Punte o carburatore?

[manug75]

Stamane, liberatomi dai miei numerosi impegni,
ho provato la bobina 12v (Visa) al posto di quella
montata in origine.
Tuttavia, il problema non è risolto.
Il motore, a freddo parte a un solo cilindro, per poi
migliorare scaldandosi, ma il suo comportamento
rimane irregolare, provocando un andamento
della vettura discontinuo e a singhiozzo.
A caldo talvolta, stenta nelle ripartenze.
A questo punto proverò a sostituire anche il condensatore,
unico particolare ancora non considerato.
Dopodiché, non saprei più a che santo votarmi ...
Saluti!

[ROSANGELO84]

Posso dire la mia?
Ovviamente prima sostituisci il condensatore, un euro o due, però c'è un aspetto.
Se mi dici che parte ad uno e scaldandosi un po' va a due, non vorrei fosse il cavo candela.
Esistono casi in "letteratura" il cui l'efficienza elettrica varia in base al calore del conduttore attraversato da corrente

[bibbuccio]

Questi Topic che finiscono senza sapere il finale del film, sono da nervosismo allo stato puro........perchèèèèèèè  
nessuno sà come è andta a finire questa 2CV...
il condensatore non può essere.....se fosse stato lui, non partiva proprio la macchina.....o partiva molto male....
se invece un cilindro va e l'altro no, o è una questione di corrente su quel cilindro, quindi il cavo candela, o la candela stessa o la bobbina, oppure una punteria chiusa....se non entrambi adirittura....
anche il carburatore va escluso....un cilindro gira bene e parte subito....quindi non può essere...
Comunque, a parte che il condensatore non puo essere, chi è quel cane di meccanico che cambia le puntine senza cambiare il condensatore

ho letto tutto il topic e non ricordo di aver letto se le candele sono state cambiate.....cambiarle non fà male....
a volte, candele che all'apparenza sembrano nuove, e se attaccate al cavo candela scintillano un'azzurro denso e regolare, una volta rimontate in sede, sotto compressione non fanno nemmeno l'ombra della scintilla....e allora hai voglia ad impazzire a cercare cos'è....
chi come me ha avuto il vespone ne sà qualcosa  

Nel caso invece sia una punteria chiusa, potrebbe essere solo da regolare, come potrebbe essere un cammes che si è arrontondato  o quasi  ( raro, ma succede ) e ti lascia chiusa o la valvola dello scarico o dell'aspirazione...se cosi fosse puoi cambiare tutto quello che vuoi, ma se non cambi l'albero a cammes non funzionerà mai...

La cammes è quella marcata AM 123-06
http://members.xoom.it/ami6/download/rta1_25_d.jpg

ma in finale, sta du cavalli è stata riparata o qualcuno gli ha dato fuoco