Autore Topic: Oltcit, vento dell'est.  (Letto 937 volte)

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Offline toni

Ciao a tutti, direte cosa c'entra la Oltcit con la Citroën, in realtà Oltcit è l'acronimo di Oltenia, regione della Romania con capoluogo Craiova, e Citroën. Frutto di un accordo tra Ceausescu e la Citroën poco prima della caduta dei regimi socialisti nel 1976.L'accordo prevedeva la costruzione di una moderna fabbrica di auto proprio a Craiova per la produzione della Oltcit, utilizzando il boxer bicilindrico della DYANE e il boxer quattro cilindri della GS per la versione nazionale, mentre per i mercati occidentali, Francia, Italia, Austria, Benelux e Islanda, solo il secondo con la variante Citroën Axel. Il destino ha voluto che la mia storia si legasse ad entrambi i modelli. Infatti nel 1986, dopo aver letto la prova di QR, su una Citroën Axel che percorse circa 90000 km a cofano sigillato, effettuando solo il cambio olio, pubblicizzandola come l'auto dalla pelle dura, ne comprai una nuova a Rovigo. Poi nel 2014, in un capannone di un salonista a Thiene, trovai una Oltcit del 1990, sotto la polvere, nuova, mai venduta né immatricolata. Non potei fare a meno di prenderla. Nel 2018 sono riuscito a targarla. Per rispondere a rouge, ho dovuto prima richiedere il certificato storico all'ASI, poi superare il collaudo e quindi ottenere la carta di circolazione. Ho poi richiesto alla motorizzazione la trascrizione di storicità sulla carta e inviato la documentazione alla Regione Veneto, per pagare il bollo al 50%. L'anno prossimo, come auto trentennale, rientrerò nell'esecuzione del bollo. Infatti, anche se sulla carta di circolazione è riportata la data 2018, come prima immatricolazione, conta ai fini del bollo la data di costruzione dell'auto. Questi sono i km. percorsi attualmente dalle due auto. Buona giornata a tutti.
 



« Ultima modifica: 04 Luglio 2020, 12:34:37 da toni »
  

Offline GilC3

Forse era più opportuno metterlo in sezione "bicilindriche" (2 CV e derivate) e quindi nell' ulteriore sotto - sezione "Visa ed Axel"
  

Offline rouge

complimenti, che bella storia (per chi se lo chiedesse, questa discussione nasce dai nostri interventi nel thread  CITROEN STORICHE CIRCOLANTI IN ITALIA https://forum.riasc.it/index.php/topic,14714.msg162461/topicseen.html#msg162461  ).
ma quindi sulla Oltcit hai fatto ben 21Km??  [baby]
...la strada per andare dal meccanico a fare la prima revisione??  ;D
a proposito, ma essendo una ultratrentennale IMATTRICOLATA NUOVA, la prima revisione va fatta quest'anno o nel 2022(quattro anni dalla prima immatricolazione, come le auto appena uscite dalla fabbrica) ?  ;)

comunque un vero pezzo da museo  [suu]

sono passati tanti anni, ma non sono sicuro che anche la mia(versione base) avesse il contagiri.
bisognerebbe trovare la foto degli interni/cruscotto di una Axel senza i fascioni paracolpi laterali, per verificare

« Ultima modifica: 05 Luglio 2020, 11:50:40 da rouge »
C5 3.0 V6 benzina 24v - berlina prima serie (Ph1)
Xantia Activa 2.0 Turbo Ct Benzina ph1 '95
Ex Bx 19 4x4 berlina , '89
Ex Citroen Axel 1.1 , '84 (made by Oltcit-Citroen, Romania)
Ex Citroen Ami8 Break
Ex Dyane
  

Offline toni

Ciao rouge, no 21 km, ma 915, quello che hai letto è il contachilometri parziale, sopra c'è il contachilometri totale che a differenza delle altre Citroën è a 6 cifre e non 5. Come particolarità il tappo carburante è a sx e non a dx. Ti confermo che la revisione devo farla nel 2022, cioè 4 anni dopo il collaudo del 2018, come fosse un'auto nuova. Per il bollo invece conserva la storicità. Poi senza che vedi, perché la versione base non aveva il contagiri, ma solo la Axel 11R. Ne approfitto per correggere quanto scritto sopra, in quanto la strumentazione della Axel è della Veglia, mentre l'orologio digitale è della Jaeger. Buona giornata

« Ultima modifica: 05 Luglio 2020, 13:27:53 da toni »
  

Offline FrancescoG

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Ricordo 2 cose della axel... la prima che fino ad una 15ina di anni fa ce n'era una qui ad Agliana (PT) dove sto io , rossa, bellina, che non ho mai capito ne di chi fosse ne dove fosse parcheggiata, ma forse era in un garage e usciva solo in particolari situazioni...poi non l'ho piu' vista... demolita? Probabilmente si! Rimasta in garage dopo che il proprietario.....? Chissa'...

La seconda e' che da qualche parte in soffitta ho un vecchio quattroruote che fa vedere (o gente motori...) degli scatti fotografici "rubati" una (cosi'veniva definita...) nuova coupe' su base gs, come versione sportiva della gs nuova auto della Citroen...chissa' dove e' finito quella vecchia rivista ricordo scatti sfocati a tutta pagina in bianco e nero...come usava allora appunto per gli scatti per cosi' dire rubati alle case automobilistiche....

Comunque una cosa e' certa, mi piacerebbe farci un giro per sentirne le sensazioni di marcia e di guida....
  

Offline toni

Ciao FrancescoG, grazie, hai una memoria di ferro. Infatti, hai ragione, si tratta dei n. di QR di novembre 79 e giugno 80, ho le copie, guarda le foto.  Se dovessi passare a PT un giorno per qualche raduno, ti faccio fare un giro sulla Axel, ti assicuro che il boxer 1129 della GS è una bomba. Buona giornata.







  

Offline FrancescoG

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 mi farebbe davvero piacere...il motore 1129 privato della pompa alta pressione del gs e su una carrozzeria sicuramente più leggera è certo molto più ... aggressivo... se potesse succedere ricambiero' sicuramente con un giro su gs 1220 a metano, la mia del 74... grazie!
PS ti giuro che poi mi affascina lo strano cruscotto axel, un pò come quello che avevo sul gsa Pallas...
  

Offline FrancescoG

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dimenticavo... proprio quello e' il servizio su quattroruote che ricordavo... come vedi, dimentico qualcosa anche io ogni tanto, anzi, molto più spesso di quanto tu possa immaginare, invece sono le cose molto particolari che spesso non dimentico... come appunto quel ... servizio....
ciao...
  

Offline cibiè

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Buongiorno Toni sai se la Oltcit bianca che faceva coppia con la tua in quel di Thiene è stata venduta?
  

Offline toni

Ciao, sì, è stata venduta. Buona giornata.