[GilC3]

E poi mi sembra che anche per la tavola rotonda, la cosa sia ancora in alto mare... [affogo]

[robyazz]

Gil...al momento nessuna novità, quando ci saranno, ovviamente, ci saranno apposite comunicazioni.

Vero che a Milano è stata la settimana della moda, ma "sfilate" automobilistiche non erano in programma  ;D ;)

[GilC3]

Oggi siamo forse pochi, è vero.
Ma dobbiamo pur iniziare da qualche parte, e allora forza ragazzi!

24 febbraio 2018 ore 11.00 ritrovo sotto il palazzo Pirelli a Milano in piazzale Duca D'Aosta. Rigorosamente con auto inquinanti.

Ma allora, si fa (o si é fatta) o no questa sfilata?
Ed ora che scrivo, ormai sono le 17 passate, ed é tardi; avevo capito che fosse per l'indomani (domenica)

[GilC3]

Se si è fatta, spero che le auto siano state comunque un buon numero, così da non richiedere anche la mia presenza, visto che ho creduto fosse per il giorno dopo, e perciò non mi ero organizzato... [A:spa] :-\

[robyazz]

Giiiiiiilllllll !! Non è stato fatto nulla, ci sarebbero stati aggiornamenti se no !!!!!  [:allops]

[cristiano]

...anche perche' questi son giorni caldi per i cortei nelle grandi citta'. Metti che Forza nuova dice per sbaglio "evviva  le auto inquinanti" e se finisci in un corteo dei centri sociali col vecchiume...

[GilC3]

...anche perche' questi son giorni caldi per i cortei nelle grandi citta'. Metti che Forza nuova dice per sbaglio "evviva  le auto inquinanti" e se finisci in un corteo dei centri sociali col vecchiume...

Eh bè Cristiano, hai ragione anche sui cortei dei centri sociali... Per Roby: io chiedevo ulteriore conferma solamente perché mi pareva che Mickey non aveva poi pubblicato nessun messaggio di disdetta del corteo (magari me lo sarò perso, se l'ha messo; da giorni devo leggiucchiare velocemente anche su questo Forum perché ho poco tempo... :-[)

[mickey]

Allora procedo con un aggiornamento sulla questione.
Riporto paro paro ciò che Maurizio Marini mi ha scritto in merito, aggiornandovi nei dettagli.
Maurizio se non fossi stato chiaro e/o dimentico qualcosa intervieni pure.

Ci sono buone notizie in questo preciso momento storico: l'Amicale
francese  è intenzionata a muoversi tramite la FIVA e la FFV (l'ASI
francese) per quanto riguarda la situazione in Francia ed è ovviamente
disponibile ad agire sinergicamente con l'Amicale Internationale
(facendosene promotrice) in sede Europea qualora (com'è auspicabile)
queste "direttive"  divengano europee e non solo più nazionali o
locali, come nel nostro caso.

La seconda buona notizia la leggete qui:
www.protectaweb.it/ambiente/la-lettera-del-ministro-galletti-alla-ue-l
a-qualita-dellaria-interventi-superiori-ai-5-miliardi/

Galletti ha risposto alla richiesta dell'UE di due settimane fa
riguardo al "cosa vuol fare l'Italia" e (magari complice la campagna
elettorale) c'è un piano di investimenti di 5 miliardi di euro per
aggredire strutturalmente il problema, alla fonte vera:
centrali elettriche, trasporto pubblico, riscaldamenti e quanto
REALMENTE genera le famose polvere sottili ed la CO2.

Questo quanto mi ha indicato Maurizio in sintesi estrema, che di fatto sospende la tavola rotonda.
Io personalmente l'avrei portata cmq avanti per creare un tavolo di dialogo con altri enti, ma pare che Giudici (che era promotore di questa cosa) abbia preso tempo in funzione di queste novità.

[Martini]

Mi permetto solo di aggiungere che tutti sono alla finestra per capire cosa succederà il 4 marzo.
La lettera di Galletti alla UE dovrebbe impegnare l'Italia, ma giusto ieri sera sentivo un possibile premier, ospite da Floris, affermare che non rispetterà nessun impegno con l'Europa "se questo non porta un vantaggio a 60 milioni di italiani"...

Il risultato di questa tornata elettorale sarà determinante per capire cosa succederà dal 5 marzo.

[mickey]

Mi permetto solo di aggiungere che tutti sono alla finestra per capire cosa succederà il 4 marzo.
La lettera di Galletti alla UE dovrebbe impegnare l'Italia, ma giusto ieri sera sentivo un possibile premier, ospite da Floris, affermare che non rispetterà nessun impegno con l'Europa "se questo non porta un vantaggio a 60 milioni di italiani"...

Il risultato di questa tornata elettorale sarà determinante per capire cosa succederà dal 5 marzo.

Sì condivido: questa tornata elettorale potrebbe essere davvero molto importante per tantissime cose, non ultimo alcuni aspetti legati alla nostra passione.
Oggi un bell' articolo del Corriere della Sera (mi pare di Panebianco ma non ci giurerei)  assimila - fatte salve le dovute proporzioni - queste elezioni a quelle dell'aprile 1948, quanto a importanza e delicatezza.
Scusate off topic, ma poi nemmeno tanto.

[cristiano]

La cattiva notizia invece e' che in Germania un paio di grosse citta' (Dusseldorf e un'altra che non ricordo) hanno ottenuto dalla giustizia amministrativa tedesca di poter bloccare le auto diesel, nel quadro dei provvedimenti antinquinamento da adottare localmente anche in assenza di una legge federale. Questo purtroppo sembra l'andazzo europeo e l'unica strada pare davvero di cercare di ottenere le opportune deroghe per i veicoli storici, a prescindere da quel che accadra' in Italia dopo la tornata elettorale, ovvero probabilmente niente...

[XMan]

La cattiva notizia invece e' che in Germania un paio di grosse citta' (Dusseldorf e un'altra che non ricordo) hanno ottenuto dalla giustizia amministrativa tedesca di poter bloccare le auto diesel, nel quadro dei provvedimenti antinquinamento da adottare localmente anche in assenza di una legge federale. Questo purtroppo sembra l'andazzo europeo e l'unica strada pare davvero di cercare di ottenere le opportune deroghe per i veicoli storici, a prescindere da quel che accadra' in Italia dopo la tornata elettorale, ovvero probabilmente niente...

È un nuovo metodo per aggirare le presa per il cuxo verso i cittadini e le leggi (Infatti la questione è uscita DOPO la "Grande coalizione" non prima per la paura di perdere voti) demandando alle città quello che lo stato non voleva/poteva fare.
[:prosit] [:hello]
XMan

[enzo67pallas]

Da quello che ho letto sui giornali di oggi è che da qua al 2030 le macchine diesel dovrebbero sparire.....ma tutti i proprietari di macchine d'epoca diesel cosa faranno? O non potranno più circolare e se le mettono come un quadro in giardino oppure ci saranno per i veicoli DIESEL  determinate deroghe per circolare oppure bisognerà comprare le macchine del futuro? Comunque vadano le cose non spenderò nemmeno un centesimo per le nuove Citroen comunque vadano le cose......................le idropneumatiche sono un mondo a parte e solo chi le conosce capisce quello che dico.........benzina o diesel che siano. [:hello] [:hello] [:hello]

[mickey]

Ho riportato tutto nel topic in cui parliamo di diesel.
E' il tribunale di Lipsia in Germania.
E Roma dal 2024 si impegna a chiudere parte della città sempre ai diesel.

Come dissi tempo fa, possiamo solo ed unicamente sperare di salvare le vecchie glorie.
Il resto è un partita persa; ma non certo oggi, bensì molto  tempo fa.

[fmiglius]

Spariranno le autovetture a gasolio.
Ma non il mondo professionale dove camion, furgoni, trattori, escavatori e motogeneratori sono e saranno ancora a gasolio.
Iveco sta dando in prova degli Stralis a metano, ed un autista mi ha detto che in autostrada a velocità costante va come gli altri ma appena c'è bisogno di coppia non va.
Il vantaggio del motore a gasolio è la coppia ai bassi regimi che nel motore a benzina puoi avere a patto di aumentare la cilindrata ed il frazionamento quindi aumentando costi e consumi.
Quindi stiamo tranquilli che i distributori il gasolio lo venderanno ancora.
E per un bel po' di anni.
ciao
Fla