[robyazz]

Vengo ancora una volta incontro a Ugolux e apro questo umile topic, destinato a narrarvi le piccole sistemazioni che ho apportato in questi mesi alla mia piccola con ricca (?) documentazione fotografica.
I puristi assoluti non ne saranno entusiasti,ma tant'è...a me piace così e così ve la propongo.

C'erano 3 fondamentali tarli che mi rodevano da anni (presi la Pallas nel 1999) e più precisamente:

1)ritrovare i pannelli del colore originale (impresa mica di poco conto) dopo che mia figlia da piccolissima ne aveva fatto scempio strappando la plastichina già di per sè crepata.

2)ripristinare dei tappetini su misura decenti.

3)installare lo specchietto cromato di destra e riattivare il funzionamento elettronico del sinistro.

Non finirò mai di benedire e-bay e il momento in cui ho deciso di rioccuparmi degli odiati computer (sono un ex analista-programmatore),dato che grazie a questi strumenti e ad un pò di pazienza sono riuscito a procurarmi tutto ciò che mi occorreva per tacitare quelle vocine che non la finivano mai di tormentarmi ogni volta che vedevo la mia piccola.
Il tutto è successo nello stesso periodo in cui la frizione aveva salutato cortesemente dopo un onesto servizio ed era giunto anche il momento di dare una bella sistematina al motore e ad altre varie magagnette che si sono poi manifestate aprendo il vaso di Pandora.





Beh,io mi sono abbastanza impressionato nel vederla così !
Comunque l'elenco parziale (non ho ancora ritirato il conto con i dettagli ...[A;pray]) degli interventi di meccanica è più o meno il seguente:

- cambio frizione
- eliminazione perdita olio dal cambio (c'era dal '99 !!)
- cambio pompa dell'acqua
- cambio dischi freni anteriori con relative pastiglie
- ripristino cavi di segnalazione spia fine pastglie
- sostituzione bracci sospensioni anteriori
- ripristino levetta a incastro del cambio
- registrazione valvole e carburazione con messa a punto

Quasi tutti i ricambi me li sono trovati da solo risparmiando una buona quantità di euro grazie ad e-bay,ma vorrei segnalare ai cxisti che non l'avessero ancora sperimentato,l'ottimo sito di cxbasis,molto professionale e velocissimo nelle spedizioni.

Sistemato il cuore rimaneva il corpo,e in base a quanto detto in precedenza vi propongo una specie di confronto prima/dopo la cura,non senza avervi prima erudito al volo sui miei interni che sono ...Prestige.
E'proprio qui che i puristi storceranno il naso,ma avendo avuto l'occasione di restaurare questo tipo di interno che trovo molto più bello e comodo rispetto alla versione Pallas (che persi stupidamente non avendo ancora dimestichezza con pratiche di recupero dai tappezzieri),ho deciso di fare uno strappo all'originalità assoluta soprattutto vedendone il risultato (poi ognuno ha i suoi gusti)che rende comunque personale la vettura.

Prima un restauro sul restauro,nel senso che al primo non mi fecero i poggiatesta coi bottoni (un altro tarlo che dovevo risolvere) che ho trovato il modo di ripristinare.C'è da dire che ho fatto una fatica boia,così come la farò più avanti nel mettere i rombetti di prammatica nelle intersezioni dei quadratini,dato che le lavorazioni per i tappezzieri non sono affatto semplici,ulteriore testimonianza di come una volta curassero infinitamente di più certi particolari e certe finezze.Da notare i miei giochini da bambino dell'asilo con copricintura e cuscini in tinta [A:napo]

prima

dopo



Veniamo ora ad una panoramica che illustra le differenze fra tappetini e pannelli.So che il trucco è abbastanza evidente (l'auto è più pulita e le inquadrature sono più ricche per l'ultima versione) ma è anche abbastanza naturale che ci sia un filo di entusiasmo in più nel post-lavori..però a pensarci bene quelle del "prima" hanno la luce di un bel sole [A:sun],quindi siamo pari  [A;)]

prima


dopo


prima

dopo



Messi in tinta anche cloche del cambio e copri-avvolgicintura nel pianale (si vede in una foto più avanti).
Veniamo ora ad alcuni dettagli dei pannelli.Il colore precedente era sì compatibile,nel senso che non stonava troppo,ma a mio parere col colore originale hanno letteralmente cambiato faccia agli interni,o no ?

prima


dopo


prima


dopo


Per completare gli interni una bella pulita al cielo che mai ero riuscito a rendere decente prima di scoprire il classico prodotto miracoloso (per fortuna non ho foto del "prima" [A:I])




Ho dimenticato in apertura di segnalare un altro tarlo,che era quello delle modanature,in ogni caso risolto anche quello con l'installazione di un set nuovo di zecca (ma non ho foto ravvicinate sottomano,quindi accontentatevi di una veduta generale).A dire il vero non era niente di irrecuperabile,però mancava qualche tappino nero di chiusura,bisognava reincollare un segmento,un altro paio cominciavano a stortarsi...

prima



dopo



Per finire ( e tralasciando l'altro sfizio dei paraspruzzi posteriori che non ho fatto in tempo a montare prima di Monselice e che documenterò in seguito),eccoci allo specchietto di destra e ad un'altra cosetta sulla quale vorrei un vostro parere

prima


dopo


Secondo me lo specchio di destra completa la linea in modo irrinunciabile,oltrechè essere utilissimo in fase di guida.Comunque entrambi gli specchietti funzionano finalmente anche elettronicamente !

Avrete forse notato nella foto del "prima" uno stemmino cromato sulla mascherina della presa d'aria...ok ok,so che è una tamarrata ma voi non avete idea dell'effeto che fa quando si guida dall'interno,ecco un piccolo assaggio che non rende comunque la totale sensazione



Dopo il restauro non ho avuto il tempo di reinstallarlo (è assolutamente innocuo) e sono onestamente un pò indeciso,voi cosa ne dite ?
Come giustificazione stilistica devo dire che in una delle mie notti insonni ho pensato che in fondo poteva starci: immaginate lo chevron della presa d'aria SM che si ribalti in avanti di 90° sul suo asse portante...mi sono arrampicato sugli specchi ?
So che quasi nessuno approverà,però solo io ho provato la sensazione goduriosa che quel cavolo di stemmino è capace di fornire alla guida.E non ditemi che sembra un plagio della Mercedes,perchè anche Jaguar e Rolls adottano soluzioni simili,poi questo non è un mirino centrale e poi ...la classe dello chevron è unica !!

Bene,per ora la chiudo qui in attesa dei vostri pareri scusandomi per la lungaggine (e ho evitato di raccontarvi tutti i molteplici retroscena), ma ci tenevo a condividere con voi (e con chi se no [:prosit]?!) i risultati di tanti sforzi (sappiate solo che la Pallas mi è stata consegnata il Venerdì a tarda sera dopo due mesi di fermo,con la partenza per Monselice fissata al Sabato pomeriggio [A:pau]!)

[velvet]

Bravo Roby, complimenti bel lavoro !!!!

Ehm...per lo stemmino...sai come la penso...[A;)]

[quattrokki]

Uallà!
E' chiaro che non possiamo apprezzare gli interventi "di sostanza" che devono aver avuto però il loro bravo effetto...ma le tue attenzioni rendono l'idea di cosa vuol dire "avere cura" di un'auto[:clap]!

Lo stemmino:

quote:Originally posted by robyazz
...mi sono arrampicato sugli specchi?

Sento il rumore delle unghia fin qua!

[MarioCX]

La tua Pallas l'ho potuta ammirare dal vivo ed è sicuraemnte strepitosa.
Ben gli sta al misantropo Bob Zavastava che fugge i nostri cenacoli.

Piuttosto dimmi: quel'è il prodotto miracoloso per il cielo?
Ne ho bisogno per la diesse.

Ciao!

[serpiko]

Stessi complimenti, con l'aggiunta di un particolare: CX di quel colore ne ho vista solo un'altra, sull'anello di Parigi al Jubilè.

Sono interessato anch'io al taumaturgico prodotto... [A:P]

[andreasm]

Guai a voi! Guai a voi che guardate il tridente nella calandra degli altri e non vedete il double chevron sul vostro cofano![CIT]

[MarioCX]

quote:Originally posted by andreasm

Guai a voi! Guai a voi che guardate il tridente nella calandra degli altri e non vedete il double chevron sul vostro cofano![CIT]

Eh! Eh! Il Double Chevron a mo di gagliardetto è stato rimosso.
I proprietari di SM sono pregati di fare lo stesso con i loro tridenti!

Ciao Ciao!

[andreasm]

quote:Eh! Eh! Il Double Chevron a mo di gagliardetto è stato rimosso.
I proprietari di SM sono pregati di fare lo stesso con i loro tridenti!

Già fatto... me lo aspettavo incollato, il tridentaccio. Invece è imbullonato, lavoretto di fino. Mi toccherà ripristinare la calandra prima di riverniciarla.

[lele79]

Bravo Roby, proprio un bel lavoro, l'interno ha cambiato faccia. Oltre al corretto abbinamento cromatico, i particolari secondo me migliori sono i poggiatesta con i bottoni ed i tappetini nuovi.[:clap]

[total]

Bè, non so che dire davanti a cotale bellezza, tranne...complimenti.

L'anno modello della tua CX è uno dei miei preferiti in assoluto, il colore degli interni è molto luminoso e stacca con quello della carrozzeria che è un piacere.

E poi, sapere che è ancora possibile trovere dei pannelli originali, riempie di speranze e fiducia nel futuro.[:hello]

[MarioCX]

Inoltre è l'unico Anno-Modello del Serie 1 con i retrovisori elettrici sul Pallas.
Tipo Prestige.
Il 79 gli avrà meccanici.

[MarioCX]

Inoltre è l'unico Anno-Modello del Serie 1 con i retrovisori elettrici sul Pallas.
Tipo Prestige.
Il 79 già gli avrà meccanici.

[total]

quote: Inoltre è l'unico Anno-Modello del Serie 1 con i retrovisori elettrici sul Pallas.
Tipo Prestige.

Già. E' una delle ragioni.

Le altre sono: 1)Il BECCHIA sotto il cofano, 2)La console centrale "vecchio stile" con posacenere cromato, 3) Le scritte dorate (adorabili)...

Purtroppo (non so se ricordo bene), non ha la quinta marcia di serie.
Credo che in autostrada se ne possa sentire la mancanza.

[quattrokki]

quote:Originally posted by robyazz

Ma lo sai che in questa prospettiva sembra davvero di essere in una C6?

[robyazz]

Ma come ? Nessuna obiezione per gli interni Prestige su un allestimento Pallas ??!! Sar?che avete deciso di essere buoni con me ? A proposito,grazie per gli apprezzamenti.

quote:Originally posted by quattrokki

Uallà
E' chiaro che non possiamo apprezzare gli interventi "di sostanza" che devono aver avuto però il loro bravo effetto...

Accontentati di sapere che li ho apprezzati io ! Infatti,dopo averla ritirata venerdì sera,si è sparata Casatenovo-Monselice il sabato e un bel Monselice-Traona (località valtellinese dove avevo la partita)- Casatenovo la domenica,per un totale di circa 700 Km in 2 giorni ed è andata splendidamente,come mai prima d'ora l'avevo sentita.Mentre eravamo in viaggio ripensavo a quando era senza motore e qualche brivido accennava a manifestarsi,poi la fiducia nel mio magnifico meccanico li ha sempre giustamente ricacciati indietro.

quote:Originally posted by MarioCX

La tua Pallas l'ho potuta ammirare dal vivo ed è sicuraemnte strepitosa.
Ben gli sta al misantropo Bob Zavastava che fugge i nostri cenacoli.

Il nostro misantropo si é davvero perso ben altro !! Chissà che prima o poi...

quote:Originally posted by MarioCX

Piuttosto dimmi: quel'è il prodotto miracoloso per il cielo?

Rispondo anche per la serpe,mi sembra di essere Cesare Cadeo ! Comunque il prodotto in questione è il flaconcino a spruzzo DETERJET della MA*FRA,indicato per la pulizia degli interni in generale, ovvero sia stoffe che plastiche (già, un banalissimo prodotto da supermercato...).
Vi assicuro che l'ho passato dove mille altri prodotti del genere erano già stati impiegati e mi ha rimosso tanta di quella fuffa che stentavo a crederci quando strizzavo la spugnetta.
Non l'ho ancora sperimentato sulle plastiche perchè ho altre bombolette da esaurire,ma visti i risultati sul tessuto credo che sarà ?uno spettacolo.
Ora qualcuno di voi lo comprerà,lo proverà e mi verrà a  cercare perchè non avrà sortito effetto alcuno...[A:ba]

quote:Originally posted by total

L'anno modello della tua CX è uno dei miei preferiti in assoluto, il colore degli interni è molto luminoso e stacca con quello della carrozzeria che è un piacere.
E poi, sapere che è ancora possibile trovere dei pannelli originali, riempie di speranze e fiducia nel futuro.

La cosa divertente è che quando ho comprato la piccola ero totalmente ignorante a proposito di versioni,anni modello e quant'altro.Fatto sta che il magico '78 sarebbe stato l'anno che avrei cercato e scelto a occhi chiusi per tutte le caratteristiche che tu e Mario avete ricordato (console,specchi cromati elettrici,scritte in oro [che adoro accostate a questi interni]).
Per la 5' marcia hai perfettamente ragione,la mancanza si sente,anche perchè essendo l'auto appartenuta per 20 anni a una vecchia signora, il motore non ?esattamente stato abituato a cantare più di tanto e risulta un tantinello "seduto".
Però il fatto di avere un motore con sole 4 marce mi fa andare proprio indietro nel tempo !

Per i pannelli non vorrei davvero frustrare i tuoi genuini entusiasmi,ma è un vero casino !! Li ho cercati incessantemente per anni e quando li ho trovati mi è pure toccato pagarli due occhi della testa: mai arrendersi ma la questione non è affatto facile [A:spa]

quote:Originally posted by quattrokki

Ma lo sai che in questa prospettiva sembra davvero di essere in una C6?

Purtroppo ho visto solo una volta la C6 e non ho elementi mnemonici sufficienti per dire se tu abbia ragione o meno.La certezza è che le due ammiraglie in molti tratti si somigliano eccome [:up]