[gianni.ga]

Io un'insalata di valvole l'ho fatta con l'Alfasud.
Lì però non era colpa del meccanico ma del progetto.
Il carter della cinghia aveva una fessura e un topo ha pensato bene di andarci a fare un pisolino al calduccio.
Quando l'ho accesa è stato un disastro (anche per la povera bestiola).
[:hello]

[Andrèbx]

Io un'insalata di valvole l'ho fatta con l'Alfasud.
Lì però non era colpa del meccanico ma del progetto.
Il carter della cinghia aveva una fessura e un topo ha pensato bene di andarci a fare un pisolino al calduccio.
Quando l'ho accesa è stato un disastro (anche per la povera bestiola).
[:hello]

presso l'osteria "Al Biscione" nuovo piatto tipico...
"salade de soupapes avec souris"
[:allops]

[francygalle]

Io un'insalata di valvole l'ho fatta con l'Alfasud.
Lì però non era colpa del meccanico ma del progetto.
Il carter della cinghia aveva una fessura e un topo ha pensato bene di andarci a fare un pisolino al calduccio.
Quando l'ho accesa è stato un disastro (anche per la povera bestiola).
[:hello]

Anche un mio collega ha avuto la stessa esperienza con l'Alfasud!!!

[vespa]

io con la precedente xantia l'ho rotta, e non era mica vecchissima. aveva  si e no 60mila km ma si è inchiodata la pompa (avevo ordinato la nuova ma non ho fatto in tempo a cambiarla) siccome la riparazione superava di gran lunga il valore del mezzo, l'ho rottamata. RIP

[francygalle]

Che s**a!!!!

[A:(]

[thewizardofwiz]

mi associo con orrore
Fabio

[D.N.A.]

Quando ho preso la mia xsara aveva 70.000 km il precedente proprietario aveva fatto fare la cinghia e fermato la macchina per qualche anno. Poi quando l'ho presa io al secondo giorno ne traffico mi si spegne e quando provo a rimettere in moto sento il motorino che gira libero. In conclusione mi si è rotta la cinghia con motore al minino e nonostante questo ho storto le valvole.
Quindi secondo me non dipende solo dai km fatti (in quel caso zero) ma dagli hanni che ha la gomma della cinghia.

[Darlington]

Quindi secondo me non dipende solo dai km fatti (in quel caso zero) ma dagli hanni che ha la gomma della cinghia.

Assolutamente vero.

La norma sarebbe sostituire la cinghia ogni quattro-cinque anni, se non si raggiunge il chilometraggio, perché ovviamente la gomma con gli anni si secca, ed è più facile che si rompa una cinghia che è rimasta ferma per molto tempo in tensione (quindi vi si sono formate molte crepe nella struttura) rispetto ad una che ha molti anni e molti km sulle spalle, ma è sempre stata usata regolarmente ;)