[RicDyane]

l'ho estratta con due chiodini, assolutamente innoqui...

L'oggetto dell'estrazione era per capire che cosa fosse rotto... praticamente riguarda la testina di lettura delle cassette: emette solo fruscii ma non suoni. Mentre tutto il meccanismo funziona perfettamente. Consigli?

[RicDyane]

Non interesserà a nessuno, ma la mia autoradio è stata aperta e controllata per bene. Le cassette non si sentono perché è  andato il circuito integrato ibrido ( :ugly:) con preventivo di riparazione oltre i 100 euro (ergo l'ho ritirata)... [scapp]

[Frank65]

Non interesserà a nessuno, ma la mia autoradio è stata aperta e controllata per bene. Le cassette non si sentono perché è  andato il circuito integrato ibrido ( :ugly:) con preventivo di riparazione oltre i 100 euro (ergo l'ho ritirata)... [scapp]

Potresti cercarne una a poco (e-bay?) guasta nella parte meccanica e trapiantare da quella il pezzo che sulla tua non
funziona più; non ho idea se sia difficile da trovare, altrimenti ci vorrebbe un colpo di fortuna e trovarla in demolizione
o usata a prezzo onesto

[RicDyane]

il riparatore mi spiegava che il guasto è dovuto all'età e all'usura fisiologica dei componenti... ergo se la trovassi usata, mi diceva che potrebbe funzionarmi per qualche mese, poi è facile che si ripresenti l'usura... oltre al circuito ibrido (che già di per se mi diceva costava sui 70 euro) c'erano da sostituire condensatori ecc... diciamo l'importante è che sia riparabile, quando avrò si tali monete da sperperare in restauri di autoradio lo farò!

[RicDyane]

Qualcuno ha ancora installato un'autoradio 2 din (cioè entrambi gli alloggi) su XM serie 1?

[XMan]

Qualcuno ha ancora installato un'autoradio 2 din (cioè entrambi gli alloggi) su XM serie 1?

Premesso che personalmente anni fa quando comprai la mia radio con display da 7" (In uso ancora oggi) da 1DIN, riscontrai l'unico (Secondo me) problema, cioè il monitor che quando esce durante la sua corsa tocca la leva del cambio nelle posizioni avanti (1-3-5 marcia).

Decisi allora di cambiarla con una da 2 DIN, lavoro che ho fatto su un tunnel (Che avevo preso insieme all'interno in pelle nera che volevo mettere sulla mia prima XM Blu) mettendo dopo aver svitato (Se non ricordo male) la sede originale con i due posti da 1 DIN una mascherina autocostruita in metallo (In commercio non trovavo nulla) per tenere la radio in sede, poi alcuni anni fa ne trovai una in plastica e così ho sostituito il metallo con la sede in plastica.

Ora dopo aver assodato che i potevo mettere una radio 2 DIN (Meglio se con il fondo basculante dal basso verso l'alto in modo da rendere più visibile il display senza interferire con il cambio) sul tunnel XM e che non toccasse la leva del cambio.

Non posso dire se la radio 2 DIN funzioni o meno, perchè da quando l'ho comprata, montata, ma non l'ho MAI accesa e il tunnel con radio incorporata è ancora sull'armadio (Della serie quando si rompe la vecchia metto questa) pronta per il Pit Stop.

Sperando di non aver divagato troppo se servono altre info basta chiedere.
[:prosit] [:hello]
XMan

[RicDyane]

Premesso che personalmente anni fa quando comprai la mia radio con display da 7" (In uso ancora oggi) da 1DIN, riscontrai l'unico (Secondo me) problema, cioè il monitor che quando esce durante la sua corsa tocca la leva del cambio nelle posizioni avanti (1-3-5 marcia).

Decisi allora di cambiarla con una da 2 DIN, lavoro che ho fatto su un tunnel (Che avevo preso insieme all'interno in pelle nera che volevo mettere sulla mia prima XM Blu) mettendo dopo aver svitato (Se non ricordo male) la sede originale con i due posti da 1 DIN una mascherina autocostruita in metallo (In commercio non trovavo nulla) per tenere la radio in sede, poi alcuni anni fa ne trovai una in plastica e così ho sostituito il metallo con la sede in plastica.

Ora dopo aver assodato che i potevo mettere una radio 2 DIN (Meglio se con il fondo basculante dal basso verso l'alto in modo da rendere più visibile il display senza interferire con il cambio) sul tunnel XM e che non toccasse la leva del cambio.

Non posso dire se la radio 2 DIN funzioni o meno, perchè da quando l'ho comprata, montata, ma non l'ho MAI accesa e il tunnel con radio incorporata è ancora sull'armadio (Della serie quando si rompe la vecchia metto questa) pronta per il Pit Stop.

Sperando di non aver divagato troppo se servono altre info basta chiedere.
[:prosit] [:hello]
XMan

ero curioso di sapere se qualcuno aveva fatto il montaggio su serie 1...

[XMan]

ero curioso di sapere se qualcuno aveva fatto il montaggio su serie 1...

Il tunnel è di una XM serie 1 infatti, non sono sicuro ma credo siano uguali serie 1 e 2  [CIT] [:allops] [CIT]
[:prosit] [:hello]
XMan

[RicDyane]

Il vano radio sulla serie I è completamente chiuso da uno sportello.

[Mikele]

Quanto è bella la serie 1!

[RicDyane]

Quanto è bella la serie 1!

poi in quella livrea con la pelle beige è fantastica...

[XMan]

Il vano radio sulla serie I è completamente chiuso da uno sportello.

Esatto  [CIT] [:allops] [CIT] comunque la radio ci stà dentro chiudendo il vano e copre tutto, quindi per chi volesse fare il lavoro su XM serie 1 non perde nell'originalità, mentre per serie 2 per non perderla si lascia scoperta mezza radio.
[:prosit] [:hello]
XMan

[RicDyane]

Ringrazio Roby per il notevole tutorial sul cambio dell'autoradio...
A breve metterò le foto del lavoro che ho fatto con una JVC KD-AVX40.
Intanto l'immagine del connettore che dall'interfaccia va all'autoradio.

PC99-JVC