[Darlington]

mi dici precisamente che pezzi servono? e piu o meno come fare?  [musikb]

Credo ci vogliano piantone sterzo completo + impianto idraulico e pompa elettrica (quel servosterzo è elettroidraulico) + aggiungerei la sostituzione dell'alternatore perché la pompa assorbe parecchia corrente...

[Jonny]

A QUANTO PUo' essere rivenduta una k way?

[Jonny]

L'AX ha un anima,la mia si ripara da sola,forse in seguito ad aver sentito che la Sandero Stepway sarebbe una buona sostituta (di certo non mando l'ax in demolizione,al massimo la parcheggio nell'orto) [compliments]

[Jonny]

ma l'ax 954 ten nel 92 montava gia il monoiniettore o era sempre a carburatore?

[Darlington]

ma l'ax 954 ten nel 92 montava gia il monoiniettore o era sempre a carburatore?

Credo che il monoiniettore nelle versioni base abbiano iniziato a montarlo solo dal 93 in poi, perché non ne potevano fare a meno (norme antinquinamento). Io ho una Ten del 92 ed è a carburatore, non so se la marmitta catalitica (e quindi l'iniezione) fosse disponibile come optional [A:spa]

[Jonny]

boh sono sempre piu perplesso
[sick]
Dati relativi al veicolo
Regione:Lazio
Cilindrata:954 cc
Potenza:37 KW
Direttiva Euro:2
Alimentazione:Benzina
EcoDiesel:No
Cavalli:12
Posti:5
Portata:380 kg
Peso:1140 kg
Numero Assi:2
Categoria:autovettura
Data immatricolazione:17/08/1992
Codice uso:privato trasporto persone

[Frank65]

Euro 2 nel 1992   ???   sorpreso assai ......
mi sono meravigliato un totale quando ho scoperto che la mia ZX 1400 (del 94/95) era euro 2
(prima ancora che fosse obbligatorio)  ma evidentemente ci sono cose che non sappiamo  ......

[Darlington]

E' stata immatricolata due mesi dopo la mia, ma le norme Euro 2 sono nate nel '95... se parliamo della bianca targata Roma, guarda a sinistra del volante se c'è il manettino dello starter, se manca è iniezione... e potrebbe esserlo anche per via dei 37kW... la mia a carburatore ne ha 32..

[Jonny]

si parliamo di lei,solo che il vetro e' sporco e non vedevo bene dentro...speriamo di riuscire a portarla a casa  [A:D]

[capitancx]

Ciao la mia ex moglie avevo comprato un 205 color del 92 catalitica mono iniettore quindi di conseguenza anche le ad del periodo erano ie..salute a tutti [compliments] [scapp]

[Jonny]

se fosse i.e sarebbe meglio,ma la questione dell €2 e' miracolosa  [A:D] che sia a gas? anche se bombole non ne ho visto

[Jonny]

il proprietario ha dato l'ok!settimana prossima gli spedisco il necessario in sardegna !Se va tutto bene vi rompero' per consigli ecc....   [:prosit]

[Jonny]

alla fine non se ne e' fatto di niente  [bestem]
vabbe' metto una foto della vecchietta

[za za 5]

... un cordiale saluto a Tutti :)  ...avevo piacere di mostrarVi l'AX K-Way, mi sono registrato su un paio di album fotografici, ma sto trovando delle difficoltà a rigirare sul forum le foto della piccola francesina...peccato    proverò a descriverla in attesa di poter postare le foto...è stata immatricolata nel luglio del 1989, ha percorso 50mila km, l'ultima revisione è stata effettuata nel 1998 e il tagliandino dell'assicurazione sul parabrezza porta la scadenza del marzo 2000, difatti è stata parcheggiata nel garage condominiale, da dove è stata sloggiata, per almeno 13 anni, la bianca"clandestina", poi spiegherò perchè  ;), è sana sia nella carrozzeria che nei fondi, non ha punti di ruggine se non nel silenziatore della marmitta, ha la cuffia sinistra dei cuscinetti rotta, non gli funziona lo stop destro e la luce del quadro strumenti, non ha "botte", ha bisogno di una bella lucidata e di una sanatizzazione dell'abitacolo...il cruscotto  è integro, come il cielo e la moquette che sono nuovi, cosa che non posso dire dei sedili specifici di questa versione..quello passeggero presenta una bruciatura di sigaretta  [firehell] , facilmente sanabile prelevando della stoffa grigia dal retro del sedile guida, mentre sulla seduta posteriore c'è una macchia , nel frattempo sbiadita con l'uso di un aspirapolvere, che farebbe pensare a perfomance particolari  ::)...ci sono i loghi K-Way sia sul cofano che sul portellone, ma sono state rimosse le striscie laterali a forma di cerniera con la K alla fine  e i copricerchioni, mentre è presente la "sacca" in moquette per il tettino apribile...al momento non la sto usando , perchè  sto rimandando il trasferimento di proprietà per non pagare il doppio passaggio, in quanto l'intestatario è deceduto...e vorrei chiedere il CRS per ridurre i costi delle voci "pesanti" come l'assicurazione e il passaggio appunto...ma devo prima riportarla alle condizioni di origine  [hydro]...nel frattempo provvederò ad un bel "tagliandone" inclusa la sostituzione della guarnizione della testata e della pulizia della coppa dell'olio, per poi scendere nei particolari...
spero di non averVi annoiato, mi scuso per le foto, anche se su un'altro forum sono riuscito a metterle, ma lì è diverso il modo di inserimento... [:prosit] buon proseguimento 

[Jonny]

ma che annoiati,e' una storia molto interessante  [wowlove]
se vuoi che ti pubblico le foto mandami un messaggio privato cosi ti passo l'indirizzo email dove spedirmele  [:clap]