[JohnMcLane]

Buonasera a tutti, spero nella selva delle sezioni di non avere sbagliato presentandomi qui visto che è il primo messaggio che lascio su questo inteessante Forum.

Ho da poco messo le mani, con una trattativa peraltro piuttosto sofferta e controversa, su una Citroen CX Break Turbo2.

Vorrei usare l'aggettivo "bellisssima" ma sarebbe estrapolare un sentimento solo mio : la vettura in realtà è poco meno di un rottame, presenta aree di lamierato corrose pesantemente, la necessità di un rifacimento integrale della carrozzeria e - grazie a una coppia di bravissimi battilastra che utilizzo per scopi lavorativi - non eslcudo la ricostruzione in toto di qualche pezzo.

Ma per me bellissima lo è. sia chiaro : sono uno di quelli (ultimi in ordine di tempo) che vent'anni fa nella notte stracarico di giornali percorreva le autostrade con questa vettura.

Oggi sono ancora nel ramo ma faccio tutt'altro, ma la nostalgia per questa vettura è rimasta intatta, e quando me ne è capitata una non nego di avere fatto abbastanza "la corte" al venditore per averla.

L'ho ritirata venerdì scorso a Roma, partendo da Milano con l'aereo : un'incognita totale mettersi al volante di un mezzo che ha complessivamente oltre 400mila km, sebbene l'ultimo motore "solo" 70mila.

Ma ero (e sono) felice come un bambino quando l'ho avuita tra le mani : perde pezzi, non c'è nulla che funzioni, gli interni sono un patchwork di sedili, pannelli, accostamenti di modelli diversi, parte solo facendo contatto con il polo positivo della batteria, il vetro lato guida non si chiude, ma....non importa.

Forse chi me l'ha venduta penserà di avermi rifilato un bidone, non so, ma personalmente non mi interessa.

Ciò che voglio è riportarla allo splendore iniziale a quel bianco immacolato che è rimasto nei ricordi insieme ai miei boccoli e a un'età zeppa di sfide contro la vita.

Ciò che mi regala, questo siluro che da qualsiasi parte lo guardi sembra infinito anche con il metro delle vetture odierne, è "il mondo", l'orizzonte visto da quella curva di vetro che rende tanto (e ancora!) piloti immaginari di un jet, con quei numerini digitali tutto sommato superflui, ma piazzati lì non casualmente ad appagare l'ego e - oggi come oggi - a solleticare quel tanto di infantile che a 40 anni non ci si vergogna (più) di avere nelle tasche....

Infilavo la nebbia non vedendo più in là della gobba sul cofano a oltre 130 orari con dieci quintali di carta dietro le spalle pronti a spiatellarmi via : questa macchina è stata il teatro del sacrificio notturno di tanti anni dove - insieme a lei - ho cercato di mettere uno sull'altro i mattoni del domani, e mentre i miei coetanei ballavano a ritmo dei Duran Duran la mia musica di sette sere su sette era il ronfo tranquillizzante - quasi materno - di quei quattro cilindri mai stanchi, intervallato da quei sospiri idraulici e quei tichettii che lascio alla follia sostenere quanto parevano essere non casuali quando il sonno dell'alba abbaracciava subdolo la via del ritorno.     

Il mezzo è un autocarro, sebbene abbia i sedili posteriori è immatricolato due posti : non eslcudo di usarlo parzialmente per qualche mansione professionale a dispetto dei suoi 19 anni, e ho già predisposto un periodo di restauro che riporterà la scocca a metallo per poi iniziare daccapo fondi, verniciature e rimontaggio delle parti.

Unico vezzo la ricerca di plancia, sedili e fianchetti in pelle nera della GTI Benzina : sarà un affronto all'originalità, ma il trasporto e la passione con la quale conto di restituire a questa distinta signora un po' snob la sua regale presenza spero mi renda venia del piccolo vezzo che intendo concedermi.

Per il resto....meglio non dilungarmi oltre, perchè questa è una di quelle macchine che mette le mani nei cassetti del ricordo, e il pegno rischia di essere sprofondare nella retorica dello "ieri".

Spero di poter produrre quanto prima un reportage fotografico dello stato di avanzamento della sfida : ora come ora il quadro è quanto mai deprimente, almeno a livello estetico, ma non posso omettere nè non considerare che in barba a tutte le Eurizzazioni dei motori moderni la "signora" in questione al passo di 110/120 km orari ha fatto 50 Euro di gasolio (ai prezzi di sabato scorso) per portare me stesso e le sue stanche membra da Roma - raccordo anulare alla barriera di Milano Sud, in tutto 560 km.....

E regalandomi nel viaggio incerto ogni possibile emozione sopita dal tempo : la vita mi ha regalato la fortuna di centinaia di cavalli da domare sotto il piede (ahimè, pesante....) ma la souplesse e la signorilità con la quale Miss CX poggia le sue ruote sui curvoni dell'appennino sono cose impagabili che nessun "ottovù" mi può rubare.

Forse dalle mie parole traspare un eccesso di entusiasmo e me ne scuso : il senso di questo mio intervento era solo quello di farVi sapere che un'altra Break è stata sottratta da rottamazione certa, e tornerà quanto prima per le strade a generare torcicolli e occhi indagatori, padrona indiscussa del Fascino e del Mistero delle sue linee senza tempo.

Una Buona serata a tutti

JohnMcLane
                         

[Renzo]

Ciao, ci siamo conosciuti quando hai ritirato la break, ero insieme ad Emanuele.
Sono contento che sia arrivata a destinazione.
Buon restauro!

[LHM]

Forse dalle mie parole traspare un eccesso di entusiasmo e me ne scuso : il senso di questo mio intervento era solo quello di farVi sapere che un'altra Break è stata sottratta da rottamazione certa, e tornerà quanto prima per le strade a generare torcicolli e occhi indagatori, padrona indiscussa del Fascino e del Mistero delle sue linee senza tempo.

Fortunato colui che riesce a provare simili emozioni, e a condividerle con gli altri come tu hai fatto qui con noi.
Hai tutta la mia stima, sia come salvatore di CX (ho seguito indirettamente la vicenda del tuo acquisto, conoscendo chi te l'ha venduta), sia come persona.
Sei un grande.

[federico78]

Ciao,forse ti ricordi di me ci siamo sentiti molto spesso via mail... [:prosit]

Comunque stai tranquillo non abbiamo pensato di rifilarti un bidone,anzi se ti devo dire la verità un pò mi è anche dispiaciuto così come ad Emanuele!

Anche mio fratello portava giornali,tutte le notti 800Km su quella macchina in tutte le condizioni meteo,pioggia,nebbia,vento e neve.Non si scherzava c'erano degli orari da rispettare e si viaggiava a 180Km/h con 10 quintali a bordo!
Tante di quelle macchine sono andate distrutte,tante allo sfascio ma la loro vita l'hanno fatta!

Grande CX Break!!

[Renzo]

E non a caso le prime risposte ti arrivano, tra le altre cose, proprio da grandi estimatori nonchè felici possessori di CX Break!

[MarioCX]

Davvero bello il tuo scritto.
Immagino tu sappia dell'esistenza all'interno del RIASC del CX Club Italia.
Immagino che tu abbia già dato un'occhiata qui www.cxclub.it
Spero di vedere prima o poi la tua Break ai nostri raduni.
Magari con i Duran o gli Spandau nel mangiacassette... 

[federico78]

Ricorderai queste mitiche scritte,sul tetto l'antenna del baracchino... ;)

[JohnMcLane]

....e secondo Te non ho già chiesto a chi ci fa le insegne dei mezzi di "rifarmele"? ;D ;D ;D

sono solo indeciso sull'esagerare con "il Corriere della Sera" o "La Gazzetta dello Sport" sulle fiancate.....

quanto al baracchino non so, ma l'antenna (bianca con molla alla base a centro tetto rialzato) non credo che mancherà, anche se il "prezzo" sarà la sofferenza di bucare il tetto.  ::)

Grazie a tutti per l'accoglienza.

JML
 

[federico78]

Beh naturale che le scritte le devi rimettere!! [;)]

Io metterei solo "Servizio Stampa" dietro con gli adesivi dei vari giornali.Una chicca sarebbe riprodurre l'adesivo rotondo con su scritto:"addetto ai giornali quotidiani servizio stampa",magari ad averlo!

Questa era una delle CX Break usate da mio fratello per il trasporto dei giornali,2.5D aspirato poi gli aveva messo sotto il motore Turbo1,avrà avuto 2 milioni di chilometri...



Ciao

[JohnMcLane]

Eh....alla scelta degli adesivi manca ancora parecchio....avrò tempo per cercarli, magari con qualche caffè alla rotativa del Corriere e della Gazza (se ne trovo uno che parla ancora Italiano...)

Adesso la priorità ce l'ha la caccia a una Turbo2 benzina con gli interni in pelle.....anche massacrata, ma con gli interni in pelle nera! :D

JohnMcLane
 

[federico78]

Pensa che proprio un anno fà avevo trovato allo sfascio una Turbo2 come la vuoi tu con gli interni in pelle neri,se capita qualcosa ti faccio sapere! [;)]

[sergio.beneggi]

Adesso la priorità ce l'ha la caccia a una Turbo2 benzina con gli interni in pelle.....anche massacrata, ma con gli interni in pelle nera! :D

JohnMcLane
 

http://cgi.ebay.fr/CX-CITROEN-2500-GTI-TURBO_W0QQitemZ110252266800QQihZ001QQcategoryZ123951QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

[corbi]

Che tipo il Sergio nè?

Comunque che storie quelle delle CX break...
Giri d'italia, tour, giornali, ambulanze.
Infaticabili.

Ciao

[robyazz]

Complimenti per la passione e le trame di vita vissuta che traspaiono dal tuo bellissimo post.
Auguri sinceri di buon restauro !

[novas68]

Ciao, bellissima introduzione per una vettura incredibile, mentre leggevo il tuo scritto sognavo ad occhi aperti e ricordavo quegli anni e la mia prima Cx 25 TRD Turbo 2 (berlina)..........
Tantissimi auguri per il restauro.
[:clap] [:hello]