[RicDyane]

Sono d'accordo per le auto storiche, che fortunatamente a Bologna possono girare, ma il futuro è nelle auto elettriche.
Capisco che non sia il forum adatto per parlarne.
Prendete la nuova e208, costa 31.000 euro e ha un'autonomia di 400 km.
Se proprio dovete farne 700 vi basta una pausa di un'ora per mangiare e riposarvi un attimo.
Mia figlia da febbraio a ottobre viaggia con la Leaf unicamente con la ricarica fornita dal fotovoltaico in autoconsumo.
L'unico inconveniente è la crisi delle officine, l'unica manutenzione è la sostituzione delle gomme d'inverno e dopo 120.000 km.

Lo smaltimento delle batterie, zero impatto ambientale? Le 380v delle batterie che in caso di incidente possono folgorare soccorritori e occupanti?

Purtroppo è una tecnologia ancora prematura.

[gianni.ga]

Le batterie vengono riciclate per i sistemi di accumulo.
Casi di folgorazione, fortunatamente, non ce ne sono ancora stati, ma i meccanici devono sostenere un corso apposito per poterci mettere le mani.
In compenso ho avuto un'auto a metano che ha preso fuoco.

[RicDyane]

Le batterie vengono riciclate per i sistemi di accumulo.
Casi di folgorazione, fortunatamente, non ce ne sono ancora stati, ma i meccanici devono sostenere un corso apposito per poterci mettere le mani.
In compenso ho avuto un'auto a metano che ha preso fuoco.

Vanno a fuoco anche le elettriche... mi pare comunque che le 350-400v siano piuttosto sottovalutate...

[gianni.ga]

Cosa intendi per sottovalutate?
Per il rischio o per il valore?
Per il valore sono d'accordo, la mia Leaf di 2 anni l'ho pagata meno della metà del prezzo di listino.
Per il rischio è vero, c'è ancora un po di ignoranza sull'argomento, non si può certo spegnere un incendio di un'auto elettrica con l'acqua, come di certo non lo faremmo con un pc.

[RicDyane]

Cosa intendi per sottovalutate?
Per il rischio o per il valore?
Per il valore sono d'accordo, la mia Leaf di 2 anni l'ho pagata meno della metà del prezzo di listino.
Per il rischio è vero, c'è ancora un po di ignoranza sull'argomento, non si può certo spegnere un incendio di un'auto elettrica con l'acqua, come di certo non lo faremmo con un pc.

Per il rischio. Che se convieni, non è poco. I vigili del fuoco, per es., sono attrezzati?

Inserisco poi un altro argomento: il fabbisogno di energia elettrica in Italia.
E vi invito a questa lettura: http://micidial.it/2019/03/blackout-in-venezuela-possono-farlo-anche-in-italia/?fbclid=IwAR0oBJn1W2HD6bJlPKF-VA4CoDJljHljQ3o3YVbtm6iXzTUN9zP5Islz2CU

[mauro63]

Assolutamente SI !! 

Dispongo di una Xantia 1.8i euro 1 del 1993 con l'impianto a GPL   [wowlove]  [wowlove]
( bombolino toroidale al posto della ruota di scorta ) e mi ci trovo benissimo  [:clap] [:clap] .
Per quanto cornernie i blocchi semplicemente ... li aggiro  [culo]  [culo] .

Certo e sicuro che quando mi reco a Torino non entro con la preziosa Xantia, tantomeno in ZTL centrale
Utilizzo la Metro.

Ciao,     [:hello]
Mauro