NUOVA GESTIONE FORUM

Aperto da mickey, 26 Febbraio 2021, 18:03:02

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paw999


Citazione di: RicDyane il 01 Marzo 2021, 10:32:20
Fa sempre piacere che ciclicamente, ogni tot di anni, figure a vario titolo dei club che compongono il RIASC dicano di volersi impegnare nel forum del RIASC. E partano sempre da "moderatori/amministratori", insomma con ruoli di "comando".

Speriamo sia la volta buona!

Veramente Riccardo questa sarebbe la prima volta che un presidente di Club ricopre il ruolo di amministratore del Forum.. Non ne ricordo altri sinceramente.. Ma vorrei aggiungere che io qui sono "partito" molti anni fa, come normalissimo utente, ho fatto, come si dice, la gavetta, ho ricoperto il ruolo di moderatore per anni e ho più di 4 mila post al mio attivo. Quindi dire che "parto" col ruolo di amministratore non mi sembra corretto. Cmq si, condivido in pieno, speriamo (cerchiamo tutti) che sia la volta buona... [:prosit]
Le Citroen non sono automobili qualsiasi: esse hanno un cuore, anche se di metallo; e il loro sangue, anche se verde, le contraddistingue da qualsiasi altra cosa al mondo circoli sulle strade.   PAW.

paw999

Citazione di: Gianluca il 01 Marzo 2021, 15:13:41
Il ruolo del moderatore e dell'amministratore è fondamentale.

In un forum dove vengono "presi a pedate" gli utenti, si verificherà una progressiva "emorragia"...
In un forum dove quesiti (anche banali) rimangono senza risposta per molto tempo, si verificherà una mancanza di "audience" e di richiamo.
In un forum dove le discussioni si concentrano più su aspetti "fuori missione" rispetto agli argomenti in linea con il forum, si avrà una perdita di interesse e di credibilità...

Tutto questo è in mano ad amministratori e moderatori....L'utenza non si compra, non si fabbrica ma la si coltiva.



Analisi indiscutibile. Quoto in toto.
Le Citroen non sono automobili qualsiasi: esse hanno un cuore, anche se di metallo; e il loro sangue, anche se verde, le contraddistingue da qualsiasi altra cosa al mondo circoli sulle strade.   PAW.

MarioCX

Molto, moltissimo tempo è passato dai primi scambi di idee utilizzando viatici impensabili fino a pochi decenni fa.
Non bar, non salotti, non abitacoli di auto e neppure calde cucine con tanto di tavole imbandite.

Posti dove la gente non si vede e non si sente...ma si legge.
Scambi epistolari fuori tempo massimo su gelide lavagne dove il savio e il folle, l'appassionato e il nichilista, il cinico e il fiducioso si incrociano in Arial Black, Times New Roman e altri format.

Noi scriviamo e leggiamo.
Poeti romantici, fertili teorici, spocchiosi intellettuali, romanzieri crepuscolari, dotti prelati, consumati notari ci hanno preceduto.
Noi leggiamo e scriviamo pestellando su tasti di plastica, a volte presi dal lavoro, a volte malati, più spesso sani e altre volte tra una partenza e l'altra.
In casa mentre gli altri fanno altro, in ufficio mentre aspettiamo che parta una riunione via Skype, sul treno o in aeroporto con il Roma in ritardo e poi ci distraiamo e ci facciamo chiamare al gate per l'imbarco immediato.
Che figura.

C'è chi scrive d'amore chi di morte e di altre sciocchezze.
Qui si scrive soprattutto d'altro.

Qui si scrive di vecchie berline francesi in auge in epoca di Melville, di Gabin e di Prevert.
Buffo.
Romantico.
Noir.
Miles Davis e Delon, Citroen DS e Jeanne Moreau.
Cose belle. E della bellezza non si è mai sazi. Sempre se ne vorrebbe e sempre di più.

Non ho mai amato i motori perché non sono belli.
Apri il cofano di una bellissima automobile e ci vedi quell'accozzaglia di tubi e pezzi di ferro, intuisci dall'odore la presenza di liquidi e gas il cui indispensabile interagire provoca propulsione per una serie di fenomeni chimico-meccanici che non ho mai desiderato troppo approfondire.
A qualcuno (che non siano i Cramps) interessa sapere cosa c'è dentro la donna amata?
No, è fuori che va guardata, toccata e adorata.
Non si apre quel cofano, chi vuole farlo, se non è un chirurgo, è un maledetto pazzo.

Mai parlato di motori se non in termini vaghi e didascalici perché non parlo mai di ciò che non conosco.
Men che meno sarei in grado di dare consigli meccanici, però posso consigliare meccanici.
Anzi un meccanico forse due e uno dei due non mette mano sulle quelle vecchie berline francesi che Frank Costello (faccia d'angelo) rubacchiava ad ogni piè sospinto, ma per una Saxo può andar bene.

Per tutto il resto torno ad esserci, deciso a restarci se questo posto tornerà ad essere una tranquilla landa di approfondimento e conoscenza priva degli isterismi e degli sconnessi urlacchi di chi si fa alfiere di un libero pensare accettato solo quando non si discosta dal proprio.
Se le cose staranno così, sarà un piacere.
Non discutere mai con un idiota, ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza.

paw999

Ciao Mario. Non so se hai mai letto di Guido Gozzano, nel quarto capitolo de "La Signorina Felìcita" quando si ritrova, in compagnia della medesima, "quasi brutta e priva di lusinga" nelle sue "vesti quasi campagnole", ad esplorare i solai abbandonati di una vetusta villa secentista. Tra materassi logori e vecchi canterani, scorge la finestra dell'abbaino e vi si accosta. Da li, esplorando il mondo attraverso il vetro che "deformava il panorama come un antico smalto innaturale" immaginava il mondo, pieno di lotte e di commerci turbinosi..  Oggi, nel ventunesimo secolo, ognuno di noi si è dotato di uno o più vetri deformanti, vetri attraverso i quali interpretare la (propria) realtà (Eh.. caro Schopenauer) come l'unica ed autentica possibile.  La mia, quella che ho visto attraverso il mio vetro negli ultimi 15 anni, non contempla la possibilità di accedere a questo posto senza leggere un nuovo post di Mario CX. Bentornato.
Le Citroen non sono automobili qualsiasi: esse hanno un cuore, anche se di metallo; e il loro sangue, anche se verde, le contraddistingue da qualsiasi altra cosa al mondo circoli sulle strade.   PAW.

fmiglius

EVVIVA   [:clap] ..... Bentornato Mario..!!
E ...mi raccomando....parliamo anche di musica..
Ciao e grazie
Fla
Citroen CX25 GTi TURBO - 2°serie M25/662 - 01/1986

MarioCX

Grazie Paolo e grazie Flavio, parlerò sicuramente di musica, come ai tempi lontani de "I dischi dello zio Mario"...a presto!
Non discutere mai con un idiota, ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza.

BX380

Un caloroso augurio di buon lavoro al nuovo staff recentemente insediato. Ed un bentornato a Mario, firma storica di questo forum.
En avant Citroen, et en avant Riasc!
Un saluto idropneumatico
BX TRD TURBO Break '89 km 782.000
XM 2.0i '90 km 184.000

sid

 [:clap] [:clap] Benissimo!!
Sid.

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