[MarioCX]

quote:Originally posted by sergio.beneggi

Scusate ,
ma forse siete stati colpiti da quella famosa publicita' della turbo uno .
Il motore della turbo 1, era stato concepito esclusivamente per avere una coppia elevata e non per avere una una potenza specifica da record ( doveva competere con i motori tedeschi di maggior cubatura).
Non penserete veramene che la colpa del  consumo di benzina e' dato dall'eccesso di benzina per raffreddare la ''miscela'' ....!!!!!!
E' scontato che se vado a Monza a girare in pista dopo mezzora il sebatoio e' vuoto , ma il piacere di guidare nelle strade comuni siano esse di campagna che autostradali penso sia dato da una risposta di coppia che l'aspirato senza ombra di dubbio non puo' fornire .
Domenica ho in programma di andare il Liguria con la Prestige e' il
''mio giretto preferito '' che ho in mente di fare comprende circa 250 km di autostrada ;circa 220 di strada comune e circa 100 km di strade di collina curva contro curva .
Verifico il consumo e poi lo confronto con la CX TURBO 1 .
Sergio .

Si, ma devi tenetre conto del peso della Prestige e quindi i consumi sono sensibilmente superiori a una 25 automatica "corta".

[Fedeesse]

ma quanto pesa la prestige in piu di una gti turbo 2?

[sergio.beneggi]

Non ho attualmente sotto mano le carrateristiche tecniche ,
perche' le ho portate in agenzia ,
ma comunque il peso in eccesso dovrebbe aggirarsi in 30/50kg ,
se poi considerate che io quando viaggio ,
un po' per sicurezza un po' per golosita'
il mio baule e' carico con varie cassette atrezzi
e frigor pieno con varie scorte K ( 1 salame, ecc. ecc. ),
penso che il vero problema non sia il peso in eccesso della Prestige ma  e'............ l'autista !

Sergio .

[robyazz]

quote:Originally posted by MarioCX

Si, ma devi tenetre conto del peso della Prestige e quindi i consumi sono sensibilmente superiori a una 25 automatica "corta".

Se tu con la GTI fai i 9 sul misto,direi invece che siamo li.