[Martini]

E' esistita per qualche mese tra il 1976 ed il '77, giusto il tempo di fare un paio di foto prima che la scritta "injection" lasciasse il posto alla sola "i" e che quel 2401 fosse arrotondato a 2400.
Poi perché 2401 quando è un 2347?

Così, a titolo di curiosità:


(notare il gommino del pedale frizione montato al contrario)


(cerchi in lamiera)


(cornici lunotto nere)

[total]

Faceva parte dell'allestimento anche il copripedale della frizione con lo "chevron" rivoltato?[:allops]

Comunque: grazie Martini, non si finisce mai di imparare....questa non l'avevo proprio mai sentita!

E comunque, a quanto ne ho capito, ne hanno costruito diversi esemplari......magari a trovarne uno!!!!!![:love][:love]

[Martini]

No no, credo siano esistiti solo pochi esemplari di preserie, poi sul mercato è arrivata direttamente la GTi 2400, questa è servita per le prove e qualche foto pubblicitaria.

[serpiko]

Tra l'altro noto che, in un vero inno alla modernità e alla sperimentazione, l'indicatore di temperatura acqua che venne montato era il refuso della produzione DS fino al '69...

[velvet]

quote:Originally posted by serpiko

Tra l'altro noto che, in un vero inno alla modernità e alla sperimentazione, l'indicatore di temperatura acqua che venne montato era il refuso della produzione DS fino al '69...

Già, quell'indicatore temperatura acqua è rimasto su tutte le Gti aspirate serie 1 di produzione....
Anche la mia lo monta identico (ed è un vero  pugno al basso ventre quanto ad abbinamento estetico con il resto della strumentazione), fortuna che almeno l'hanno messo seminascosto (dove altri allestimenti avevano l'orologione di altrettanto dubbio gusto estetico).

Noto anche la presenza dei trims cromati pallas-like sottoplancia che poi la Gti avrebbe perso....

[MarioCX]

La foto col tizio in giubotto marrone di pelle c'è anche sul "mon pere", non avevo però notato la scritta "2401"...stasera verifico.
Magari sul "mon pere" l'hanno ritoccato...strano che mi sia sfuggito.
Però...quel tappo del volante col logo "GT" in luogo del solito "GTi" è una bella libidine!

[Martini]

Si Mario, le foto sono proprio le stesse, con tanto di GT injection e 2401.
All'epoca del lancio non furono distribuite: sul Double Chevron che nel 1977 presentava la GTi le foto utilizzate non ritraggono mai il retro della vettura, l'unica "sospetta" è quella della plancia col gommino al contrario (la prima nella serie sopra), quella c'è e si legge bene la sigla GT sul volante.

[quattrokki]

Ma che cerchi ruota ha?[A;euk]

[velvet]

quote:Originally posted by quattrokki

Ma che cerchi ruota ha?[A;euk]

Ehm...spartani, direi [A:D]

[MarioCX]

Ho controllato sul "mon pere" : incredibile! 2401 pure lì!
Bel mistero...bel mistero....e magari la ragione è di una banlità sconcertante del tipo un errore nella serigrafia sulla striscia nera per un misunderstandig....

[total]

quote:Bel mistero...bel mistero....e magari la ragione è di una banlità sconcertante del tipo un errore nella serigrafia sulla striscia nera per un misunderstandig....

O magari era una citazione alla Mini 1001 della Innocenti....[:allops]

Ho letto (mi pare su un sito francese, vallo a ripescare...) che sulle prime GTi i cerchi in lega non erano di serie, ma optional.
Pero' in pratica tutte le GTI uscivano dalla catena di montaggio con le loro brave ruote in lega.

Perchè? Bè...qualcuno di voi ha mai sentito parlare di "optional obbligatori"?
Trattavasi in pratica di una specie di truffetta innocente che permetteva di tenere un prezzo di listino più basso, salvo poi dire al cliente "senza i cerchi in lega non è disponibile, mi dia retta, i cerchi di serie fanno cacare, li prenda..."
[:allops]

[velvet]

quote:Originally posted by total

quote:Bel mistero...bel mistero....e magari la ragione è di una banlità sconcertante del tipo un errore nella serigrafia sulla striscia nera per un misunderstandig....

O magari era una citazione alla Mini 1001 della Innocenti....[:allops]
"senza i cerchi in lega non è disponibile, mi dia retta, i cerchi di serie fanno cacare, li prenda..."
[:allops]

Si, e il gommista dietro l'angolo era li' che si fregava le mani  "bene-bene, e con questa mi sono assicurato almeno la vendita di 2 treni di TRX... Vado a prenotare l'appartamentino ad Ischia per l'estate !!!"

[total]

Eh, si. Le prime GTI avevano i cerchi di tolla!



Sur les premières Citroën CX 2400 GTI, les jantes en tôle étaient de série. A noter que les clignotants étaient alors blancs (déjà !).

http://www.automobile-sportive.com/guide/citroen/cx24gti.php

Pur di non avere a che fare coi TRX, avrei anche sopportato la vista dei cerchi modello base......[:allops]

[Emanuele]

quando abbiamo trovato in Francia la CX GTi di Flavio, una delle prime, la 500 e rotti, blu regate con pelle  bicolore, aveva i cerchi in ferro! Sopra i copricerchi a stella delle prime Pallas. E, attenzione, anche i cerchi i lega montavano le comuni 185-14, le TRX sono arrivate solo nell'82.
Ciao, Emanuele

[LHM]

quote:Originally posted by Emanuele
E, attenzione, anche i cerchi i lega montavano le comuni 185-14, le TRX sono arrivate solo nell'82.

Oh, cribbio!
Appena vedo Flavio gli farò notare l'incongruenza![:D]