[Gianluca]

La differenza con la DS è ovviamente il cambio completamente automatico.

Si, certo. Ed è altrettanto ovvio che un cambio automatico di 30 anni deve essere stato ben curato altrimenti può presentare qualche problemino (anche economico). Questo vale per qualsiasi cambio automatico, non soltanto per quello CX.

[:hello]

[velvet]

Confermo tutto per quanto riguarda la L-Jetronic.
In più posso dire che è stata sicuramente l'iniezione elettronica (da non confondersi con l'elettromeccanica K-Jetronic, tipica ad esempio della prima Golf Gti) più diffusa in assoluto dalla fine dei '70 fino a tutti gli anni '80 quando equipaggiava la stragrande maggioranza delle grosse berline e macchine sportive.
Quindi non c'è quasi nessun problema di reperibilità di ricambi (nel raro caso in cui qualcosa non funzioni a dovere).

L'affidabilità è veramente assoluta ed è molto raro che vi sia bisogno di interventi su questo tipo di impianto...

[ROSANGELO84]

Che dire a questo punto?
Mi domando allora come mai il meccanico mi abbia detto di lasciare perdere quando sarebbe stato suo interesse che io la prendessi, così sarei andato da lui? Hmm, nn capisco proprio. Boh...
Sull'iniezione del Ds ne ho sentite tante anche io e in particolare dal povero Ghinzelli e detto da lui, ci credo.
Quello che era emerso dal colloquio con questo altro meccanico Citroen, è che la Cx che dico io pare avere ancor più problemi del Ds che sono già innumerevoli (almeno per la mia) e non al pari delle altre auto d'epoca. Ecco, è questo che mi spaventa. Voi mi dite che non dovrebbe essere così?

[Renzo]

Boh...
Si su quella della foto ebbi un problema al debimetro in effetti, ma fu risolto (parliamo del 97), con le 2.5 ie (pressochè identiche come iniezione) nessun problema, e dire che una è a gas  ed ha marciato per veramente tanti km, e non ho avuto nemmeno il bisogno di cambiare gli iniettori...

[robyazz]

Vedi tu,a questo punto quello che dovevi sapere da noi l'hai saputo anche su esperienze dirette,se invece vuoi dare retta al tuo meccanico e non sei convinto,lascia perdere.

[prestige]

Che dire a questo punto?
Mi domando allora come mai il meccanico mi abbia detto di lasciare perdere quando sarebbe stato suo interesse che io la prendessi, così sarei andato da lui? Hmm, nn capisco proprio. Boh...
Sull'iniezione del Ds ne ho sentite tante anche io e in particolare dal povero Ghinzelli e detto da lui, ci credo.
Quello che era emerso dal colloquio con questo altro meccanico Citroen, è che la Cx che dico io pare avere ancor più problemi del Ds che sono già innumerevoli (almeno per la mia) e non al pari delle altre auto d'epoca. Ecco, è questo che mi spaventa. Voi mi dite che non dovrebbe essere così?

...l'automatico l'ho avuto anche io per circa 5 anni e devo dire che funziona ottimamente...unico difetto la rumorosita dopo i 130 all'ora...per il resto le cx sono vetture affidabilissime...delle vere divoratrici d'asfalto...la 2000 pallas 1 serie...la TRE 2000 2 serie...la Prestige Automatica 2500...la turbo 2500 gti e ci voglio mettere anche la 22 diesel del 78 tutte vetture che ho provato personalmente mi hanno dato grandi soddisfazioni..."chilometri si meccanici no"...come citava una vecchia pubblicità....unico consiglio che ti posso dare...comprala da chi ti può fornire la storia completa della vettura esibendoti fatture e manutenzioni fatte da quando è nata ad oggi...(full history service) è l'unico modo per non incappare in grossi guai...tipo rotture del cambio...problemi all'iniezione...fastidi al Diravi e via dicendo...magari la paghi un po di più ma non rischi noie...
buona caccia...
by prestige

[ROSANGELO84]

Grazie delle delucidazioni ragazzi, ora il tutto sta a trovarla, possibilmente in italia. [pcincazzed]