TOGLIERE IL MARTINETTO PRIMA SERIE

[RicDyane]

vorrei togliere il martinetto senza smontare la scatola guida...

Io ho riscontrato che i dadi che tengono i tubi hp dal martinetto alla scatola guida, non si voglio muovere... rischio spanno.
Esperienze?
Conviene togliere i tubi dal lato valvola e lasciarli sul martinetto?


Ah queste sono le nuove rampe che ho acquistato per fare i lavoretti dal basso...

[haiede]

Bisognerebbe scaldare il martinetto con la pistola termica e lo stelo completamente sfilato, irrorare abbondantemente di svitol e poi con APPOSITA CHIAVE per virole tubi idraulici cercare di "smuovere" appunto la virola sia avvitando leggermente che svitando finchè non comincia a cedere.........di solito e previa spazzolatura della parte di filetto a vista, cedono e si svitano.........
Parere personale
 

[RicDyane]

Bisognerebbe scaldare il martinetto con la pistola termica e lo stelo completamente sfilato, irrorare abbondantemente di svitol e poi con APPOSITA CHIAVE per virole tubi idraulici cercare di "smuovere" appunto la virola sia avvitando leggermente che svitando finchè non comincia a cedere.........di solito e previa spazzolatura della parte di filetto a vista, cedono e si svitano.........
Parere personale
 

Cosa intendi per stelo completamente sfilato? il pistone del martinetto?
Il punto è che non voglio smontare la scatola guida... Adesso l'ho innondato di svitol... vediamo sta sera come reagisce...

Come chiavi sto usando queste...

[cristiano]

Per me, e' molto piu' semplice smontare la scatola guida, sfilando il tutto da dx, dopo aver staccato i soli collegamenti idraulici in arrivo al distributore e ovviamente tutti quelli meccanici. Cosi' la si controlla tutta sul banco, cosa che in loco e col motore in sede e' un bel rebus fare. Il sacchetto di protezione nella parte dx (nn so se sulle serie1 era gia' presente) come e' messo?

[RicDyane]

upload photos
Dal lato scatola guida non erano bloccati i dadi, quindi...