Autore Topic: Xantia Activa salvata in extremis  (Letto 12704 volte)

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Offline rouge

Citazione da: rouge - Oggi alle 16:48:33
mi fate scendere la lacrimuccia, maledetti! 

E' che sei sssshpecialeh.

intendi come i "bambini speciali" nelle classi di sostegno?

...può essere, eh  :yes:
C6 3.0 V6 biturbo HDi Exclusive nafta
C5 3.0 V6 benzina 24v - berlina prima serie (Ph1)
Xantia Activa 2.0 Turbo Ct Benzina ph1 '95
Ex Bx 19 4x4 berlina , '89
Ex Citroen Axel 1.1 , '84 (made by Oltcit-Citroen, Romania)
Ex Citroen Ami8 Break
Ex Dyane
  

Offline Antodeuche89

intendi come i "bambini speciali" nelle classi di sostegno?

...può essere, eh  :yes:
Compagni di banco? Dai. :yes:
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ID 19B gris cyclone 66
CX 2400 GTi gris perle 83
XM injection IV livello gris perlé 90
Xantia Activa Turbo CT gris quartz 95
Xsara Picasso HDi rouge lucifer 00
C6 HDi Exclusive noir obsidien 07
  

Offline Antodeuche89

Incrociamo "i diti" e le sphères!  [cheers]

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Offline Fedeesse

  

Offline Antodeuche89

Spero di vederla in strada a breve!
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Offline Antodeuche89

Comunque: 8 valvole su 8.   

E' stata davvero brava, non ha perdonato nemmeno una valvola, pezzi sparsi qui e la nella punteria e altro, idem la puleggia dell'albero motore. [badPC]
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Offline robyazz

 Ahi ahi ahi...dolore  [wound]
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Citroen CX 2.5 i Prestige Automatic 1985 / Citroen C6 2.7 V6 Bi-Turbo 24V HDi FAP Exclusive 2006 / Citroen C5 Break 2.0 i 16V Exclusive Automatic GPL 2006 / D Super5 GPL 1974
  

Offline Antodeuche89

La testata è stata inviata venerdì in rettifica, in serata mi fanno sapere se si salva o se bisogna cercarne un'altra.

Settimana prossima dovrebbe essere on the road again! 8)
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Offline robyazz

Questo è quello che conta  [:riv]
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Offline Antodeuche89

Tramite CDSC, Activa Club e Amicale sto piano piano ricostruendo la storia della mia Activa, immatricolata in Italia nella flotta del parco stampa per la presentazione del modello.

Oggi ho avuto la simpatica notizia con conferma al 100% che la mia Activa è stata la prima Xantia Activa Turbo CT prodotta in serie!  [eeeeeeh!]

I telai prodotti in serie cominciavano per 0401, i primi numeri erano riservati per i muletti dei test che nel caso della Activa Turbo CT furono 132, prodotti senza i fregi Activa sui fianchi e la maggior parte equipaggiati coi cerchi in lega "Belfast" delle VSX salvo una manciata di 10 pre-serie sicuramente andate tutte distrutte insieme ai muletti riservati ai test.

Che carrambata ragazzi!  [wowlove]

Un motivo in più per gioire del salvataggio.  [:clap]
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Offline robyazz

WOW...allora il salvataggio spettacolare acquista un ulteriore alone di leggenda  [suu]
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Offline Antodeuche89

Anche in Francia sono rimasti meravigliati, nessuno pensava che la prima prodotta fosse finita all'estero.
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Offline Antodeuche89

La Pisseuse è nuovamente in vita.  [:clap] [:clap]



E' finalmente in strada, il motore è chiuso, le 8 valvole cambiate, cinghia, tendicinghia vari, testa salvata, olii e filtri sostituiti e tanto altro.

Stamane il meccanico ha fatto il suo giro di prova, va tutto quanto, il motore è un orologio e tira col suo bel turbo (merito anche di Francesco che in questi lunghi anni lo ha coccolato come meritava), la frizione stacca bene ma... è generosa di LHM e lo sparge ovunque.  [badPC]


Sistemano il ritorno dello SCCAR sul retroreno, rabboccano l'LHM, fanno la revisione e controllano altre due cosette e a giorni me la consegnano!

Settimana prossima le monteremo il fendinebbia nuovo originale, sistemeremo il suo imperiale, l'impianto audio e altre cosette, dopo un po' di km per controllare che tutto funzioni correttamente valuteremo altri interventi e in fine farà un giretto dal carrozziere.

Sono davvero contento!  [wowlove]
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Offline Fedeesse

grandissimo...
bella macchina e soprattutto merita di essere preservata per via della sua storia, di capostipite. [:clap] [:clap] [:clap] [:clap] [:clap] [:clap]
  

Offline Antodeuche89

Spero di non essere internato però.  [badPC]


Onestamente non vedo l'ora di provarla!
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