglate riguardo anche ai prezzi considerando che il mio meccanico si è tirato indietro dicendomi che per il montaggio mi sarei dovuto rivolgere in citroen con grossi problemi per il portafogli,c'è un modo per avere sconti??

[XMan]

Ho finalmente deciso di cambiare tutte le sfere ,ma sono indeciso su quali comprare in quanto non la vorrei troppo morbida ,anzi devo dire che mi piacerebbe averla molto più stabile soprattutto in curva.
Voi cosa mi consiglate riguardo anche ai prezzi considerando che il mio meccanico si è tirato indietro dicendomi che per il montaggio mi sarei dovuto rivolgere in citroen con grossi problemi per il portafogli,c'è un modo per avere sconti??

Se hai un po di manualità (E con i consigli degli amici del forum) potrai sostituirle da solo visto che non sembra un lavoro difficile, argomento già discusso ampiamente nel forum (Fai una ricerca e troverai di certo).
Per quanto riguarda il tipo, gli altri ti potranno suggerire quali siano meglio per la tua (Io se dovessi cambiarle proverei le sfere morbide confidando che l'idrattiva non mi faccia gongolare troppo).
[:hello] [:prosit]
XMan

[Marco]

Ho finalmente deciso di cambiare tutte le sfere ,ma sono indeciso su quali comprare in quanto non la vorrei troppo morbida ,anzi devo dire che mi piacerebbe averla molto più stabile soprattutto in curva.
Voi cosa mi consiglate riguardo anche ai prezzi considerando che il mio meccanico si è tirato indietro dicendomi che per il montaggio mi sarei dovuto rivolgere in citroen con grossi problemi per il portafogli,c'è un modo per avere sconti??

riccardo fapeba vende a 32 euro ciascuna le sfere anche comfort per la xm oltre che per tutte le idro, non serve nulla contattato tramite forum.

[serpiko]

In generale, le sfere della Xm non sono affatto problematiche da sostituire.
Tutte tranne una: l'idrattiva posteriore. Per cambiarla occorre smontare la marmitta ma anche in questo caso con un ponte a disposizione è roba da 20 minuti.

Se hai voglia di fare un salto a Novara, posso proporti le sfere che ha montato anche paw999 su entrambe le sue XM (posso dirlo, Paolo?).
Marca IFHS, nuove (non rigenerate), costano 33 € con fattura e garanzia di 2 anni.
Se poi sei iscritto al club, c'è una convenzione interessante. E se hai un'oretta, almeno quelle alle ruote le cambiamo subito...  

[Kanon X]

Novara è piuttosto lontana per me ,comunque grazie  [:riv]
per le sfere ,mi piacerebbe prenderle tramite forum ,ma avrei bisogno che qualcuno me le spedisca.

Se poi sei iscritto al club, c'è una convenzione interessante

Mi avete incuriosito  ;)

[Enzo1]

Novara è piuttosto lontana per me ,comunque grazie  [:riv]
per le sfere ,mi piacerebbe prenderle tramite forum ,ma avrei bisogno che qualcuno me le spedisca.

Leggi qua:
http://forum.riasc.it/public/index.php?topic=9813.0

Me le hanno spedite in provincia di Trapani.

[paw999]

Come dice Serpiko, sulla mia 2.0 ho montato le ifhs confort, nuove, ma devo dire che in curva la macchina è stabilissima, non ho nessun tipo di effetto "barca" e la tenuta è notevolmente superiore a quasi tutte la auto anche più moderne che trovo sulla mia strada... O0

Sulla V6 invece ho ricevuto le sfere ifhs normali, nuove, ma per problemi miei non ho avuto ancora il tempo materiale di montarle.

La sfera dell'idrattiva posteriore la ho tranquillamente cambiata senza smontare nessuna marmitta. Ora vedremo sulla V6 se sarà necessario ma, sinceramente, mi preoccupa di più quella dell'antisink....