[cristiano]

Su che modelli di CX serie2 veniva montato l'interno VIP o cuoio?
Mi sembra di aver capito:
20TRE VIP mai visto cuoio opzione
22TRS VIP ozione cuoio opzione
25GTI VIP sempre cuoio opzione
25GTITurbo VIP sempre cuoio opzione
25Prestige ?

[enry]

20 tre vip(vai hai raduni è ne troverai molte)pelle molto rara comunque ci sono anche in italia,prestige velluto con bottoncini optional pelle,le altre le hai scritte tu

[panzerfaust]

quote:Originally posted by cristiano

22TRS VIP ozione cuoio opzione

Che io sappia l'interno VIP sulla 22TRS è stato disponibile come opzione solo più tardi... non ho mai capito se dall'AM1986 o addirittura AM1987.

Di sicuro per la mia (settembre 1985) non c'era.

[enry]

non vorrei dire baggianate ma cercando nei cassetti della memoria l'interno vip è stato montato in occasione dell'uscita del trd2

[cristiano]

Ho detto interni VIP, non 2000 Tre modello VIP...

[panzerfaust]

quote:Originally posted by cristiano

Ho detto interni VIP, non 2000 Tre modello VIP...

Premesso che ho parlato di TRS e non di TRE, se ti rivolgi a me, ribadisco il concetto : la possibilità di avere l'interno VIP in opzione è arrivata più tardi.

[enry]

vip è un allestimento come era il pallas o athena opp reflex compravi la cx e sceglievi l'allestimento che meglio credevi come nelle auto moderne,infatti nella serie due potevi scegliere allestimento base ,con sedili velluto generalmente azzurro,ed un solo specchietto retrovisore esterno,pallas,super pallas,con velluto spinato celeste a coste bianche e appoggiatesta posteriori optional,leader interno grigio a quadretti con lombari grigi, e vip.

[panzerfaust]

Secondo il mio modestissimo parere non esiste una CX modello VIP... così come non c'è una CX modello ABS.

Mi risulta che le targhette dietro (VIP e ABS) fossero montate su quelle vetture che erano equipaggiate della relativa opzione.

In sostanza : una CX TRE con VIP e ABS (c'era per la TRE?) non è un modello "a parte", si tratta sempre di una TRE che monta 2 opzioni.

Sbaglio?

[enry]

concordo,infatti non è un modello ma un allestimento e l'abs un optional come il tettino,naturalmente in una cx base l'allestimento vip non era disponobile ma dovevi ordinare la cx 20,22,25,25trdt2 allestimento vip.

[velvet]

A mio parere si trattava di "livelli di allestimento" della stessa auto (un po' come succede oggi che è di gran moda distinguere i gradi di allestimento con nomi "evocativi" (o ridicoli, dipende da come li si percepisce...)  tipo "avangarde", classic", "linear", "exclusive", "vector" , "pallas" ecc ecc

In buona sostanza la stessa macchina, ma con allestimento diverso. Però la cosa è  interpretabile: a partità di motore, cambio ecc posso affermare che una CX 20 TRE vip è lo stesso identico modello (ma con un'opzione di finitura diversa) di una 20TRE con interni standard. Ma posso anche affermare (senza tema di smentita) che è una 20 TRE vip (ciè un modello sostanzialmente diverso, visto che nasceva così in fabbrica).

[panzerfaust]

quote:Originally posted by velvet

Ma posso anche affermare (senza tema di smentita) che è una 20 TRE vip (ciè un modello sostanzialmente diverso, visto che nasceva così in fabbrica).

Ok Velvet, però secondo questo tuo ragionamento anche una TRE di colore bianco ed una di colore rosso sono modelli diversi perchè nascono così in fabbrica...
[A;)]

Per la definizione di "modello" occorre guardare a cosa dice il costruttore: non esisteva la "CX VIP" con motore a scelta tra 2.0-2.2-2.4 o TD, ma viceversa le TRE, TRS, GTI, TRD con interno VIP su opzione per alcune e di serie per altre.

[cristiano]

Anch'io do ragione a Panzerfaust (e non a chi mi invita ad andare ai raduni per vedere...): nn c'era un modello Vip, ma un allestimento Vip (che comprendeva sedili, e poi?), si trovano quindi alcune 22TRS con tali sedili (pare anche a me solo dall'87), mentre nelle 25 GTI aspirata e turbo le ho sempre viste con questi sedili.

[panzerfaust]

quote:Originally posted by cristiano

(che comprendeva sedili, e poi?)

Se io dovessi "vippizzare" la mia dovrei sostituire:
- Sedili avanti e dietro;
- copertura completa delle portiere (anche le plastiche che ora ho di colore azzurro);
- Tutto il cruscotto anteriore (vedi sopra, adesso è azzurro);
- Il mobiletto tra i sedili (sempre come sopra);
- Cielo e rivestimenti dei montanti (sempre come sopra);

In sostanza : tutte le plastiche interne sarebbero del colore sbagliato, quindi da sostituire, salvo quelle parti che sono nere in qualsiasi allestimento (es: il pannello del controllo temperatura e aria, la cornice con gli strumenti digitali in alto ecc.).

Insomma... sarebbe un lavoraccio da pazzi!
[:sarc]

[velvet]

quote:Originally posted by panzerfaust

quote:Originally posted by velvet

Ma posso anche affermare (senza tema di smentita) che è una 20 TRE vip (ciè un modello sostanzialmente diverso, visto che nasceva così in fabbrica).

Ok Velvet, però secondo questo tuo ragionamento anche una TRE di colore bianco ed una di colore rosso sono modelli diversi perchè nascono così in fabbrica...
[A;)]

Per la definizione di "modello" occorre guardare a cosa dice il costruttore: non esisteva la "CX VIP" con motore a scelta tra 2.0-2.2-2.4 o TD, ma viceversa le TRE, TRS, GTI, TRD con interno VIP su opzione per alcune e di serie per altre.

Io ho detto che entrambi i modi di concepire la cosa hanno un fondamento. A chi sembrerà logico intendere la finitura "vip" come un semplice optional alla stregua del tettuccio apribile o dei cerchi in lega, a chi intenderla come livello-modello (un po' come avveniva con le XM "pack", e come avviene oggi con quasi tutte le macchine di segmento medio alto).

Quanto alla TRE bianca o rossa , tenderò due o tre muscoli attorno alla bocca per accennare un sorriso, che di più oggi non mi riesce. E' lunedì....

[panzerfaust]

quote:Originally posted by velvet

Quanto alla TRE bianca o rossa , tenderò due o tre muscoli attorno alla bocca per accennare un sorriso, che di più oggi non mi riesce. E' lunedì....

Oramai è lunedì sera... Gianni, l'ottimismo è il profumo della vita!!!!
[:all]