[sid]

Ciao a tutti [:hello]
Non mi funziona più la luce sul cruscotto quando tiro lo starter, non è bruciata la lampada, e quando tiro la leva dello starter avverto uno "stack" ho guardato nel vano ma non ho visto interruttori o sensori, qualcuno può essermi di aiuto? [affogo]

[sid]

Altro quesito che non riesco a risolvere.....ma il quadrante tachimetro contagiri tra diesel e benzina sono differenti?  [suu]

[robyazz]

Differenti in che cosa e per quali anni e modelli ? Posta foto dei tuoi, così confrontiamo

[sid]

Scusatemi, mi spiego meglio.... cx serie2   guardando i due cruscotti (contagiri,contachilometri,livello olio e benzina) gli strumenti sono identici, ma su basis il contagiri del benzina differisce come codice e prezzo di basis da quello diesel, inoltre mi risulta che i cruscotti possono essere montati su entrambi....

[robyazz]

Messa così è ben particolare. Lo strumento in sé, in teoria segna il dato che gli viene trasmesso dal cavo, quindi può esserci di sicuro il cavo differente per le diverse motorizzazioni. Se il codice è diverso, forse c'è un aggancio differente per il cavo, ma è solo un ipotesi.

Ma...chiedere a Basis ? 

[haiede]

I singoli strumenti sono diversi per fondoscala e divisore degli impulsi della scheda del contagiri...

[robyazz]

Quindi non è vero che i cruscotti (o almeno il contagiri) possono essere montati indifferentemente su entrambe le motorizzazioni.
Anche se sinceramente non capisco bene il concetto del fondo scala e degli impulsi: 1000 giri dovrebbero essere sempre 1000 giri a prescindere e la lancetta indica il valore che viene trasmesso dal motore, quindi pensavo che la differenza arrivasse dalla trasmissione del dato, non dalla sua indicazione.

[sid]

Per quanto ho capito allora i due cruscotti sono intercambiabili, ma i giri registrati dallo strumento non sarebbero reali? [suu]

[sid]

Altro mistero.....perchè alcuni strumenti hanno questo puntino rosso sia su benzina che diesel, ed altri non hanno nulla? Guardando nella piastra sottostante dei contatti non vi è nulla.... :surprise:

[sid]

Confermo per prova fatta che i due contagiri sono differenti e NON INTERCAMBIABILI, quella spia rossa indicata in foto probabilmente riguarda qualcosa della motorizzazione diesel.
Qualcuno sa come poter sfilare il pomello dell'aria dalla sua sede in modo da poterlo sfilare completamente? Ho provato anche dal vano motore ma allentando la guaina sembra non avere effetto, e tirarlo da dentro più di 2\3 centimetri son si allunga....
Sto iniziando a scoraggiarmi .... [affogo]
Grazie. [suu]

[olciccio]

solitamente i contagiri fra diesel e benzina non sono intercambiabili, sia per il discorso grafico, ma soprattutto per la differenza di segnale che prendono.
Il benzina lo prende dalla bobina, il diesel di solito dall'alternatore ...