[ugomaria]

Oggi la Cx non è probabilmente più un'auto da usarsi tutti i giorni, ed è diventata uno splendido veicolo da collezionare e curare.

Mah,io sono certo che una CX II,magari un bel modello semplice,sia perfetamente impiegabile quotidianamente a patto ovviamente di non doversi sparare cinque ora di coda in tangenziale tutti i giorni  [;)]

Roberto, sai come la penso. Ti rispetto ma non condivido. Siamo troppo abituati (almeno io lo sono) ai confort, alle sicurezze, ai dispositivi e alle prestazioni delle auto moderne per poter utilizzare tutti i giorni le storiche. Prova a girare per Roma in Prestige coi motorini che ti vengono addosso come i matti. C'è da farsi venire un infarto ad ogni incrocio. Sono stato passeggero di bellissime e conservatissime Citroën storiche in giro per la capitale e posso assicurarti che l'idea che, ad ogni angolo ci sia la Punto o la Ka di turno pronta a tagliarti la strada e a venirti addosso non permette di goderti né la macchina né la strada.

Ripeto, ti rispetto e comprendo lo spirito che ti anima, ma non mi sentirei sicuro a girare in Cx, anzi detto tra noi non mi sento sicuro neanche a girare con la Xm (che è del 99).

[sergio.beneggi]

trovi che mezzo litro d'acqua in duemila e qualcosa km siano un consumo eccessivo?

JML

Se si considera ,  che non ci dovrebbe essere un qualsivoglia consumo d'acqua ,
la risposta  non e'  .....'' eccessivo ''  ,   ma  '' preoccupante ''  .

[ugomaria]

Se si considera ,  che non ci dovrebbe essere un qualsivoglia consumo d'acqua ,
la risposta  non e'  .....'' eccessivo ''  ,   ma  '' preoccupante ''  .

Più che giusto, urge un controllo!

[robyazz]

Oggi la Cx non è probabilmente più un'auto da usarsi tutti i giorni, ed è diventata uno splendido veicolo da collezionare e curare.

Mah,io sono certo che una CX II,magari un bel modello semplice,sia perfetamente impiegabile quotidianamente a patto ovviamente di non doversi sparare cinque ora di coda in tangenziale tutti i giorni  [;)]

Roberto, sai come la penso. Ti rispetto ma non condivido. Siamo troppo abituati (almeno io lo sono) ai confort, alle sicurezze, ai dispositivi e alle prestazioni delle auto moderne per poter utilizzare tutti i giorni le storiche. Prova a girare per Roma in Prestige coi motorini che ti vengono addosso come i matti. C'è da farsi venire un infarto ad ogni incrocio. Sono stato passeggero di bellissime e conservatissime Citroën storiche in giro per la capitale e posso assicurarti che l'idea che, ad ogni angolo ci sia la Punto o la Ka di turno pronta a tagliarti la strada e a venirti addosso non permette di goderti né la macchina né la strada.

Ripeto, ti rispetto e comprendo lo spirito che ti anima, ma non mi sentirei sicuro a girare in Cx, anzi detto tra noi non mi sento sicuro neanche a girare con la Xm (che è del 99).

Questo è un punto di vista comprensibilissimo (quello del traffico,molto meno quello del comfort sulle moderrne... [;)],ma mica è colpa della storica in sè,io mi riferivo alla fruibilità in sè e per sè.

[Martini]

Se si considera ,  che non ci dovrebbe essere un qualsivoglia consumo d'acqua ,
la risposta  non e'  .....'' eccessivo ''  ,   ma  '' preoccupante ''  .

Più che giusto, urge un controllo!

Verifica per prima cosa i radiatori (anche quello del riscaldamento) sono uno degli elementi "fragili" sulle Cx.

[JohnMcLane]

Grazie per la dritta.

A onor del vero il controllo l'ho fatto al termine della settimana "infuocata", nel senso che attribuendo la massima buona fede al venditore di Roma sono - come si suol dire - "salito e andato" già quando l'ho ritirata senza controllo alcuno (ho il vizio di fidarmi delle facce delle persone e non credo di sbagliarmi....)

Quindi il consumo, peraltro irrisorio, potrebbe anche essere tranquillamente riferito a una percorrenza ben superiore a quella compiuta da me o comunque avvenuto in un tempo x che non sono in grado di quantificare.

Da ora in poi la tengo d'occhio, se mi dite che il valore di riferimento è "zero" : in onestà con quasi tutti i motori con cui ho a che fare per lavoro, anche molto più moderni, un filo d'acqua ogni tot va messo in preventivo : la XM 2.1 che ho usato anni addietro er una discreta bevitrice non solo di gasolio ma anche di olio (mi pare da nuova 1 kg su 3500 km) e grosso modo di un mezzo litro d'acqua quando si faceva il rabbocco di lubrificante.

In questa oltretutto il consumo di olio per ora è zero, non fuma alla partenza a freddo, quindi credo che la bontà di base dell'insieme non sia in discussione.

Grazie ancora in ogni caso per l'avvertimento

JML

[sergio.beneggi]

Grazie per la dritta.

A onor del vero il controllo l'ho fatto
nel senso che attribuendo la massima buona fede al venditore di Roma
in onestà con quasi tutti i motori con cui ho a che fare per lavoro, anche molto più moderni, un filo d'acqua ogni tot va messo in preventivo :
JML

Il venditore sicuramente era in buona fede .
Proprio oggi ,  mentre stavo facendo un restauro di una CX TRD  ,
mi sono domandato :
perche' non controllo il  ''pacco'' del clima ?
Risultato :
come dicono a Roma ......Mortacci .......il radiatorino presentava  dei segni di perdita !
Domani apro un Totip  .
Comunque non mi sono mai accorto di nessuna perdita
e questo caso lo considero piu' di fortuna che di sfortuna !

[robyazz]

Sulle CX che ho avuto nessun problema di rabbocchi di acqua,metre sulla Xm Turbo CT (iper controllata...nessuna perdita),ogni tanto devo aggiungerla inevitabilmente.