Galleggiante serbatoio

[Leandro26]

Buongiorno  a tutti voi..
Ho un problema  con il mio Citroën berlingo  first  multispace con tetto in vetro 1.9D del 2001, in pratica  il galleggiante  non funziona più  anche perché  mi da 1/4 serbatoio  ma in realtà  sono a secco . Arrivo al punto, come si accede al galleggiante visto che sotto i sedili  posteriori  non c'è nessuna botola? Le uniche sono fra i sedi anteriori e posteriori

[GilC3]

Benvenuto.
Forse non hai capito, questo forum è per le Citroen STORICHE ed il Berlingo non lo è ancora (e dubito che verrà apprezzato in futuro come le vecchie Citroen, anche perchè ha molloni ed ammortizzatori e non l' impianto Idro).

[GilC3]

E se non hai mai fatto il meccanico d'auto, lascia perdere col fai da te (per non peggiorare ulteriormente la cosa, non si può mai sapere) e rivolgiti ad un' officina anche generica, cioè non autorizzata Citroen.

[MarioCX]

Beh...forse GilC3 è stato un po' troppo tranchant.

Intanto va precisato che nel novero delle Citroen storiche non ci sono solo le idropneumatiche, basti pensare alle Classique, alle Traction Avant, alle 2CV e derivate, alla Visa fino ad arrivare alla AX.

I requisiti minimi di storicità,  disciplinati dal RIASC, sono in un dato momento per quelle Citroen da almeno 10 anni fuori produzione e la cui presentazione risale ad almeno 20 anni prima.

La C6. ad esempio, avrà le carte in regola per essere censita come storica a partire dal 2025 (produzione cessata nel 2012, presentazione nel 2005), mentre ZX (1991-1997) e Saxo (1995-2003) rientrano già nella categoria delle storiche così come Xantia (1993-2001) e Xsara (1997-2004).

[fmiglius]

Comunque una risposta - se la si conosce - non la si nega a nessuno.
Per quanto ne sappiamo noi LEANDRO26 potrebbe avere una idro in garage......ma non si è presentato..!!
ciao e grazie
Fla

[GilC3]

Va bene; ma più che altro, se non si è capito, quello che ho detto era in senso "allegorico" per fare ulteriore ironia (ovviamente amara) sulla pessima deriva decisa da Madame Jackson e Tavares a proposito della morte delle Idro.
Lo so che 2CV e derivate hanno le sospensioni tradizionali (almeno quelle più recenti, dato che le prime avevano i "bussolotti" con tiranterie, scusate se questa è una definizione poco calzante), e poi tutte le altre a partire almeno dalla ZX.
E poi mi risulta che da qualche parte c'è un forum destinato alle Peugeot e Citroen recenti, perciò riterrei che quest' altro forum che dico è certo più appropriato.

[GilC3]

Per quanto ne sappiamo noi LEANDRO26 potrebbe avere una idro in garage......ma non si è presentato..!!

Infatti, invitiamo Leandro a presentarsi nell' apposita sezione...

[paw999]

Presentarsi è sempre cosa buona e giusta quando si entra in un nuovo ambiente, per virtuale che sia. Noi, da perfetti conoscitori delle regole di bon ton quali siamo, diamo comunque un caloroso benvenuto a Leandro, il quale, peraltro, ha postato il quesito nella sezione appositamente dedicata alle "moderne" . Per quanto riguarda ciò che chiede ammetto di non conoscere la risposta, ci vorrebbe OTTOSPECIAL che smonta e rimonta i Berlingo di notte al buio e con gli occhi bendati...  Glielo chiedo alla prima occasione. 

[OTTOSPECIAL]

Ciao a tutti
Per accedere al galleggiante bisogna tirar giù il serbatoio.
È necessario sollevare il veicolo.
Mitico 19D !!!

P.S. Io il mio berlingo 16 hdi comprato nuovo ho intenzione di tenerlo anche quando non sarà più d'uso quotidiano

[paw999]

Grazie delle delucidazioni.. Quando parla un massimo esperto non c'è che da prenderne atto...  Dovresti passare più spesso da queste parti...