Per AndreaV6: Xantia Activa...

[GilC3]

Dato che AndreaV6 forse la cerca ancora: 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1709063136.htm/

[Gianluca]

Bella....Cara ma bella, e per un esemplare interessante potrebbe anche essere parzialmente giustificata la richiesta..

[RicDyane]

Originali anche i tappetti con la scritta Citroen senza dieresi...

[AndreaV6]

Leggo ora, è stupenda, l'avevo già vista. Il prezzo è altino ma se merita ci sta. Il problema delle importazione ora sono i quasi 2000€ di ecotassa se ho ben capito.

[robyazz]

Sempre più schifo totale. Figurativi voi se per esempio una DS del 60 ha sul libretto i livelli di emissione CO2...inoltre, a spanne, ciò che circola regolarmente negli stati membri UE, non può essere bloccato e infatti questo articolo pone i giusti dubbi  https://www.agenziagammariccione.it/ecotassa-sulle-auto-usate-di-importazione-forse-incompatibile-con-le-norme-ue/

Ovviamente in un paese dove è attivo e intoccabile un abominio giuridico, discriminatorio e anticostituzionale come l'art. 60, tutto è possibile, senza contare che l'UE va bene solo quando ci sono da ridurre diritti e operare tagli allo stato sociale, il resto è a piacere 

[AndreaV6]

Si è davvero assurdo.... si parla ormai di 3000 e più € per targare in Italia un'auto francese..... Quindi l'ipotesi di importarla la sto accantonando.
Devo anche dire che dopo essere riuscito ad acquistare la V6 Rossa ora di Marco Admin la smania della V6 Activa si sta placando. Chissà come procede il suo restauro. Il topic è fermo da anni.

[AndreaV6]

Si è davvero assurdo.... si parla ormai di 3000 e più € per targare in Italia un'auto francese..... Quindi l'ipotesi di importarla la sto accantonando.
Devo anche dire che dopo NON essere riuscito ad acquistare la V6 Rossa ora di Marco Admin la smania della V6 Activa si sta placando. Chissà come procede il suo restauro. Il topic è fermo da anni.

Lapsus

[robyazz]

Infatti non mi tornava qualcosa 

[nissino]

E ancora una volta, basta pagare e uno può inquinare quanto gli pare.

[AndreaV6]

E ancora una volta, basta pagare e uno può inquinare quanto gli pare.

Che poi effettivamente quanto inquinerei?
Lavoro ad 1km da casa, vado al lavoro a piedi o in bici.
La C5 ad oggi ha 91000km (dal 11/2010), la uso la domenica e durante le vacanze, con la Lotus in 8 anni ho fatto 12.000km (alcuni dei quali in pista); ora inquinerò di più io con una Euro 5 Fap e una Euro 4 benzina o un ipotetico agente di commercio che fa 70.000km l'anno magari con una Diesel €6 di ultimissima generazione?
La realtà è che della nostra salute non frega una mazza a nessuno, sono solo manovre per stimolare un mercato, quello dell'auto (su cui si basa l'economia mondiale) che produce più veicoli di quanti in realtà ne servano.
E' sufficiente vedere le formule a mio avviso schiaviste di "noleggio" proposte dalle case, volte a "consumare" il maggior numero di veicoli possibili.

[RicDyane]

volte a "consumare" il maggior numero di veicoli possibili.

E' qui che casca tutta la narrazione, oramai sfacciatamente ideologica: qual è l'impronta ecologica della produzione di un veicolo? Inquina di più in termini assoluti un veicolo correttamente manutentato e/o con degli "upgrade" (vedi kit per euro5-6 made in Germany) oppure costruire da zero un nuovo veicolo e magari elettrico?
Ma per fortuna da Mc Donald non danno le più cannucce.