[michelecx]

complimenti davvero!! La tua introduzione suscita il vero senso della passione, che solo queste citroniche auto sanno trasmettere. [:clap] [:clap]

[Paolone]

La tua introduzione mi ha fatto rimanere senza parole, sai proprio usare le 21 lettere di cui è composto l'alfabeto in modo superbo.
Complimenti per l'acquisto!! Attendiamo con ansia le foto della prossima rinascita del tuo amato CX!
[:hello]

[ugomaria]

Ciao e benvenuto. Con un po' di ritardo mi unisco al coro di auguri che ti sta arrivando dagli amici del forum.

Devo farti i complimenti per il coraggio, per la passione e... per i gusti. Certo la Cx Break non è un'auto che passi inosservata né un'auto per tutti, e quando si incontra un estimatore bisogna togliersi il cappello. Auguroni per il tuo restauro.

Come avrai capito da alcuni precedenti messaggi, su queste pagine troverai alcuni espertissimi pluri-possessori di Cx Break, che coi loro aneddoti, la loro esperienza e intere vite vissute col monorazza fra le mani ti sapranno indicare con precisione tutti i ragguagli di cui hai bisogno.

In particolare mi unisco al caro Federico78, anch'egli possessore di una splendida Break serie 2 che ho avuto l'onore di guidare. Il ruolo delle Cx per il trasporto dei giornali e come ambulanza è ormai parte fondamentale del nostro bagaglio culturale. Certo non mancheranno occasioni di confronto con chi (più fortunato del sottoscritto) di Cx ne ha avute tante e le ha lungamente guidate.

Oggi la Cx non è probabilmente più un'auto da usarsi tutti i giorni, ed è diventata uno splendido veicolo da collezionare e curare. L'aver vissuto, come tu hai fatto, il passaggio da vettura quotidiana e dall'elevata percorrenza, a "storica" per sporadici giretti è una importantissima esperienza di vita che probabilmente potrai condividere con poche persone. Fanne tesoro perché sei un privilegiato.

Ancora tantissimi auguri di ogni felicità sulle sfere. In bocca al lupo!! [:hello]

[robyazz]

Oggi la Cx non è probabilmente più un'auto da usarsi tutti i giorni, ed è diventata uno splendido veicolo da collezionare e curare.

Mah,io sono certo che una CX II,magari un bel modello semplice,sia perfetamente impiegabile quotidianamente a patto ovviamente di non doversi sparare cinque ora di coda in tangenziale tutti i giorni  [;)]

[sergio.beneggi]

Oggi la Cx non è probabilmente più un'auto da usarsi tutti i giorni, ed è diventata uno splendido veicolo da collezionare e curare.

Mah,io sono certo che una CX II,magari un bel modello semplice,sia perfetamente impiegabile quotidianamente a patto ovviamente di non doversi sparare cinque ora di coda in tangenziale tutti i giorni  [;)]

Perche'  sconsigli di usare la CX  nelle code ?

[robyazz]

Per quanto, le auto vecchie fra stacchi di frizione e elementi vari di raffreddamento, un pochetto le soffrono...

[michelecx]

Oggi la Cx non è probabilmente più un'auto da usarsi tutti i giorni, ed è diventata uno splendido veicolo da collezionare e curare.

Mah,io sono certo che una CX II,magari un bel modello semplice,sia perfetamente impiegabile quotidianamente



D'accordissimo con robyazz, io la uso quotidianamente ed e' secondo me proprio questo il modo migliore per godersi appieno
il gusto inconfondibile di guidare un CX, troppo facile e aggiungerei "noioso" tirar fuori dal garage la citronica balena solo nei giorni di sole pero' non troppo caldi, oppure nelle giornate non troppo ventose.
E' pur sempre una signora AUTO, nata per percorrere e macinare km e km, mi sembra quasi un offesa ridurla ad una vettura da domenica!!!!   
Appena avro' finito il restauro del DS, state pur certi che circolera' molto spesso anche lei per le strade della mia citta'. [A:D] [A:D] [A:D] [A:D]

[sergio.beneggi]

Per quanto, le auto vecchie fra stacchi di frizione e elementi vari di raffreddamento, un pochetto le soffrono...

Vecchia sara' la tua  .................

[squalomax72]

Ciao,forse ti ricordi di me ci siamo sentiti molto spesso via mail... [:prosit]

Comunque stai tranquillo non abbiamo pensato di rifilarti un bidone,anzi se ti devo dire la verità un pò mi è anche dispiaciuto così come ad Emanuele!

Anche mio fratello portava giornali,tutte le notti 800Km su quella macchina in tutte le condizioni meteo,pioggia,nebbia,vento e neve.Non si scherzava c'erano degli orari da rispettare e si viaggiava a 180Km/h con 10 quintali a bordo!
Tante di quelle macchine sono andate distrutte,tante allo sfascio ma la loro vita l'hanno fatta!

Grande CX Break!!

Ciao Federico, la CX è quella che ci siete venuti a prendere il motore?

[robyazz]

Per quanto, le auto vecchie fra stacchi di frizione e elementi vari di raffreddamento, un pochetto le soffrono...

Vecchia sara' la tua  .................

Beh,direi che a 22 anni definirla nuova non sarebbe molto sensato  [;)]. Per il resto sapete,anche per quanto ho scritto sopra,che io sono uno di quelli che ha sempre sostenuto che le storiche devono vedersi per la strada !

[federico78]

Ciao Federico, la CX è quella che ci siete venuti a prendere il motore?

Ciao, no quella l'abbiamo venduta,la mia è questa qui:



[:hello]

[JohnMcLane]

Buongiorno a tutti e intanto grazie per la calorosa accoglienza : mi fa molto piacere avere trovato un luogo dove condividere la passione per "Madame Essecs" e dove poter parlare con persone che vedono - come me - ben più in là di una semplice vecchia auto laddove, invece, c'è una fascinosa benchè metallica creatura dell'Uomo.  

Ringrazio l'amico che mi ha segnalato il link Ebay.fr per i ricambi che cerco : una delle trattative che ho in corso è proprio con il (riottoso) proprietario della GTI con gli interni che cerco.

Per il resto, tempo permettendo, la caccia al ricambio è in corso sia da parte mia che da parte del mio carrozziere ormai rassegnatosi alle mie fisime (abbiamo condiviso questo tipo di imprese in passato già per un'Alfa GTV e attualmente per una Fiat 130 coupè...) e in un modo o nell'altro al risultato finale ci si arriverà ;D

Un appunto sulle considerazioni utilizzo abituale si / no.

Ben consapevole di utilizzare un mezzo che non ho ancora esaminato a fondo, e con tutte le incognite di uno stato d'uso eufemisticamente molto incerto, ho inteso in questa settimana sbrigare alcune commissioni di lavoro con la suddetta Madame.

Ora il confort è logicamente differente da quello di un BMW 530 diesel in termini strettamente acustici, ma la souplesse di marcia è assolutamente attuale, e se il cambio (mannaggia sti francesi che la diesel non l'hanno mai fatta automatica...) ha una manovrabiltà che ricorda le scatole dei Lego, lo sterzo - per contro - con il suo riallineamento automatico rende  5 metri di ferro godibili (quasi) come una Panda in città.

Ma a parte le considerazioni soggettive, chè appunto sono insite nel guidatore, altre sono invece più inequivocabili : così nella settimana in questione ho parcheggiato la Range Rover che uso abitualmente e ho invece messo in strada, non senza qualche perplessità dei miei collaboratori e un pizzico di ilarità di alcuni clienti (quelli under 30...) la Distinta Signora.

E con tutto il fatalismo di chi comunque aveva in tasca il numero del soccorso stradale qualora la sfida andasse persa :

Lunedì
Milano - Druento (TO)
circa 330 km alla media di 130/140 orari

Mercoledì
Milano - Sondrio e dintorni
circa 400 km media (statale permettendo) sempre dai 100 in su

Venerdì
alle 8.00 a Vercelli (NO) per proseguire a Treviso con 450 kg di ricambi industriali a bordo,
da Treviso verso Milano passando dalla Valpolicella, quindi rientro con qualcosa tipo 850 km fatti in giornata.

Olio consumato pari a zero, mezzo litro d'acqua e un consumo di gasolio calcolato in una media sempre superiore ai 14 km litro.

Forse fin qui è stata fortuna, ma credo che la struttura in effetti sia buona d partenza, e il motore sano e progettualmente azzeccato : l'ultima Citroen che ho usato per lavoro, ma correva il 1997, era una XM break della quale onestamente pur avendo collezionato con essa meno 100.000 km non posso ricordare le stesse prerogative e sensazioni di affidabilità.

A breve la bimba si assenterà un mesetto per il doveroso maquillage lamieristico, ma fino ad allora state certi che laddove posso la userò per le necessità più disparate e senza particolare riguardo per la maggior età da poco compiuta : Vi saprò dire.....

Un saluto e una buona giornata a tutti

JohnMcLane            

[LHM]

lo sterzo - per contro - con il suo riallineamento automatico rende  5 metri di ferro godibili (quasi) come una Panda in città.

Il Diravi è una meraviglia, il vero elemento caratterizzante della CX (oltre lo stile) rispetto alla progenitrice DS.
Solitamente viene sottovalutata l'incidenza del Diravi sulle caratteristiche e quindi sulla personalità stessa della CX ma, curiosamente, chi lo sottovaluta è proprio chi non l'ha mai provato per un periodo di tempo sufficiente.

[sergio.beneggi]

....... con qualcosa tipo 850 km fatti in giornata.

Olio consumato pari a zero, mezzo litro d'acqua e un consumo di gasolio calcolato in una media sempre superiore ai 14 km litro.

Forse fin qui è stata fortuna,

JohnMcLane            

Mezzo litro d'acqua !!!!!  :o
Stai attento ,  la fortuna ti puo' abbandonare

[JohnMcLane]

trovi che mezzo litro d'acqua in duemila e qualcosa km siano un consumo eccessivo?

JML