Autore Topic: Cerco carburatore solex 32-34 z2  (Letto 1291 volte)

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Offline fedefreak

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Cerco carburatore revisionato solex 32-34 z2 per citroen ax 4x4 1360cc.
  

purtroppo il vecchio z2 è introvabile oramai, quindi o opti per questo (è uno z2 ma praticamente ha una valvola per il minimo che il tuo non ha e il comando meccanico per il clima che non penso tu abbia)  facilmente montabile sostituendo i getti con i tuoi e la parte alta del carburatore col tuo cosi' eliminando il sistema del minimo e ricircolo vapori che ha questo
https://www.aliexpress.com/item/carburetor-for-peugeot-405-solex-carb-NO-9422212900-carby-classic-1987-1995/32746568474.html?spm=2114.search0104.8.5.40db6c0aP7FBs0&priceBeautifyAB=0

oppure revisioni il tuo comperando il kit revisione apposito che è questo
https://www.ebay.it/itm/SOLEX-32-34-Z2-CARBURATORE-KIT-REVISIONE-CITROEN-AX-BX-ZX/202181903605?hash=item2f12fb04f5:g:l1AAAOSw3xJVboHR
anche questa membrana è importantissima e non viene fornita nei kit revisione , è la membrana che serve allo starter per evitare l'ingolfamento a freddo ed è sempre rotta ( difatti dei tre z2 che ho sono tutte rotte e dovro' prenderla anche io )
https://www.ebay.it/itm/SOLEX-Z1-Z2-STARTER-MEMBRANA-TELO-AVVIAMENTO/192465279636?hash=item2ccfd31a94:g:1FAAAOSwEzxYY5ys


citroen cx/gti 83/gti turbo2 88/prestige aut 87/bx14 tge clima 90/2cv6 83/subaru impreza gt 98,Peugeot 307sw 2.0 16v 7 posti 03
  

Offline fedefreak

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wowww grazie per i kit di revisione che penso comprerò cmq. Però il mio problema è proprio legato a i getti e alla probabile ovalizzazione farfalle ecc... I getti non sono delle dimensioni che vengono riportate sul manuale d'officina fin da quando l'ho comprata, infatti è grassissima e a caldo parte malissimo facendo delle fumate nere terribili. Esiste un kit di getti per quel carburatore oppure come li posso cercare? Grazie mille!!
  

bhe per i getti sinceramente vedo se ti trovo qualcosa , il problema difatti è che quel motore non nasce col doppio corpo ma col monocorpo solex 34pbsia , probabilmente hanno montato un collettore da 205 gt\xs o ax gt come ho fatto io , ma un carburatore di citroen bx 1.6 o Peugeot 405 1.6 e da li hai il problema getti. ma non è nemmeno detto che il tuo problema sia imputabile a loro , prova per prima cosa a lavarlo e revisionarlo poi vedi come va regolando la vite della miscela sita dietro a sinistra nell'angolo, per le farfalle ovalizzate non ho mai riscontrato questi problemi comunque controlla il manuale di officina da citroen ax gt motore k2a che sarebbe il 1.4 che monta il solex z2 32\34 da 85cv . 
« Ultima modifica: 01 Settembre 2018, 20:35:53 da monecxgtiturbo2 »

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ti allego intanto il manuale da officina per la riparazione del solex z2 ci sono anche i dati dei getti che dovresti montare su proprio per il 1.4

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Offline Frank65

il problema difatti è che quel motore non nasce col doppio corpo ma col monocorpo solex 34pbsia , probabilmente hanno montato un collettore da 205 gt\xs o ax gt come ho fatto io , ma un carburatore di citroen bx 1.6 o Peugeot 405 1.6 e da li hai il problema getti. ma non è nemmeno detto che il tuo problema sia imputabile a lor

Ero convinto che Solex Z1  e  Z2  differivano solamente per la presenza (nel primo) dello starter automatico oppure no
Quindi se ho capito bene tra Z1 e Z2  cambiano i getti del massimo e del minimo ?
Un altra opzione sarebbe montare un Solex Z1 e installare il kit di trasformazione starter da manuale ad automatico
92' BX 1600           Athena         (197.500 Km)  in pausa stagionale ....
95' ZX 1400 Break Avantage       (302.000 Km)
  

Offline fedefreak

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Grandi grazie prima di tutto!!!! Poi appena posso smonto tutto e do un occhio!!!
Mah che io sappia la 1360cc montava il doppio corpo di serie.. La mia ax 4x4 (che io sappia) é rara doppiamente visto che non è ad iniezione... e pensavo che di serie montasse quel carburatore.. Grazie per il manuale l'avevo gia scaricato in versione integrale ed è da li che avevo visto che i getti non tornavano.. Dici è stata rimaneggiata da i vecchi proprietari??
  

Offline fedefreak

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Rileggendo il tuo pdf e il mio differiscono completamente e non di poco...

Main jet 155 primario e 175 secondario nel mio e 115 ,120 nel tuo...??
« Ultima modifica: 06 Settembre 2018, 19:15:09 da fedefreak »
  

Eh si hanno messo il collettore e carburatore della ax GT o 205 XS perché le ax tranne la GT montava o solo il monocorpo da 34 Pisa basta che vedi a libretto il tipo motore dovresti avere un k1g. Solo il k2a è k2b montano il doppio corpo z2 32/34

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Rileggendo il tuo pdf e il mio differiscono completamente e non di poco...

Main jet 155 primario e 175 secondario nel mio e 115 ,120 nel tuo...??
Nel mio carburatore non ho mai letto cosa monti perché lo presi da una 205 XS con motore 1.4 quindi difatti gira benissimo. Ma il manuale che ti ho dato dovrebbe essere proprio per i 1.4 della versione da 85cv col doppio corpo tu cosa hai?

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Offline fedefreak

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 :1432: Il vecchio proprietario era un criminale!!! [:grrr] [:grrr]
  

Ma no dai era comunque una modifica molto in voga all epoca comunque per guadagnare 6/7cavalli in più spendendo poco

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Offline manug75

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Salve ragazzi!
Io invece ero alla ricerca  della molla in foto (in basso a destra) per un Solex con charter automatico di BX 16.
Chi può aiutarmi?