quanto può valere??

Dsuper5 · 07 Ottobre 2007, 17:53:35

Ciao! come sapete sono in cerca di una xm..!!
ne ho visionata una qui nella mia città..! è del fratello del mio meccanico citroen..!
Ci tratta di una XM 20 IE prima serie dell'90 160mila km originali full'opsional bianca interni in pelle neri,compiuter di bordo,clima, tutto insomma..!! la macchina è stata restaurata..ovvero riverniciata completamente fuori(è bianca) cerchi in lega nuovi originali con gomme michelin nuove, distribuzione completa nuova, tagiandata tutta, tamponi sospensioni nuovi, sfere tutte nuove, filtri nuovi, interni impeccabili, e impianto a gas nuovo..!! l'idraulica è stata tutta controllata con tutti i tubi nuovi e spurgo ,pulizia e olio lhm nuovo!!
mi ha chiesto 5mila euro...!! mi sembra un pò eccessivo...!
secondo voi quanto può valere?
io avevo pensato non più di 2-3mila euro!!
attendp info!

p.S
(Le foto appena posso le faccio)

federico78 · 07 Ottobre 2007, 18:04:56

Non ho visto la macchina però mi sembra eccessivo, a Roma una così la trovi a non più di 1500-2000euro...[:hello]

Renzo · 07 Ottobre 2007, 21:55:07

5000 euro??
Fatti un giretto a Roma su Porta Portese va....

robyazz · 08 Ottobre 2007, 00:15:07

Digli di tenersela pure,è completamente fuori mercato !

fedonis · 08 Ottobre 2007, 07:15:45

Probabilmente ha fatto la somma delle fatture che sono state necessarie al restauro..ma non funziona cosi'..
se se la tiene e' meglio...(per te)

velvet · 08 Ottobre 2007, 09:03:43

Togli uno zero, e ci sei vicino...[A:spa]

fedonis · 08 Ottobre 2007, 19:30:59

quote:
Originally posted by velvet

Togli uno zero, e ci sei vicino...[A:spa]

Un pochino cattivella questa Velvo...Non trovi..?
Sai che ne ho due...non buttarle giu' cosi' anche se ricordo bene gli ultimi anni Ds e Cx...

Dsuper5 · 08 Ottobre 2007, 21:33:36

grazie mille...!!
vi informo che non la prendo più..! ho provato a farlo scendere ma non ci è stato verso ansi si stava finendo per litigare ed ho proprio lasciato perdere..!!
dai continuo a cercare...!!
grazie mille!! ciaooooooo[A;)]

velvet · 08 Ottobre 2007, 23:22:16

quote:
Originally posted by fedonis

quote:
Originally posted by velvet

Togli uno zero, e ci sei vicino...[A:spa]

Un pochino cattivella questa Velvo...Non trovi..?
Sai che ne ho due...non buttarle giu' cosi' anche se ricordo bene gli ultimi anni Ds e Cx...

Credo che l'attuale momento storico per XM coincida quasi col minimo storico delle quotazioni. Solo le più recenti ( dal '97 in poi) e le versioni particolari come la 3.0 V6 strappano quotazioni superiori ai 1500 Euro. Per le altre le porte dei rottamai sono spalancate, oppure si va a prezzi da quasi regalo.

Non è per svilire una macchina eccezionale come la XM, è che le cose stanno obiettivamente così.

D'altronde non servirà ricordare che fino a 5/6 anni fa le CX si portavano a casa per cifre inferiori al milione di lire...

Per gli appassionati è decisamente il momento di comprare.
Per chi ha già una (o più) XM è il momento di tenere duro, e come succede sempre attendere il momento in cui tutti riconosceranno il vero grande valore di una splendida ammiraglia.

serpiko · 09 Ottobre 2007, 09:59:32

Molto più sinteticamente.

XM qualsiasi modello: dai 1000 ai 2000 €.
XM a gpl o metano: stesse cifre + costo impianto (almeno 1000 €).

XM 25 TD e 3000 più nuove: fino a 5000 €.

Fanno poi eccezione modelli particolarmente ben tenuti o con chilometraggi max attorno ai 100.000 km.

Gianluca · 10 Ottobre 2007, 12:47:11

Ciao DSuper5
io la vedo così.

Se vuoi prendere una XM e usarla come auto da tutti i giorni meglio preferire una vettura assolutamente affidabile (quindi con la maggior parte dei lavori fatti di recente) magari pagandola qualcosa in più che pagarla 1000 euro meno ma fare un salto nel buio. Con una XM poco affidabile si fa presto a salutare 1000/2000 euro dal meccanico, con una XM affidabile invece si gode da matti perché è un'automobile eccezionale. In questo senso quella che tu proponi mi pare una buona occasione, eventualmente anche da pagare qualcosa in più. Per quanto riguarda questa XM però io ti dico anche che la sua pecca principale è il colore. Le ammiraglie BIANCHE, eccezion fatta per la DS che - non chiedermi il motivo - risulta bella anche bianca, sono fortemente penalizzate in fase di rivendita.

Le quotazioni riportate da serpiko sono da intendersi valide se relative a XM per uso quotidiano. Quando l'XM sarà storica vedrai che le TD crolleranno e quelle a GPL pure. Le V6 prenderanno il volo (si fa per dire) e le altre vivacchieranno.
Un ruolo importante lo farà poi il livello di allestimento: più alto il livello più alta la quotazione o, quantomeno, la rivendibilità.

ciao ciao

velvet · 10 Ottobre 2007, 13:41:44

Vabbè...il discorso sul GPL mi pare un po' esagerato: è una modifica totalmente reversibile (non saranno 2 fori nel sottoscocca a cambiare il valore dell'auto), non invasiva e che ha il pregio di far circolare l'auto storica dove vuole, quando vuole, come vuole.

E, se non piace, 2 ore dal meccanico e si leva tutto. 'Sta cosa dell'XM a GPL che dovrebbe essere valutata meno mi pare francamente tirata per i capelli.

Cmq. se mi segnalate un DS 21 injection a GPL in vendita a 5000 euro perchè gli appassionati se lo schifano (eh, c'ha il bombolone!) fatemi un fischio.

Per le Diesel posso invece essere d'accordo: i vecchi Diesel saranno oltretutto penalizzati dall'inasprirsi delle norme anti-inquinamento...E a differenza dei benzina, lì non ci puoi fare nulla: la tieni a casa e basta.

Gianluca · 10 Ottobre 2007, 14:54:16

quote:
Originally posted by velvet

Vabbè...il discorso sul GPL mi pare un po' esagerato

L'avversione totale e assoluta al GPL sulle auto "storiche" (o presunte tali) è tutta mia, me ne rendo conto. A tal proposito chiedo venia e concordo sul fatto che la mia affermazione possa essere discutibile e la previsione difficilmente concretizzabile.

Solitamente infatti la massa del mercato vede di buon occhio le vetture a GPL specialmente quando si tratta di auto storiche si, ma con la prospettiva di un utilizzo frequente.

Non aggiungo altro perché non voglio far divampare inutili discussioni sul GPL.

Chiedo scusa.

ciao ciao

velvet · 10 Ottobre 2007, 15:23:42

MMM...Si e no.
Diciamo che a breve (molto prima di quanto si creda) l'unica soluzione per poter circolare con una Euro 0 oppure Euro 1 sotto i 30 anni (quindi non ancora "storica" con tutti i crismi) sarà proprio il GPL.

E io, fra un soprammobile originalissimo bellissimo fichissimo lucidissimo perfettissimo e un'auto da godere, scelgo la seconda. Poi, de gustibus...[A8)]

Cmq. non so perchè sto a difendere il GPL, visto che mi ritrovo 3 auto storiche aircooled che è quasi impossibile (a meno di contorcimenti in fase di omologazione) convertire...[A:spa]

robyazz · 10 Ottobre 2007, 16:40:24

quote:
Originally posted by velvet

Cmq. non so perchè sto a difendere il GPL, visto che mi ritrovo 3 auto storiche aircooled che è quasi impossibile (a meno di contorcimenti in fase di omologazione) convertire...[A:spa]

Forse perchè così mi hai evitato di intraprendere in prima persona l'ennesima discussione col mio amico Gianluca [:hap]