[fmiglius]

Mi permetto di fare un esempio più pertinente:
Un elemento che ha da sempre connotato le Citroen, é indubbiamente il volante monorazza.
Ebbene, mi sarà consentito dire che era una vera schifezza in quanto al primo raggio di sole si
squagliava come un cono gelato?
Voglio dire, ci sarà una particolarità Citroen che anche al più incallito sostenitore del marchio proprio non va giù?
🤔

Manu, ma l'esempio che fai tu è quello che sta dicendo Marietto.
Ovvero puoi benissimo criticare la "realizzazione di un prodotto" perchè fatto male "si squagliava" ma non puoi criticare una citroenesità ossia il volante monorazza nella sua forma intrinseca.
Oppure guardala in questo modo:
Se fosse stato in un materiale resistente  e rivestito in pelle l'avresti criticato per la forma?
Spero di essermi spiegato  [suu]
Fla

[robyazz]

Ho il dubbio che Manu proprio non voglia capire. A questo punto direi che è stato ben spiegato quali critiche sono pertinenti e quali no. Si è offerta anche l'opportunità di discutere su pregi e difetti del diravi. Per cui, Manu, inutile continuare ad avvitarsi su se stessi: se vuoi partecipare e toccare con mano cosa intendiamo, siamo tutti qui, se invece vuoi continuare a rimestare ipotesi, direi che puoi finirla benissimo o provare ad aprire topic di sfrenata critica a diravi, idro, monorazza e magari anche al simbolo Citroën, ne valuteremo poi i modi e l'opportunità  [:riv]

P.s. la forma del monorazza, come Flavio ti ha fatto notare, nulla c'entra con il materiale di cui è realizzata. Che peraltro, tutti riconosciamo essere mediamente di qualità scadente.

[robyazz]

Ben vengano critiche e segnalazioni di difetti delle nostre amate, ma sempre in un'ottica costruttiva e di miglioramento di fruizione delle stesse.

Ma cominciamo anche con l'utilizzo auspicato del quote e della chiarezza della lingua italiana. Questo è nel post di apertura, mi sembra ben comprensibile e ulteriori spiegazioni sono state fornite.
Per cui direi davvero che possiamo passare ad altro.
Ripeto, provate e proviamo questo nuovo modo di utilizzare il forum, vediamo come andrà

[Fedeesse]

Mi permetto di fare un esempio più pertinente:
Un elemento che ha da sempre connotato le Citroen, é indubbiamente il volante monorazza.
Ebbene, mi sarà consentito dire che era una vera schifezza in quanto al primo raggio di sole si
squagliava come un cono gelato?
Voglio dire, ci sarà una particolarità Citroen che anche al più incallito sostenitore del marchio proprio non va giù?
🤔

Ciao manu, tutte le auto hanno dei difetti, io ho avuto una quindicina di citroen pre 1990 e solo una aveva il volante rovinato: la mia DSuper5 che aveva passato gli ultimi anni al sole abbandonata .
Che io sappia il volante "che si squaglia" non è una peculiarità delle citroen d'epoca.
Potremmo dire che vista la complessità dei circuiti possono perdere liquidi piu' delle concorrenti...quello si

[manug75]

La particolarità del volante nei modelli Citroen anni '70/'80, mi insegnate,
non era solo il fatto di essere "monorazza" ma anche di essere costruito,
al contrario della stragrande maggioranza dei marchi concorrenti, in materiale espanso.
Per me, ancora piccolino, sentire tra le mani quel materiale così gommoso
(da nuovo) era una vera e propria goduria.
Chiaramente il passare del tempo e gli agenti atmosferici, facevano si che
a tale goduria, dopo qualche tempo, si sostituisse una vera e propria repulsione
nel toccare quel "coso" informe e persino puzzolente che il monorazza diventava.
Parimenti l'esaltazione per la particolare forma e materia del volante degli
inizi, si tramuta ora in critica nei riguardi del marchio che, a mio avviso,
avrebbe potuto fare di più a livello qualitativo senza perdere in originalità
come è stato poi per i successivi modelli (parlando sempre di monorazza).
Spero ora di aver chiarito il mio pensiero.

[robyazz]

Diciamo che quel materiale soffriva particolarmente il caldo, in particolare il sole diretto, un pò come i lunotti e le stoffe dei sedili posteriori.
Personalmente non ho mai avuto particolari problemi, essendo un maniaco di tendine, griglie, parasole vari e qualunque arnese adatto a stoppare gli effetti dell'esposizione al sole, moderne comprese.

Che poi sulle Citroën la qualità di certe plastiche fosse quantomeno discutibile, direi che non ci piove...però Manu ha ragione, toccare quei volanti era ed è una goduria (se ben tenuti ovviamente  )

[mickey]

Rispolvero questo Topic per una novità nella squadra di Moderazione: salutiamo e ringraziamo i moderatori PAW e PABLO, che ci hanno dato una mano in questo ultimo anno, ma che per evidenti sopraggiunti impegni personali non possono più essere così continui nell'attività nel forum, e diamo il benvenuto al nuovo moderatore: Fmiglius!
Avanti, allez!  [:hello] [:hello] [:hello]

[MarioCX]

Grande Flavione!
Mio compare nella commissione tecnica CX!

[robyazz]

Benvenutissimo Flavius  [:clap] [:clap]

[GilC3]

Che poi sulle Citroën la qualità di certe plastiche fosse quantomeno discutibile, direi che non ci piove...però Manu ha ragione, toccare quei volanti era ed è una goduria (se ben tenuti ovviamente  )

Molti hanno risolto mettendo su quei coprivolanti aftermarket in materiale schiumoso o spugnoso...belli o brutti che siano, non mi espongo in merito. Ma, almeno, lo sporco lavoro mi sa che lo fanno. Certo, chi ci tiene davvero, fa rigommare gli originali...Un saluto e ringraziamento a Pablo e Paw e benvenuto al Flaviuz.

[robyazz]

Comunicazione di servizio: da oggi lo staff diventa internazionale, dato che siamo lieti di accogliere fra noi il mitico XMan, che come molti di voi ormai sapranno, è residente in Svizzera  [:prosit]

Ringraziamo al contempo MarioCX per il lavoro svolto, dato che è dimissionario.

Con l'occasione, non posso inoltre non augurarmi che questa comunicazione serva anche a rammentare a tutti le linee guida delle discussioni, come da argomento iniziale di questo thread.

[mickey]

Comunicazione di servizio: da oggi lo staff diventa internazionale, dato che siamo lieti di accogliere fra noi il mitico XMan, che come molti di voi ormai sapranno, è residente in Svizzera  [:prosit]

Ringraziamo al contempo MarioCX per il lavoro svolto, dato che è dimissionario.

Con l'occasione, non posso inoltre non augurarmi che questa comunicazione serva anche a rammentare a tutti le linee guida delle discussioni, come da argomento iniziale di questo thread.

Un grande in bocca al lupo a XMan, a cui auguro davvero di passare del tempo qui insieme a noi spensieratamente e possibilmente anche divertendosi.
I forum oramai non sono più quelli di una volta, almeno in termini numerici,  oramai soppiantati da altre piattaforme e realtà più idonee ai tempi moderni; bello rivendicare però l'appartenenza a questa piccola nicchia del forum RIASC,  scevra da ogni tipo di interesse ed imposizione.
Le uniche cose che sono richieste agli appassionati sono sempre state solo ed esclusivamente: rispetto del lavoro di chi ci si dedica, onestà intellettuale, coerenza.
Per il resto libertà più ampia e totale di scrivere ciò che si vuole, in qualunque ambito.

Un ringraziamento particolare al dimissionario MarioCx: è stato davvero bello ed importante averti in squadra!

Buon divertimento a tutti;  speriamo almeno qui di poter passare un po' di tempo in modo sereno.

Mik  [:hello] [:hello] [:hello]

[geo.chris]

   Anche da parte mia un in bocca al lupo a XMan  [:riv] [:hello]

[XMan]

   Anche da parte mia un in bocca al lupo a XMan  [:riv] [:hello]

Grazie  [CIT] [:allops] [CIT]
[:prosit] [:hello]
XMan